23 декабря 2017 года на государственных испытаниях фрегата проекта 22350 "Адмирал Горшков" сломался маршевый дизель корабля. Фрегат вернулся на завод "Северная верфь" на одном дизеле. О поломке стало известно на прошлой неделе, факт аварии маршевого дизеля подтвердил источник в "Трансмашхолдинге", в который входит производитель движка – Коломенский завод.
Пообщались с инженерами. Если действительно будут разбирать двигатель, в том числе элементы коленвала – работы затянутся на несколько месяцев. Это значит, что в августе корабль не сдадут, и сроки опять "уедут" вправо. Есть также риск того, что для извлечения частей силовой установки придётся разрезать борт фрегата. А это значит, что нужно будет перекладывать кабели.
Фрегат приводит в движение дизель-газотурбинная силовая установка. В нее входят два дизель-газотурбинных агрегата М55Р. Они состоят из маршевого дизеля 10Д49 и форсажной турбины М90ФР.
Корабль заложен 12 лет назад, 1 февраля 2006 года. Его хотели передать флоту еще в 2011 году, но сроки сдачи фрегата неоднократно откладывались. В 2014 году во время испытаний у "Горшкова" сломался газотурбинный двигатель. Его ремонт почти на полтора года отложил испытания.
Другая проблема, до сих пор, видимо, до конца не решённая – испытания системы "Полимент-Редут". Фрегаты проекта 22350 станут первыми кораблями, на которых объединят все средства ПВО на борту. В единый контур управления, помимо зенитного комплекса "Редут" (с ракетами 9М96, 9М96Д и, в перспективе, 9М100), включены зенитный артиллерийский комплекс "Палаш", предназначенный для ПВО малой дальности, а также 130-мм артустановка А-192М.
"Адмирал Флота Советского Союза Горшков" – головной корабль серии, эти фрегаты – будущее ВМФ России, основа его боевой мощи на ближайшие годы, пока не разработают эсминец для замены устаревающих кораблей пр. 956 и других.
Комментарии
скажите, а там тоже Рогозин? а кадилом побрызгали? позорники!
Рогозина и компанию - в политех. Изучать, почему барахлят свечи у дизелей(((
ЗЫ Вместе с брызгальщиками и кадилом.
ЗЫ2 Заодно - выучить Нагорную проповедь, с ними же. Ибо дерево, не приносящее хороших плодов - сжигают.
И ведь, ЧСХ, иногда-таки свечи у дизелей барахлят :)
Свечи накаливания. Если в данном конкретном дизеле они предусмотрены, конечно.
А потом дизель плохо заводится, особенно на холоде.
Заводится баба, а двигатель - запускается. И нет там свечей накаливания, судовые дизеля держат целиком нагретыми, циркуляцией воды/масла через спец-подогреватель
1. Ну да, давайте меня ещё про применение слов "последний" и "крайний" пролечите :)
2. А нас кто-то судовыми дизелями ограничивал ? Вроде нет :)
Рогозин тут при чем? Он делает полимент редуты и дизеля? Если промышленность не в состояние выполнить заданное ВМФ ТЗ, то виноваты ВМФ и промышленность, а если нет кадров которые могут выполнить задачу то что тогда делать? Обвинять Рогозина которого тогда даже у власти не было когда заказывали и строили этот горефрегат с украинской газотурбинной установкой
Жуть... А эсминец 956 не просто устаревает а давно устарел...
И? "Если будут разбирать", "проблема - до сих пор не проведённые испытания"... Сказать чего хотели? Новый корабль, новый двигатель, новые системы. По ссылке
и средства ПВО
задержалась же. ОКР выполнены, пусть и с задержкой.
Да, не работает система, как часы. Ну так и корабль - головной. А прежде такого никогда не бывало?
Это насколько ущербная и не проверенная должеа быть силовая установка если ее узлы регулярно выходят из строя?
А где регулярно - если испытания ещё не проводились? А да, насколько я помню, лет десять подряд стоял плач Ярославны по поводу отсутствия в России судовых дизелей. Если собирались отправлять на испытания в 2011-м, то и двигатель мог быть ещё сырым. И? Пишут же, что по частям чинить будут, борт резать нет нужды. Безусловно, это весьма неприятно, но Вам шашечки - или таки ехать?
Полагаю, что отлаженный и вылизанный импортный движок работал бы без сбоев. А ещё - их могли перестать продавать в Россию. Или навесить на поставку кучу ограничений политического свойства. Потому использование собственного движка вполне разумно. А что у них бывают детские болезни, так даже странно слышать удивление от технарей.
