"Транс­нефть" со­об­щи­ла в ФСБ о про­бле­мах с от­груз­кой в Но­во­рос­сий­ске

В ком­па­нии за­яв­ля­ют, что по вине ка­пи­та­на порта, дей­ству­ю­ще­го в ин­те­ре­сах тан­ке­ра "Пе­не­ло­па", с 31 ян­ва­ря фак­ти­че­ски за­бло­ки­ро­ва­на ра­бо­та порта

Москва. 21 фев­ра­ля. INTERFAX.RU - ПАО "Транс­нефть" про­ин­фор­ми­ро­ва­ло ФСБ и Ге­не­раль­ную про­ку­ра­ту­ру о си­ту­а­ции, сло­жив­шей­ся с от­груз­кой неф­те­про­дук­тов на экс­порт в порту Но­во­рос­сийск. Об этом го­во­рит­ся в пись­ме пре­зи­ден­та мо­но­по­лии Ни­ко­лая То­ка­ре­ва ми­ни­стру транс­пор­та Мак­си­ма Со­ко­ло­ва, ко­пи­ей ко­то­ро­го рас­по­ла­га­ет "Ин­тер­факс".

В об­ра­ще­нии от­ме­ча­ет­ся, что с 31 ян­ва­ря 2018 года фак­ти­че­ски за­бло­ки­ро­ва­на ра­бо­та порта Но­во­рос­сийск на при­ча­лах ПАО "НМТП", оста­нов­ле­ны от­груз­ки экс­порт­ных пар­тий неф­те­про­дук­тов и ми­ну­доб­ре­ний, про­ста­и­ва­ют ва­го­ны, под­твер­жден­ные и го­то­вые к по­груз­ке суда на рейде, что при­во­дит к дез­ор­га­ни­за­ции ра­бо­ты в порту и "со­зда­ет угро­зу на­ру­ше­ния его транс­порт­ной без­опас­но­сти".

То­ка­рев на­по­ми­на­ет, что сло­жив­ша­я­ся си­ту­а­ция неод­но­крат­но об­суж­да­лась на "пло­щад­ке" Мин­тран­са.

"ПАО "НМТП" как опе­ра­тор мор­ско­го тер­ми­на­ла на еже­днев­ной ос­но­ве тре­бу­ет от ка­пи­та­на порта при­нять меры по раз­ре­ше­нию си­ту­а­ции и пре­кра­ще­нию "неза­кон­но­го вме­ша­тель­ства в ком­мер­че­ские от­но­ше­ния тер­ми­на­ла с кли­ен­та­ми", - под­чер­ки­ва­ет­ся в пись­ме.

По мне­нию "Транс­неф­ти", ка­пи­тан порта "пре­вы­ша­ет свои долж­ност­ные пол­но­мо­чия, не вы­пол­няя свои пря­мые функ­ции".

Целью пред­при­ни­ма­е­мых ка­пи­та­ном порта дей­ствий яв­ля­ет­ся обес­пе­че­ние пер­во­оче­ред­ной пе­ре­вал­ки тан­ке­ра "Пе­не­ло­па" (су­до­вла­де­лец ООО "Прайм Шип­пинг", мор­ской агент - ООО "МА "Шельф-​Флот"), "об­ра­бот­ка любых дру­гих судов по­став­ле­на ка­пи­та­лом под усло­вие за­груз­ки ука­зан­но­го тан­ке­ра", по­яс­ня­ет­ся в пись­ме.

В об­ра­ще­нии от­ме­ча­ет­ся, что гру­зо­вую об­ра­бот­ку тан­ке­ра "Пе­не­ло­па" невоз­мож­но осу­ще­ствить из-за от­сут­ствия у пред­ста­ви­те­лей су­до­вла­дель­цев в порту над­ле­жа­ще оформ­лен­ных до­ку­мен­тов на груз, о чем НМТП неод­но­крат­но уве­дом­лял ка­пи­та­на порта, су­до­во­го аген­та, а также гру­зо­от­пра­ви­те­ля НК "Рос­нефть".

В на­сто­я­щее время в те­че­ние несколь­ких суток "Пе­не­ло­па" по ука­за­нию ка­пи­та­на порта при­швар­то­ва­на к при­ча­лу N27 и пре­пят­ству­ет об­ра­бот­ке дру­гих тан­ке­ров, под­чер­ки­ва­ет "Транс­нефть".

