Автосалон 1996 года был посвящен 100-летию первого российского автомобиля, построенного в 1896 году русскими инженерами Яковлевым и Фрезе. Специально к этому событию в реставрационном центре газеты «Авторевю» была сделана точная копия той самой машины, встречавшая посетителей выставки на входе в павильон
«Желтая акула» – дерзкий проект тольяттинской фирмы «Мега-Лада» по созданию «горячей» версии ВАЗ-2110. Заявлялось, что столь броская внешность будет подкреплена соответствующим «содержанием» – 2-литровым мотором Opel мощностью 150 л.с. В реальности под капотом этой машины стоял серийный вазовский мотор, но об этом мало кто знал )) Правда, «десятки» с двигателями Opel вскоре действительно начали мелкосерийно выпускать – у нас в семье даже когда-то были две такие машины, но это уже другая история…
Обычная с виду «Ока» на деле оказалась не простой, а электрической!
А это – удлиненная «Нива» ВАЗ-21218 от фирмы «Бронто». Самая дорогая модификация «Нивы» на тот момент! Смотрится, кстати, до сих пор стильно, только цвет не самый удачный
Тоже производная от «Нивы», и тоже творение фирмы «Бронто» – снегоболотоход «Марш» ВАЗ-1922 с кузовом от ВАЗ-21218 и пневматиками низкого давления
А этот «биг фут» из «Нивы» построила «Мега-Лада». Помнится, в «зарулёме» была статья об этой машинке, получившей название «Черный принц». Интересно, жив ли еще сейчас?
А это конкурент «Марша» – снегоболотоход «Трэкол-3929». Несмотря на солидные размеры, весит такая машина немного, а высокая скорость ей ни к чему. Так что она вполне обходилась скромным 1,5-литровым движком от «восьмерки»
А завод ГАЗ в том году начал активно прощупывать потенциальный спрос на пикапы семейства «Атаман»: красная машина слева – заднеприводный ГАЗ-2309, темно-зеленая справа – полноприводный ГАЗ-2308. Через пять лет эту тему закрыли, так и не решившись начинать производство
Параллельно развивался вот такой проект машины точно такого же назначения – полноприводный пикап «Дуплет» с односкатной ошиновкой на базе «ГАЗели». В отличие от «Атамана», кабина здесь была уже более практичная, двухрядная, да и внешность более презентабельная. Странно, что его не стали делать – небольшой, но стабильный спрос был бы даже сейчас
А между тем на Автосалоне’1996 впервые показали микроавтобус «Соболь» – уменьшенную версию «ГАЗели» с независимой передней подвеской и более комфортабельным салоном. Правда, до серийного производства было еще далеко…
Но пока ГАЗ еще только собирался ставить «Соболя» на конвейер, машину аналогичной размерности начал производить по заказам завод «Псковавто»: там брали стандартную грузовую «ГАЗель» и превращали ее вот в такой симпатичный минивэнчик. Но все агрегаты ходовой части у него, конечно, оставались стандартными
В 1996-м в Москву последний раз приехала делегация завода РАФ из Латвии. В числе прочего рижане показали на стенде свою самую последнюю разработку – «скорую помощь» на базе переднеприводного микроавтобуса RAF-М2 Stils. Совсем скоро после этого завод стал банкротом и прекратил существование
Daewoo Lanos Cabrio – премьера 1996 года. Представляете, у Ланоса была даже такая модификация! ))
А узнаете, из чего сделан этот стретч? Двери однозначно выдают донора – ВАЗ-21099! Машинка называлась Amadeo-500
Не могу обойти стороной эту машинку – стояла она, по-моему, на стенде компании по продаже шин. Это был проект Ивана Падерина – построить русский хот-род на базе «уазика». В процессе постройки на машине стояли мотор и коробка от BMW M3. Но в один момент спонсор («Автодом», дилер BMW) очень попросил этот мотор обратно, чтобы срочно установить какому-то клиенту. Взамен предоставили движок, коробку и мост от «Волги», а также покрасили кабину дорогущей краской из палитры Maserati. Впоследствии машинка стояла у одного из столичных дилеров УАЗа, да там и затерялась
А эта фотография – хорошая иллюстрация к утверждению, что не весь тюнинг одинаково полезен. Б-р-р-р! Ну страшненько же получилось!
