В общем не знаю с какой целью - обезопасить проезд поездов по железной дороге или по быстрому замести мусор под ковер ,но злополучный мост тот того - доломали окончательно . Смущает то , что не встречал в СМИ упоминаний о том .что там работала какая нибудь комиссия . Хотя не исключаю простую вещь ,что РЖД глубоко пофиг на все косяки местных содержантов мостовой инфраструктуры и РЖД нужно лишь одно - как можно быстрее закончить с авралом и наконец встать в нормальный график движения поездов..
Использованные источники:
Комментарии
Пресс-секретарь губернатора Приамурья Эльвира Оверченко заявила, что на новый мост, который будут строить вместо рухнувшего виадука в Свободном, уйдет не меньше 2 миллиардов рублей. Это обговаривали на заседании правительства Амурской области.
___________________________________________________
Вот и найдется заодно куда деньги потратить. (которые обычно в бюджете неосвоенными болтаются)
А что было с этими обломками делать? Поднимать на место домкратом?
Убрали по-быстрому, чтобы восстановить движение хотя бы по рельсам. С новым мостом дело не быстрое, но отдельное.
Да, наброс какой-то.
самопалы какие-то, теперь ремонтировать железнодорожные пути придется, еще обошлось благополучно, а то могло б например рельсою отправить полетать попавших в кадр
дядя ты дурак ?
для ржд перекладка пути рутинное дело
заточено так что простоев нет на все трансибе
Не обращайте внимания, это наш местный дурачок-андрейка.
Да, надо было под мост бригаду путейцев отправить, что б заботливо, за пару дней, сделали защиту рельсового пути
вроде так разбирают мосты нормальные люди, а вот так делают обезьяны:
Два пролёта рухнули. А третий пролёт РЖД должны были холить и лелеять??? При том, что всё это "хозяйство" не на их балансе висело.
Место начала разрушения сохранилось, его никто не трогает, пусть следствие работает.
Абсолютно не спорю с Вами,более того указал ,что возможно РЖД действительно нужно побыстрее вернуться в график-смущает сам снос,выполнен по колхозному , какая то самодеятельность ,делалось второпях ,куча зевак вокруг , народ всякий посторонний в опасной близости шляется,2 типов что на фоне моста топчутся вполне могло трубопроводом с того пролёта приложить,да и трос коротковат могло секцию тепловоза накрыть.
Так народу же самому наплевать на свою безопасность.
А с чего взяли что второпях? Может быть, вполне адеквано оценили состояние обломков и применили наиболее эффективный способ "разборки"?
Суровая российская действительность. Не спецтракторами, как в Китае, а что под рукой оказалось, тем и снесли. Ой, мама!
Можно ещё пригласить консалтеров....сделать анализ, красивые букетики?
Спец с трактор также все на рельсы повалит и где его искать в Амурский области?
Там две мегастройки сейчас. Думаете, всё вручную строят?
На стройках трактора для сноса зданий присутствуют далеко не всегда.. тем более не каждый такой трактор подобные мосты валить может.... + аренда, перевозка туда и обратно...
Т.е. в китае обрушение мостов настолько рутинное дело, что под это выпускаются спецтрактора? Ой, мама!
ЗЫ: Всегда умиляли вопли гсм-щиков при взгляде на простую мужскую работу руками.... :( Идите уже к своим смузи и клавиатурам, не мешайте мужикам работать и держать ваши жопы в тепле.
С чувством юмора как? Совсем видимо природа обделила.
Ну там как бы даже смайлик стоит. На всякий случай.
Власти Свободного, где мост упал на Транссиб, хотят восстанавливать альтернативную дорогу
Исполняющий обязанности главы города Свободного в Амурской области Владимир Константинов попросил РЖД дать разрешение на восстановление альтернативного проезда через железнодорожные пути после обрушения автомобильного моста через станцию Свободный, передает ТАСС.
Ранее областные власти заявляли, что мост, который обрушился во вторник, восстанавливать не будут, а транспортное сообщение будет осуществляться по альтернативному маршруту. По предварительным подсчетам, строительство нового моста было оценено в 2 млрд руб.
"Обратился к первому заместителю руководителя РЖД с просьбой рассмотреть вопрос восстановить проезд автомобилей через Почтамтский железнодорожный переезд. Движение автотранспорта по нему станет альтернативной проезда в залинейную часть города", – сказал В. Константинов. Как рассказали в пресс-службе мэрии, этот проезд будет короче, чем существующий сегодня.
Возбуждено уголовное дело по статье "Халатность".
Кстати, позавчера еще один мост рухнул:
9 октября 2018 года в 13 часов 25 минут поступило сообщение о том, что в Дубенском районе около населенного пункта Дубенки произошло обрушение моста сообщением село Дубенки – село Ардатово. Имеется объездной путь, расстояние которого составляет 15 км. Отрезанных населенных пунктов нет. Мост железобетонный, двухполосный, ориентировочная длина моста 15 м.
