В России начали разработку перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА), сообщается на официальной странице Объединенной авиастроительной корпорации в Facebook.
Работы по модернизации и развитию этого уникального комплекса находятся на особом контроле у верховного главнокомандующего и министра обороны, в чем убеждает и посещение ими авиационного завода в Казани.
Кроме того, за счет модернизации стратегических ракетоносцев Ту-160М и Ту-95МС, восстановления производства самолетов Ту-160М усиливается воздушная составляющая стратегических ядерных сил.
В июле замминистра обороны Алексей Криворучко рассказал, что ПАК ДА построят с применением стелс-технологий.
В октябре на сайте госзакупок объявили тендеры на опытно-конструкторские работы по двигателю авиационного комплекса.
По заявленным требованиям, основная и дублирующая электронные системы двигателя должны будут обеспечить полет бомбардировщика продолжительностью до 30 часов.
Системы топливопитания и гидромеханического регулирования должны работать при околонулевых и отрицательных перегрузках до 2,7 g и при температурах от минус 60 до плюс 50 градусов Цельсия. Минимальный срок службы изделия должен составлять 12 лет с возможностью продления срока эксплуатации до 21 года.
Кроме того, отдельно отмечено, что двигатель должен быть устойчив к воздействию поражающих факторов ядерного оружия.
В начале года занимавший тогда должность вице-премьера Дмитрий Рогозин выразил надежду, что перспективный авиационный комплекс дальней авиации начнут испытывать на рубеже 2023-2024 годов. По его словам, уже с этого года КБ Туполева приступает к активной фазе проектирования перспективного авиационного комплекса дальней авиации.
Предполагаемые параметры комплекса
Некоторые эксперты предполагают следующие лётно-технические характеристики ПАК ДА:
- Двигатели: предположительно, ОАО «Кузнецов»
- Тяга максимальная: характеристики двигателя неизвестны
- Максимальная взлётная масса: предварительная оценка — от 100 до 200 тонн
- Масса полезной нагрузки: состав и общая масса полезной нагрузки не определены
- Масса топлива: максимальная масса топлива (без учёта дозаправки) не определена
- Максимальная скорость: дозвуковая
- Дальность перегоночная: не определена
- Вооружение: существующие и перспективные крылатые ракеты стратегического класса, противокорабельные ракеты, высокоточные бомбы, оборонительное авиационное вооружение, гиперзвуковое оружие.
Комментарии
Сделают. Смогут. НИОКРы в основных направлениях вроде проведены.
Но...
Время.
Баланс ресурсов. Что больше- потратят ресурсов России или заставят потратить ресурсы недавних "партнеров"?
Сколько затрачено на Восточный, Армату, Ангару, Т-50? Выхлоп, кроме наработанных технологий будет?
пока не видно. И не надо раздавать пенсионерам (привычный упрек интернет балаболов), надо ЧЕТЧЕ прорабатывать перспективу. Вот только кто это делает? И делает ли? И во всех ли областях?
Из внаукраины особенно четко видно?
Необязательно. Из интернета.
Из интернета всегда лучше видно, как лучше строить оборону страны и какие средства вооружения надо развивать.
Любой интернет-аналитик за пояс заткнет все министерство обороны и научно-исследовательские институты, причем не вставая с дивана.
Если вы ничего не видите, значит вы нихрена не в теме, особенно по ВПК. Многие вон до недавнено времени не видели массового производство КР, а оказалось, что толь
ко официально число КР выросло в 30 раз. Но это опять таки ифициоз. Естественно выросло и производство таких систем, в разы.
Конечно не в теме. Да еще и с Украины.
Просто память когда-то была хорошая, помню, сколько копий было сломано в обсуждениях перечисленных тем раньше, и как это все выглядит сейчас.
Поэтому и говорю- а эффективно ли распорядились не слишком то и богатыми ресурсами России?
а насчет ракет... Помните, лет 10 назад инфосфера гудела от плача по недостаточности боеприпасов? Похоже в этом направлении ресурсы были использованны с толком.
и зачем он такой нужен?
после анонсирования "Авангарда" подобные новости просто нелепы...
Помню уже обсуждалось. Пришли тогда к выводу, что так как дальность вооружения на борту самолета очень большая, то смысла летать на сверхзвуке нет. Пожертвовали сверхзвуком ради автономности и большей грузоподъемности.
А на сверхзвуке ТУ-160М полетает. Их списывать никто вроде не собирается. Наоборот, новые начали строить.
понял, спасибо!
Чуть дополню: там действительно ракеты на 5000км и дальше летают, поэтому важнее чтобы самолёт как можно дольше просто висел в воздухе, без дозаправки, спешить ему никуда не надо. Ту-160 быстрый т.к. когда его делали, чтобы запульнуть ракеты/бомбы надо было прорывать оборону и уходить от ракет и истребителей, а сегодня это уже не требуется, ракеты сами всё прорвут, а самолёту главное подольше висеть у границы противника.
И мой прогноз по топливу: сделают чтобы в него можно было целиком перелить полный заправщик на базе Ил-76 с новыми моторами, +20% ;)
А чем тогда дерижбобель не подходит? В виде не сардельки, а плоского крыла?
Автономность - пока еды и воды для экипажа хватать будет. Дальность - хоть вокруг света. Грузоподьемность - фактически неограничена. Потолок - за 20км
А сколько месяцев он будет лететь с базы и до места патрулирования, и обратно? И сбивается на раз копеечным китайским дроном с гранатой.
Новый бомбер заявлен как дозвуковой. Т.е. скоростя - 600-800кмч. Дерижбобель где-то от 100 до 200 кмч. Да, в 3-6 раз медленнее. Но это стратег - думаю что имея Ту-160 для быстрых операций можно потратить больше времени для достижения ТВД.
