Жители Сан-Франциско парализовали движение нескольких автобусов с сотрудниками технологических компаний, в том числе Google, используя баррикады из скутеров. Таким образом они выразили протест против неконтролируемого развития байк-шеринговых стартапов и негативного влияния технологических компаний на жизнь города.
Протестующие активисты в Сан-Франциско, США, заблокировали движение 11 автобусов, принадлежащих технологическим компаниям, соорудив на улицах города баррикады из скутеров. Остановленные автобусы используются корпорациями для доставки персонала на работу. Одной из компаний-владельцев этих автобусов является Google.
Около 8:45 утра по местному времени активисты принесли скутеры на перекресток в районе Мишн, через который должны были проезжать автобусы с работниками Google. Задействованные в акции электрические самокаты принадлежат в основном байк-шеринговому стартапу Lime, и в перерывах между поездками просто стоят на улицах города.
Участники акции сложили скутеры в кучи перед автобусами технологических компаний, установив над баррикадами плакаты с надписями типа «Техсплуатация — это яд» («Techsploitation is toxic») и «О****сь, Google» («Fuck off Google»). В соответствии со смыслом первой надписи протестующие были одеты в белые комбинезоны и маски для работы с опасными веществами. Вторую надпись активисты также нанесли краской на некоторые остановленные автобусы.
Один из сотрудников Google вышел из автобуса и попытался растащить кучу из скутеров, но активисты оказали ему сопротивление и вернули самокаты на место. Работник корпорации пытался пояснить, что активисты «наказывают не тех людей». В стычку вмешалась полиция, которая попросила сотрудника вернуться в автобус до конца акции. Причины протестов
Активисты протестовали против неспособности технологических компаний и местных властей сделать что-нибудь с неравенством доходов среди жителей Сан-Франциско и ростом числа бездомных в городе.
Обе проблемы являются результатом присутствия в регионе многочисленных офисов технологических компаний, которые платят своим сотрудникам более высокую зарплату, чем другие работодатели — на уровне $150-200 тыс. в год. После того, как люди с такими зарплатами наводнили Сан-Франциско, жилье в городе существенно подорожало. Поскольку большинство населения в регионе занято в других сферах и получает более низкие доходы, все больше людей не могут позволить себе купить или арендовать жилье в городе. Почему скутеры
Скутеры, задействованные в акции, имеют и прямое, и символическое значение. Дело в том, что в последние месяцы Сан-Франциско и другие города оказались буквально наводнены большим количеством электрических скутеров. Такая ситуация сложилась в результате деятельности сразу трех стартапов по совместному использованию байков через мобильные приложения — Bird, LimeBike и Spin — финансируемых венчурными инвесторами.
Жители Сан-Франциско жалуются властям на то, что скутеры ездят по тротуарам, мешают нормальному движению пешеходов, делают тротуары опасным местом для детей и инвалидов, перекрывают входы в здания. Власти обеспокоены создавшимся положением и сообщают, что у них никто не спрашивал разрешения на появление в городе такого числа двухколесных транспортных средств. В апреле американские СМИ писали о случаях стихийного вандализма против оставленных на улицах Сан-Франциско скутеров и осквернения их горожанами.
По мнению активистов, действия стартапов, наводнивших город скутерами, символизируют образ действий всех технологических компаний вообще — они вторгаются в общественное пространство, не спросив разрешения властей и согласия населения.
«То, что вы здесь видите — это что у скутеров больше прав, чем у людей. Мы устали, что нас рассматривают как экспериментальную площадку для технологической отрасли», — прокомментировал ситуацию изданию Business Insider активист Чираг Бхата (Chirag Bhakta).
Власти пытаются помешать неконтролируемому росту байк-шеринговых стартапов. Согласно новым правилам, в городе может быть всего пять таких компаний, у каждой из них должно быть не более 500 скутеров, и компании должны демонстрировать, что учат горожан, как правильно ими пользоваться. Автобусы Google
Жители Сан-Франциско не впервые мешают движению автобусов, перевозящих сотрудников крупных технологических компаний. В январе CNews писал, что пять автобусов, которые компания Apple использует для транспортировки своих работников в главный офис, были атакованы из пневматического оружия. В результате атак в автобусах были разбиты стекла, но никто из пассажиров не пострадал.
