Ростех реализует контракт на поставку газотурбинных агрегатов для Сакской ТЭЦ Республики Крым.
Оборудование повысит надежность энергоснабжения объектов жилой и промышленной инфраструктуры полуострова. Поставка газотурбинных агрегатов производства «ОДК-Газовые турбины» холдинга ОДК Госкорпорации Ростех предусмотрена политикой импортозамещения и обеспечения энергетической безопасности Республики Крым.
Контракт с АО «Крымтеплоэлектроцентраль» предполагает поставку четырех газотурбинных агрегатов ГТА-25 общей мощностью 90 МВт для использования в составе Сакской ТЭЦ.
Газотурбинные агрегаты оснащены промышленными двигателями ПС-90ГП-25, впоследствии планируется доработка ГТА под парогазовый цикл.
В настоящий момент мощность станции составляет 30 МВт. Двигатель ПС-90ГП-25 разработан на базе семейства высокоэффективных авиационных двигателей. Силовые агрегаты такого типа успешно используются для механического привода в составе газоперекачивающих агрегатов и привода электрогенераторов в составе газотурбинных электростанций. Двигатели типа ПС-90ГП успешно эксплуатируются рядом крупных российских заказчиков: «Газпромом», «Лукойлом» и др.
Газотурбинный агрегат ГТА-25 предназначен для производства и обеспечения электроэнергией промышленных и бытовых потребителей. ГТА эффективно утилизирует попутный нефтяной газ, который, так же как и природный, может использоваться в качестве топлива.
АО «ОДК-Газовые турбины» – интегратор и комплексный поставщик высокоэффективного энергетического оборудования для нужд «Газпрома», энергогенерирующих компаний, предприятий ЖКХ, нефтегазовых компаний, энергоемких промышленных предприятий. «ОДК-Газовые турбины» является головной компанией Объединенной двигателестроительной корпорации по производству энергетических и газоперекачивающих агрегатов и комплексному строительству объектов энергогенерации.
http://rostec.ru/news/oborudovanie-rostekha-povysit-nadezhnost-energosnabzheniya-kryma/
Росатом готов принять участие в выводе из эксплуатации АЭС Германии, принявшей решение о закрытии атомных станций в стране, сообщил в ходе сессии на Неделе российского бизнеса генеральный директор госкорпорации Алексей Лихачёв.
"Мы такие талантливые музыканты, что одновременно энергично играем и на днях рождения, и на похоронах". "В этом смысле вывести из оборота все объекты атомной энергетики Германии мы можем и эффективнее, и за более привлекательные деньги, чем другие партнёры", - сказал Лихачев.
http://www.atominfo.ru/newsr/y0596.htm
Есть такой материал, за моим авторством:
ПРО ЛОХОВ. Часть вторая: " Присяге верные товарищи из Штази".
Там как раз за АЭС в Германии и "приход" Меркель в 2000ом аккурат в день рождения элоиза.
На "заход" может оказаться не просто разбором атомной энергетики немцев,но вдруг - поменяется ветер перемен-мы там что-то понаделаем.
А так пока видится чтоо единое пространство, о котором "большевики" так долго говорят-будет непременно.Полагаю Германия-наша. И франция и Турция и БВ.
Комментарии
Только бы успели вывести атомную энергетику. Лучше не только из Германии, но и из Франции. Пусть Европа становится менее конкуретноспособной.
Эх мечты мечты. Но, боюсь, этого не будет точно.
Сейчас набежит либерастня и краснОта, и начнут тут устраивать падучую, что никакого импортозамещения нет!
ну, как видим, по газовым турбинам вплоть до 25 МВт - есть импортозамещение (это той мощности движки, которые обычно ставятся на газоперекачивающих станциях). Ну и на том спасибо.
А, допустим, по газовым турбинам 60 МВт, 110 МВт и далее - нету импортозамещения. "Силовые машины" на сименсовской турбине шильдик перебивают.
