Тегеран надеется, что Москва сможет как можно скорее решить вопрос поставок Ирану самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), заявил в интервью РИА Новости посол ИРИ в России Мехди Санаи.
"Со стороны Ирана есть серьезные намерения покупать Superjet, но российская сторона – российская компания — не выполняет договоренность. Они говорят, что должны получить какие-то разрешения, что они не могут без них поставлять", — сказал посол.
По его словам, Иран к поставкам "абсолютно готов". "Речь идет о многих компаниях, которые хотят и готовы закупать SSJ-100. Об этом нужно больше говорить. Потому что все время говорят, что Иран не настроен покупать SSJ-100, но почему? Иран хочет закупать эти лайнеры",- добавил Санаи, отметив, что иранским компаниям Superjet "очень понравился".
РФ и Иран имеют договоренность на поставку 12 самолетов Sukhoi Superjet 100, в дальнейшем может быть заключен контракт на 30 лайнеров, сообщал в начале апреля 2017 года министр энергетики РФ, сопредседатель российско-иранской межправкомиссии Александр Новак. Однако, как поясняли в российской Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), в которую входят ГСС, поставка SSJ-100 в Иран требует одобрения американских производителей комплектующих. Данное одобрение пока не получено.
Комментарии
Не взлетит. Нефиг было Погосяну на 70% начинять Суперджет буржуйской комплектухой
Да, это так. Проект ssj уже начал остывать.
Типа у Погосяна был большой выбор отечественных комплектующих.
Позовите сюда Мамомота, он Вам расскажет об успешном импортозамещении.
Ку-ку! Чего хотели сказать? Зачем, как баба за спинами других прячетесь! Я тут: можете сами задать вопросы!
Или ссыте?
Внпчале сожет и нет, но потом можно было задуматься о диверсификации контрагентов и надежности поставок-это азы бизнеса и тем более в наших реалиях, после грузинского конфликта. Жизнь ничему не учит Д:эффективных менеджеров.
На Погосяна валить не получится. Там его сынок чей то подсидел и Погосяна пинком под зад выгнали уже несколько лет назвд. А у сынка крыша хорошая, поэтому работать не обязательно.
Подкинь семок.
что там происходит фиг разбрешь народу неизвестно, и повсюду так, власть делает что хочет без ограничений а это-путь к деградации
У ОАК своих забот полно-не в ее комптенции производителей комплектующих поднимать, это дело гос-ва в целом и его политики
Как ПД-14 допилят и на SSJ повесят, тогда и в Иран пошлют.
О каких 70% речь?
Так ведь изначально это был совместный проект с европейцами.
Проблемка сильно шире, чем комплектуха.
И не пытаются-контрактов то нет финансировния нет, и помощи в этом и желания властей-тоже нет
О! вылез нытик-пиндос!
Конечно "нет желания властей"! Ну, какое желание? Всего-то на сотни миллиардов рублей. Разве это желание?
Речь по импортозамещение агрегатов импоттных для ССЖ-100, кторое бы принесло выгды и гос-ву и производителям нашим, и торговым поставкам срущимся с Западом стран.
И это можно было предугадать заранее, что могут быть поблемы.В 2008-м полетел ССЖ-100, в 2008-м был Грузинскй конфликт и вал лживого информ говна на Россию со строны Запада.
Предугадать что Запад начнет ставить палки в колеса нам где может-это было сложно?
Значит непрофессионализм управленцев или их позападность, что очень похоже на правду.
что важней -касательно про 100 млдрд-настроить стадионов для пьяного быдла фанатов или поднимать наши технолгии обеспечивая хорошее будущее?
В год РФ зарабатывает на нефти и газе -в один только год-по 300 раз по 100 млрд рублей.
В ответ можно было бы их у нас не сертифицировать, гаденышей
Продали в ЕС всего ничего а вони-много
Для начала может и нужег было, но сразу надо было работать над замещением
10 лет потеряно и немало возможностей, и будет еще и далее потеряно
Вы попутали методичку и взяли слишком старую!
