Полиция внедрит в зоне «RU» чип в каждый автомобильный номер
В 2013 году МВД России планирует испытания по интеграции RFID-меток в номера автомобилей. Об этом «Маркеру» сообщили в Министерстве промышленности и торговли. В каждую табличку с номером внедрят специальный чип, на котором будет храниться не только информация об автомобиле (цвет, модель, номер двигателя), но и данные о его владельце. Этот проект станет частью московской программы «Умный город» «Нет террору».
По словам производителя, на вмонтированный в номер чип заранее записывается код, привязаный к информации об автомобиле и его владельцу к базе ГИБДД. При подъезде к радиосчитывающему устройству, чип передает сигнал. Для полноценной работы данной системы необходимо оснастить считывающими устройствами посты ГИБДД, светофоры и даже мосты. Следующим шагом будет создание номеров совместно с компанией «Ситроникс», здесь вся информация будет храниться непосредственно в номерном знаке — он будет выступать как некий «паспорт» автомобиля.
К примеру, появится возможность быстро получить детальную информацию об автомобиле — в том числе об истории машины и ее агрегатов, что сейчас не проверяется органами ГИБДД.
За рубежом уже есть случаи использования RFID-технологий в автономерах. Они применяются во многих странах для борьбы с правонарушителями, отслеживания трафика, борьбы с пробками и отслеживания угнанных автомобилей.
В Малайзии обязательное чипирование номеров было введено в 2007 году. С тех пор в Куала-Лумпуре создана целая инфраструктура считывания RFID. Помимо автоматических считывателей на многих светофорах и постах полиции, были созданы специальные патрульные экипажи, оснащённые аппаратурой слежения и идентификации. Это означает, что полицейский может дистанционно проверить любой автомобиль на соответствие информации из RFID-метки реальным параметрам машины.
В памяти такой метки хранится вся важная информация об автомобиле, начиная с цвета, заканчивая информацией о владельце. А отсутствие сигнала от метки — однозначный повод к задержанию. Фактически, в Малайзии создан аналог системы 3M-GM, внедрённой в США в 90-х годах, — это были наклейки с уникальным номером, которые никак не защищали средство передвижения, но их отсутствие было поводом для доскональной проверки автомобиля. ИСТОЧНИК:http://9e-maya.ru/forum/index.php?topic=8.890
Комментарии
Так что все ваши "левые" маршруты по бухаловкам , блядям ,за "чеками", "смесями" и пр.будут отфиксированы,и ,при желании фиксирующего,проданы другим желающим-желающим,к примеру,вас "поиметь".
Ваши это чьи? Свои маршруты по блядям с нашими не путай.
Я,в отличие от тебя,вор,не ем с помойки и не ебу проституток.
А зачем ты тут сам с собой разговариваешь? Ты ёбнулся.
Уровень прыщавого юноши,не отягощенного интеллектом. Где только Кремль таких дебилов себе в обслугу нанимает ?
Ты забыл, нас в твоем лице нанял Госдеп. В Вашингтоне это не кремль.
Вашингтон-это Кремль.
очень полезная тема - например чтобы понимать какие потоки транспорта куда идут в реальном времени. Чтобы вычислять оптимальные режими светофора, снимать плату за проезд по платным дорогам и мостам.
Обычная rfid метка вроде около бакса стоит, надо ее как-то в номер запихать чтобы нельзя было ее там заменить.
В России сейчас бум рфид технологий. Пытаются внедрять везде где можно.
В общем то это хорошо, повышение эффективности логистики и т.п. очень важная вещь.
В принципе, технически это понадежней и подешевле чем номера в потоке считывать и распознавать, как сейчас делается. И вероятность ошибки меньше.
Но подделывать конечно научатся, тут обольщаться не надо.
Подделать RFID-метку нет ничего проще!
Там вроде микруху надо прошить. Только я не очень слышал чтобы часто подделывали например проездные на метро или закладки в книжных магазинах. Оборудование надо.
Ты спец по микроэлектронике и программированию? Про переменные коды тогда,надеюсь,в курсе ? Для попытки обойти такой метод контроля надо иметь человека в этой системе,который снабжал бы этими данными.
В письмах счастья так же нужны регистраторы и скоростемеры. Изменяется только надежность считывания номера. Не более того. И то под вопросом. Потому как нужно согласовать информацию от двух разнородных систем.
Каким образом?
Считыватель не определяет расстоняие до машины.
Не. 10м это 20%. а скорости 100км/ч ошибка составляет 20км/ч. Слишком много
Все эти игрушки уже достаточно мощные, чтоб обработать инфу ещё от пары датчиков другого типа (оптических и т.п.) на расстоянии пары метров друг от друга. И точность будет доли процента.
Конечно. Если местоположение мобильника определяют без GPS по трем базовым (а это десятки километров расстояние, и квадратичная зависимость убывания мощности), то уж по рфидам - никаких проблем. Отэрфидят нам двойные сплошные, и привет окружному судье :)))
Мда-а-а. Гуманитарный склад ума рулит. И ошибка измерения минимум в 10% за ошибку и не считается......