Есть у Сатурна - ГТД-110, но серии нет, а первые экземпляры были не очень. Ну и так началось еще в 90 - то Сименсовским они проигрывают в экономичности.
это которая на Ивановских ПГУ, что ли? в количестве 1 (один) тестовый образец
Твой коммент -
Я тебе ответил - есть у нас свои ГТЭУ такой мощности, производят на "Сатурне". Чо тебе ещё от меня надо? Мало производят? Дык, закажи и проплати - произведут, но ныть-то зачем?
Есть , то есть. Но созданные машины для работы в комплексе сыроваты. Выхлоп, который мог бы использоваться в теплофикационном цикле или как комплекс ПГУ пока идёт в атмосферу. Понятно. что срочно нужна станция, но нужно обязательно сделать доработку.
ГовнОта, в твоем лице, уже набежала
Причем они это говорят хором. И не только это: и те, и другие хотят ограничить полномочия президента, сделать его куклой и устроить России таинственный Госсовет.
Вот и не верь после этого, что либерализм и коммунизм из одного корня выросли.
Анисья, позвольте поинтересоваться: Вы товарища Пьера [Розанваллона («Утопический капитализм»)] не читали?
Нет. А что, советуете?)
С точки зрения описания натуральным западоидом (автор — французский типа «левый») общих черт «коммунизма» и капитализма — по меньшей мере интересно.
Как и особенности определения «тоталитаризма» по Збигневу.
> Вот и не верь после этого, что либерализм и коммунизм из одного корня выросли.
А чего тут верить, если и то и то продукт жизнедеятельности 'малого народа'? И то и то сугубо элитарные проекты, использующие эгалитаристскую риторику. Ну только и разницы что либерализм упирает на эгалитаризм чуть менее, а коммунизм чуть более, просто в силу разных целевых групп риторики.
Так я это давно знаю. Но попробуй нашим розовым это сказать. Такой визг подымется!
Так это надо не им говорить, а ещё не вляпавшимся.
Лихачёв жжет глаголом.
Неистово плюсую :) Дайте баян, а лучше - два. С радостью порву оба ))
Вообще то это двигатель от советского самолёта, с пришпандоренным к нему генератором. Советским - МаминМот - тебе приятно, что именно советским? Надеюсь, что приятно.
Вот стесняюсь спросить: а как политический строй влияет на талантливость людей населяющих страну? Что в РИ меньше талантов было или сейчас их нет? Или политики эти двигатели клепали? Люди впахивали и тогда и сейчас.
А вы не стесняйтесь, вы спрашивайте.
Заодно подумайте влияет ли на талантливых людей доступность образования, наличие работающих 'социальных лифтов' и тому подобные "независимые" от политической строя вещи
Влияет, но не глобально. И сейчас с образованием, например, не хуже, а местами получше чем при социализме. А лифты работают/неработают в любой системе, примеров масса. Просто чем кричать про двигатели "советские" (как будто кпсс их делала), нужно посмотреть шире: а что в мире то делается? А мы видим, что весь мир на заделах прошлого технологического рывка сидит. Кто что успел. И готовится к новому, тоже кто как и видно результат будет потом.
Я, конечно, извиняюсь, но не вы ли про РИ писали, а сейчас ловко на современность перешли?
Так не глобально, что вы можете никогда и не узнать, что вот в этом грузчике в магазине погиб великий конструктор.
Нет, я не про ри писала, а про то, что количество талантов от строя не зависят. При любой, самой распрекрасной идеологии можно страну в ж*** загнать (что нам коммунисты и продемонстрировали), а можно и вытащить из нее при системе где как бы "человек человеку волк". А людям дать просто работать можно без привязки к флагам-строям-лозунгам. Любую систему можно настроить. Не сушествует никаких "советских" двигателей. Вот я о чем.
А возможность раскрыться таланту от строя зависит?