70% - это много-много лет назад...
Хотя... Пид Житомиров до сих пор методички все старые...
Не знаю, кто таков ПидЖитомиров, но что вам мешает открыть хотя бы вики. В 2017г. Общая доля импортных поставок для Суперджета 77 %.
И что? Авионика Суперджета уже не Thales? А двигатели не PowerJet S.A.? Даже кислородная система, интерьер, двери это B/E Aerospace. Даже шасси: тормоза - «Паркер», шины - «Мишлен». Спасибо хоть Гидромашу чутка гидравлики подкинули от щедрот Погосяна (хоть изначально он их послал нафиг)
Ну нельзя же так с тонкой психикой Мамомота. Он пишет старается, а вы ему Молотком по голове.
А давайте почитаем не Википедию, а исходный отчет, на который Вики ссылается.
Цитирую (стр. 21)
"Доля импортных поставок в поставках материалов и товаров за 9 месяцев 2017 года составила 77% с учетом поставок двигателей, на долю которых приходится порядка 34% от материальных затрат в структуре себестоимости ВС. При этом производство и финальная сборка двигателей осуществляется на совместном российско-французском предприятии в г.Рыбинск."
То есть оказывается, что минимум половина импортных поставок - это двигатель совместного российско-французского предприятия, собираемый в Рыбинске, а на долю остальных импортных поставок приходится максимум столько же, сколько и на отечественных смежников - около 33%. Минимум - потому что двигатели составляют 34% материальных затрат себестоимости, а в неё, помимо материалов и товаров, еще входит изготовление и сборка.
около 50% было с самого начала и ничего не изменилось
Приведите-что заместили, конкретно?
максимум пару позиций, и то-сомнительно
очень критчные детали -импорт, это движки (самая важная горячая половина-можно было бы уже и свою половинку прикинуть), и авионика (так как делаем бомберы и истребители то производители свои-есть и надо бы только профинансировать и дать задание)
Мда...вот казалось бы, какая большая разница может быть, даже между близкими цифрами: вот если подумать, то различие между, допустим 99,99% локализации и 100% в цифрах может быть совершенно мизерным, даже в стоимостях, даже в единицах требуемой продукции, а как юридически может различаться. Если 100% - делай со своим продуктом что хочешь и как хочешь, а если хоть 1 деталь из миллиарда у тебя сторонняя - то и вся готовая продукция у тебя имеет зависимость.
Вот ведь как забавно, одна суверенная независимая страна - Россия, продает свой товар другой независимой суверенной стране - Ирану, а в итоге, решение о том, будет ли осуществлена эта сделка или нет будет приниматься каким-то из государственных ведомств США, которое будет смотреть, подпадает ли это под санкции, или нет (причем свои Боинги то они уже поставляют Ирану, хехе).
Вот таков мир в эпоха единого гегемона.
Вот по этому даже факту видно -не особо суверенная, если валсти этог не видят -что это за деятели?
А если видят, и не предпринмают ни хера-тем более много вопросов
Пока мордочкой их не ткнут -не задумываются, и чтото не походе что и далее задумаются.
Если вы не надели на глаза шоры, то заметите, что власть и видит, и предпринимает. Вопрос в том, что это не делается по щелчку пальцев и жгучего на то желания. Надо понимать, что другие страны и их компании потратили миллионы человеко-часов на разработку того или иного продукта, который мы закупаем. И нам придется точно также вложить эти человеко-часы. Сами по себе появляются только проблемы..
Информации по плагм по мерам импортозамещеия по ССЖ-100 нет
Может у Вас есть, инсайд какой?
10 лет -это срок щелчка пальцев? Слишком тормознуто-не кажется ли?
Догоняющий должен из кожи лезть, стараться -этого не заметно, как будто мы впереди всех и все идет хорошо
Бууу-го-гааа!
