АСТАНА, 29 мая – РИА Новости.
На портале электронного правительства Казахстана опубликован приказ министра энергетики Каната Бозумбаева о запрете ввоза в страну бензина из России железнодорожным транспортом. Сейчас он находится на публичном обсуждении, которое продлится до 6 июня этого года, сообщает Sputnik Казахстан.
"Ввести запрет сроком на три месяца на ввоз в Республику Казахстан из Российской Федерации железнодорожным транспортом бензина", — говорится в тексте приказа.
Как уточняется в документе, департаменту развития нефтяной промышленности Минэнерго необходимо подготовить уведомление Пограничной службе Казахстана, национальному железнодорожному перевозчику, а также министерству экономики нужно в установленном порядке проинформировать Евразийскую экономическую комиссию о введении запрета.
Приказ вводится в действие по истечении десяти календарных дней после его первого официального опубликования.
В апреле Канат Бозумбаев заявлял о возможном удешевлении бензина в Казахстане.
По словам министра, в стране наблюдается избыток топлива.
Комментарии
За время "независимости" так и не построено ни одного *нового* НПЗ, няз, на заправках китайский и российский бензин, часть, конечно своего производства.
Качество бензина плохое, ну тут автомобилисты, м.б. подробнее расскажут.
И какой единый рынок в таком случае?
К. Бозумбаев в апреле говорил что " часть" это 70% местного и 30 импортного горючего.А ещё 36 заводов по РК занимаются переработкой нефти. Хотя не прямо переработкой полного цикла,а частичной. Большая доля продукта занимает просто осветление сырья и разный мазут,с последующим экспортом. А ещё его заверили что к декабрю местные НПЗ закончат таки модернизацию и начнут выпускать полную линейку ГСМ. Помнится он выговор схлопотал в октябре за бардак на рынке АЗС, Бенз лили по талонам, теперь видимо перебдел,завёз лишка. Но кмк,вводить запрет по железке для него преждевременно. Эти НПЗ не раз уже и не два обещали,да не выполняли. Случись опять подобный дефицит, пролетит как фантик над Парижем.имхо.)
В 2015 году потенциальный объем сырья для углубляющих процессов в Казахстане можно было оценить в 6,5 млн тонн. При этом суммарная мощность установок, которые могли это сырье переработать, составляла только 2,57 млн тонн. Следствием этого дисбаланса являлся высокий выход темных нефтепродуктов (мазута и ВГО) при недостатке светлых.
Поэтому понятно, что казахстанский рынок всех светлых нефтепродуктов являлся дефицитным. Объемов производства автобензина, дизтоплива и авиакеросина местными НПЗ не хватало для покрытия спроса внутреннего рынка. Дефицит в основном покрывался за счет импорта нефтепродуктов из России. Так, в среднем за 2011–2015 годы около 30% спроса на автобензин покрывалось за счет импортных поставок с НПЗ России.
Стояла задача завершить в 2017-2018 годах модернизацию всех НПЗ и обеспечить переработку не менее 19 млн. тонн нефти в год. Видать, с недавних пор стали обеспечивать себя светлыми нефтепродуктами. Про качество местного топлива это другая тема.
Отвечу как автолюбитель. Ну и немного как работник омского нпз)
Качество бенза в кз несравнимо лучше, чем в Омске. Если не брать в расчёт лукойл)
На их 80 у меня клапана не стучат, на нашем, симфония)
Фильтра на их 92 бегают долго и счастливо. На нашем... Как повезёт.
Пропан Бутан в Петропавловске говно. В прямом смысле.
На рокасе более менее качество.
Ну и цена. В кз литр стоил 26 рублей, у нас 40. Говорят у них снизилась цена.
На павлодарском нпз ремонтировалась установка к-т1/1, плюс авт шки модернизировали. Прям как у нас в Омске. С одним отличием, у них реакторы заказывали в Корее, а у нас, в волгодонске.
Ну и дефицит у них нефти. Как всегда, выгоднее экспортировать нефть, и импортировать бенз у нас
Хотя они официально признают, что бенз у них хуже нашего, но, субъективно, моё мнение и мнение моих 3 братьев, противоположно
Адын евро. Плюс-минус. Как в еуропах.
На Украине, кому интересно, сейчас 95 бензин на уровне 30-31 грн/литр ( 73,8 руб/литр), газ LPG - 13,7 грн/литр ( 32,6 руб/литр). У меня на газу, вроде - терпимо.
В Перми 20.50 рублей. И это при наличии собственного ГПЗ выдающего товарный пропан-бутан.
В Ебурге почему то дешевле.
У нас пропан-бутан процентов так на 60 - привозной, остальное местное украинское производство.
Пропан-бутана много если перерабатывают попутный нефтяной газ, или огромные количества природного. Как в Самаре. Тут по регионам надо смотреть.
А ещё его много нефтезаводы производят.
На газпроме агзс газ 17,05 рублей литр. Остальные 18, 50
у нас на беларуси лпг 0,75коп (24,2 россии)
Я бы запретил экспорт сырой нефти. Только нефтепродукты
Где-то читал почему часто экспорт нефти выгоднее, чем экспорт нефтепродуктов, но где-не могу вспомнить.
Выгоднее для кого? Для государства выгоднее продавать готовый продукт, т.к. с него больше налогов в бюджет уйдет.
