Закон направленный в том числе на отмену налога на движимое имущество, Госдума приняла в третьем чтении.
Данный документ направлен на уточнение норм о консолидированных группах налогоплательщиков (КГН), однако ко второму чтению профильный комитет внёс в него несколько налоговых изменений. В их числе решение правительства исключить движимое имущество из объекта налогообложения по налогу на имущество организаций.
Отменив налог на движимое имущество, правительство РФ, вероятно, рассчитывает стимулировать автомобильный рынок. Видимо, правительство пытается смягчить тот уровень бремени на бизнес, который мы получаем за счёт двухпроцентного увеличения НДС.
«Бизнес ставил вопрос о том, что необходимо отменить налог на движимое имущество. Мы отменяем налог на движимое имущество», сказал глава комитета Госдумы по бюджету и налогам Андрей Макаров.
Бизнес заплатит на 164 млрд рублей меньше.
Использованные источники:
Комментарии
Ничего, в другом месте заплатит больше, не сцыте.
Сколько платят?Как пройти конкурс?Какую религию принять?
В конечном итоге заплатят потребители...
По логике наоборот потребители меньше платить будут.
Это справедливо вообще для всего. Ни у государства, ни у бизнеса нет других источников доходов кроме как потребители (как внутренние так и внешние).
Прошу пардону , я в недоумении , это чтоже транспортный отменят ??
Бузинесу - отменят. Гражданам - повысят. А может,и не повысят, но что-нибудь ещё придумают. А то у Яна Лухи приличный костюм - непозволительная роскошь.
Бизнесу транспортный налог отменять не собираются, налог на имущество организаий и транспортный налог --это разные налоги.
ага. потом догонят..., и ещё раз отменят!
Компенсируют ценами на бензин
Компенсируют сокращением затрат на администрирование этого налога
Транспортный налог - это другой налог, это налог на транспортные средства вне зависимости от того, кому они принадлежат (организациям или физическим лицам), а налогом на имущество организаций облагаются основные средства только организаций. Автомобили организаций облагаются транспортным налогом и налогом на имущество. Для транспортного налога налоговой базой является мощность двигателя, а для налога на имущество остаточная стоимость, которая уменьшается по мере аммортизации до нуля. Таким образом никакой связи между налогом на транспортные средства и налогом на имущество организаций нет.
Ну вообще логично. Купил к примеру офисную мебель и плати на неё на налог. Сломал - составляй акт, списывай. Постоянная переоценка, куча отчётности. Да и взимать эти копейки муторно.
Комментирующие или упороты или одно из двух. Прежде чем рефлексировать, причаститесь к источнику, а именно Нк рф: что за налог, кто сколько платит.
Налог на имущество организаций берется от остаточной стоимости ОС. В мелких фирмочках, у которых нет недвижимости, только компьютеры и прочая оргтехника, может ещё торговое оборудование или инструмент с автомобилями получается копеечный, а посчитать его трудозатраты имеются, кроме того налоговая занимаясь администрированием налога тоже вынуждена направлять на налог трудовые ресурсы. Так что правильно делают что урезают этот налог, оставляя под налогообложением только недвижимое имущество, то есть оставляя под налогообложением объекты, размер налоговых поступлений с которых будет приличным.
Для справки. Суда и самолеты, насколько я помню, движимое имущество.
Только те, которые не подлежат гос. регистрации. Например, самодельная деревянная лодочка или непонятная фигня с пропеллером. Все остальные воздушные, морские, а также каботажные - недвижимость.
На самом деле этот законопроект интересен только по поводу ценных бумаг. Вот они то точно движимость. Облагаются они теперь или нет?
В ЕС вроде бы нет налога на машину - там этот налог заложен в стоимость топлива.
Т.е. ездишь - платишь. Мощная машина - платишь больше. Экономная - меньше.
Неважно сколько машин в гараже. IMHO это справедливо.
А что делать с
зелеными росткамиэлектрокарами?А что там особенного? Два варианта:
Расходник - Топливо(электричество). Плати - заправляйся.
Расходник - Аккумулятор. Плати - устанавливай.
Аккум же главный яд при утилизации электромобилей.
А как посчитать долю дорожного фонда из оплаты электричества, если дома заправляешься? Опять получается размазывание на всех.
Если у определённого типа автомобилей отсутствует способ подсчитать долю через расход топлива, то такой тип автомобилей обложить налогом до появления искомого гениального способа. Бензиновые и дизельные автомобили вполне решаемы через цены топлива, остальные извините.
Всё просто.