Американо-французское качество: лайнер, забиравший пассажиров экстренно севшего в Иркутске Boeing, также сломался.

Не-не-не ... Надо просить вид на ПМЖ. Походу им вообще перемещаться низзя ...

trans-siberian experience. популярен именно у англичан, у них в журналах много такой рекламы

они же не из РФ и не в РФ летят

виз нет и тп. транзитники они

Рановато, нет ещё морозов. 

Соглашусь,более того насколько я слышал что до 30% самолёта у Боинга конструируется у нас в РФ

В 1998 году компания Boeing основала в Москве Конструкторский центр, который в настоящий момент является крупнейшим в Восточной Европе инженерным центром, использующим современные компьютерные технологии. На начальном этапе в Центре работало всего 12 инженеров из КБ им. С.В. Ильюшина. Сегодня в Конструкторском центре компании Boeing по контрактам с российскими компаниями работает свыше 1200 инженеров – сотрудников ведущих российских конструкторских бюро и инженерно-сервисных компаний, а также более 250 штатных сотрудников.

За почти 15-летнюю историю Конструкторский центр Boeing в Москве принял активное участие в более чем 250 проектах, а с 2000 г. участвует во всех программах компании Boeing Commercial Airplanes, включая такие крупномасштабные проекты, как 747 Boeing Converted Freighter, Boeing 737-900ER, Boeing 777-200LR/300ER, Boeing 777F, Boeing 767-200SF/300BCF, Boeing 747LCF, новый самолет семейства 747 - Boeing 747-8, а также новейшие авиалайнеры – 787 Dreamliner и 777X.

Сотни российских инженеров получили уникальный опыт, участвуя в проекте по созданию первого в истории авиации магистрального гражданского самолета из композитных материалов Boeing 787, а также в создании грузового самолета Boeing 747 Dreamlifter, специально предназначенного для транспортировки секций фюзеляжа и элементов крыла на место окончательной сборки.

Инженерные проекты компании Boeing в России позволили привлечь в отрасль большое количество квалифицированных российских инженеров.

За время существования центра компанией Boeing и российскими организациями-партнерами была создана уникальная система обучения российских инженеров современным технологиям компьютерного проектирования, управления проектами и контроля качества. В 2006 г. Московский Конструкторский Центр Boeing получил сертификат качества AS/9100, подтверждающий соответствие самым высоким требованиям стандартов в области управления качеством, применяемых для предприятий аэрокосмической отрасли. Тесное сотрудничество c российскими предприятиями авиационной промышленности развивается и по направлению эффективного производства и управления “LEAN”. Так сотрудники КЦ Boeing в Москве провели ряд мероприятий по обмену опытом в области применения “LEAN” технологий на передовых российских авиастроительных предприятиях: ОАК, “КнААПО”, “ГСС”, «Воронежское акционерное самолетостроительное общество».

 

У нас вообще урапоцреоты это люди с однобоким мышлением-будут радостно визжать по поводу "вдоводела" Ф-104 Старфайтера ,но никогда не вспомнят ,что треть самолётов Ту-22 было потеряно в авиапроисшествиях и что "Шило" ещё называли Стратегическим Дефектоносцем помимо Стратегического Спиртоносца,а Су-24-х в первые годы вообще по 5-6 штук падало в год ,хер вспомнят что Ту-104 более 1000 пассажиров угробил,а у Ил-18 счёт наделанных им трупешников давно перевалил за 3000 убиенных им. Зато будут - Хрюк-хрюк ! Ура! БоЕнг поломалсО!