К чему я это всё выложил . Ныне раздаются гневные крики - "КАРАУЛ ! Всё Пропало! Проклятые олигархи развалили такую хорошую экономику доставшуюся нам от СССР!
И в этом плане автомобилестроение , это как раз сосредоточение "советских технологий" ,о которых ныне так плачут сектанты секты свидетелей СССР)))
ИТАК по порядку
1- Яковлев и Фрезе - ну тут всё ясно - создатель экипажной части Фрезе делал очень качественные экипажные части ( Мерседес на заре 20 века например не раз и не два покупал экипажные части именно в России)Яковлев талантливый конструктор ДВС на жидком топливе,в данной машине в моторе уже есть съемная головка,электрозажигание и смазка под давлением ,КПП была как у Бенца,но у Бенца ремни кожаные были в ней ,а Яковлев поставил аналог нынешней транспортёрной лентой,основной тормоз у машины тоже был оригинален-тормоз тормозил вал КПП,а вспомогательный тормозил на манер современных велосипедных ,их авто в 30 раз дороже лошади но наполовину дешевле авто Бенца при сопоставимых характеристиках и большей надёжности.
2-2110 Желтая акула ,очередной убогий вариант рестайлинга разработанной ещё в СССР и доведённой до ума компанией Порше 2108,кстати открою страшную тайну уродства 2110-при её создании дизайнерам технологами была поставлена задача "вписать" кузов внутрь габарита 21099-результат предсказуем-на выходе "беременная антилопа"
3-ЭлектроОКА -тут вообще без комментариев,эксперименты с электромобилями в СССР шли ещё с 50-х, но все автохозяйства куда присылали для опытной эксплуатации при первой же возможности избавлялись от навязанного им электрохлама,единственно на мой взгляд более менее оправданный электропроект в СССР был в виде троллейвозов-самосвалов в карьере
На по самой Оке - опять же разработка ещё времён СССР сделанная по мотивам Сузуки Алто
достаточно оригинальный мотор " полвосьмого" с балансирными валами для снижения вибрации,для своего времени Ока была конкурентоспособна,но на 1996 год это уже была "капсула смерти"
3 - 3 Нивы -19 лет на конвейере,1 рестайлинг ,гниючий кузов ,убогий дохлый масложористый мотор,далее по теме выставки-3 самопала собранные на коленке достаточно прямыми руками и небрежно облитые краской из пылесоса это всё что смогли накопать в РФ на национальный автосалон номер 1?
4-ТРЭКОЛ - на мой взгляд действительно инновационная компания которая достойна показа на национальной выставке ,кстати модель 3929 до сих пор в немного видоизменённом виде выпускается и есть в продаже
Ныне в неё ставят вместо 1.5 от восьмерки уже или ЗМЗ -409 или мотор от Хундая
5-далее пошли "осолобыки"
а- ослобык Атаман,какой то убогий решил присобачить кабину от ГАЗона 3307 к Волговскому оперению,хотя сама идея пикапа в общем неплохая, но внешний вид жуть та ли ещё
б-амадео,убогий и уродливый АЗЛК и в конец изуродованную Волгу 31029 даже комментировать не хочу -жуть есть жуть и место ей в фильмах про зомбиапокалипсис
6 - Соболь действительно нужная модель хотя убогость автопрома во всей красе - изначально модульный Форд Транзит с кучей вариантов по длине,ошиновке и грузоподъемности с которого была "сдута" и "адаптирована" наша "Газель" по идее Соболь должен был уже в течении года пойти с конвейеров,НО НЕ СУДЬБА в 1996 году только наконец сумели "прикрутить" в ПАМСе ГАЗа переднюю подвеску и задний мост от "Чайки" и прикатить сию поделку на выставку.
