Пресс-релиз РЖД
Улан-Баторская железная дорога станет частью экономического коридора Россия – Монголия – Китай
2 февраля в Улан-Баторе президент Монголии Халтмаагийн Баттулга и генеральный директор – председатель правления ОАО "РЖД" Олег Белозёров обсудили актуальные вопросы российско-монгольского сотрудничества в части развития железных дорог.
В ходе встречи Олег Белозёров отметил положительные результаты работы АО "Улан-Баторская железная дорога" в 2017 году. Транзитные перевозки контейнеров через Монголию выросли в 2,7 раза, производительность труда увеличилась на 20%.
Глава ОАО "РЖД" проинформировал президента Монголии о планах по развитию инфраструктуры УБЖД для освоения растущих объемов перевозок. В частности, объем капитального ремонта путей в 2018 году увеличится вдвое, будет завершена модернизация системы управления перевозками. Это даст прирост провозной способности дороги на 20%.
Говоря об инфраструктурной составляющей, Олег Белозёров назвал приоритетным Центральный железнодорожный коридор (Улан-Удэ – Наушки – Сухэ-Батор – Улан-Батор – Дзамын-Ууд – Эрлянь) в рамках реализации программы создания экономического коридора Россия – Монголия – Китай.
Вопросы развития российско-монгольского сотрудничества в железнодорожной сфере Олег Белозёров также обсудил в ходе индивидуальных встреч с премьер-министром Монголии Ухнагийн Хурэлсухом и с секретарем Совета национальной безопасности Монголии Амаржаргалыном Гансухом.
В частности, сторонами была подчеркнута заинтересованность в увеличении транзита грузов из Монголии по инфраструктуре ОАО "РЖД" в направлении портов Дальнего Востока. Также стороны обсудили вопросы, связанные с перспективами развития железнодорожной инфраструктуры Монголии, в том числе с использованием механизмов государственного финансирования.
=== Справка РЖД
АО "Улан-Баторская железная дорога" (АО "УБЖД") было создано 6 июня 1949 г. на основе Соглашения между правительствами СССР и Монгольской Народной Республики с равным распределением долей в уставном капитале АО (50% на 50%).
До июля 2004 года полномочия акционера от имени РФ осуществляло МПС России, затем - Федеральное агентство железнодорожного транспорта. С декабря 2009 г. ОАО "РЖД" вступило в права доверительного управляющего российским пакетом акций.
АО "УБЖД" играет ключевую роль в обеспечении транспортных связей Монголии. На долю железнодорожного транспорта приходится свыше 60% грузовых перевозок страны.
2 декабря 2017 года на заседании правления АО "УБЖД" в Москве рассмотрен проект долгосрочной программы развития дороги до 2030 года. В соответствии с ним разрабатывается перечень первоочередных мероприятий по модернизации УБЖД. В 2018‑2020 гг. запланировано провести капитальный ремонт путей, обновить подвижной состав и локомотивы, построить сортировочную горку на станции Дзамын‑Ууд, а также реализовать ряд других мер, в том числе в пассажирском сообщении.
Комментарии
а хорошо бы присоединить Монголию
А зачем. Она и так полуприсоединена и мало денег просит.
Вопрос не в деньгах.Да, и наша она уже.Посмотрим,будущее покажет чего там.Не зря там кого только не развелось из ТНК.
К Китаю?
Не вижу причин Китаю заинтересоваться Монголией.
То, что лично Вы не видите, не означает, что их не видит товарищ Си и другие заинтересованные товарищи.
но попилить-то нужно, или ты реально думаешь, что князь володимир платил орде копеечку?
а хорошо бы вместо Монголии больше дорог, хороших и разных. Монголия же, как, кстати, и Финляндия, самой своей географией обречена на более-менее добрососедские с Россией отношения.
Алоизыч был такого же мнения, и успешно воплощал сиё в жизнь - не желаетесь ли потрудиться по его условиям труда?
а параллельно тем же самым занимались и Сталин с его Беломором, и Рузвельт с его "новым курсом"... чё сказать-то хотели?
дык и сказал - очень классно тогда и дороги строили, и прочее... Так почему не на стройке? Ну, хотя бы прорабом... А, не ваше это, вы же налоги платите, может быть... как-нибудь.
не, я не плачу налогов. дальше что? идти с узбеками за грязную работу конкурировать?
ну, вы же за Россию-матушку переживаете, сетуете на плохие дороги - дык почему не поучаствовать? Но, видать, альтернативно хватает только на "бедная Россия - пора поныть".
предъявите мне образчик моего нытья
выше, где на безумство (присоединение Монголии) альтернативно предлагаете ноющую тему (необходимость строительства дорог).
чушь. нам хватит Крыма и РЮО. Монголия пускай живет, как знает.
а дороги нужны всегда - чем больше, тем лучше. что не так? где нытье?
типа, они не строятся... Не стоит быть аналитиком, чтобы увидеть сей контекст в вашей записи. Что лично я и принимаю за нытьё.
а, ну ясно. Вам поговорить больше не с кем на сон грядущий
заценил - хороший спрыг.
нет, ну а что не правильный ХПП сейчас реализуется ? у трубы 10-20 миллионов унтермешей, более ненужно, разве твой хозяин не эту парадигму реализует?
Чё, без хозяевов никак, холоп?
нет ты
да ты
нет ты надеешся, что попадёшь в эти 10-20 миллионов. Разочарую тебя ты будешь одним из первых невписавшихся в рынок
свои хотелки и желания проецируй на родственниках, а мне уже давно по барабану о невписании хоть в рынок, хоть в базар - мне весьма комфортно и достаточно. Так что - твои рыночные разочарования мне глубоко до лампочки, обойдусь и без сопливых. Но коль об этом глаголить ты начинаешь, то и тебя это более всего беспокоит. Но это - твои проблемы. Ищи и служи хозяину, кто ж тебе дохтур.
ещё раз пвтори. Я как врач СМП, записывавю
не льсти себе, ты всего лишь - логопед. Некачественный, но это - третий вопрос.
нет. в частности тебя я вытаскивал с того мира не раз. В следующий раз буду интересоваться сперва - насколько ты подвержен сми, в частности аш и симониань
гы-гы
бугамугдуп!
Кому хорошо и зачем присоединять?
del
России гораздо выгодней, чтоб шелковый путь из Китая прошел через Монголию, а не Казахстан
с британскими судьями и латиницей, больше транзита через нашу территорию, развитие ж/д вплоть до СибириПерспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Логично!
Заголовок оккупационный. Будь я монголом я бы обиделся.
Да, заголовок не пресс-релиза, а мой. Я разве заголовок хоть в чем-то противоречит содержанию?
Иногда простая констатация факта может вызвать агрессию через непонимание.
Не уверен, что на АШ много этнических монголов.