Не всё так просто. Одно дело гнать нефть по трубе с копеечными расходами на транспортировку, другое - доставить ту же нефть в виде десятка различных продуктов ж/д и прочим трансортом. Результаты крекинга не ограничиваются только бензином и дизелем.
В статье пишут про доставку жд транспортом, а уж что в бочку лить - разницы нет
Вообще-то есть еще и мазут, пек(гудрон) - их в бочку можно только в горячем виде.))))
В нефтехимии есть один нюанс: там где идет химическая реакция, этот продукт в разы, а то и на порядки дороже исходного сырья.
Так что правила едины - продукты переработки всегда дороже продать. Да и рабочие места и налоги.
Это и импортеры нефти понимают, поэтому, при избытке предложения, импортеры могут по рынку походить, а экспортерам приходится гнать то, что берут. Да и ввозные пошлины с акцизами импортеру организовать на наши нефтепродукты-раз плюнуть.
Плюс ещё нефть проще хранить. А бензин не любит долгого хранения. Да и транспортировать его опаснее.
Это как с зерном, проще зерно везти, чем налаживать сбыт, хранение муки
экспорт органов ещё выгоднее, Хашим Тачи подтвердит. Надо одобрять любой экспорт?
А почем нынче бензин в Казахстане?
Пару недель назад было около 33 рублей
Дешевле, чем в России, примерно на 8 руб.
https://www.nur.kz/1734426-ekspert-rasskazal-podnimutsa-li-ceny-na-benzi...
В Че сегодня экто 100 - 49.90. Другие не смотрел.
Очень интересно.
Неужели, в Казахстане бензин настолько дороже, что экспортировать его туда из РФ выгоднее, чем реализовать на внутреннем рынке( что, в общем-то, происходит, по сути, насильно ) ?
Акцизы внетреннего рынка 59% процентов. Казахстан типа ЕАС, и возможно туда выгодно гнать бенз. Тот же Омск.
из Омска с завода СК много неучтенки (так называемая, третья смена) в Казахстан уходило. не знаю, как сейчас. но 1,5 губернатора назад" было именно так. скорее всего, схема не скисла и работает.
Ск это завод синтетического каучука. Не нефтезавод
СПБТ и тырили :(
Почему тырили? Возможно для СК это нецелевой побочный продукт, который кудато надо пристроить.
Сравните цены в Перми, Нефтекамске, Набережных Челнах.
Весьма сильные колебания цен.
Да этого спбт хоть попой жуй. А утилизировать надо.
мне так сказал человек, работающий на этом предприятии. кто ж теперь знает, что там было на самом деле
У меня брат там работает. А сам я на нефтезаводе. В принципе все распорядки схожи, требования на ск ещё хлеще.
Ну и не забывайте что установка работает круглосуточно, а не как человек, 8 часов и домой. Это даже не станок. Что то там нахимичить невозможно, обьем переработки не только завод знает, но и все службы.
Воровство то оно конечно есть, а уж коррупционная составляющая.... Тут раздолье для ВШЭвых менеджеров.
Скорее всего, из-за разницы оптовой цены в России и розничной в Казахстане, к тому же его сильно бодяжат.
В сети есть ролики, где показывают лёд в бензобаке, после заправки.
Выше написал, со ссылкой на местного эксперта.
Дешевле, чем в России, примерно рублей на 8 (в среднем).
Да нет, всегда приблизительно на 10 рублей ниже.
Завтра схожу на заправку, гляну че почем
В разных городах цена будет отличаться..
33
Как, я смотрю по Западному Казахстану, до него из Омска не выйдет так дёшево везти, проще из Самары, или Саратова.
В этом году ездил в Казахстан три раза, и все три раза(январь, март и май) минимум на десять рублей цена ниже была.
У нас Омский и уфимский.
На Атырауском НПЗ ещё в марте б были проблемы с качеством и увеличить объем они не смогли
Я про Уральск, Атырау и Актюбинск говорю, представь сколько из Омска тащить. Север Казахстана конечно, а на юге китайцы подсобляют.
Там скорее всего из Самары.
Омский НПЗ модернизировали. И только один Омский завод может закрыть 80% казахстанских потребностей
Эх,молодость вспомнилась. Оренбург газпром,Карачаганак. Сколько тогда железа и денех туда влупили. Ещё на пару Оренбургов бы хватило. А теперь - " из Омска тащить". Мда....
Эх, молодость вспомнилась. Станции Кульсары и Опорная.
Знакомые места. Всё хотели к Вам на озеро,забылось,....посмотрел,Камысколь, тогда попасть. Но дальше Уила не получалось. Гиблые места,особенно по солончаку да в дождь. Сорри ТС за офтоп. Всех Благ Земеля!!!
Сары, вот опаснототь, несколько вибросейсойсов порвали там. И туда я не хочу больше, даже ночью факелы на Тенгизе, очень нервируют, и вода плохая.
Серу так же в отвалы сыпят,или нашли применение? А вода по западу много где не айс. Да и у нас в Оренбурге,что Урал,что Сакмара не пойми что. Уже бы взялись,да почистили русло чтоль.
Сары, это другое земеля, я не знаю как это точно называется, это зыбучие пески их много в Мангышлаке.
Страницы