Итак как по мне все налицо - все всхлипы по поводу якобы загубленных олигархатом АЗЛК и ЗиЛа , ИЖа и то что наконец прекратили выпуск Волгоослобыков нужно посылать в задницу,Советский Автопром был основан на принципе "сойдёт и так,всё равно наше ломучее гуано этот быдлоскот купит-никуда не денется" и ИМЕННО это убило его,а не какие то виртуальные олигархи.
Комментарии
И нафига этот постоянный сёр на *совок*? Данные *ноухау* именно поветрие *развала* страны.
Причеши авторский комментарий, он нечитабельный.
За статью - спасибо.
До утра переделаю , спасибо за совет и правильную реакцию,насколько я помню ты не понаслышке имел возможность сравнить эти жоповозки с японским прулем)))
Опыт есть, и лево-, и праворукие, и наши, и ненаши, просто я по жизни люблю технику, поэтому хаять/лелеять не могу. Тем более, что у каждой железки (вообще у любой, от гвоздя до космолёта) есть свой норов и характер. Проверено многолетней практикой. :)
Камрад,хоть у меня сейчас леворукий японец, Но ДО СИХ ПОР душа с теплом вспоминает и мою 21099 которая у меня 120 тык отходила вообще без проблем,и батину 21011 1977 года тоже с ностальгией вспоминаю,но середина 90-х с той 21011 ничего общего не имеет та же , 2107 1996 года на фоне той 21011 УГ полное))) Я вообще считаю что на дороге ВСЕ РАВНЫ ,я понимаю НА СКОЛЬКО ДЕНЕГ ,НАСТОЛЬКО и МАШИНЫ ещё лучше осознаю что ЕХАТЬ НАДО ВСЕМ,посему меня бесят всякие уроды которые пытаются глумиться над теми кто не может позволить себе менять машину каждые 2-3 года и ездят годами на наших авто и б\у авто
Ну так в СССР на момент распада было столько же авто , сколько в США в день смерти Ленина.
Глянул я твой сер на СССР в твоём сраном жж.
Поясни гадик, как, ну как победил этот, с твоих слов мировой *дегенерат* в самой большой битве современности, когда *недострана* положила в упокой всю объединённую европу под пятой агрессора?
Давай жги!
Я прошу прощения, а какое это имеет отношение к статье про автосалон и вообще к автомобилям?
Мой ответ имеет отношение не к *автосалону*, а к комментарию автора. Коментарий к автосалону находится выше.
Добавлю, данный гадик акцентирует в своём жж, что СССР по мототяге в 1990г была сравнима с сша в 1924г. Вопрос, как же тогда СССР победила в 1945г. европу, когда именно война базировалась на *мототяге*!
Вот тебе ответ на твой вопрос
Половина той мототяги несла лейблы Виллис.Форд,Бедфорд,Студебеккер Шевроле ,Дженерал Моторс.
Когда пушку зацепили к Студебеккеру вместо лошади артиллерия наконец смогла сопровождать артогнём свои войска в наступлении,да и снарядов на грузовике больше и быстрее подвезёшь
Заметь на том параде ни одного ГАЗа или ЗиСа не видать
А в атаку было проще идти когда мяса поешь , а не варёного ячменя из фуража для лошадей
И даже порох в твои любимые Катюши и тот по ленд лизу шёл,Кстати о птичках двухтактны дизель ЯМЗ который ставили на МАЗы-КРазЫ и автобусы ЗиС - это всего лишь американский дизель Дженерал Моторс ,которых на танке Шерман М4
стояло аж два ,как возникло производство тех дизелей? Да всё просто на ЯМЗ был цех где ремонтировали,капиталили и собирали движки от Шермана М4.Начали нормально Красную Армию снабжать техникой ,грузовиками,боеприпасами,формой.обувью,продовольствием и сразу та Красная Армия начал побеждать, но самое главное из ленд лиза даже не эти Грузовики или тушёнка "второй фронт",а пенецилин - он спас сотни тысяч раненых наших солдат.
Американские автозаводы не бомбили и их никто никуда не эвакуировал.
https://rim3.ru/comauto/news/sovetskiy-avtoprom-v-gody-velikoy-otechestv...
