В Сирии разбился российский истребитель Су-30СМ
МОСКВА, 3 мая — РИА Новости. В Сирии потерпел катастрофу российский истребитель Су-30СМ, сообщили в Минобороны.
"Оба летчика, до последних минут боровшиеся за самолет, по докладу с места, погибли", — заявили в ведомстве.
Авария произошла около 9:45 мск над акваторией Средиземного моря, когда истребитель набирал высоту после взлета с аэродрома Хмеймим.
По предварительным данным, огонь по самолету не открывали – в двигатель машины могла попасть птица.
Последняя крупная катастрофа российского самолета в Сирии произошла в марте. Тогда при заходе на посадку на аэродром Хмеймим разбился транспортный Ан-26. На борту находились 33 пассажира и шесть членов экипажа, все они погибли.
Использованные источники:
Комментарии
Земля пухом.
Очень жаль что пилоты не спаслись.
Зачем они это делали? Есть хоть одна рациональная причина? Героизм привел к трагедии....
Ну, земля им пухом теперь
Рядом жилые кварталы, до последнего планировали в безопасное для людей место. При падении самолётов рядом с людьми такое происходит сплошь и рядом.
Если так, то вопросов нет и быть не может.
А вот если "над средиземным морем", как в источнике....
Жилая застройка вдоль фарватера?
Может быть низко летели, не было смысла. Если действительно попала птица, самолет сразу нырнул вниз.
На всякий случай, это двухдвигательный самолет. Однодвигательных в наших ВКС вообще нет, после списания МиГ-27.
И что? В любом случае при отказе двигателя будет резкий крен на одну сторону и снижение.
На какой последней модели такое было? ЭДСУ зачем на самолёте? Меняй методичку, она устарела.
Почитайте про отказ двигателя у МиГ-29 на французском авиасалоне. Где-то и видео падения есть. Правда там летчик чудом успел спастись.
А про методички - себе запихай. У тебя их много.
"Почитайте про отказ двигателя у МиГ-29 на французском авиасалоне."
МиГ-29 летел на очень низкой скорости, да ещё и перевёрнутым - при отключении одного двигателя скорости для планирования уже не хватало. Здесь другая ситуация, продолжение полёта на одном двигателе - норма, если нет пожара и серьёзного повреждения внутренних коммуникаций.
если он на высоте, а Су был на взлёте.
А нас рать! "Сушка" очень хорошо держится на малой скорости, достаточная скорость для планирования набирается уже в конце ВПП. Судя по фото, у пилотов было предостаточно времени для направления самолёта в безопасную сторону и катапультирование.
По фото взрыва? Вы совсем больны?
Вы не видите расстояния от жилых строений на берегу моря до места взрыва?
Это никак не говорит нам о высоте полета. И прекращайте городить.
Так что, толстая офисная свинья, все свои выводы на коленке засунь себе в одно место.
Не спрыгивай с темы. Я тебе сказал, что самоль никуда не поведёт при отказе одного двигателя. А салон, тем более французский, засунь себе... в методичку.
И сам читай.
ВОТ!!! Если глиссада известна, то что мешает отправить туда тучу мелких дронов, которые просто забьют движки. Тыща "тупых" копеечных дронов вместо одной дорогой "умной" ракеты. И никто ничего не поймет. Никто не установит нападающего. Идеально.
Вот это все вместе:
мелкие, не обнаружимые РЛС, точно управляемые и копеечные
плохо сочетается. ИМХО.
Ну хорошо, двухкопеечные. Что-то мелкое и радиопрозрачное. При приближении самолета взрывающееся облаком мелких частей, забивающих сразу все турбины. Фиг знает как там радар устроен на этом самолете конкретно, и вообще на всех остальных, но факт в том, что самолеты регулярно сталкиваются с птицами. В принципе они должны быть видны для рлс. Может отсеиваются как ненужные или замечаются на расстоянии, когда уже поздно что-то делать.
В конце концов птицы поддаются дрессировке. Могли натаскать на подлет к самолету.