"Не сушествует никаких "советских" двигателей."- а американские существуют? А немецкие автомобили?
Если двигатель разработан советской инженерной школой в Советском Союзе, по заказу советского правительства, в институтах учрежденных и построенных по приказу советского правительства, где работают советские люди, получившие образование в советских университетах, выпущен при помощи кооперации советских заводов, может ли он называться советским?
Так двигатели американские или демократические?
Они же демократическим правитеством заказаны, согреты лучами града на холме, пропитаны демократическими ценностями...
Ааа! Они капиталистические. )) Или что? Я запуталась.
Вы сейчас явили, кстати сказать, яркий пример зомбированности 100летнй давности. Русских людей, кем они тысячи лет были, руссими и народами России, вот их обозвали "советскими", внушали десятилетиями что это трындец как хорошо и напрочь забыть надо кто мы есть. А мы русские и не надо кучке партийных функционеров присваивать деяния народа российского. Мы были есть и будем вне зависимости от "сртоёв". Осознали в каких дебрях ваше сознание? Двигатели у них "совесткие"...
Мы по ходу сильно уже в оффтопе...
В Советском Союзе было даже больше не русских, чем сейчас в России. Если попытаться сравнивать достижения Советского Союза с достижениями России, то разные мысли в голову приходят. То ли русские вместе с нерусскими могут больше, то ли люди, мозг которых не поражён национализмом, способны на большее. Все бывшие советские республики как в национализм ударились, так мозги растеряли. Вон азербайджанцы облизываются на Ереван, вместо того, чтобы вместе с армянами общее дело делать...
Советские двигатели, советские. Даже не сомневайтесь.
Вы из тех кто считает что мыфсеумрем и фсёпропало? И в упор не видит что мы сейчас лучше живём чем когда либо? Достижений наших тоже нет... ну понятно. Ну не знаю, что вам сказать. "Советские" это кто? И где они? Мем. Предлагаете не сомневаться в меме? Да он был. И сплыл. А люди остались.
И кстати дело не в национализме, а в патриотизме. "Советы" - это про политику. А народы России - это про людей, про страну нашу.
"И где они?"
Так вы сейчас не сами с собой переписываетесь, вроде
Так и 50 лет назад жили лучше, чем 100 лет назад. А 100 лет назад жили лучше, чем 150 лет назад. Я почти уверен, что через 50 лет мы будем жить лучше, чем сейчас, если тенденция сохранится.
"Советское" - это являющиеся продуктом труда граждан "Союза Советских Социалистических Республик". Почему-то только вам нужно расшифровывать это понятие. Это общепринятое прилагательное, которое употребляется для краткости. Можно сказать "двигатели, сконструированные инженерами, которые являлись гражданами Союза Советских Социалистических Республик", а можно сказать "советские двигатели".
Советы - это во-первых про политическое устройство, которое, внезапно, является одной из форм демократии. Во-вторых, в комплекте с советами шёл ещё интернационализм. Считалось, что государства - это не навсегда. Когда-то граждане всех государств сбросят оковы эксплуататоров и объединятся друг с другом. Воевали не советские люди (или русские) с немцами, воевал коммунизм с национализмом. Не считалось, что немцы - враги, потому что являются гражданами другого государства. Считалось что немцы сами по себе ничуть не хуже русских, но из-за наличия государств вынуждены подчиняться власти эксплуататоров.
Понимаете? Было противостояние не государств, а идеологий. Сейчас противостояние идеологий подменили противостоянием государств. Противостояние государств - это игра с нулевой суммой. Победа одного государства будет автоматически означать проигрыш для другого. Противостояние идеологий для государств - это игра с не нулевой суммой. Гражданину не обязательно предавать интересы своей страны, ему нужно только выбрать более справедливое устройство для своей страны. Поэтому при противостоянии идеологий круг союзников не ограничивается только гражданами своей страны. У немцев есть своё государство, поддерживать интересы русских только потому что они русские, немцам не выгодно. Идеология не заставляет человека отказаться от патриотизма, но может изменить расклад сил. Можно продолжать быть немцем, но можно поддерживать Советский Союз, желая поменять политическое устройство Германии, сделав её тоже Советской Германией.