У Феди опять "Путин не свергается"! А кураторы ругают Федора, торопят!
Бууу-го-гааа!
Бе-Бе -БЕ
Контр- аргументировать то у Вас -НЕЧЕМ :(
Хотелось бы посмотреть, как вы восстанавливаете суверенитет, сидя в Кремле. Наверное, указом вжик и готово?
Вот, ведь, хорошие самолеты Боинги!
И как забавно выходит: Захочет одна суверенная страна США продать другой суверенной стране Боинг,
а решение о том, будет ли осуществлена эта сделка будет принимать России. Поставим титановые стойки шасси - будет сделка! Не поставим - нет!
Вы правда считаете, амеры спрашивают наше разрешение на поставку боингов?
Ни одна страна на 100% своих продуктов не делает. Это на сегодня в РФ не реально(
Ключевое, наиболее важное - американцы все свое делают
Самолеты авиадвижки авионику-чего например они не могут и не делают? ВСЕ делают
Список компаний, участвующих в производстве самолета Boeing 787 Dreamliner
У Федора Пиндостан, как у либерастни: там встает Солнце!
НЕт мне бы хотелость чтобы пендосы у нас вымаливали, разрешения на продажу Боингов куда -нибудь, но увы-наоборот.
Всегда крупные фирмы стремятся диверсифицировать поставки, у нас-нет, азов бизнеса не знают.
И четко видно что правители наши почти ничего в этом плане не делали все 10 лет выпуска ССЖ-100, а ведь как раз в год Грузинского конфликта это было
Тем не менее-ноль действий.
Ни одна страна не строит развитый капитализм с уровнем жизни белого человека, не имея колониальных налогов.
а кода они боинги продают, из нашего титана сделанные, они у нас разрешения спрашивают?
Разрешения по всем вопросам нужно спрашивать только в Фашингтоне, все остальные идут лесом.
Сырье и материалы могут быть добыты по всему миру, они не являются высокотехнологичным продуктом. Так что и разрешение никто не будет спрашивать. В данном случае Россия может сделать только одно, понизить доходность экспорта природных ресурсов, правда последствия для всей страны будет таким что и самим на внутреннем рынке придется платить мировые цены за сырье что не всегда возможно ввиду неготовности российских потребителей.
при чем здесь сырьё? в России имеенно что готовые комплектующие для боингов делают
Технология изготовления комплектующих что принадлежит российским юридическим лицам? Боинг спокойно может производить эти детали и в других странах. Если Вы беспокоитесь о том что используют российский титан то логично бы было поднять налоги на добычу и производства титана.
А разговоры вроде того что давайте не будем поставлять российский титан эмоциональные но не решат никаких проблем России, более того могут только навредить интересам страны.
Может, но только у ВСМПО-АВИСМА полный цикл от добычи до выпуска конечной продукции.
А у других нет?
Эта тема больше эмоциональная чем практическая. Иранцы давят на наших производителей что бы те нарушили международные законы а они от этого выгоду получили, нашим производителям зачем так подставляться?
Как-то сегодня России гибнет особенно сильно!
Но если вы повесите запрет на титановые детали, американцы смогут сделать их у себя или ещё где-гибудь. А в случае с ССДж речь идёт от незаменимых деталях/технологиях. Там, где мы незаменимы, мы тоже кочевряжимся, например, при запуске космонавтов или при продаже оружия. А американцы, соответственно, исходят на дерьмо на своих Афтершоках. Но число позиций, где самопровозглашённые США являются технологическим лидером, очень намного больше.
Темное дело все эти сделки с Ираном...
Сначала Иран отказался покупать Суперджет, то Боинги нужны были, потом Аэробусы. Когда их кинули "западные друзья" они заскулили про суперджет. Персы что с них взять.
Ото ж. Помниться совсем другие разговоры еще полгода назад были.
Страницы