Обрушение произошло в результате проезда грузового автомобиля вес груза которого превышал допустимую норму.
В ликвидации задействовано всего 14 человек и 8 единиц техники, в том числе от МЧС 6 человек и 2 единицы техники
В результате происшествия пострадавших нет.
Это уже похоже на диверсии.
Нет, это показывает халатное отношение к инфраструктуре местных властей - не зря же по трансибу уголовное дело возбуждено по ст. халатность, а не как нарушение правил перевозки...
Заметьте - снова происшествие с четырёхосым землевозом, причём: снова автомобиль загружен "с горкой", снова водятел ехал не глядя на вес машины, снова не было никакого контроля за маршрутом, так что он спокойно поехал по мосту-путепроводу(возможно, что не в первый раз) и снова подонка никто не остановил по дороге с проверкой разрешения на перевозки и путевого листа(я о гайцах, если что).
Эти "снова" чем подтверждаются?
Для данного грузовика предельные значения 34-36 тонн. Судя по фото объем кузова не более 20 м3 . Как Вы на глазок тоннаж определили?
НУ чел наверно просто не в курсе,что когда речь идёт про дороги,то главной характеристикой тех дорог это нагрузка на ось , на дорогах РФ три цифры 9-10-11тонн ,ну на весну могут на местах "подкорректировать" данные цифры и 4-х осный самосвал вполне может весить 44 тонны,а пяти-шестиосный осный трал+3 оси тягача вполне может достигать полной массы 80-90 тонн и при этом будет давить на асфальт ровно столько же сколько и обычный рейсовый автобус ЛиАЗ,а вот уже эксплуатанты дорог должны обеспечивать те дороги мостовой инфраструктурой
Ещё один кредитозадротчик-обличитель.Вот тебе Вася ещё землевозы - примерно так производится динамическое испытание мостов,тот мост не исключение должен держать примерно такое же количество машин без треска и разрушений.
Далее насчёт подонков - это ещё надо установить кто тут подонок и кто виноват,а так обычно таких как ты обличителей отправляю к зеркалу на себя посмотреть.
И это самое за собой и своей работой следи,а не за тем , как работают другие
Да нет никакой диверсии . Каждый год почти в любой стране падают мосты. Причин несколько
1- природные катаклизмы (сейсмичная активность,ураганы.наводнения)
2-инженерные просчёты
3-денег нет в бюджете на обслуживание.ремонт и своевременную замену старых мостов
4-человеческий фактор
5-использование мостов после окончания расчётного срока эксплуатации
Здесь пожалуй соглашусь с перегрузом + нет денег + мост наверно тот уже слишком давно стоит,пора сносить его было и строить новый
Это уже не мост, это обломки ж/б сооружения, препятствующие безопасному движению поездов. Убрали - молодцы. Теперь строители построят новый, более крепкий.
Они этого и не скрывали никогда. Когда в нашем городе местные власти просили поучаствовать в ремонте моста над ж/д, ответ был прост. Нам легче убрать его остатки с путей часов за 6 и не париться.
там случайно трактор что столб ронял не завалило?
сразу подумал, что эти двое на переднем плане бессмертные, стоят рядом даже без касок, осколки ошметки обычно летят гораздо дальше.
халатность при сносе, по уровню наверное такая же как у водителя с песком.
Ракурс съемки скрадывает расстояние. До них даже пыль не доклубилась после обрушения. Но без каски, кончено, все равно надевать бы надо. Это безопасно и местами даже модно :)
Неа. Я сперва тоже подумал на ракурс - но там присутствуют элементы, по которым можно определить реальное расстояние. Метров тридцать, не больше. Лопнул бы трос - или элемент какой упругий вырвался бы на свободу - и ролик был бы уже про другое.
Упругих элементов не было, трос был достаточно прочным. И? Все равно виноваты?
Ну, тут дело такое. Сегодня - повезло, да.
Если инструменты и способы выбирали осознанно, правильно оценивая обстановку - почему "повезло"? Если бы наобум - другое дело.
Я не про инструменты - там ничего не случилось бы, даже порвись трос. Тепловозы сцепкой, машинист в её голове - тут всё в порядке. Я про зевак.
Хотя - тросами внутренние колонны дёргали вроде как. Порвись трос рядом с тепловозом, фокус из "Корабля-призрака" повторить всё равно не получилось бы. Но тем не менее, обратите внимание на финальные кадры, там на отметке1:28 нормальный такой камушек слева внизу прилетает, как раз на дистанцию, где ухари незадолго до того стояли. И светильники на столбах очень эффектно крутились во время падения, на манер пращи. Как по мне, так всё же повезло.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.