Кстати поиск выдает патент, решающий задачу с попаданием птиц. Ну то есть птица попадает, но якобы мгновенно превращается в пепел за счет дугового разряда.
Катапультные кресла в СУ-30 позволяют катапультироваться практически с земли.
Не практически, а просто с земли.
детонация боекомплекта при ударе о воду
Какая детонация боекомплекта от удара об воду? Ох уж эти женщины в мужской песочнице.
Тут обычная стандартная формулировка - "боролись до конца..." Сочиняются писарями как и " пал смертью храбрых..вызвал огонь на себя .. уводил от жилых кварталов..не сдался в плен и пр." Что.конечно,не исключает всего этого и на самом деле.
А уж ,тем более,через минуты после аварии толком ничего не знают.Через дни и недели и то версий по напишут...
В одной из версий данной новости сказано "погибли при попытке посадить самолет на воду", то есть считали, что шанс есть и пытались
А вот за это надо лишать положенных пособий оставшихся после них членов семей. Особенно если было распоряжение руководителя полетов покинуть машину.
Такой героизм обходится слишком дорого и от него пора
отвыкатьотучать карательными методами.Кого покарать предлагаешь, чудило на букву М? Вдов и сирот? Совсем охренели на диване?
да, блин. Не пытались бы геройствовать - миллионы людей бы сейчас не скорбели. А самолетов еще наделаем, таких же или лучших.
PS рекомендую перечитать "Особенно если было распоряжение руководителя полетов покинуть машину"
Извините, но вы моральный урод.
прощаю.
почему не катапультировались!? как жалко летчиков!!!
банально не успели шли с боекомплектом
Очевидцы рассказали, что лётчики пять раз пытались выровнять истребитель Су-30СМ, который терпел крушение. Причём два раза у них почти получилось спасти самолёт, однако он всё равно рухнул в Средиземное море у берегов в Сирии, сообщает телеграм-канал WarGonzo.
Таким образом, не исключается, что экипаж до последнего пытался спасти истребитель. Возможно, именно поэтому лётчики не успели катапультироваться.
Сейчас на месте крушения работают около 20 водолазов. К корпусу затонувшего истребителя крепят тросы для того, чтобы специалисты смогли поднять из воды самолёт.
После того как корпус самолёта поднимут на палубу военного корабля, его доставят на базу в Тартус, куда прибудут авиационные техники из Хмеймима.
Как уже сообщал Лайф, в результате крушения погибли два лётчика. По предварительным данным, самолёт рухнул из-за птицы, которая попала в двигатель.
Ясного неба героям. Пусть их родные знают - о них не забудут.
Даже предварительное фото есть. Вечная память.
Судя по этим фото, самолёт упал в море довольно далеко от людей. В этом случае у пилотов было время и возможность катапультироваться. Нечего гадать, подождём официальной информации.
У истребителя скорость отрыва в районе 300 км/ч. Это считанные секунды.
Надо ли объяснять, что катапультирование происходит намного быстрее?
И падение на такой скорости тоже происходит быстро, особенно, если учесть, что Сушки любят летать на высоте 10-15 метров над водой.
Правильно про Вас написали: "Жирный тролль. Не кормить!"
Дурак он и в Африке планктон.
Судя по скоростям самолёт упал в паре секунд полёта от зданий.
Лучше элементарную математику выучить.
"Лучше элементарную математику выучить."
И это жертва ЕГЭ говорит дипломированному математику.
Сдайте диплом, ума он вам не добавил, это точно.
Спасибо, именно Вашего мнения мне и не хватало.
Западный грандоед вдруг заговорил о дипломах. К чему бы это?
То что они этого не сделали, говорит об обратном.Просто по факту произошедшего
Но то же боевые пилоты, от куда им знать как спасать самолет и когда катапультироваться? То ли дело Офисный Планктон, он точно знает что время было.
То есть если бы я выбрал себе ник "Руководитель полётов", то Вы к моему мнению прислушались бы?
Страницы