Камрады, мы все хотим знать, "что день грядущий нам готовит", т.е. перспективное будущее (конечно, если оно будет). Но для этого надо хорошо знать не только день сегодняшний, но иметь правдивую информацию о нашем прошлом, а уже потом строить график в "светлое будущее".
Но я много раз писал, что наше реальное прошлое известно нам более-менее достоверно только на 150-200 лет назад в прошлое. Вот , например, город каналов Венеция раньше был обычным сухопутным средневековым европейским городом - https://aftershock.news/?q=node/473413. Временной водораздел между нашим известным временем и туманным прошлым служит так называемый Малый ледниковый период - https://sibved.livejournal.com/81182.html . Но, если мы упомянули лёд, то давайте посмотрим как он может прояснить наше знание о нашем реальном прошлом .
Я уже несколько раз давал ссылки на интересную статью - https://sibved.livejournal.com/86624.html .На эту тему есть статьи и др. авторов. Но вот вышла новая статья с новой информацией - далее текст:
Эта история началась утром 15 июля 1942, когда с секретной базы ВВС США, расположенной в Гренландии, поднялись в небо шесть истребителей Lockheed P-38 Lightning и два тяжелых бомбардировщика Boeing B-17 Flying Fortress. Крылатые машины направлялись на британский аэродром, чтобы принять участие в войне против нацистской Германии. Снежная буря застала летчиков врасплох. Пришлось отменить назначенную ранее посадку в Исландии для дозаправки горючим. На определенном этапе пилоты осознали, что им не остается ничего кроме как осуществить аварийную посадку в Гренландии.
История имела счастливый конец: через девять дней всех летчиков удалось спасти, однако самолеты остались в ледяной «ловушке». В 1992 году энтузиасты из США собрали средства на экспедицию и решили добраться до брошенной техники. Оказалось, что за прошедшие десятилетия машины оказались погребены под слоем снега и льда толщиной примерно 80 метров. Специалистам, тем не менее,сопутствовал успех: они подняли обнаруженный P-38F, который пилотировал Гарри Смит.
Сейчас команда специалистов из некоммерческой организации Arctic Hot Solutions нашла еще один P-38 из «Потерянной эскадрильи» на глубине 300 футов (примерно 90 метров). Первые намеки на самолет появились в 2011 году. Впоследствии применение георадара позволило точно установить местонахождение объекта. При помощи специального зонда исследователи пробурили скважину и убедились, что перед ними действительно самолет Второй мировой войны, а не предмет природного происхождения.
Машину идентифицировали как P-38 «Echo», который пилотировал Роберт Уилсон. При содействии властей Гренландии, Соединенных Штатов и Соединенного Королевства специалисты планируют начать процесс извлечения самолета. Как и во время восстановления предыдущего истребителя, команда планирует использовать горячую воду, чтобы освободить пространство вокруг самолета. Затем машину частично разберут и извлекут из ледяного «плена».
Lockheed P-38 Lightning— один из самых необычных и знаковых самолетов Второй мировой. Он состоит из двух хвостовых балок и гондолы с кабиной пилота и вооружением между ними. P-38—единственный самолет, выпускавшийся в США на протяжении всей войны. При этом даже на завершающей ее стадии он оставался одним из лучших в мире истребителей-бомбардировщиков.
Это одно из доказательств того, что возраст полярных шапок совсем не такой древний и доисторический, как об этом пишут официальные гляциологи. И теория недавнего глобального катаклизма, отстоящего от наших дней не на тысячи, а на сотни лет в прошлое, в очередной раз получает подтверждение.
Надеюсь, что вы обратили внимание на цифры:
в первой статье говорится, что в 1988г была глубина 75 метров, а в 2011г - уже 90 метров. Т.е. на наших глазах "потерянная эскадрилья" улетает в глубоко далёкое прошлое и скоро "долетит" до эпохи , когда по Земле бродили тучные стада мамонтов. Ну, это , если верить трад. историкам.