Ну собственно, так с движками украинскими и произошло. Готовыми и оплаченными. Ни денег, ни двигателей.
https://flotprom.ru/2018/%D0%97%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9%D0%97%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B42/
еще полгода до августа.а несколько месяцев это 2-4 по моим подсчетам
как то не вяжется с
термин не инженерный.
ПС. а хотя бы я и придираюсь! Но зато от чистого сердца...
Какая жесть, а....
Чет смешно стало. День в море полгода в сухом доке, сдается мне пиндосов мы переплюнули.
Это НОВЫЙ корабль. Проблемы ВОЗМОЖНЫ.
Пиндосню с их эпик фейлами (и Зумвольт и Форд) имхо нереально "превзойти".
У Зумвалт проблема только с рельсотроном а сам корабль вполне работоспособен. Джералд Форд успешно прошел испытания и принят в эксплуатацию 31 мая 17-ого года.
Это хороший урок тем кто думает что можно быстро создать работающий корабль который состоит полностью из новых систем и агрегатов, если хотите оснастить флот и загрузить промышленность то заказываете отработанные проверенные решения и видите параллельно исследования и испытания новых систем.
А они решили все яйца в одну корзину положить поэтому итог закономерен и не удивителен
А если отработанные решения являются устаревшими - тогда какой смысл тратить деньги? Не проще ли таки потратиться на разработку и отладку, чтобы потом запустить серию новых изделий?
А потом, Вы с проектом знакомы настолько, что можете ручаться за его абсолютную новизну? Или существует процент новизны, который гарантированно не вызовет критики диванных специалистов в случае возникновения проблем на испытаниях?
Кроме того, а они были - эти отработанные решения? Я вот сталкивался с упоминанием претензий со стороны военных, что СССР на военном флоте зоопарк развёл, и что со стандартизацией серий кораблей всю дорогу была напряжёнка.
Потому лучше иметь устаревший корабль чем вообще никакой, а устаревшим он был бы весьма условно индия продолжает вооружатся такими "устаревшими" российскими кораблями проекта 11356, просто ВМФ гнался за суперпупер оружием и забил на отработанное решение и тем самым остался с голой жопой. ВМФ сам во всем виноват
А ВМФ вот совершенно точно остался с голой жопой? Я просто не в курсе, тут периодически сообщают о вводе в строй новых кораблей. То одних, то других. Опять же, встречаю сообщения, на АШ в том числе, и о том, что существующие судостроительные мощности загружены по самое нехочу, и что надо бы новые вводить.
Если верно второе, чему свидетельство - первое, то Вы призываете к производству заведомо устаревших изделий на уже загруженных до предела мощностях. Зачем? Ведь если отладить головной корабль, убрав все возникшие негативные моменты, тогда можно будет запускать в производство новую серию, когда мощности освободятся. Опять же, наработка квалификации, равномерная загруженность производственных мощностей.
Или у нас война в ближайшие годы?
Похоже, это мы так "импортозаместили" украинские турбины...
Чё-та мне наоборот имхуется, что падение нравов и подъём рагульско-галичанских нео-нацистов неумолимо повлияло на производства, культура производства в б/У сказала: "прошу считать меня коммунистом - посмертно"
Вы дурак! Турбину дизелем не заменяют...
Брысь!..
Чего фыркаешь?
"Попутал" дизель с турбиной? И опять "Путин не свергается"?
Обтекай, хохлута!
Слышь, дятел, тебе по сути есть чё сказать? Ты бы хоть посмотрел (хоть в Википедии), что такое "дизель-газотурбинная силовая установка". И для тех, кто в танке: я неоднократно говорил, что живу в Бийске. Для тупых - в городе Бийске Алтайского края Российской Федерации... Наберут по объявлению, ТБМ...
Впрочем, пишут, что сломался именно дизель, так что я неправ. Но это не повод хамить.
дел
Автор нагнал паники на радость ура-паникеров.. испытания на то и испытания, что бы выявлять и устранять недостатки...совершенно нормальная ситуация. .. и да, от срока ввода в строй этого фрегата никакая геополитика не изменится. .
Карл 12 лет. 12 лет Карл))))) И его пока еще не сдали даже, то есть пока сдадут может еще года 2 -3 пройдут
И что? Срок службы кораблей - лет двадцать-тридцать. Соответственно, чем больше косяков вылезет на этапе отработки головного, тем меньше проблем будет в эксплуатации серии.
емое, за этот период строят дома некоторые застройщики на 500 квартир %)