Даже не буду спорить насчёт бомбёжек ГАЗа , 21-го авиазавода и завода КС в Горьком ,в Дубраве у нас до сих пор остались воронки от тех бомбардировок - вопрос был в другом у чела выше ,как Красная Армия стала самой моторизованной - почти 300 тыс их авто к нашим 300 вот и успех той моторизации+ленд-лиз помог нам в после военном автостроении и мы должны это вспоминать .
Снабжать по серьёзному эти клоуны начали, когда перелом в войне наметился, а в 1941 нам только Монголия помогала чем могла. И всё исправное загребли обратно, хотя пускали под пресс прямо в Одессе. Скотыыы..
Не буду даже спорить - пик поставок по ленд-лизу 1944-45 года,победили бы без ленд-лиза? И тут бесспорно-победили бы и победили бы в том же 1945 году. насчёт под пресс и скоты тоже соглашусь,ох как сильно помогли бы нам те грузовики в восстановлении СССР после войны
тогда давай и немцам больше половины грузовиков запиши от Оперя-Дженерал моторс - Дюпон. Фокке-Вульф там что-то и будет баш на баш, а побеждать начали с первых дней войны, когда немцы к августу поняли, что стратегический замысел их войны провалился
Тогда давай уже и немецкий прокатный стан на котором броню катали для Т-34 .ИСов и КВ запишем немцам,им же запишем зенитки 76 и 85 мм,45- мм противотанковую пушку,танковые прицелы тоже благодаря немцам у нас был ив достатке))). Выходит немцы ЧО ? - Типа садомазо?)))
они нам это не подарили, а продали. представь себе, была такая практика. и немцы не рассчитывали видимо, что мы воспользуемся этой техникой даже более эффективно, чем они сами. у них-то кв и 34-ки не было даже при том, что необходимые станки они делали
Ой вэй - ну ещё один нам тут коммунистические легенды про Кв и т-34 начнёт повторять))) единственное достоинство Т-34 было в возможности его массового производства при использовании низкоквалифицированной рабсилы,по техзаданию танк Т-34 должен был выдерживать круговой обстрел из 37 мм противотанковых пушек-он его успешно выдерживал,но уже в 1942 году основной ПТ пушкой вермахта стали 50мм и 75 мм ,а кумулятивный снаряд у 50 мм пушки пробивал даже КВ-1 ,а 75 мм легко справлялась с ним даже обычными бронебойными снарядами (именно поэтому КВ-1 стали экранировать в 1942)
Хорош ли Т-34,да хорош,но не без недостатков,но что хреново,что уже в 1943 году танковая броня на полях сражений 2МВ окончательно проиграла снаряду,у нас было чем тигры жечь а у немцев было чем жечь наши Т-34 ,КВ и и ИСы,так вот только в конце войны начали (осень 1944 г) начали поступать Т-34-85 с усиленной бронёй башни и конкурентоспособным против новейших танков орудием и много наших танкистов из за этого сложили свои головы ведь в отличии от 1941-42 года уже не они стояли в засадах и встречали немецкие танки,а немецкие танки стояли в засадах и встречали их .Я ХЗ но на мой взгляд самый честный,реалистичный и душевный фильм про ВОВ ,хотя минусую его за историчность (более поздние СУ-100 вместо СУ-85 и Т-34-85 вместо Т-34-76 .ну и конечно фанерные немецкие танки) "На войне как на войне" как раз показывал эту жуть танковых атак в наступлении - в момент "Щербак,вперёд!" и "Резо горит!" аж слёзы наворачиваются и понимаешь каким железными яйцами обладали наши героические деды танкисты которые дошли на Берлина ,потеряв столько своих боевых товарищей
если это единственное достоинство было столь весомым, то хорошо, что именно наши руководители его осознали и реализовали на практике
1- за хамство бан тебе,копи их дальше йододефицитный
2-положил объединенную Европу в основной массе НАРОД СССР ,а не вы коммунисты - уже в 1941 году вы коммунисты просрали кадровую армию и бросив народ сбежали из Москвы в Куйбышев,а ваш любимый Сталин тоже уже топтался у спецвагона на Куйбышев,но пока топтался ПОНЯЛ что в Куйбышеве его самого уже к стенке поставят и шлёпнут как паникера и труса,посему и остался в МСК ибо жить хотел как и все
3- по теме статьи - СССР для народа делал в основной массе хлам ,автомобилестроение СССР не было исключением - поверь матчасть по авто знаю гораздо лучше тебя и что из себя представляет конструкция авто СССР и её уровень знаю не по наслышке.