​Го­су­дар­ство вла­де­ет 20% акций НМТП, кон­тро­ли­ру­ет одну из круп­ней­ших в Рос­сии сти­ви­дор­ных групп па­ри­тет­ное СП "Транс­неф­ти" и груп­пы "Сумма" - Novoport Holding (50,1% акций). От­дель­но "Транс­неф­ти" через "дочку" при­над­ле­жит еще 10,5%, "Сумме" - 2,75%. Пакет в раз­ме­ре 5,3% на­хо­дят­ся в управ­ле­нии ОАО "РЖД". Ак­ти­вы "Но­во­рос­сий­ско­го мор­ско­го тор­го­во­го порта" рас­по­ло­же­ны в Но­во­рос­сий­ске, При­мор­ске и Бал­тий­ске.

РБК:

В Но­во­рос­сий­ском мор­ском тор­го­вом порту (НМТП) с на­ча­ла фев­ра­ля за­дер­жа­на от­груз­ка на шесть тан­ке­ров, а на же­лез­но­до­рож­ных путях из-за этого ско­пи­лось свыше 2,3 тыс. ци­стерн с неф­те­про­дук­та­ми, го­во­рит­ся в со­об­ще­нии «Транс­неф­ти», по­сту­пив­шем в РБК.

Несмот­ря на то что от­груз­ка неф­те­про­дук­тов, дис­пет­че­ри­зу­е­мых «Транс­нефтью», идет в штат­ном ре­жи­ме, за­груз­ка неза­ви­си­мых гру­зо­от­пра­ви­те­лей неф­те­про­дук­тов с тер­ми­на­ла ОАО «ИПП» фак­ти­че­ски за­бло­ки­ро­ва­на, при­чем при­чи­на­ми этой си­ту­а­ции стали «во­люн­та­рист­ские дей­ствия» ка­пи­та­на Но­во­рос­сий­ско­го порта, го­во­рит­ся в со­об­ще­нии ком­па­нии.

«Цель дей­ствий ка­пи­та­на порта — обес­пе­чить пер­во­оче­ред­ную от­груз­ку на тан­кер «Пе­не­ло­па». Об­ра­бот­ка любых дру­гих судов по­став­ле­на ка­пи­та­ном под усло­вие за­груз­ки ука­зан­но­го тан­ке­ра», — ука­зы­ва­ет «Транс­нефть», ко­то­рой при­над­ле­жит зна­чи­тель­ная часть акций НМТП.

При этом, ука­зы­ва­ет «Транс­нефть», про­ве­сти от­груз­ку неф­те­про­дук­тов «Пе­не­ло­пе» невоз­мож­но, так как у пред­ста­ви­те­лей су­до­вла­дель­цев в порту нет оформ­лен­ных до­ку­мен­тов на груз.

В со­об­ще­нии также ука­за­но имя ка­пи­та­на порта Но­во­рос­сийск — Ев­ге­ний Ту­зин­ке­вич. Он яв­ля­ет­ся со­труд­ни­ком струк­ту­ры бюд­жет­но­го учре­жде­ния (ФГБУ) «Ад­ми­ни­стра­ция мор­ских пор­тов Чер­но­го моря».

Кон­тро­ли­ру­ю­щий пакет акций Но­во­рос­сий­ско­го мор­ско­го тор­го­во­го порта (50,1%) на па­ри­тет­ных на­ча­лах при­над­ле­жит груп­пе «Сумма» и «Транс­неф­ти» (через Novoport Holding Ltd). Сверх этого па­ке­та «Транс­неф­ти» при­над­ле­жит еще 10,5%.

ОАО «АК Транс­нефть» — гос­ком­па­ния, мо­но­по­лист, ко­то­ро­му при­над­ле­жит около 70 тыс. км ма­ги­страль­ных тру­бо­про­во­дов и ко­то­рая транс­пор­ти­ру­ет 93% до­бы­ва­е­мой в Рос­сии нефти. Учре­ди­те­лем ОАО яв­ля­ет­ся пра­ви­тель­ство Рос­сии.