Сахалинскую ГРЭС-2 обсуждать не интересно, давайте лучше вот это обсуждать:
Рядом с городом Берген (Норвегия) произошло столкновение военного корабля Helge Ingstad с нефтяным танкером TS Sola. Об этом сообщила пресс-служба норвежской нефтегазовой компании Equinor ASA. Компания сообщила о постепенной приостановке работы терминала Sture, расположенного северо-западнее Бергена из-за инцидента. Незанятый в выполнении задач чрезвычайной важности персонал терминала будет эвакуирован.
По данным норвежского новостного агентства NTB, военный фрегат типа «Фритьоф Нансен» поврежден и может затонуть. Весь экипаж — 137 человек — эвакуирован. Семь моряков получили легкие травмы. Следы серьезного повреждения танкера и утечка нефти на данный момент не обнаружены.
Как пишет Maritime Bulletin, столкновение произошло около 04.00 по местному времени (06.00 мск). Около 07.00 (09.00 мск) фрегат был отбуксирован на мелководье.
NTB располагает сведениями, что танкер класса Aframax перевозил 625 тысяч тонн нефти. Рано утром в четверг он вышел из терминала Sture с грузом нефти сорта North Sea. Владельцем танкера является один из крупнейших греческих операторов танкерного флота — компания Tsakos Energy Navigation.
Подробнее об этом:
После ночного столкновения с танкером "Сола", норвежский фрегат "Хельге Ингстад" выбросился на берег ввиду угрозы полного затопления, став первой жертвой НАТОвских учений у берегов Норвегии.
Ранения в ходе столкновения получили 7 человек, остальные эвакуированы.
Степень повреждения фрегата определит специальная комиссия.
Танкер отделался незначительными повреждениями корпуса.
"Хельге Ингстад" фрегат класса "Фритьоф Нансен" (5 кораблей в серии), введен в строй в 2009 году.
ОБНОВЛЕНИЕ 2
В продолжение истории с выбросившимся на берег норвежским фрегатом
Первичные выводы норвежских экспертов указывают на то, что фрегат получил тяжелые повреждения и рассматриваются различные варианты действий, вплоть до списания и разбора на металл, если стоимость восстановления корабля окажется экономически нецелесообразной.
Стоит также отметить, что поминают и историю с схожими ситуациями, когда с транспортными судами сталкивались американские эсминцы, что привело к гибели моряков и отставке адмирала Окойна.
Тогда имели место вбросы, что столкновения происходят потому, что электронные системы американских эсминцев уязвимы для китайских хакеров, которые коварно организуют столкновения под видом случайностей. Конечно, когда дело дошло до серьезного расследования, быстро выяснилось, что имели место ошибки экипажей пострадавших кораблей и китайцы там не причем. Но осадочек как говорится остался. Не удивлюсь заявлениям, что русские хакеры взломали электронику норвежского фрегата.
Эвакуация команды фрегата.
Процесс затопления.
К вечеру набрав воды через пробоину, фрегат сильно накренился и вертолетная площадка ушла под воду, вместе с поврежденным участком корпуса.
Если бы корабль не выбросили на берег, он бы наверняка затонул, так что с точки зрения борьбы за живучесть корабля решение выброситься на берег было верным.
И еще одна интересная деталь. "Хельге Ингстад" принимал участие в вывозе химического оружия из Сирии в 2013 году, когда ОЗХО отчиталась, что Сирия ликвидировала 100% хим.оружия. Правда потом выяснилось, что джентельменам из ОЗХО на слово верить нельзя.
Также стоит отметить, что фрегат обошелся Норвегии почти в 500 млн. долларов и с точки зрения оборонного бюджета потеря фрегата представляется достаточно болезненной, особенно в свете требований Трампа увеличивать расходы на оборону.
И еще немножко информации (от Читаю все):
(запись занимает примерно 4 минуты, перевод с норвежского на английский на реддите https://www.reddit.com/r/WarshipPorn/comments/9vxsl3…st_photo/e9h2iy1/ и с английского на русский, время на записи)
00:08[Сола (танкер)] Fedje VTS (наземной службе контроля), это танкер Сола
00:15[fedje(служба контроля)] fedje отвечает.
00:19[Сола] Что за корабль сейчас приближается к нам ? Слегка слева.
00:38[fedje] Нет, что за... у меня нет информации о нём. Но я вижу его на моём экране (экране РЛС).
