Народные избранники приняли во втором и третьем, окончательном, чтении закон, который распространяет обязанность по уплате утилизационного сбора на российский автопром; на машины, ввозимые с территории Таможенного союза; а также на авто, помещенные под процедуру свободной таможенной зоны в Калининградской области.
Госдума на заседании во вторник, 15 октября, уравняла российских и иностранных автопроизводителей: депутаты приняли во втором и третьем, окончательном, чтении закон об обязательном утилизационном сборе в отношении российского автопрома.
Документ также распространяет обязанность по уплате утилизационного сбора на машины, ввозимые с территории Таможенного союза (Белоруссия и Казахстан), а также на авто, помещенные под процедуру свободной таможенной зоны в Калининградской области. Закон вступит в силу 1 января следующего года.
Напомним, взимать утилизационный сбор с легковых и грузовых машин, выпускаемых на территории РФ или ввозимых из других государств (за исключением стран Таможенного союза), начали с 1 сентября 2012 года.
Ставка сбора зависит, в первую очередь, от возраста автомобиля и объема двигателя, базовая составляет 20 тысяч рублей. При этом за новые машины с объемом двигателя менее 2 литров приходится платить 26,8 тысяч рублей, за подержанные — 165,2 тысяч.
За новые автомобили с двигателем до 3 литров берут от 53,2 тысяч рублей и до 322,4 тысяч за подержанные. А за двигатель объемом более 3,5 литров производителям и импортерам придется выложить от 110 до 700,2 тысяч рублей.
Между тем, утилизационный сбор вызвал недовольство у партнеров по Всемирной торговой организации (ВТО). Они, в частности, обвинили РФ в протекционизме отечественного автопрома и, как следствие, нарушении взятых на себя обязательств.
На прошлой неделе Евросоюз (ЕС) обратился в судебные инстанции ВТО с жалобой на Россию из-за утилизационного сбора. О намерении присоединиться к жалобе ЕС заявляли Китай, США, Турция, Украина и Япония.
Таким образом, теперь Россия сняла претензии международных коллег. С 1 января 2014 года наша страна исполнит свои обязательства как члена ВТО по созданию равных условий как для отечественных производителей, так и для импортеров. При этом не исключено, что новая норма повысит цены на российские авто.
http://www.firstnews.ru/articles/gosduma-otpravila-rossiyskiy-avtoprom-v-util/
Комментарии
С паршивой овцы хоть шерсти клок.
P. S. Опять многоходовка. Не будет и клочочка.
Кстати к вашей статье имеет прямое отношение, может так перекос убрать пытаются.
природа мать ее )))
http://aftershock.news/?q=comment/581434#comment-581434
Как бы не наоборот.
В этой статье с однако кстати описывают маржу автоконцернов. Дать денег дважды автомобильному и камазу можно(они с гос участием) ,вот соллерсу и газу тут подумать надо. Это все конечно хорошо , но налог надо бы ввести, на мой взгляд его можно в цену топлива внести.
Еще нужен налог(сбор) на парковочные места.
"При этом не исключено, что новая норма повысит цены на российские авто." Это внутри России - да. Тогда появится стимул на экспорт гнать (ну в ближнее зарубежье конечно) ..
При этом не исключено, что новая норма повысит цены на российские авто.
вряд ли.. маржа будет скорее всего уменьшена на сумму утиля.. в ином случае ВАЗ можно закрывать
помнится мне как то под соусом защиты отечественного автопрома подняли пошлины на ввозимые авто, дескать, народ будет покупать отечественное авто, а вырученную прибыль пустят на модернизацию оборудования. ща думаю АвтоВАЗ цены тупо подымет. так и случилось. так что да, никто маржу снижать не будет, тупо подымут цены.
А нельзя было отменить утилизационный сбор и уравнять таким образом?
не, нельзя. Этот сбор - против завоза в Россию автохлама. Т.е. новые ихние машины он не сильно будет мешать завозить, а старые - сильно. Поэтому эуропецы так возбудились.
дык, когда ж наши власти откажутся с населения деньги драть?
Ну есть один вариант, но боюсь он вам не понравится.
Вариант называется сисисилизьм. То есть когда ваша зарплата меньше иностранного пособия по безработице.
в Европе сисилизьм бурно цветет, особливо в Скандинавии. чей то у них маленькие зарплаты не наблюдаются. вы либераст?
Он там цветёт (цвёл) либо в долг, либо за счёт добычи нефти в разы больше, чем в РФ (на душу человека). Ну и ещё по инерции (в Швеции, например).
Впрочем, ПРАВИЛЬНЫЙ социализм вполне себе конкуретноспособен, но требует совсем другого уровня вмешательства в экономику- боюсь, наш управленческий класс пока не способен к полноценному решению задач такого уровня сложности (с тем, чтобы соответствовать усложнившейся с 50-х г.г. структуре экономики).
Госкапитализм и постепенный перевод экономики на проектную основу IMHO может быть вполне адекватным путём к социализму...
Как там власть не "дерёт с народа деньги" вы знаете или как?
обычно так дерет, налогами, которыми социалка обеспечивается. обычный такой сисилизьм. но если вы знаете о том, что там дурилово и обдиралово происходит аля "давайте утилизационный сбор примем, чтоб поддержать отечественного производителя" + "ну если нельзя сделать утилизационный сбор только для европейцев, пущай все платят" так поведайте.
