Про первый велосипедный пузырь в истории
Пузырь на рынке недвижимости это знакомая вещь, пузырь на рынке авто тоже, а пузырь на рынке велосипедов это прецедент.
В 2017 году китайцы открыли для себя аренду велосипедов. Раньше этот вид бизнеса не был особо развит, а потом несколько крупных фирм вышли на этот рынок. Причем эти фирмы попытались совершить революцию и разрешили арендаторам велосипедов оставлять их не в строго определенных местах, а где угодно. Идея в том что человек приехал куда ему надо, оставил там велосипед. Потом кто-то другой с помощью специального приложения нашел этот велосипед и поехал дальше. Каждый велосипед оборудован треккером, соответственно найти его не сложно. Получилась хрень. Во-первых, люди бросают эти велосипеды где попало. Во-вторых, городская инфраструктура оказалась не готова для этого бизнеса: парковок нет, правил парковки велосипедов тоже нет. В результате брошенные велосипеды стали скапливаться в в наиболее оживленных общественных местах, городские власти их эвакуируют, но на следующий день велосипеды снова скапливаются там же.
Городские власти стали вывозить велосипеды на свалки. Но это не решает проблему, потому что велосипедов не становится меньше.
Стоит аренда велосипедов копейки, 50 центов за 1 час.
Короче, смотрите фото.
1. Вот пример такой ситуации, когда тротуар весь заставили велосипедами. Люди приехали на работу и бросили велосипеды.
2. А вот еще пример такого же плана
3. А вот велосипеды привезли в мастерские где их ремонтируют.
4. А вот китаец едет на арендованном велосипеде мимо свалки велосипедов, которые эвакуированы городскими властями из города
5. А это эвакуированные велосипеды складировали на обочине дороги
6. А это новые велосипеды, их купили чтобы сдавать в аренду
7. Это фрагмент предыдущего фото
7. Это тоже пока новые велосипеды
8. А это эвакуатор увозит брошеные велосипеды
9. А это кладбище велосипедов
10. Это тоже кладбище
11. И снова кладбище
Этот пост про то как работает современная экономика. Если напечатать много денег (а китайцы в этом чемпионы) и раздать предпринимателям, то пузыри появятся на всех рынках, даже на рынке велосипедов. По логике этот бизнес не должен быть рентабельным, так как через несколько дней эксплуатации велосипед оказывается на свалке, но при сверхмягкой денежно-кредитной политике и не такое возможно.
Комментарии
Как говорится, сдуру можно и ... сломать).
это отнюдь не сдуру
в этом суть капитализма
капитализм всегда и везде работает только так
поэтому обречён
Так да весь капитализм и есть "сдуру".
Феноменально.
Помоему Китай тупо ресурсы переводит. Этими людьми точно коммунары руководят? Помоему это не пузырь,а толпоэпизм.
Скорее всего в деле замешаны гос дотации на "народынй транспорт и программу оздоровления". теость с каждого выкинутого велосипеда барыга поулчает свои 5 баксов.
потому как решить проблему элементарно - велек взял - оплатил картой. Не вернул вечером на то же место (домой) - снялось не 50 центов а 15 баксов. в сбере и прочих банках по мск полно прокатных велов, нигде не валяются чото и кучами не запаркованы.
Китай и коммунизм это два разных направления. Стоит посидеть и поанализировать более умным людям, но как по мне, в Китае какое-то подобие олигархии под лозунгами коммунизма.
А что до перевода ресурсов, перенаселения Китая... По их примеру в последнем мы тоже можем сказать что страна у нас перенаселена, вон в Москве жить негде... вот только глядя на количество людей на кв.км в других зонах становиться понятно о не полноценности этого тезиса. У них так же, только с оправкой на восточное побережье.
Ну и плюс современный сакральный экономический тезис "о росте ВВП" - если растет то всё шикарно. Вот только смысл строить города призраки, дороги на 10 полос в каждую сторону и прочие бессмысленные со стороны социальной пользы проекты, но полезные для показухи и роста ВВП.
Думаю, они это не для показухи делают, а чтобы людей занять. Есть мнение, что Великую стену строили по той же причине.
Им надо наших оптимизаторов. Вот уж занять найдут чем - ситом воду черпать, траву в зеленый цвет красить, пустыню озеленять...
Хрень какая то. Китаезы везут хлам со всего мира к себе, перебирают его, а тут железо брошеное. Его даже разбирать не надо, практически.
Смотрим мою подпись.
Не поможет. Пока дебилы равны не дебилам, лучше не станет. :)
В существующей парадигме.