понятно,методичку отрабатывает.
Полегче! КПСС была ВОЮЮЩЕЙ партией. Мой отец вступил в партию в 42м, в блокадном ЛЕнинграде. И всю жизнь гордился тем, что был коммунистом. Настоящим. НЕдаром фашисты расстреливали коммунистов, именно они сражались упорно и храбро.
И Сталина оставьте в покое. Он вам, убогим, и через много лет после физической своей смерти страшен.
В корыто уткнись и чавкай свою похлебку из трехсот сортов колбасы. БОльше то в этой жизни НИЧЕГО не надо таким...
1- Это ты сама ПОЛЕГЧЕ - мои оба деда были беспартийными и обе бабушки уже получили в 1942 году на них похоронки с фронта
2- кроме коммунистов немцы расстреливали евреев ,цыган.душевнобольных и даже таких как они же немцев
3- А вам Сталин кто 7 Папа?Мама? Брат? Сын? Сестра? Список понятен? Вписывайтесь за тех за кого имеете право вписываться-остально е не ваше и не вам решать .
4- Насчёт убогости ,готовы свои слова ОБОСНОВАТЬ? И с чего вы решили что Сталин мне чем то страшен?
5 - Насчёт корыта и колбасы - смени методичку - заезжено уже до дыр
Вы спорите, не понимая смысла спора.
Идеи капитализма и социализма - близнецы-братья, к идеям коммунизма они обе антагонисты. Коммунистическая партия Советского Союза развалилась в 1956 году, на 20 съезде КПСС. Дальше в СССР правила социалистическая партия. (КПРФ тоже, кстати, социалистическая партия, ни разу не коммунистическая)
ПС.Разъяснение для тех, кто совсем ничего не понимает (типа, запутался):
Капитализм и социализм едины в вопросах эксплуатации трудящихся. Капиталист и социалист стоит на идее сначала хорошо поработать, сделать систему, которая обеспечивает ему доход без личного труда, а потом хочет жить на чужой счет. За счет тех, кто трудится, за счет трудящихся. Присвоение прибавочной стоимости или присвоение социального налога, который платит одна часть общества, а другая часть потребляет, без разницы. В обоих случаях, эксплуатируются трудящиеся, поскольку только они создают товарный продукт.
Коммунизм же декларирует "От каждого по способности, каждому по труду". По крайней мере, пока не будет создано общество всеобщего достатка (всеобщая роботизация)
Правда глаза бесстыжие колет, предки на том свете в гробах извертелись..
Бесстыжие глаза выросшие у халявного Советского корыта ты увидишь утром в зеркале в ванной ,когда будешь умывать свою на редкость глупую моську лица .
А вот моя бабушка по линии отца в один день получив похоронку из весёлого счастливого и жизнерадостного человека превратилась в молчаливого робота с усталыми от жизни глазами,ну а твой папаша коммунист получивший сучий билет в 1942 году после 1945 года не потребовал от своей сучьей партии ,чтобы были найдены могилы всех тех кого вы краснопузые отправили на фронт,но забыли похоронить по человечески после того как они погибли в бою по вашему приказу.