Автобусы Google также подвергались атакам ранее. В 2013 г. в Окленде, на территории Залива Сан-Франциско, в одном из автобусов компании было выбито стекло. В 2014 г. протестующие горожане Сан-Франциско окружили другой автобус Google, который компания использует для доставки своих сотрудников. В руках они держали транспаранты, на которых было написано: «Google, проваливай отсюда».
Источник - Cnews
В Китае такая же фигня, как со скутерами из этой статьи - с велосипедами.
https://m.aftershock.news/?q=node/644938
Комментарии
Что, до них начало доходить, что люди для корпораций - просто ресурс? Причём, уже даже не для того, чтобы доить с него бабки - ресурс, чтобы замутить на них любую убыточную движуху, и под хайп выпустить и продать бумаги.
Ну так компании должны думать только о прибылях. О людях должно заботиться государство. Если во главе государства собрались бараны (не будем о причинах), то в государстве перманентный кризис.
>> Ну так компании должны думать только о прибылях. О людях должно заботиться государство.
Что за бред? Государство должно за порядком следить, и за тем, чтобы компании о своей социальной функции не забывали.
А где бред?
Бред это социальная функция предприятия.
Социальная функция не является необходимым видом затрат для производства товара или услуги. По своему экономическому содержанию социальная функция - налог в чистом виде, даже несмотря на то, что, например, по законодательству социальная обязанность в отчетности относится на затраты.
Как налог, социальная функция предприятия увеличивает стоимость товара\услуги, снижает его конкурентоспособность, причем со стороны (с точки зрения профанов) это выглядит именно как неспособность составлять конкуренцию. Именно так и рухнул социализм (для дебилов добавляю, что были еще и другие причины, для перечисления которых на сайте нет места).
Причем, в отличие от социальной функции государства, которое переложило ее на предприятие с целью уменьшения государственных расходов, это значительно увеличивает общественные - совокупные расходы и государства и предприятия - на выполнение этой функции, ибо надо дать на предприятие обоснованную заявку на выполнение функции, на предприятии должны ее проанализировать и рассмотреть, принять решение, выполнить эту функцию, отчитаться в госорганах. Госорганы наблюдают за соблюдением законности при выполнении функции, обоснованностью и полнотой выполнения, контролируют. Еще надо создать орган по рассмотрению споров, предусмотреть ответственность и наказания за неполное выполнение функции. В общем все весело кувыркаются без материального выхлопа, что называется увеличением доли услуг государственного управления в ВВП.
Спасибо, утешили. Стало намного легче.
Сейчас нам расскажут в комментария как сложно выживают сотрудники высокотехнологичных компаний на $150-200 тыс.
Слабо верится, что люди, получающие 150-200 тыс $ ездят на работу на корпоративном автобусе.
Так и есть, там с траффиком большие проблемы, проще централизованно отвозить
Куда отвозить? Они в общежитие живут что ли? :)
Мой знакомец из гуглы, говорит, на велосипеде ездит )
Собственно, я тоже езжу на велосипеде, а зарабатываю я и больше $200к в год.
Вот я об этом и говорил. Не будет человек с 200 килобаксами ездить на автобусе. Скорее всего на автобусах какой-нибудь тех. персонал, который живет на уровне наших таджиков (если по ППС посчитать)
Я короче за Интернет по паспорту, чтобы всяких дибилов, типа тебя, сдуло из него. Написано же: "активисты", причем здесь "сотрудники"?
Эта ситуация прекрасно описана в книге
Ничего личного: Как социальные сети, поисковые системы и спецслужбы используют наши персональные данные
Автор:Эндрю Кин
вообще идеальный транспорт в условиях частых пробок)
Поглядел бы я на тебя на этой игрушке зимой во Владивостоке.
Хотя вот, поздней весной гироскутеры оттаяли, довольно много вижу, и электролисапеды/самокаты. Взрослые дядьки катаются, и не заморачиваются. По ровным местам, ессно. От дома до ТЦ за пивалдером сгонять. :)
Боишься что попрут тебя с таксистов а ничего другого ты делать не умеешь?
Хм. 5+ лет на ресурсе, а нихера про меня не знает.. Странный какой-то...
