Завод должен начать работу в 2020 году и сможет ежегодно выпускать до 1 тыс. двигателей.
МОСКВА, 12 ноября. /ТАСС/. Украинская компания "Мотор Сич" и китайский промышленный консорциум Skyrizon Aviation построят в КНР завод по выпуску двигателей для самолетов и вертолетов. Этот проект был представлен на 12-й международной авиационно-космической выставке Airshow China 2018, завершившейся 11 ноября в Чжухае (провинция Гуанчжоу).
"Мотор Сич" и ее китайский партнер представили проект двигателестроительного завода, предназначенного для производства силовых установок для учебно-тренировочных и военно-транспортных самолетов, а также вертолетов класса Ми-8/Ми-17", - сообщил ТАСС источник в консорциуме Skyrizon Aviation.
Как ожидается, завод будет выпускать по украинской лицензии двигатели АИ-322Ф для учебно-тренировочного самолета L-15 Hongdu, Д-436-148ФМ и МС-500В-С для транспортных самолетов Ан-158, Ан-178 и L-410, а также ТВ3-117ВМА-СБМ1В для вертолетов типа Ми-8. Предприятие будет расположено около населенного пункта Лянцзян автономной провинции Гуанси. Здесь разместится производственный комплекс, а также научно-исследовательские и управленческие подразделения.
Завод должен начать работу в 2020 году и сможет ежегодно выпускать до 1 тыс. двигателей. Объем инвестиций, как ожидается, составит около 20 млрд юаней ($2,8 млрд).
Источник не исключает, что предприятие в будущем будет выпускать газотурбинные двигатели для перспективного тяжелого вертолета AHL (Advanced Heavy Lift), который разрабатывается в рамках совместного российско-китайского проекта.
Оценка российской стороны
Как заявил ТАСС директор по международному сотрудничеству и региональной политике госкорпорации "Ростех" Виктор Кладов, несмотря на реализацию этого масштабного проекта, Китай не закроет все свои потребности в области авиационного двигателестроения и по-прежнему продолжает покупать у России авиационные двигатели семейства АЛ-31Ф и РД-93.
В Объединенной двигателестроительной корпорации не стали комментировать создание совместного китайско-украинского производства.
Комментарии
А, всего-то, надо было Запорожье взять в 2014-м. Трусость обходится втридорога - по всем фронтам.
Ну взяли бы .А на заводе какой-нибудь добробат забаррикадировался ... Аборигены оценили бы гору мусора вместо завода .
А что не взяли?
Берите сейчас. Дешевле будет )))
Ну а завод СОВЕТСКИХ двигателей это круто. Надо ещё завод СОВЕТСКИХ телефонов рядом построить
Вы, когда разберетесь - что вам на Ми-26 и на Ан-124 ставить - приходите.
http://24ri.ru/down/open/preodolena-zavisimost-ot-ukrainy-po-vertoletnym...
Я понимаю что украинцы уверены что ватники без них передохнут.
Но это заблуждение
Повторю - когда у вас будут двигатели для Ми-26 и для Ан-124, тогда и приходите.
А будут они году к 25-му, не раньше.
Плюс - получение Китаем технологий и инженеров, которых ему очень не хватало.
Интересно.для чего строить завод в Китае если он давно построен на Украине?И еще немаловажный вопрос.что государство Украина и сам Мотор Сич получат от этого сотрудничества?Что получат Китайцы понятно.они заберут рынок Украинских двигателей .вывезут технологии.специалистов . все наработки и все это почти даром.
Китайцы вошли в клинч с США.
Сша провели в Украине великолепную спецоперацию, продемонстрировав, что за несчастные 5 миллиардов баксов, вложенных в эту страну на протяжении 20 с гаком лет, им удалось создать управляемую укрО элиту (Путин озвучивал 250 миллиардов вложений России?).
Что Вам не понятно? Почему Богуслаев пошел на это не испросив согласие американских партнеров?
У меня ответа нет, как нет ответа, почему Богуслаев не поверил Путину и не кинул свой медийный и финансовый ресурс на раскрутку продвигавшегося им проекта ТС. Почему это не сделал ни один украинский олигарх, не смотря на теснейшие связи с российскими элитами.
В таком виде все становится еще непонятнее.
А Китай... Молодцы. Воспользовались моментом.
Молодцы мотор сич. Россия владывала в них деньги не делая своего. Сейчас что то наверствваем
беспокоюсь за мотор сич. как там с демократией?
По вертолетным движкам у укропов есть права? Разработка Климова.
Да и по другим движкам, разработанным в советское время, при СССР, какие лицензии могут быть у Украины, если Россия является правопреемником ...
Выпускать могут, но авторские права -вряд ли.
Для внутреннего рынка авторские права значения не имеют.
А так китайцы до этого ими не особо заморачивались, копируя наши движки. Результат подводил.
Думаю, и здесь успех полным не будет, так как вряд ли на Мотор Сич всю номенклатуру для этих движков делали.
Как же везет этим хохлам! И гиперлупа у них, и двигатели по всей планете делают... Дух захватывает от таких успехов! Молодцы че
Незалежность не залежалась. Недолгозалежность.