Плавучий док разломился на две части и начал тонуть, об этом сообщили очевидцы ЧП. Авария произошла на судоремонтном заводе, передает Prim.News со ссылкой на инстаграм-паблик dps_vl. В один из моментов от деформации башни плавдока обрушился башенный грузоподъемный кран. Момент падения очевидцы записали на видео. Причины ЧП выясняются. О пострадавших информации нет.
Судоремонтный завод расположен в Хасанском районе Приморского края.
Использованные источники:
Комментарии
Ну что?
А вот и отвлекалка от выборов)
ею сегодня заткнут все телики приморья
Вряд ли, это лишь неприятная реальность, а выборы, выборы это эльфийская игра - с ящика не снимут.
Скорее, иллюстрация к ним.
Ну да. Вот победил бы Ищенко если..то он бы ещё 300 лет простоял.
Кто такой Ищенко? И при чем тут он?
Вы имеете в виду кандидата, который собрал на себя протестные голоса?
Так дело не в нем, конечно. Народ ведь не за Ищенко голосовал, правда?
А против чего-то такого, символом которого вполне может стать расколовшийся пополам агрегат.
У меня на работе агрегатов тех годов выпуска тоже хватает. И тоже сыпятся знаете ли. Так из-за этого перестать мне ходить на работу и начать протестовать против их поломки?
Да я вас не призываю ни к чему. Речь идёт только о том, что эта картинка хорошо коррелирует с результатами выборов в этом регионе. Причём для всех участвующих. Победителей нет.
Вообще не вижу разницы, по-моему, даже при ярком протестном выборе - манна небесная сверху не снизайдет и инфраструктуру восстанавливать не станет. Тут, похоже, только обнуление физической отдачи имеющегося хозяйства запустит виток роста.
Протестное голосование - факт. Оно такое - деструктивно по сути своей. Манна, понятно, не упадёт. И разломившийся плавдок - символ былого могущества, как иллюстрация всего этого. Не спорьте со мной! Я художник, я так вижу
Где я видел, так плавдоки еще при советской власти были не айс.
Но их до сих пор тянут тушками, то под соусом реновации, то банальным понижением разрешенной грузоподъемности. А следовало бы, имхо, требовать полного ремонта до проектного состояния. Т.е. забить болт на допускаемые нормативы износов, поставить границу в 10% и к ней приводить все конструкции. А почему такое жесткое предложение? Потому что в российской действительности, нравится это кому или нет, реальные границы допусков несколько за пределами требуемых (полагаю, многие с этим сталкиваются в быту).
Местами даже в разы...
У нас похожий плавдок в 2013 затонул ... Но пустой ... И не настолько катастрофично ...
Непонятно, зачем ссылка на видео? Момент обрушения крана полностью закрыт. Это я не про саму новость, а про то, что не тратьте время на просмотр видео.
У меня в телефоне есть видеофайлы от очевидцев, которые снимали происходящее изнутри дока с палубы расположенного на доковой позиции судна, но с интернетом что-то случилось - не загружает.
Странное видео, с чего бы это и одному и второму крану так разогнаться.
Видимо слишком большой уклон рельс образовался.
Да, это вроде как даже по видео видно, но по идее там же тормоза должны быть, или при доковани краны вообще колодками должны быть застопарены.
Сложно сказать, судя по тому что на одном висел груз - краны работали, поэтому колодок не было, а тормоза могли и не справиться с таким уклоном.
Да, плохо что по видео как то не понятно что там первопричиной стало, кто развалился, с чего появился уклон.
На втором кране слышно как визжат движки при разгоне. Включить тормоз наверное было некому.
Там схема тормозов по другому выполнена.
Я в былые годы ремонтировал немало кранов. Движки на большинстве связаны прямым приводом с колесом. Судя по видео именно так и есть. Тормозов два. Тормоз двигателем, это когда в обмотку подают ток и двигатель туго проворачивается и колодками. По видео можно сказать однозначно, что ни один из тормозов не был использован.
На подобных кранах в плавдоках на передвижение крана используется трехфазный асинхронный двигатель с фазным ротором. Скорость двигателя регулируется путем подключения в трехфазный фазный ротор силовых соротивлений. При начале работы двигателя крана подается напряжение на гидротолкатель тормозов. После срабатывания гидротолкателя кран начинает движение.
То есть тормоза включены всегда? И отключаются при начале движения?
Да. Так должно быть. Но номенклатура толкателей очень большая и они не дешевы. Поэтому могут быть отключены по тихому ввиду отсутствия нужного.
И? Видео показывает, что тормоза нет. Раскрутка двигателя есть, а тормоза нет.