Далее насчёт бесстыдства - расскажи как даунита нам когда День Победы стал у нас в стране ГОСУДАРСТВЕННЫМ праздником? Это уже позже вы в воздухе переобулись -"никто не забыт,ничто не забыто..." ,но искать братские могилы и хоронить по человечески своих погибших в бою солдат не спешили,вот мне тут совкодрочеры про космос рассказывали и про великую Советскую науку,но вот в убогие 90-е добровольцы на свои деньги нашли могилу деда,а великий и могучий СССР летавший в космос даже пальцем о палец не пошевелил. Вот и молчи лучше про ту войну дочь ссученного
пОДОНОК И СЫН ПОДОНКА.. Лови бан, засранец. Скорее выпилят с уважаемого ресурса. Тебе со мной говорить поганая радость. Мне отвечать тебе - позор.
Хорошо сказала, мягко - выдержка у тебя хорошая.
Не в жоповозках же счастье.
А смысла существования человека, как не было с момента развала, так нет и сейчас.
А в том самом СССР, где большинство ело колбасу по праздникам и не имело столько автомобилей, была устремленность в будущее, именно среди простого народа. Особенно после успешного полёта "Бурана". И тем жёстче было ощущение предательства чуть позже.
Поэтому полиэтиленовые пакеты стирали, и ходили с ними в люди.
И в гробу жители РСФСР видели этот интернационал на своей шее.
Кстати, недавно нашёл советские пакеты у себя.
ДА! С такой толщиной пленки их стирать запросто можно было и хоть месяц использовать!
Скажете скупердяй или Плюшкин? Ну-ну, а про экологию помним?
Какое у тебя лошадка будущее был ов СССР? Какой нафиг космос,когда пожрать тебе выдавали по талонам)))
такое будущее и такой космос. а талоны - это саботаж фарцы, пролезшей в систему. в США прямо сейчас десяткам миллионам дают как ты говоришь пожрать по талонам, у них тоже система не в лучшей форме
Ты малость ПУТАЕШЬ американские фудстемпы с нашими талонами))).Американский талон -по сути заменитель денег на товары социальной группы,а в СССР талоны ДАВАЛИ ПРАВО на ПРИОБРЕТЕНИЕ оных товаров,к этим талоном тебе ещё и денежку надо было приложить))))
талоны есть талоны. абсолютная неэффективность заявленной системы. да, витрины в Америке есть, и получше чем в СССР
но какая радость от красивых витрин, если десятки миллионов живут на помойке, в палатке, в контейнере? у нас наследство "неэффективной" системы - наибольший процент собственников настоящей капитальной недвижимости, обеспеченной инфраструктурой
насчёт амерских "талонов"
не надо писать глупостей не зная вопросов. талоны у амеров - это квазиденежные субсидии малоимущим, а не право на не подохнуть с голоду без еды.
нету там талонов на сахар и гречку с мылом. свои талоны вы можете зачесть хоть на мясо, хоть на колу типа в качестве скидки.
чем не тру социализм?
и вообще "зато летали в космос" - это, не поверите но тоже амерская методичка напрямую воспроизводящая идеологический тезис о том, что "СССР - это Верхняя вольта с ракетами".
могу Вам ответственно заявить, что талоны по факту были только в РСФСР, в союзных республиках от Ташкента до Таллина - в магазах было сцуко ВСЁ а талонов не было. вот такая фигня, малята.
не важны детали. важно то, что есть маркер крупных сбоев в системе. талоны не от хорошей жизни в любом случае
то, что в Союзе были свои дисбалансы с республиками - понятно. Но речь идет вообще о дисбалансах, что не только Союз, но и Штаты от них не избавлены
аааа дисбалаааансыыы... нуну... "денег нет но вы держитесь"
привыкли мышары на чужом кие в рай ездить десятилетиями, а тут мордой да в говно.
про сссрию сказки лепят те, кто за чужой счёт харчевался, а теперь пешочком пешочком в пешее эротическое.
сие жЫзнь, хрена вам всем халявщикам лысого, а не сссрии .
ок
Дык в другой ветке, где чел хныкался ,что экспорт зерна из РФ это плохо и расписывал нам с таблицами про миллионы тонн мяса ,миллионы тонн молока полученными в РСФСР я им объяснил , что в СССР только армия была в 3 млн живоглотов и что по моим многолетним наблюдениям детства по станции Новый Афон в Абхазии Закавказской железной дороги,половина грузовых эшелонов выходивших из тоннеля со стороны Адлера были рефрижераторы-секции с тарахтящими дизелями,а назад те секции-рефрижераторы уже шли без дизелей,но позвякивая пузырями с грузинским пойлом марки "мынассали" для спаивания русского и прочих народов РСФСР))) .И да ещё со Сталинских времён ГССР себе пробила такую фишку,что мол им менталитет не позволяет мороженое мясо кушать,посему мясо к ним везли в охлаждённом виде,ну в РСФСР в то время народ давился за "суповыми наборами" ,по сути костями с которых сняли то мясо в те рефрижераторы
но это не та проблема, ради которой надо ломать всю систему. штаты живут с подобным говном - почитайте про их пищу, да и несправедливостей у них хватает похлеще, героиновая эпидемия опять же - и систему не ломают почему то
хотя я не на 100 уверен, что это однозначно хорошо или плохо. даже слом Союза может сыграть нам на руку в итоге, но не очевидным образом, а как раз через осознание что то, что мы потеряли было важнее колбасы, и автомобилей, которые мы приобрели.
У штатов последний голод в стране был в Великую Депрессию и они сделали выводы - по итогам их с\х избыточно по производству ныне,мы же ещё только выходим на полное самообеспечение,а СССР так и не смог самообеспечиться в полном объёме.
Слом Союза нам на руку с бывшей РСФСР с ного сняли пудовые гири нацокраин+та жопа куда мы провалились в 90-е показала нам что мы конечно и великий народ и страна,но легко можем встать на путь саморазрушения
никаких выводов они не сделали и не собирались. голод был не от недостатка, а от перепроизводства. не хотели прибыль терять, понимаешь. прибыль важнее человека. там и сейчас так, и мы так хотим, да?
Новый Афон я люблю.
а вамналили, минассали, партизанскую долину и проч. благородное пойло я не употребляю.
вот тут некоторые оппу кстати за закжд рвали, мол надо абхазский участок разблокировывать, а кому это в Абхазии и России кроме армян надо так и не смогли объяснить.
да ничё они объяснить не могут, когда про сссрию топят, потому, что молокососы на методичке и ТОЙ жизни талонной тупо понять не могут. болтуны из современного "колбасного рая" тупо не могут себе представить пустые полки провинциальных магазинов, сахар по талонам раз в месяц и очередь на квартиру длиной в жизнь. НО только в России, а прочие Алмааты, Киевы, Ташкенты и Риги жировали в это же время.
задаёшь вопрос - за чей счёт банкет устраивать собираетесь?
и тишина.... точь в точь как с "малчеком у фуражке" ....
сейчас то все отлично! наконец-то. и ли еще что-то надо отцепить, ну для полного щастья?
А давай вспомним кто отцеплял от СССР окраины?
Некто Ельцин Борис был даже Секретарём ЦК КПСС
Некто Кравчук Член ЦК КПСС
некто Шушкевич Член КПСС с 1968 года
Так что не вали с больной головы на чужую развал СССР - ваши же краснопузые решили переобуться в воздухе свалить Горбача и растащить СССР по нацуглам
а я и не валю. да, коммунисты виноваты, что не развивали идеологию. огромные возможности упущены - что там эти окраины. просрано великое Будущее
а вот не надо дурочку включать то. мухи отдельно - котлеты отдельно.
Украину с горба сбагрили - и хорошо, Крым с Донбассом забрали, - ещё лучше. А всякие там Тернополи, Днепрожидовски и Винницы с Сумами нехай сами кормятся.
Грузию с горба скинули, Абхазию подтянули - вообще сказочно.
Так и дальше нужно продолжать. Что не нравится? Надо о своём народе думать, чтобы ему хорошо было, да хоть и за чужой счёт, а не хрен знамо кому за наш.
да все нравится! кстати, раз вы специалист, а как "свой" и "не свой" правильно определить? гаплогруппа, метрика или обмер черепа?
не вижу связи между метрикой и обмером черепа, сова на глобусе и то лучше выглядит.
Страницы