Специалисты Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) завершили первый этап исследований модели нового космического корабля "Федерация" в аэродинамической трубе.
Несмотря на море пессимистических и злобных комментариев к этому видеоматериалу в Youtube, Роскосмос утверждает, что процесс идет в правильном направлении и в обычном режиме. Без пафоса и шапкозакидательства, и без упадничества и уныния. Обычный рабочий режим разработки.
Использованные источники:
Комментарии
А между тем информация по РН Союз-5, который должен уже в 2022 году начать запуски с Федерацией, не столь оптимистичны
И
Это не рост, это фигня :)
увеличение на 16,13%, когда работы еще только на начальном уровне это вовсе не "фигня", а рост и рост значительный Даже ЭП не принят
Чего ожидать дальше при задержках на 9 месяцев уже на начальном бумажном этапе.
Это именно фигня, потому что на данном этапе реальную стоимость со сколь-нибудь приемлемой точностью определить просто невозможно. Правда, булгахтерам в душЕ это объяснить невозможно. Они думают, что технические специалисты просто обязаны стоимость проекта указать с точностью до копейки ещё за 10 лет до реализации проекта.
А какова точность по вашему мнению? И на основе чего вы решили, что приведенная вами цирфра, отражает работы на этапе ЭП?
1. Дай Бог 50%. А то и все 100. Причём это характерно для всего мира, у американцев и 300% бывало неоднократно, и это вовсе не всегда распил.
2. На основе собственного опыта участия в подобных проектах. В том числе, в свое время, и в вышеупомянутом ЦАГИ ;)
И я не говорил о стоимости работ именно на этапе ЭП. Я говорил об оценке стоимости всего проекта. Но сделанной на ранних этапах работы над проектом.
Ракетоноситель под Федерацию тупо отсутствует..
какуюто межконтинентальную собрались использовать, не?
для межконтинентальных космические корабли слишком тяжелые
и межконтинентальные в принципе в России невозможно сертифицировать на пилотируемые полеты
Вначале планировалась модифицировать "Ангара А5" ( "Ангара А5П") и запускать с "Восточного". Но потом переиграли решили запилить клон "Зенита" (тот самый "Союз-5") и запускать с Байконура. Этот же проект предполагается использовать для "Морского старта", а первую ступень в качестве "боковушек" для "сверхтяжа".
Хотя тут есть некоторые противоречия. Для пилотируемого запуска требуется ракетоноситель с двигателями повышенной надежности. А для "Морского старта" нужно поменьше размером и подешевле - это жеж коммерческие запуски. Т.е. по хорошему нужно две модификации.
"Ангара" тоже планировалась как "швец, жнец и на дуде игрец". А результате "А3" отказалась не нужна, "А7" - технически нереализуема, "А5" не вышла на заданные параметры и по цене (дороже "Протона") и ТТХ. В результате уже прошло 4,5 года после первого запуска "Ангары А5" , а она не летает. И пишут до 2022 летать и не будет.
В общем неплохо бы "Роскосмосу" охолониться еще раз сесть и хорошенько еще раз всё обдумать. Один хрен коммерческий рынок пусковых услуг по большому счету прошляпили.
А то, что сейчас делается пусть будет заделом. Может когда-нибудь и понадобится. А может и нет. Вдруг мода на пилотируемые полёты пройдёт в ближайшие пару десятилетий.
Если перевести все суммы на американские тугрики, то получатся вообще копейки. Рост на пару миллиардов рублей - это просто ничто.
Я вообще думаю, что Рогозина перевели на этот участок работы именно потому, что у нас в сфере космоса наблюдается замедление и нужен хороший животворящий пендель. Когда Рогозин занимался курированием всего Ростеха, то его просто не хватало на Роскосмос. Это ИМХО.