Но в случае большого бада-бума, который уннсет в равных пропроциях и дебилов и недебилов - кто выиграет в итоге? Дебилы сначала порешат друг друга, а уцелевшие соглсятся на любой вид руководства со стороны недебилов. Такова многократно повторенная История человечества. "Наш добрый господин со своей дружиной защищает нас от врагов и нечестивцев". Если посчитать, как некоторые историки, что ничего кроме феодализма после первобытного строя и не было, а рабовладение - мелкий зигзаг в странах античного Средиземноморья, то и капитализм - одна из загогулин на конце феодализма. Только опасная загогулина, прожирающая невосполнимые ресурсы.
Представим себе планету Железяка, площадь 150 млн кв. км, населена 750 млн. роботов. 5 роботов на кв. км. С планеты они убраться не могут, только клепают все новые и новые экземпляры той же модели. Какая от них польза им самим и их планете? ЗАЧЕМ их столько?
Представили?
А теперь сравните - людей на ту же по площади поверхность суши в ДЕСЯТЬ РАЗ БОЛЬШЕ.
Правильно, в парадигме. В идеологии и концепции.
А я на прошлой неделе видел выкинутые велосипеды в Тибре. Не в таких количествах, конечно.
В Тибр раньше трупы сбрасывали, а теперь велосипеды. Дикари-с.
Когда смотрю на эти картинки всегда убивает что я то за свой велик заплатил по полной, а кто-то просто вот так их на свалку новые выкидывает бесплатно. Аналогично и когда гниют авто которые не могут продать.
А я на мусорке два уже- кто-то после зимы на балконе не стал заморачиваться с продвинутым китаем, а второй шоссер на 8 атм середины 80-ых - видать устали хранить. Но вам горевать не стоит - это полный хлам - там даже камер нет моноколеса
Я извиняюсь, но это второй велосипедный пузырь. Первый у Перельмана в "Математике в занимательных рассказах" описан. И вообще проблема не в человеках или велопедах, а в муравейниках
Вот только не надо путать пузырь с пирамидой. Несолидно это.
Но лопаются то они одинаково
Вот это?
http://mathemlib.ru/books/item/f00/s00/z0000002/st013.shtml
"Подведем итог тому, чего собственно достигает фирма устройством лавины. Она принуждает 4/5 населения оплачивать товар, приобретаемый остальною 1/5 частью населения; иными словами - заставляет четырех граждан облагодетельствовать пятого. Совершенно безвозмездно приобретает фирма, кроме того, многочисленный штат усердных распространителей ее товара. Правильно охарактеризовал эту аферу один из наших писателей* как "лавину взаимного объегоривания". Числовой великан, невидимо скрывающийся за этой затеей, наказывает тех, кто не умеет воспользоваться арифметическим расчетом для ограждения собственных интересов от посягательства аферистов.
* (И. И. Ясинский)
Фото впечатляют. Спасибо автору. Ну вообще то, ни чего удивительного - отсутствие плановой экономики.
Но как достучатся до тех кто не понимает, что конкурентная борьба просто сжирает ресурсы
К сожалению, сейчас такой возможности нет. Более того те, к кому Вы бы хотели достучаться не видят иного пути развития, слово развитие тут правильно было бы взять в "кавычки", потому что это не развитие, а деградация. Как говорится, это капитализм, детка!:)
Это же коммунистическая страна. :)))
Срезали!
Да, коммунистическая, однако полагаю, что данную отрасль (если так можно сказать) государство отдало на откуп частникам, вот они и лютуют. Этакий фрагмент капиталистической реальности. Вообще китайцы молодцы, палочкой потрогают, а потом принимают решения.
Ну да, ну да... :)
Судя по кол-ву великов, если вместо них завести личные жоповозки, то проблем будет значительно больше, чем от свалок велосипедов.
Судя по количеству великов - китайцев слишком много )))
Все в рамках их логики жизни печати бешенным копи-паст принтером. Они копируют "лучшие шаблоны" но без души...а просто поверхностно и множат до апофеоза... это как аналогия - можно гореть стабильно и долго, а можно как мотылек на огонь - раз, вспыхнул ярко и нет тебя. Вот Китай - это второе.
Ну ты читал мою диагностику, там этот "феномен", чему подтверждение в роликовеликах еще раз дан, описан мировоззренчески-)
В Китае, не знаю как сейчас, но некоторое время тому назад, не только лишь все могли иметь личный автомобиль, а те кто имеет не каждый день могут на нем ездить.
