В ведомстве отметили, что «потребность в них велика».
Минобороны России намерено закупить более 100 военно-транспортных самолётов Ил-112В. Об этом в ходе посещения воронежского авиазавода (ВАСО) рассказал замминистра обороны Юрий Борисов, сообщила пресс-служба военного ведомства в среду, 11 апреля.
Планируется, что ВАСО станет основным предприятием для изготовления большой партии Ил-112В. Они в перспективе должны заменить самолёты Ан-26.
– В рамках госпрограммы вооружения до 2025 года была запланирована закупка порядка 22 самолётов. Но потребность в них велика, поскольку у самолётов предыдущей серии завершается жизненный цикл, – рассказал Юрий Борисов.
Кроме того, Минобороны РФ рассчитывает в ближайшее время получить три лёгких транспортных самолёта Ан-148, строительство которых затормозилось в 2014 году «из-за кризиса в отношениях с Украиной». Сейчас они находятся на финальной стадии производства. Решение о дальнейшем продолжении программы по производству самолётов Ан-148 примут в зависимости от сложившейся политической ситуации и того, насколько украинские партнёры готовы продвигаться в поставках комплектующих, отметил Юрий Борисов.
Опытный лётный экземпляр новейшего российского военно-транспортного самолёта Ил-112В поставили под ток в начале апреля. Первый полёт транспортника запланирован на 2018 год.
ОАО «Авиационный комплекс имени Ильюшина» заключило контракт с Минобороны РФ на разработку военно-транспортного самолёта Ил-112В в декабре 2014 года. Воронежский авиазавод приступил к изготовлению первых деталей в январе 2016 года. ВАСО вложил в модернизацию цехов для сборки Ил-112В более 1,3 млрд рублей.
Легкий военно-транспортный самолёт Ил-112В предназначен для транспортировки и воздушного десантирования до 5 тонн легких образцов вооружения и военной техники, грузов и личного состава, для транспортировки широкой номенклатуры разнообразных грузов при коммерческой эксплуатации самолета.
Комментарии
ГАЗ-2330 - и то тяжелее... Остаются мотоциклы?
Тачанки
Ну вооружение это же не только бронемашины.
Посмотрел в Вики сколько существует модификаций Ан-26 под разные задачи - уверен, что и Ил простаивать не будет.
В Ми-8 тоже ничего из техники не влазит, а это самый массовый наш вертолет. Причем у нас он средним считается, а для всего остального мира он тяжелый.
Чего не влазит, снаружи на подвесе болтается :) Был опыт переброса бульдозера Б12 в разобранном виде в "жопу мира" за несколько рейсов.
Ил-112 это аналог ан-24. другой масштаб
Ещё бы и гражданский Ил-114
Гражданское авиастроение надо дотировать (ну а военное - это вообще прямые расходы).
Полагаю, что сначала доведут до ума МС-21 (и СуперДжет естественно).
СуперДжетов уже около 160 шт выпустили. Летают.
Уточню. Речь идет даже не о выпуске, а выводе на рынок, продвижении - на все это требуются деньги (льготные кредиты и тд).
Ну 160 это все же не так чтобы очень много. Тех же Ан-26 выпустили более 1400 штук.
А как можно линейно сравнивать продукцию выпускаемую в СССР, в расчете на весь СССР с продукцией выпускаемой в России в расчете только на Россию?
Сравнивать надо сравнимое, иначе пропаганда получается.
Нет желания кричать про полимеры.
Но Вы же понимаете, что чем больше серия, тем более выгодно производство. Да, СССР нет, но при всех сложностях надо выходить на рынки других стран (а значит надо продавать в кредит, этот кредит давать покупателю сами), создавать (сами или с партнерами) сеть ТОиР в разных странах и тд.
И это в условиях, что нас никто нигде не ждет, а сейчас особенно. Но надо. ИМХО
Это прекрасно, но для оккупации Евросоюза нужны и тяжёлые транспортники, причём много.
Полагаю, что "нашу оккупацию еще надо заслужить". (с)
Германия, Венгрия, Чехия вовсе не безнадёжны. Должен же кто-то держать границу с Халифатом.
Не то чтобы я совсем против, но что они нам таки готовы предложить взамен
На вашей фотке, уважаемый, какой то полуфабрикат, извините!
Простите великодушно, но фотка из статьи, а у меня допуска в цех нет
Да, и это радует. У меня теща всю жизнь на этом заводе отработала, дай Бог чтобы все получилось. В этот раз.
У меня тоже нет допуска. Но это же не повод... ;-)
Это, я так понимаю, фото опытный летный экземляр.
Он самый
Странное решение покупать Аны в условиях нынешних отношений с Порошляндией.
Какие Аны? У кого? В Воронеже будут делать Илы.
" рассчитывает в ближайшее время получить три лёгких транспортных самолёта Ан-148"
Вы сами-то читаете что выкладываете?
Это последние машины, которые дособирают на нашем же ВАСО. Никто ничего покупать на Украине не будет, если Вы об этом.
И много их закупили с 2014 года?