Насчет сбивается - это вы не правы. Модульный делали еще до ВОВ и летал он даже при куче дырок
Вот под Авангардо-подобное и делают, выше правильно пишут.
Его задача в угрожаемый период вынести ударные системы из зоны поражения и доставить в зону пуска, которая будет гдето над северным полюсом.. а может и не над полюсом а гденибудь над Китаем.
Доброе утро! Дело в том, что ПАК ДА не будет входить в зону ПВО. Пуски ракет будут за несколько тысяч до ответственности истребителей и работы противника. Поэтому сверхзвук городить нет смысла.
У Авангарда носитель ракета, т е изделие одноразовое. Самолёт будет летать лет 20-40, может бомбить папуасов, охотиться за короблями и подлодками ( у ТУ95 есть подобная модификация) и т д. Это разные классы вооружений.
Я так и не понял. В заголовке про разработку. В тексте про модернизацию и развитие.
Таки что?
Первый абзац про разработку, а дальше да про текущую модернизацию.
- одна эта фраза выдаёт сущность проекта=сказочный распил.
Водички попей.
Я пью чай, ну, а тебе боярышник будет в самый раз под супер-пупер-гиперзвук...
Мальчик ты реально такой дурашка или просто зарплату отрабатываешь?
Мальчика ты можешь только в зеркале увидеть. А зарплату ты отрабатываешь плохо!!! За 2, 5 года написал только 2 (две) статьи.... Зато многим нагрубил.
Чё истеришь? Тебя уж под 70 чел забанили. Пустырничка потреби.или к медикам обрати есЯ.))
Дилетант33 за 5,5 лет написал аж 8 (восемь) статей! Лев Толстой в гробу от зависти локти кусает....
Да вы, батенька, невменяшка, судя по тексту? Как- то не очень человечно "пригребать" множество погибших в спор. Имхо.
То что в РФ есть кинжал, пускаемый с самолетов для вас либералов опять новость?? Иди ищи вентилятор на эхе!
https://aftershock.news/?q=node/632510
А что им остается делать? Сказать, что мы бессильны? Капитулировать? За такое погоны полетят...
Алоизыч тож не признал. Ну, чо. Фюрером меньше...
Да не, допиливаем уже)
Я только одно не пойму. На хрена тратить огромные деньги и силы на то, что уже сейчас на стадии проекта уступает ТУ 160 и по скорости и по дальности и по грузоподъёмности ? На сколько нужна радарная малозаметность для стратегического бомбёра если он постоянно облеплен сопровождением и своих и противника ?
Или просто деньги омыть ?
Трудно сказать, но возможно все-таки есть смысл. Раз есть проекты, значит есть и понимание к применению.
И дело и не в деньгах, есть еще компетенции, которые надо тоже чемто поддерживать. Делать новое - полезно.
Кстати, судя по тому что он будет дозвуковой - он должен быть экономнее ТУ-160, а возможно и ТУ-22. ТУ-шки - машины судного дня. А этого стратега можно будет, к примеру над САР повесить на несколько часов, а с дозаправкой, может даже пару суток.
Развести на деньги вероятного противника. Вполне вероятно, что это деза.
Не понимаешь, молчи. Высеры твои подзадолбали, страдалец.
ткните пожалуйста в место в тексте, где говорится о малозаметности. Дважды перечитал, пусть второпях, - не заметил.
Масса 100 тонн, и 30 часов в воздухе - это какой-то стратопланер должен получится.
UPD Оказывается, про условие 30 часов БЕЗ ДОЗАПРАВКИ в исходном тексте нет.. Только требования к двигателям, т.е. речь о непрерывной работе.
ткните пожалуйста в место в тексте, где говорится о малозаметности.
Спасибо.
Дальность уже существующих КР - 5000 км. Его задача летать около Северного Полюса в тысячах км от истребителей, ДРЛОУ и РЛС противника, т.е. никакого "сопровождения" не будет.
блин, сколько можно путать? ДА это не стратеги, это разные применения и характеристики.
этот пепелац замена ТУ-142. А 22-е, 95-е и 160-е понемногу будут модернизировать, там задел еще на полвека есть.
пару лет назад же все обсосали уже, нет, надо в заголовке статьи пафоса нагнать.
30 часов в воздухе без дозоправки- это не стратег? А ту95 стратег?
Скорее всего он заменит Ту95 и Ту160, а ТУ160м заменит Ту22М
Нет там условия "без дозаправки".
Скорее всего есть.
процесс давно идет, этой "новости" лет пять как уже...
Не понимаю, зачем делать новый бомбардировщик, если он не сильно отличается от старых. Тогда проще старые делать и модернизировать.
В теории и на запорожце можно доехать из точки А в точку Б. Но, технологии не стоят на месте. Можно долететь быстрее, незаметнее, с меньшим расходом топлива и большим шансом выполнить задачу. Для этого тачка должна быть современная. Да и старичку ту-95 лет под 70 уже наверное. Замена просится, как раз лет через 15 и будет.
На практике я бы с удовольствием купил бы сейчас новый газ21. Особенно если бы у него было АБС , коробка автомат, и двигатель с впрыском и без трамблёра. Идеальный салон, идеальный кузов, идеальный дизайн.
А современные пивные банки ...это полный отстой. На газ21 можно было выполнить ЗАДАЧУ. На современном автопроме можно только поиметь неприятности.
Точно так же в авиации. Ту 160 или ту 195 это идеальные машины, это идеальные картины как руки Леонардо.
Это Евгений Онегин, Само совершенство..
Посмотрите на ГАЗ-12.
Вместо авианосцев будут развивать дальнюю авиацию.
Дешевле обойдётся.