Да, по Земле бродили тучные стада мамонтов, и их останки до сих пор находят в громадных кол-вах. Промысел добычи мамонтовых бивней насчитывает около 200 лет, были найдены в "вечной мерзлоте" останки сотен тысяч мамонтов. И всё равно даже сейчас в 21 веке продолжают находить и не только бивни, кости, но и почти целые туши с мясом, шкурой и (!) кровью (!)
На эту тему недавно вышел хороший фильм Генезис 2.0 (2018). Обязательно внимательно посмотрите. Вы увидите как находят многочисленные останки мамонтов на крайнем севере, т.е. там, где в настоящее время нет пищи даже для одного самого худого мамонта (совсем нет!). Один учёный на ваших глазах совершит............ нет, лучше сами смотрите!
Но всё равно, учёные не хотят полностью верить своим глазам и др. органам и продолжают как молитву повторять сказку про 10-12 тысяч лет тому назад. Т.е. они они продолжают находиться в ледяном плену трад. изтории....
Комментарии
Самолёты подо льдом не показательны. Лёд текуч, как не растопленный гудрон. Привожу понятный пример - положите при небольших положительных температурах(10-15°С) на поверхность твёрдого гудрона лом - за пару дней он даже не прилипнет, за неделю под ним окажется небольшое углубление по его форме, а через год он уже полностью скроется под поверхностью. Со льдом та-же самая ситуация - если температуры не криогенные, а минус 5-10°С, то лёд поведёт себя точно так-же и многотонный предмет постепенно уйдёт под поверхность, кроме того бывает ещё и кривой перевод, частенько считающий футы метрами...
1 - в указанных статьях размеры даны и в футах и в метрах.
2 - фазовую диаграмму льда(воды) я изучал давно - св-ва знаю, но при внимательном чтении вы обнаружите, что речь идёт не о ломе, а о самолётах с относительно низкой объёмной плотностью. Другое дело, если бы речь шла о пушечных ядрах или танках... (ну, или ломе
)
Во первых. Самолет в воде тонет? Тонет. Значит тяжелее воды, соответственно тяжелее льда.
Во вторых. Кроме этого, еще есть осадки. Вы знаете среднегодовой уровень осадков в том месте? А среднегодовую температуру?
Я к тому, что вы основываетесь на отрицании, правильность которого не доказана. А лишь догадки используете.
На юге Гренландии выпадает в среднем примерно 400 мм осадков в год. Предположим, что все эти осадки превращаются в лёд. Тогда за год образуется 440 мм льда. С 1942-го года до 2018-го, за 76 лет наросло бы 33 метра льда.
Может в зоне посадки самолётов просто метеорологическая аномалия и снег просто надувается ветром с других мест.
Вывод -- 90 метров льда за 76 лет -- реальность.
Посмотрел карту в большем масштабе - юго-восточная побережья Гренландии окрашено зеленью, т.е. градация 500-1000мм
Нееее , лед в качестве издевательства это как-то несерьезно. А вот 3 фараона на каждую сотню лет древнего Египта, принятые как исторический факт — это действительно зачетная шутка историков.)))
Давно хотел написать об Ебипте, но лень одолела...
Такая же история есть про скелет кита окаменевший не за миллионы, а какие-то десятки лет во дворе университета. Где читал не помню, но правдивость изложения у меня сомнений не вызвала.
Я уверен, что скорость образования льда осуществляется уже давно. Глупо это не делать, ведь нет ничего проще, чем воткнуть мерную палку и наблюдать год за годом. Интересно, а почему эти данные не попадаются на глаза?
Кстати, изменение климата в ближайшем прошлом - секрет Полишинеля. Кто умеет хоть немного думать своей головой, давно уже в этом убедился.
- наверное - измерение скорости ....???
Ну конечно))))
Посмотрел фильм. То, что мужик куснул мясо мамонта. так это ничего странного. Были свидетельства ,что до начала 20-го века их ели вполне нормально, и в ресторанах подавали. А вообще фильм, по мне, затянут. И какой то .. м-м-м... без окончания, что ли. Особенно мне "понравился" китаез, который сказал, что "везите, русские лохи, образцы, много везите". Сдается мне, что результатом они не поделятся.