00:51[Сола] Нет информации о нём ? Хм... Ок. (на фрегате был отключён транспондер)
01:53[fedje] Это должен быть Helge Ingstad, он пришел с севера раньше
02:03[fedje] Helge Ingstad, вы слышите Сола ТС ?
02:07[ingstad (фрегат)] Helge Instad отвечает
02:09[Сола] Это вы сейчас приближаетесь к нам ?
[ingstad] Да, правильно.
[Сола] Поверните направо немедленно.
02:16[ingstad] Нет, тогда мы слишком приблизимся к строениям.
02:21[Сола] Если это вы сейчас приближаетесь, поворачивайте направо!!
02:34[ingstad] Я поверну на несколько градусов направо когда мы пройдём... эх... пройдём... эх...
02:50[Сола] Helge Instad, вы должны немедленно действовать. мы быстро сближаемся. (здесь скорость фрегата была 17 узлов, танкера - 7 узлов)
03:07[Сола] Helge Ingstad, поворачивайте!
03:09[Сола] ОК, сейчас будет столкновение
03:27[Сола] Это похоже был военный корабль. Мы ударили его. (спокойным голосом).
03:36[fedje] Принято.
Комментарии
https://m.aftershock.news/?q=node/699533
А неплохо вышло ))
Не баян, так как та новость хоть и раньше не на Пульсе (заголовок неинформативный).
А ошибку не заметил?
На 7 и 9 фото видно по левому борту две бандеровские желтые полоски, это знак перемоги переходящей в зраду.
Более чем: В Ледовитом океане произошло землетрясение магнитудой 6,8
В Ледовитом океане в районе норвежского острова Ян-Майен зафиксировано землетрясение магнитудой 6,8.
Об этом информирует Геологическая служба США (USGS).
Землетрясение произошло в 04:49 мск. Эпицентр подземных толчков находился в 119 км северо-восточнее населённого пункта Олонкинбюэн на Ян-Майене
Очаг землетрясения залегал на глубине 10 км.
Очень даже неплохо вышло ))
а танкер то хоть заметил, что там что то к борту прилипло ?
Напомнило анекдот: "Продается БелАЗ 7571 после аварии, пятно на правом колесе".
Капитан танкера представлен к званию "героя России", экипаж к внеочередным званиям :)
Не исключено, что танкером рулил сам Наитемнейший, он на всём любит ездить, летать и плавать.
Темнейшему не нужно даже из Кремля выходить ради этого потому что у него есть хакеры!
Какой темнейший?! Вы не видели там прогуливающихся Петрова и Боширова?
Петров или Башаров.
Конечно, там еще ручки новичком измазаны, а на камбузе гречка:) Щас еще подлодку гонять начнут, на полгода.
Что то у них боевой корабль с вообще бумажными бортами, судя по фото. Так консервную банку вскрыло.
Они не рассчитаны, что по ним в ответ могут стрелять?
или.. они не рассчитаны что будут там где вообще могут стрелять)
Вообще то это уже сложившееся (с 70-х) традиция строительства во всем мире. И в России тоже. Бронирования палуб нетуть. Если вы ценитель - зайдите например на ВО и загуглите там статьи Олега Капцова - получите массу удовольствия.
З.ы. Коммент относится также и к тов. выше :)
Именно. Нынче концепция "морского боя" не предполагает огневого взаимодействия с противником. Вместо этого предполагается удар оружием дальнего действия из-за рубежа средств поражения противника и добивание обезоруженного либо быстрый отход, если цель может огрызаться. Иначе в бой вступать смысла нет.
А если всё-ж что-то прилетело в ответку, то сразу нафиг с палубы?
Причём прилететь может тупо осколочной ракетой какой-нибудь, которая корабль насквозь прорежет шрапнелью?
Я по наивности своей думал, что корабли боевые хоть какие-то нагрузки могут держать. А так, углепластиковый корабль можно боевым назвать.... Или тот, фанерный какой-то у амеров...
Странная нынче мода.
Бронируют от осколков коммуникации (провода и особо важные трубы), боевую рубку (или как оно там называется - помещение с пультами где-то в недрах корабля) и немного оружие (артиллерийские установки, пусковые, торпедные аппараты). Весь корабль бронировать нет смысла: все равно бомба или ракета весом в тонну любую броню проламывает а они бывают и по несколько тонн.