Победить в борьбе можно только поменяв её правила.
Всегда во все века воевали за деньги и власть. Идеология всего лишь инструмент управления массами. И всегда ложь (по сути, по целям) для народа.
А темные века? А что разве не было смут и целых столетий застоя и войн? Нет, не согласна что тенденция такая есть. Полосато идет. И технический прогресс я кстати не учитываю.
Вот в том и засада. На примере с американскими/демократическими там выше я вам показала, как подменяется смысл. Как присваивается политическому строю достижения людей. Все привыкли, но но но именно эта ветка началась с того, что коментатор сделал упор что двигатели "советские". Именно с политической целью сделал акцент. И я не согласна, что здесь уместен этот акцент.
Вот много раз уже пожалела что не сохранила ссылку на статью нашего ученого социолога, где он хорошо так описывает, как идеология дает рывок развитию общества, страны. На первых этапах. И как она же является причиной краха этого же общества. Причем слом болезненный происходит вместо плавных трансформаций, после медленного плавного развития общества, не нагруженного идеологией. Там он книгу целую написал, еще в 60-70х. Так что тоже спорный вопрос нужна ли нам эта идеология.
Не далекие примеры: ссср и фашисткая германия. Обе страны рванули и обе развалились. И опять куча народа ходит по тырнету и ноет - идеологию им подавай. От предыдущей еще не оправились.
Богато у вас в голове. Про предпринятую попытку построить общество на новых принципах я думаю можно не рассказывать. А то вы ещё в пылу спора уровняете идеологию СССР и нацистской Германии и мне придётся вас оскорбить
Турбины большой мощности у Силовых машин в тестировании. Там ещё долго допиливать придётся - такое оборудование за пару лет не создать. К сожалению лихие 90-е дают о себе знать.
После лихих 90х уже прошло 18 лет третьего тысячелетия, но воз и ныне там.
Ныне там было бы если бы ничего не было.
А так, первые рабочие образцы уже есть, надо просто дальше работать. Это гигантская разница.
Я их еще в прошлом году разгрузил эти ГТА в Саках (ТТК-25). Какая-то древняя инфа.
Извините, но 30 МВт это не тот рынок которым можно прищемить сименсов. Если хотя бы 100
Hugido
Просто чем кричать про двигатели "советские" (как будто кпсс их делала),
Именно СОВЕТСКИЕ- Советский Союз их делал, а не коммунистические или партийные (КПСС их не действительно не делала), и не американские (как будто их континент американский весь делал , а не USA-штатовские ...пиндосовские-тоже пойдет).
vstislav
После лихих 90х уже прошло 18 лет третьего тысячелетия, но воз и ныне там.
Вот именно:
С 1922 по 1940 год (как раз 18 лет-Valeryko) в СССР:
если к концу 1920-х гг. максимальная единичная мощность паровых турбин отечественного производства составляла 10 МВт с параметрами пара 2,6 МПа и 375 °С, то в 1930-х гг. максимальная единичная мощность агрегатов достигла 100 МВт, параметры пара — 14 МПа при 500 °С.
К середине 1930-х гг. страна в основном отказалась от импорта энергетического оборудования
А то:
«У нас в 2000-х понастроили газотурбинных электростанций с турбинами GE и Siemens. Тем самым они подсадили нашу и без того небогатую энергетику на иглу западных компаний. Теперь огромные деньги платятся за обслуживание иностранных турбин. Час работы сервисного инженера Siemens стоит как месячная зарплата слесаря этой электростанции. В 2000-е надо было не газотурбинные электростанции строить, а модернизировать наши основные генерирующие мощности»