Хорош пиздеть. Скатайтесь на автобусе в Скандинавию и зацените цены в магазинах. Пенсия 1600 евро - там на такие деньги не выжить, поэтому все пенсионеры в Европе работают, а зимой едут в Тунис или еще куда, чтобы не платить за отопление, потому, что его они себе позволить не могут.
везде за пределами России ад, я в курсе.
Не ад, но райской жизни там тоже нет. Когда-то была.
Вы забыли добавить про бесплатное жилье, медицину , образование.
Ну и не стоит забывать, про то что теперешнее пособие по безработице в РФ уж всяко меньше, чем зарплаты.
Почему забыл??
человек спросил - кто не обдирает граждан?
Я сказал - это только сисилизьм. Ну он и не обдирает. Потому что обдирать нечего. Потому что гражданину денег на руки никто не даёт. Не положено рабу версии 2.0, деньги иметь.
Образование, медицина, жильё, ЖКХ, транспорт, путёвки - всё выдаст партия по распределению.
А деньги - хрен тебе.
А из тех грошей (зарплата инженера в СССР - 12 фунтов в месяц) что людям выплачивается на руки - действительно, советская власть ничего не отбирает.
Ну забыли , бывает))
И да, что то вы расщедрились аж 12 фунтов , явно не отражает, " звериный оскал Социализма", пишите прямо 1 фунт)))
Почему "оскал". Это строй такой был. Курс был 10 рублей - фунт. Зарплата 120 рублей.
Кстати не факт, что если из зарплаты британского клерка вычесть платежи за медицину, образование, жильё, ЖКХ, кредиты, страховки, налоги, сборы и так далее останется больше 10 фунтов.
и здесь соврал. от ведь либераст, не соврет - не проживет.
http://www.opoccuu.com/kurspound.htm
Для тех кто СССР не застал, поясню. Для сисисилистов дальше можно не читать.
В СССР свободной купли-продажи валюты не было.
Нельзя было придти с мешком рублей и поменять их на валюту. За это была уголовная ответственность. Сейчас это трудно представить, но тогда хранить, продавать и покупать иностранную валюту было тягчайшим преступлением.
Было два курса. Курс формальный за который валюты не было - это примерно 67 копеек за доллар.
И был реальный курс чёрного рынка (рыночный) это примерно 6 рублей за доллар.
Понятно, что если считать зарплату в долларах, то надо считать строго по курсу чёрного рынка. Поскольку цифра в 67 копеек была чисто произвольной, могли поставить и одну копейку за доллар. :))). А курс чёрного рынка - относительно реальный, по нему шли сделки купли-продажи.
Понятно, что если считать зарплату в долларах, то надо считать строго по курсу чёрного рынка.
ну это только для либерастов и понятно, по факту есть оф. курс, по которому все и расчитывается. а уж какие курсы спекули устанавливали в условиях невозможности свободной конвертации валют, ну эт чисто спекулятивные наценки. этак вы утверждать начнете, что стоимость Айфончиков ровно та, за какую их спекули в первые дни продаж толкают. так что да, поздравляю соврамши еще раз.
По какому курсу держателей рублей мог реально превратить их в иностранную валюту?
И да, стоимость айфонов именно такая - вы правы.
ой, убогий. либераст, че взять.
Ишь, какой хитрый. ))))
Отставить сопли !
Этот налог год назад уже был заложен в стоимость авто производимых на территории России. Какбы пох...
В ТС мы импортируем автотранспорт только из РБ, и совершенно не легковой. Как и что тут компенсировать правительства РФ и РБ договорятся.
"...взимать утилизационный сбор на легковые и грузовые автомобили, выпускаемые на территории РФ и ввозимые из других стран (кроме стран Таможенного союза), российские власти начали с 1 сентября 2012 года. ...
Исключения по уплате сборов предусмотрены для отдельных категорий лиц, пользующихся льготами при ввозе автомобилей на территорию страны. Ими пользуются также производители, принявшие на себя добровольные гарантийные обязательства по обеспечению безопасной утилизации выпускаемых ими машин.
Обязательства, в частности, приняли на себя АвтоВАЗ, Камаз, группа ГАЗ и Sollers. Таким образом, основные российские производители не платят утилизационный сбор."
http://www.firstnews.ru/articles/vto-privezla-v-rossiyu-pervyy-sudebnyy-isk/
"...согласно проекту федерального бюджета на 2014 год государство собирается направить на субсидирование российской автомобильной промышленности рекордные 99,25 млрд рублей. Сумма откровенно дикая. Для сравнения: по итогам 2013 года суммарные госсубсидии на поддержку российского автопрома должны составить порядка 10,5 млрд рублей. ...
Абсолютное большинство экспертов справедливо указали, что таким образом чиновники просто компенсировали российским производителям и иностранным компаниям, построившим заводы в России, дополнительные расходы, которые они понесли и понесут в связи с введением утилизационного сбора..."
http://www.odnako.org/blogs/show_30295/
ВТО - это ведь снижение цен.
Читаем п.27 из положения об утилизационном сборе и прекращаем гнать всякую шнягу.