Не думаю, что по фрегату будут чем-то просто осколочным шмалять. Запустят что-то типа калибра с БЧ 300+ кг. Тут пронирование только хуже сделает - быстрее на дно пойдет, не все выскочить успеют.
Если 300+ кг, это ещо хорошо. По нонешней моде могут 300+кТ. А против такого аргумента никакая броня не поможет.
Для тральщиков хайтек - формованный одним куском корпус из стеклопластика.
Фрегаты так ещё не умеют делать.
Эта история восходит к эсминцам типа "Новик", вот описание его корпуса. У него вообще брони небыло, а ведь это было до 1914 года. Зато скорость до 36 узлов. Задачи он решал другие.
А мне интересно - чем именно (каким местом) танкер так вскрыл борт фрегата ?
Якорем например.
Да у танкеров этот тупой буль под носом, натуральный таран времён русско-японской войны. И он очень прочный, да.
На фотках видны повреждения борта надводной части. А бульба полностью их воды не выходит. Впрочем возможно есть и подводные повреждения - не просто же так оно на отмель выбросилось ? Вероятно и вы правы и камрад mmx - досталось отовсюду. Не исключаю, что еще и команда танкера добавила люлей на память ...
1. При навале бортом на буль судно может наклонить и утянуть вниз/вверх, в итоге буль достанет и до надводной части корпуса
2. Танкер мог идти порожним, в этом случае буль торчит над водой
3. Следы рыжей краски на надводной части борта свидетельствуют в пользу контакта именно с булем/подводной частью борта танкера
P.S. Посмотрел ещё раз... Да, такие повреждения вполне мог вызвать и торчащий якорь на этой вот выпуклой хреновине (забыл, как называется)
Корабль то шикарнейший, если честно. Но вот бидон плавучий, весил около 700 килотонн. Одного груза 625 000т. Устоять трудно. В Одессе, корыто привезшее "пенсиоьванский антрацит" , везло всего то какие то 100 килотонн. Этого хватило, чтобы снести к тбм причал для большегрузов.
Нолик лишний. У него валовая вместимость 62 тысячи тонн. И шёл из Усть-Луги. Так что сейчас обвинят российских зелёных человечков, просочившихся на борт вместе с нефтью.
По телеку озвучили 625к. . ну не козлы ли. .
Кончились компетентные журналисты. В Новой Газете "видным военспецом" задвигает Паша Фельгенгауэр- кандидат биологических наук. Я сразу прикинул- 250 метров длина, 40 ширина, 13-осадка. Весь объём 130 тысяч кубов, а плотность нефти максимум 0,9. Ну и машинное отделение под соответствующие движки, деление на танки и всякая лабуда. Так что никак не тянет больше чем на 100 тысячник.
Я то, старый хрен, тоже не сразу сробразил, что такое корыто (600килотонн) в Бергене обсужить не смогут. Позор.
Обслужить то может и смогут, а вот принять- неееет.
Вот я и говорю - позор на мою седую голову. . .
Всяк может ошибиться, но не каждый умеет это признать. Поэтому о позоре не может быть и речи!
Да ладно, скажешь, ещё и про еrektion am morgen забыл
Вот его характеристики
Ну правильно мне тут один камрад написал - нолик убрать надо. .
Да всё равно если 120000 тонн боднут 5000 тонн то второму очень поплохеет.
Так уже и поплохело.
"Теория без практики мертва, практика без теории слепа"
Я наблюдал как водитель Жигуля "боднул" ПТ-76. Не увидел в сумерках на развилке за сугробом. Вылез он, подходит к танку, напряженный командир торчит из башни. А он подошёл, осмотрел танк и сказал -Блин даже царапины нет! -Тело командира танка рухнуло вовнутрь. Танк затрясся.
Ну краску то хоть ободрал?
Я не подходил, мы следом за ним ехали. Вылезли,поржали - и нырнули обратно в машину, метель низовая была. Кольский полуостров, однако, ноябрь месяц.
Вообще то, ситуация не смешная в принципе. Мужик остался без машинки, как я думаю. Но отреагировал достойно конечно.
Да нет, он именно боднул, разбил правый блок фар, ну может бампер помял. Я же говорю- метель, быстро не гнали, тем более на въезде со второстепенной на главную. А там чистил не роторный комбайн, а бульдозер, вот и наваял горку на развилке. Он пошел на левый поворот с выездом на трассу, а тут танк и вылез. Да и танки в колонне шли, тоже аккуратно.
Страницы