Автомобилей в Китае завались, одних только СОБСТВЕННЫХ марок легковых авто у них 25 емнип. Плюс еще иностранные бренды, производимые в Китае: Бьюики всякие, БМВ, Тойоты... По цене собственные марки вполне доступны рядовому китайцу, поэтому машин в крупных городах просто дофига и больше. Московские пробки по сравнению с пекинскими, например, это детский лепет.
Вот для борьбы с пробками в том же Пекине придумали хитрый фокус: машину купить ты можешь, но это не значит, что тебе тут же номер на нее дадут. А без номера ездить нельзя, а номера РАЗЫГРЫВАЮТСЯ В ЛОТЕРЕЮ! И некоторым счастливым покупателям приходится по нескольку месяцев (а особо невезучим - и до года!) ждать, пока они, наконец, выиграют номер на свое авто.
Но, даже получив номер, они нарвутся на другую засаду. В Пекине, например, в четные рабочие дни можно ездить только с четными номерами, а в нечетные рабочие дни, соответственно, с нечетными. Хочешь ездить каждый день? Нет проблем - купи вторую машину и выиграй номер.
Но все равно машин ОЧЕНЬ много. Плюс еще мелкий транспорт типа электромотороллеров (бензиновые с некоторых пор в Пекине запрещены). Для них, правда, выделены специальные полосы на дорогах, но все равно. Поэтому вело-шеринг для многих - это просто спасение.
Ну и да, такого ужаса как на показанных фото, я нигде и никогда в Китае не видел. Редко один велосипед валяется где-то не на месте, а так в большинстве стоят себе около станций метро.
Я не утверждаю, что фото постановочные, но уж точно уникальные. Ни в одном китайском городе, где я был (а был я в нескольких десятках) я ничего подобного и близко не видел.
Любые пробки ,кроме бутылочных ,это дебилизм. :)))
Ну Вы развернули мою реплику про автомобили (..не только лишь все..). Я это и имел ввиду.
Как раз вчера был репортаж, как воруют велосипеды в Москве. А тут сами выбрасывают. Мда..
Но, кстати, хороший велосипед дорого стоит, мой, например, 50 тыс рублей заценил из-за своей повышенной грузоподъёмности (ну шо поделать, вешу я за сотню)
Ну почему в Китае китайские велосипеды с крыльями,а в России китайские велосипеды без крыльев,и после первой же лужи или просто мокрого асфвльта спина и грудь в грязи.Сами небось "ружья кирпичом не чистят".
Просто шок.
Неужели эти велосипеды никому не нужны? По домам бы растащили всем бы польза была. Зачем арендовать велик за 0.5 бакса в час если его можно на помойке взять бесплатно?
Так велосипед нужен здесь и сейчас. Кроме того, когда велосипед свой нужно думать как его припарковать чтоб никто не украл, не эвакуировал. А чужой не жалко, приехал на работу и бросил. Очень удобно.
Да чушь это все, сенсация, высосанная из пальца. Ни в одном китайском городе, где я был (а я был в нескольких десятках) нет никаких свалок велосипедов, а вело-шеринг есть. Нормальные стоянки для великов около станций метро и транспортных узлов, все очень удобно, многие этим пользуются. Основная масса народу-то едет сначала на общественном транспорте, а на велике, грубо говоря лишь доезжает "последнюю милю". И эта "последняя миля" обычно заканчивается либо в спальном районе, либо у университета, завода, торгового центра ... И там тоже стоянки вело-шеринга, там можно велик взять/оставить, и все так и делают, а не бросают, где попало. Я, может, за все время только пару брошенных где попало таких велосипедов и видел, а не этот ужас, как на фото.
Блин, то фото каких-то китайских рек, переполненных мусором, чуть ли ни с плавающими трупами, выложат, то людей в противогазах, то теперь это!
Я не хочу сказать, что в Китае нет "мусорных рек", наверное, где-то есть, но я таких не видел, а по рекам Южного Китая даже и плавал! Чистые там реки! Река Ли очень чистая, и рыба тамошняя вкусная и свежая!
Да, есть в Пекине смог, но сейчас уже можно сказать - был, перевели китайцы угольные электростанции в окрестностях Пекина на газ! И вело-шеринг в Китае очень развит, великов полно, и стоянок великов полно, а вот свалок великов - нет, не видел.
Если лично вы не видели свалок значит ли это, что их не существует?
Может вы хотели сказать, что проблема не так остра? Или вы вовсе отрицаете такую проблему? Но на фото реально кучи великов в кучах. Вы утверждаете, что это фотошоп?
Невооружённым глазом проблема не видна.
Именно так я и написал в посте выше: