Предлагаю ознакомиться с некоторыми дорожными эпизодами случившимися в солнечной стране Италии.
Можно показывать тем, кто верит что в этих европах все лучше, трава зеленее, дураков меньше а дороги идеальные.
Эпизод 1. Весна 2018.
Всего пара дней плохой погоды и 10 сантиметров снега убили огромное количество дорог по всей Италии.
Вот к примеру что случилось в городе Верона. Одна только трасса 434 была в таком состоянии, что пачками убивала колеса и диски. На фото выше как раз видно как незадачливые водители дружно выстроились в ряд на обочине в ожидании помощи.
Стоит отметить, что эта трасса вегда была проблемной.
Уже через пару лет после открытия, ввиду плачевного состояния некоторых участков, разрешенная скорось на трассе стала всего 90 км/ч (вместо изначальных 110).
Сегодня на некоторых участках стоят ограничения в 70 км/ч.
Эпизод 2. Май 2018.
Последний этап велосипедной гонки Тур Италии. 11 кругов (10,5км каждый) по вечному городу Рим. Всего 115 километров напряженной гонки которая определит победителя! Но не все так просто.
Организация мероприятия, приняв во внимание протесты самих участников насчет ужасного состояния дорог, заморозила гонку после третьего круга. Оставшуюся дистанцию велосипедисты проехали чисто для галочки, не рискуя жизнями (да, жизнями; об этом будет эпизод 3).
Можно сказать, что некоторые участки дороги были мощеными, но хватало и асфальта.
Эпический прокол, но как-то об этом молчек. Представляю что было бы случись такое в России...
Эпизод 3. Июнь 2018.
Ноэми Карроцца (Noemi Carrozza) (итальянская сборная по синхронному плаванию) потеряла управление своим мотоциклом и скончалась по дороге в госпиталь. Детали проишествия уточняются, но алкоголь уже исключен. Некоторые указывают на плохое состояние дороги по которой ехала спортсменка, но в некоторых источниках говорят и о том, что у нее не было прав.
И никто особо не волнуется. Никаких лозунгов, что просрали полимеры. Гордые потомки римлян, которые когда-то строили самые лучшие дороги в мире, не особо и сокрушаются по этому поводу.
Привыкли.
Тут украли, там недодали. Обычное дело. Что зря туристов отпугивать какими-то там дорогами.
Комментарии
Как-то побывал в солнечной Греции. Оказалось, что с дорогами в стране, никогда не видевшей минусовых температур, полный швах. Родос, если что.
Смотрел ранее с нескрываемым удовольствием Топ Гир,а ныне перешёл на просмотр ГрандТура в связи с переходом 3 говнюков Кларксона,Мэя и Хаммонда туда .При просмотре кроме разглядывания машин,разглядываю и дороги-результат как в Италии а кое где и хуже.Например в США все их хвалёные автострады это заплатка на заплатке,да и в городах США колдобины не редкость ,а из просмотренного в Африке со слов Кларксона - хорошие дороги в Африке лишь там,где их строили китайцы
Лет пять назад ездили с женой по Ломбардии. За неделю два раза меняли шины. Дома лет семь назад один раз и всё. Два мира - два кефира
.
Это жесть), даже у себя, в Крыму, я их меняю только когда сносились совсем.
Справедливости ради, неделю назад пробил на трассе два колеса по левому борту на яме. Считаю это форс-мажором. Ментов вызвал, все оформили. Буду подавать в суд.
Вам как-то ОСОБЕННО повезло. Мы вот с 95 года по Европе раскатываем, отпуска почти только по Италии и ни разу ничего. Один раз погнул обод, но сам был виноват, в бордюр на ходу вмазался. Накрут ~440 тыс. км в сумме по всем машинам. В машины влезали трижды, камушком по лобовухе - неоднократно, три раза менять пришлось, но железок на дорогах практически не бывает, а неожиданно глубоких ям чтобы влетать и бить обода - не было никогда.
Качество дорог весьма разное и я бы сказал, что не улучшается (ощущение небольшой деградации спишем на старческий ворчизм). Градиент "на севере лучше, на юге хуже" виден везде, даже в Германии, если очень внимательно приглядываться.
Мое ощущение : машин там у них мало. Ездят, в среднем, дисциплинированее, чем мы. Паркуются, как правило, лучше чем мы. В пробках держат дистанции больше чем мы. Дороги, все равно, лучше чем у нас. Лучшие, на мой взгляд, в Испании. В Италии часто дороги узкие и бестолковые, обочин нет совсем. Шоссейки, иногда, в идеальном состоянии, проселки могут быть разбиты. Но все равно лучше наших аналогов. Асфальт кладут лучше, чем армяне, но тоже заплаток полно.
У итальянцев дороги(строительство) контролирует мафия?
(Как, к примеру, мусорный бизнес)?
ну вот, наконец, итальяшки просрали наследство римлян
Есть подозрение, что нынешние итальянцы имеют такое же отношение к Древнему Риму, как нынешние арабы - к Парижу и Берлину.
И, если учесть, что европейская белая раса неуклонно вымирает, то можно вычислить, что через пару столетий "коренным населением" Франции и Германии будут считаться арабы и негры.
Кому-то было крайне нужно устроить такое "великое переселение".
В Ломбардии серпантины подобны сочинскому. Меньше нагрузка(в основном одиночные легковушки, грузовики редко) и немного уже. И больше вариантов доехать в одно место по параллельным маршрутам.