Да это он сам про себя, учит тут жизни, а сам чорт какой-то непонятный, с пределом мечтаний - горячая путевка на оллинклюзив в Тайланд.
Здесь после Крыма куча персонажей со стажем повскрывалась. С российскими, в основном, флажками, ЧСХ. Треск пуканов, и соответствующее амбрэ от них до сих пор тут стоит. Видать этот - один из них. И я никак не могу объёснить его телодвижения позицией Бабы Яги, которая всегда "против". Он весьма выборочно "против". Видать, его совсем уж из-под плинтуса выковыряли, раз полез в личные оскорбления без моей
санкцииинициативы.Пей меньше
Химозу кури свою больше.
Вылез какой-то годовалый рак, брысь
рак и за полгода в могилку сведет...
У меня сейчас отчим проходит курс облучения. Рак языка. Это жесть...
с чего бы? трубку курил?
Не, те-же сигареты, что и я курю. Так карта выпала. Дай Бог, до конца недели всё будет видно. Надеюсь, метастазы не найдут.
держитесь...
Спасибо, друг. Ретранслирую твоё пожелание завтра.
Обычно люди, когда подобное слышат, дистанцируются. Я, всё, что мог, всю свою энергию, всю долю эгрегора, которую мог использовать, ему отдал.
Просто четыре года назад мама тоже этой болезнью захворала. Рак матки. Вовремя диагностировали, и сейчас всё хорошо. Все года подряд онкомаркеры чистые.
Может поэтому я такой нервный был всё это время, потому-что боюсь потерять близких раньше времени... Ибо заеколебался хоронить родных и близких людей.
а вот папу моего не спасли. сгорел быстро...
Могу предположить, что "святые" 90-е, или самое начало 00-х.
У меня тётя от рака лёгких скончалась в 97-м, а дядя - в 2005-м от инфаркта. В обоих случаях был лютый беспредел, - долгий, и никому не интересный рассказ.
осенью два года будет...
Тяжело это. Сам с 94-го по 2004-й четырёх родственников потерял... Сука смерть...
Удачи! Теща тоже болела и выкарабкалась.
Благодарю, друг. Надеемся на благополучный исход.
Что-то ты гонишь, это у нормальных людей выслуга лет в плюс идёт, а вас петушков она в минус, так что своему парню указания давай. Кстати, чо как там в Тайланде, девицу с мужским причиндалом в номера то водил? Показал себя во всей красе? Она/он/оно осталась довольна?
Я тоже хочу складнои самокат. В багажник кинул. Припарковался где разрешено и самокате дальше.
Зима конечно внесет свои коррективы но хоть летом проблемы меньше.
Согласен. В даунтауне обычно везде и всегда парковка запрещена, а отъедешь подальше - ставь не хочу.
Акция для отчетика в фейсбуке. Больше смахивает на рекламу. Акции надеюсь подорожали.
Ну перформанс же! Ждём инсталляций. Массовых.
граждан ещё ждут открытия про токсичность эксплуатации человека человеком
А может не надо строительство в городе ограничивать? Глядишь, и цены на недвижимость адекватнее станут.
А я бы любые попытки блокирования любых дорог расценивал как теракт. Независимо от ситуации из данной новости, вообще. Что за мода свои проблемы перекладывать на всех окружающих, абсолютное большинство которых вам этих проблем не создавало? Это равносильно террористу, который протестуя против действий властей, идёт убивать не представителей этих властей а простых граждан.
А любые попытки двигаться по тротуару со скроростью больше 15км/ч - тоже терракт, ибо представляет опасность для детей, которые вообще ни при чём? Тогда разумно. Или терракт - это когда против взрослых в довольно надёжных жестянках, а против детей на тротуарах - это мамы сами виноваты, пусть дома сидят?
У них же не на пустом месте всё это началось.
Пусть линчуют водителей этих скутеров едущих по тротуару, это было бы логично.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Это штука называется развозка.
И в СССР было и в современной России.
Диким абизянам незнакомо это понятие.
Или в развитом капитализме так делать нельзя? о_0
Они наделяют их Скверной ?!?
Вообще - осквернение электроскутера может быть очень опасным для организма, если он будет использовать для этого собственную электролитическую жидкость.
Американский бунт, бессмысленный и беспощадный!
Страницы