Всякое бывает. Я видел крановщицу которая в аварийной ситуации запаниковала и вместо отключения крана начала бегать и кричать спасите.
Судя по голосам в видео - причина все же не столько в износе, сколько в ошибке при доковании судна. Что с людьми то? Пострадавшие есть?
Не исключено. Собственно, в статье причины не называются, а в авторской ремарке мое личное мнение, основанное на опыте работы с плавдоками края - просто мнение вовлеченного наблюдателя.
Имхо, будь причиной ошибка расположения на доковой позиции - разрушение произошло бы сразу при балластировке.
п.с. по последним данным - док переломился во время балластировки. В общем, расследование покажет: нарушены условия эксплуатации при доковании или же причина в чрезмерном износе корпусных конструкций.
Походу за состоянием кранов не следили - жмотились на толкатели тормозов.
старение инфрастуктуры
ЧАСТНИКИ добили старьё. Не проблема для страны, но вот посадить кого-то за нарушения не мешало бы.
На ремонт государственные деньги были израсходованы или нет? Если все частное то и бог с ними. Бог дал... бог взял.
Системное решение в свое время не было принято, по причине отсутствия государевых людей, вот и результат. А всего то надо было законодательно и уголовно закрепить обязательство средства в размере амортизации основных средств вкладывать в обновление. Но то такое... кто же такое примет :)
Пусть даже частные, этот плавдок прямо или косвенно кормил половину населенного пункта Славянка. А что теперь? Частный бизнес на руинах промышленной державы, ну вы в курсе.
Согласен, да... :(
Вот это... пипец просто!!!
Похоже, сегодня и мент сдох и медведь родился. Или наоборот.
Иди ты. Я крайний раз в Находку прошлой весной ездил, всё было нормально. Не без косяков, конечно, можно было и подвеску оставить в поперечной траншее, но в общем - вполне удобоваримо. Особенно после поворота на Большой Камень. Там было до самой Находки приятно ехать.
Полно предприятий разваленных эффективными собственниками кормивших дажене половину, целые населенные пункты, плавдок не первый и не последний
Эффективные они чрезвычайно эффективные.
Так пусть частник новый док оплатит и закажет.
Нет денег? Не вписался в рынок.
Понятно. Сейчас олигархи старый распилят. Потом на строительстве нового ещё раз распилят.
Если ещё новый из люминия клепать, то Дерипаска за свои долги может быть вообще спокоен.
У нас в Приморье инфра постоянно рушится, или её смывает паводками, я в том году выкладывал свои фото и видео с разрушенным мостом и с наведённым вояками временным. Так что - ничего удивительного не вижу. Деньги из воздуха по щелчку пальцами не появляются.
Если корову меньше кормить, и больше доить, то она будет давать меньше молока, и быстрее издохнет.
Ага, вспоминая август и перекрытую дорогу Владивосток - Находка ввиду разрушения объезда аварийного моста. Кругом шутили уже в духе: почему не сделали объезд аварийного объезда аварийного моста.. Или вспоминая вот это зубодробильное видео (псих, конечно, лютый, но учитывая, что это единственная автомобильная дорога в самый крупный порт ДВ - можно тоже шизануться):
Но по ТВ только и слышно о ТОРах, инвестициях, стратегиях развития.. и бла-бла-бла. Грущу.
Не, это уже пропагандонство, расчитанное на эмоции. Нещитова, ибо гнусавый накал портит всю картинку. Я выкладывал своё видео молча, а не с целью "свергнуть Власть охулигархов". Эти пидоры, что нарисовали этот ролик, скорее всего даже не знают, откуда эта съёмка. Им поставили задачу: зачитать текст под видео, будь оно хоть из-под кукуева. Не нужно перегибать. Это же АШ, всё-таки. Здесь лажу за стопицот км видят.
ХЗ, я этот мост ни разу не видел, хотя объездил весь город вдоль и поперёк. Как называется-то хоть? Видно, что это большая ж/д станция. В Находке они все упираются в залив Находка, и никаких мостов там не может быть по определению.
Это же переправа через ж/д на Восточный порт. Во Врангель (на Триозерье и т.д.) ездил если, то должен помнить: перекресток Находка - Восточный - Партизанск, потом эта эстакада, дальше прямая дорога и далее авто-ж/д мост через Сучан.
Через Сучан я ездил по чисто железному автомобильному мосту из Николаевки в Партизанск. Камрад, прекращай путаться в показаниях. Я там ещё 10 лет назад всё исколесил. Нет там таких мостов. Это фейк. А ты или повёлся, или намеренно нагнетаешь. :(
Страницы