Власти Китая предложили России построить высокоскоростную магистраль (ВСМ) между Владивостоком и китайским приграничным городом Суйфэньхэ. Стоимость проекта оценивается в $7 млрд, протяженность магистрали – 180 км. Об этом рассказал вице-премьер, полпред президента России в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев. Он отметил, что оценка проекта подтвердила его рентабельность, передает ТАСС.
«Китайская компания на сегодняшний день разработала практически полностью технико-экономическое обоснование. Причем мы его сейчас посмотрели, оно достаточно глубокое с учетом изучения ситуации как в приграничных районах Китая, так и на Дальнем Востоке. Они посмотрели все очень детально и, в принципе, пришли к выводу, что строительство ВСМ рентабельно», - пояснил Трутнев.
По его словам, китайская сторона готова начать строительство, однако есть несколько вопросов, которые еще предстоит решить. «Несколько вопросов надо решить с российской стороны, для того чтобы этот проект был реализован», - уточнил полпред после заседания межправительственной российско-китайской комиссии по сотрудничеству и развитию Дальнего Востока, Байкальского региона России и северо-востока Китая.
По его словам, основной вопрос заключается в том, какой должна быть ширина колеи. Обсуждалось несколько возможных вариантов - совмещенная колея, использование поездов с раздвижными колесными парами. Минтранс и РЖДсчитают, что по территории России должна идти российская ширина колеи - 1520 мм.
Другие вопросы связаны с «выбором трассы, выделением участков земли, с преференциальным режимом». «Эти вопросы мы уже, в принципе, вполне в состоянии решить», - сказал вице-премьер.
ВСМ Владивосток - Суйфэньхэ станет частью высокоскоростной магистрали Владивосток - Муданьцзян. В апреле соответствующее соглашение о намерениях подписали администрация Приморского края и китайская компания China Railway Dongfang Group. Проект предполагает строительство 12 новых железнодорожных станций и путей протяженностью 380 км. Скорость движения поездов составит 250 км/ч. Стоимость проекта оценивается в $12 млрд.
Комментарии
Это смотря какое плечо по нашей территории и на каких именно условиях... А то они любят обставлять свое желание "построить" сыоим-же желание эксплуатировать в очень широком смысле слова...а нам надо с ними очень аккуратно: '''коготок увяз - всей птичке пропасть"
Да вообще очень похоже на другое - на заход построить за деньги РФ дорогу к своей будущей территории. Не перестанут они облизываться на эти места.
Да ладно вам
Береженого бог бережет.
Опять какая-то нелепость... Если скорость магистрали 250 км/ч, то такая уже давно работает между Питером и Москвой, никаких ноу-хау там нет... Тогда зачем нужны китайцы???????? Ответ: китайцы там точно не нужны.
Не пойму, в чем смысл. В Приморском крае 2 млн населения, в этом Муданьцзяне примерно так же. Зачем скоростное пассажирское сообщение?
Грузы? Вывоз через порт Владивосток? Китайцы могут и в Далянь отвезти, не сильно дальше.
Китайцы хитрят, хотят за российские деньги дотировать свою логистику по доставке груза. Эта история напоминает все разговоры про шелковый путь который туже идею эксплуатирует, использование денег иностранных государств для доставки китайских грузов.
Каких грузов куда? Грузы по ВСМ возят, но, скорее, в качестве исключения. ВСМ окупается только на пассажирах - им есть разница на пару часов быстрее или медленнее, а 99.99% грузам - нет.
ВСМ - это пассажиры. Причём, МНОГО пассажиров, десятки миллионов в год. Вот и возникает вопрос: откуда столько людей во Владивостоке, едущих в Китай по ни разу не дешёвой ВСМ?
Тогда все проще, китайские компании ищут заказчика который заплатит деньги за их работу, я так понимаю в роли лоха который платит выбрали правительство России.
Следующим предложением будет аренда порта и так далее - китайский вариант мягкого захвата территории
китайцам в казино гонять во Владике. )
Чтобы грузы с севморпути из Владивостока в китайщину перебрасывать, бо морским путём плечо длиннее получаецца.
Построить конечно можно, только хорошо бы ставить свои условия, колея конечно российская, деньги китайские а не бюджета России и строить должны российские компании.
повтор
https://aftershock.news/?q=node/675200
180 км за 7 млрд долларов - что то я сомневаюсь в заявленой рентабельности.
Для Китая смысл этой ВСМ только один - загрузка своих производителей цемента и стали. Для нас никакого смысла в этой ВСМ нет.
Да, в этом есть смысл. Но в Китае тоже есть смыл строить на вал, почему РФ?
Сопоставляя с новостью, что Южная Корея, обнявшись с Могучим Коротышом Ыном спешно прорабатывает план соединения железных дорог ЮК и КНДР, ( далее Владивосток -Транссиб) вынужден сделать вывод, что Тихоокеанская узкоглазая братва кинулась наперегонки с инвестициями на Российский ДВ.
Надо обойти конкурентов...
Нисколько не сомневаюсь, что явно задержавшиеся на старте, увлекшиеся Южными Курилами, японцы, примчатся , как пнутые в задницу.
Жду новостей...
Сделать из Владивостока туристическую мекку для китайцев? С казино, блэк джеком и сами знаете еще кем...?)
180 км.. . 7лярдов... Откуда такие суммы?
а смысл ВСМ на такие расстояния? Не два, а полтора часа ехать? В чем понт?
Смысл в том, что китайцы мастера пилить и заносить. Так что для лоббистов этого проекта у нас смысл есть.
Именно на такие расстояния (100-800км) ВСМ и даёт больше всего пользы.
При 250км/ч 180км - 40 минут. Если "туда-сюда", то в одном случае получается 4 часа - полдня на дорогу, фактически, в другом - полтора. Граница "поездки выходного дня" для людей как раз примерно 4-5 часов на дорогу, если дорога берёт больше, то едут уже с ночёвкой (ну или по крайней нужде). А 40 минут психологически это "рукой подать".
с 12-ю станциями это будет точно не 40 минут. Электрички быстрее не делают не потому что не могут, а потому что смысла нет.
если бы точка-точка и 180 км, тогда смысл в 250 км/ч именно как ты сказал. А с остановками это тошниловка беспонтовая. Пока разгонится уже тормозить пора. Несколько минут высадка-посадка.
Опять же, по населенным пунктам у нас в стране есть ограничение на скорость поезда. Может у себя там китайцы и гоняют по городам 250, тут не выйдет.
Пока только разговоры. Как в том анекдоте "а кто вам мешает рассказать"
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Сколько вскукарекивальщиков набижало, ух! Похоже сегодня Китай Россию особенно сильно грабит и захватывает.
Забавно будет потом потыкать палочкой "экспертов", когда проясницца что их взвизги были очередной серией шизо-сериала "Следствие ведут мудаки" хе-хе.
Готовят альтернативные пути снабжения на случай перекрытия проливов американцами.