Москва получила престижную международную премию «За устойчивое развитие транспорта» — Sustainable Transport Award, сообщается на портале мэра Москвы.
Члены жюри премии назвали главными достижениями столицы создание Московского центрального кольца (МЦК) и запуск скоростных автобусных маршрутов сети «Магистраль».
По словам руководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максима Ликсутова, это проекты позволили улучшить мобильность жителей Москвы, сократить загрязнения воздуха, а также повысить безопасность всех участников дорожного движения.
«Столица получила почетную награду за реорганизацию городского пространства и улучшение условий для пешеходов и велосипедистов», — уточнил Ликсутов.
Премия «За устойчивое развитие транспорта» была вручена 9 января 2017 года в Вашингтоне (США). В конкурсе также участвовали города Франции, США, Колумбии, Китая и других стран.
Движение по МЦК запустили в сентябре 2016 года. Пассажирам доступна 31 станция с 14 пересадками на метро и шестью — на пригородный железнодорожный транспорт. С каждой станции можно также пересесть на автобусы, троллейбусы или трамваи.
В октябре 2016 года в Москве заработала новая маршрутная сеть «Магистраль». За прошедший период ею воспользовались более 100 млн человек. Сеть объединяет 17 магистральных маршрутов, 15 районных и 7 социальных.
Как сообщало ИА REGNUM, премия «За устойчивое развитие транспорта» — Sustainable Transport Award стала третьей для Москвы в 2017 году. В прошлом году столица получила премию «Особое признание» Global Public Transport Awards от Международного союза общественного транспорта и приз «За вклад в развитие парковочного пространства» от компании TomTom.
Напомним, в 2016 году Москва стала лауреатом премии Transport Awards Международного транспортного форума (ITF), проходившего в Лейпциге. Жюри конкурса отметило Москву за улучшение ситуации на дорогах и комплексный подход к решению задач в транспортной сфере
Интересно, какие еще премии "заготовлены" в Вашингтоне ?
Комментарии
Кому-нибудь известна сия "престижная" премия?
Это они просто не видели Москву зимой, когда в -10 лужи по щиколотку, а клумбы вместо снега присыпаны солью. Слава Собянину!
Думаю очень очень хорошо видели, и не только это. Иначе бы не давали бы премий во время санкций и на фоне других событий.
Слепые комментаторы типа невежды и нехорошего могут думать всё что им угодно, но за последние пять лет обстановка на дорогах столицы изменилась к лучшему очень сильно.
И это реально заслуга городских властей и вышло так от того, что среднесрочные планы были нормально воплощены в жизнь.
а ты, я смотрю, прозрел?
Я живу с открытыми глазами.
Хотя и ошибаюсь порой.
молодец
Я тоже замечаю, что ходить по городу стало лучше и я рад, что у жоповозок потихоньку отбирают пространство в пользу людей.
Про реагенты просто крик души. В последнее время стали засыпать сверх всякой меры.
Также доставляет мем "устойчивое развитие", настойчиво экспортируемый в страны 3го мира...
Ну и место, где сия награда вручалась. Нормальный государственный деятель как от чумы должен шарахаться от таких наград вне зависимости от достижений, этим же-все божья роса...
Куда тут шарахаться ? А вдруг по плечу похлопают, как в старые добрые ?
Был такой спортивный журналист Аркадий Галинский. По-моему, в 1970 году вышла его книжка о футболе "Не сотвори себе кумира". Там он написал про руководство ФИФА: вы думаете, там сидят джентльмены, день и ночь занятые мыслями о том, как лучше обустроить футбол? Напрасные надежды, там сидят старые пердуны, занятые тем, как получше устроиться в футболе. После этого на него накинулись сворой проправительственные писаки: Что он себе позволяет, так писать об уважаемых руководителях международной федерации и т.п. Галинского тогдашний Мутко - Павлов обозвал Солженицыным советского спорта. Через год-два, когда чилийцы с согласия "уважаемых руководителей" загнали мяч в пустые ворота и "выиграли" у сборной СССР путёвку на Чемпионат мира, ни одна зараза перед Галинским не извинилась, а сами расписали по той же теме ещё громче.
Так вот, однажды в каком-то интервью, когда его собеседник в разговоре о советском спортсмене качестве достижения сказал: А вы знаете, что по результатам опроса большого числа журналистов и спортивных изданий его признали лучшим спортсменом года?, Галинский ответил: Знаю, и это сделал журнал "Спортс иллюстрейтид". А нам нужно это признание, зачем мы пыжимся предстать самыми-самыми в глазах враждебных нам людей?
Сейчас "здобулы" похвалу от самого Вашингтона - Sustainable Transport Award, ура Собянину и индульгенцию на замену плитки дважды в год.
Кстати, интересно посмотреть на неполживые источники https://ru.wikipedia.org/wiki/Устойчивый_транспорт
И задаться вопросом, почему премия в Вашингтоне присуждается, об убедительных успехах из обители демократии в сфере транспортного строительства как-то не слышно? Что-то тут не так...
ЗЫ. Также стоит взглянуть http://www.sutp.org/files/contents/documents/resources/J_Others/GIZ_SUTP_Infographic-10-Principles-for-Sustainable-Urban-Transport_ru.pdf и на соответствующий сайт, чтобы понять, что Москву ведут по задумкам откуда-то извне...
Они же не дураки себе гадить то. Даже неотесанные региональные ылиты из мэрии по первости возмущались, дескать какие то американцы нам указывают про автобус с тротуаром. Но потом видать быстро все объяснили, взяли под козырек и не шуршат.
Брюки превращаются... превращаются...
Соврамши гражданин Ликсутов оказался
https://dorogi.d3.ru/kak-vret-sobianin-moskva-poluchila-premiiu-za-ustoichivoe-razvitie-transporta-1523919/
Оказывается не первое место, а лишь почетное упоминание http://staward.org/nominees-2/
ЗЫ. Вторая половина прошлого года шла у дептранса под лозунгом сокращения интервала на мцк с 5 до 4 и даже 3 минут. Сделаны были черновые прикидки, оказалось, что надо в это дело деньги вкладывать, ну и стухли деятели. Типа мцк денег ни хрена не приносит, чтоб вкладывать в него. Решили пиарить диаметры (мцд), а про уменьшение интервалов на мцк как-то стали забывать. Слову нет, дело хорошее, но мне вся деятельность московского правительства все больше обычную пирамиду напоминает- чем дальше, тем более грандиозные и денежные проекты нужны и непрерывный настойчивый пиар, иначе деятельность может просто захлебнуться, благо понимание того, как работает тот же МИП нехитрое - тот завершает кучу строек не из уже проеденных бюджетов, а за счет новых проектов.
Зато выслуживаются то как )))