ЮЖМАШ в 2018 году: планы и ожидания

Аватар пользователя EugenP

Основным направлением деятельности ЮЖМАШа в 2017 году оставалось изготовление продукции ракетно-космического назначения.

Программа «Морской старт» и «Наземный старт». В апреле 2017 между компанией S7 SeaLaunchLimited и ЮЖМАШем заключен контракт на изготовление двенадцати единиц РН «Зенит», в рамках которого уже выполняется заказ на изготовление двух изделий со сроком их поставки в 2018 году. Ожидается дополнительный заказ на три изделия в феврале 2018 года.

Программа «Лыбидь» (запуск украинского спутника). Контракт был заключен еще в 2011 году. Заказано изготовление одной РН «Зенит-2SLБ». Заказчик – ФГУП «Центр эксплуатации наземной космической инфраструктуры», Российская Федерация. Для завершения этого контракта ЮЖМАШ ожидает получения 8,245 млн. долларов США. Это позволит завершить сборку изделия и отгрузить его на космодром Байконур для запуска.

Программа «Антарес» (запуск РН «Антарес» с мыса Уоллопс, США). Работы ведутся по контракту 2008 года. Заказчик – американская аэрокосмическая и оборонная компания OrbitalATKInc. В рамках контракта предусмотрено изготовление четырнадцати основных блоков первой ступени с комплектом ЗИП, из которых десять комплектов уже отгружены заказчику. Сейчас одно изделие готово к отгрузке, в производстве находятся оставшиеся три изделия, работы по которым будут продолжены в 2018 году.

РН «Антарес» предназначена для снабжения МКС. Годовая потребность в этих РН составляет два пуска в год до 2025 года. ЮЖМАШ рассчитывает на дополнительный заказ восьми новых изделий сверх действующего контракта.

Программа «Вега» (ракета-носитель Европейского космического агентства).  Контракт 2014 года на изготовление девяти блоков маршевого двигателя (БМД) четвертой ступени. Заказчик – AVIO S.p.A. (Италия). Предусмотренные контрактом в 2017 году отгрузки продукции выполнены. Всего вместе с предыдущими контрактами отгружено уже шестнадцать единиц продукции.

В 2017 году заключен очередной контракт на изготовление еще двадцати БМД. Закупки материалов и ПКИ уже произведены в 2017 году, и производство будет вестись в 2018.

Работы с корейским институтом KARI. Ведутся по двум основным направлениям.

РД 8. Контракты 2016 года на изготовление двух турбонасосных агрегатов и комплекта макетов клапанов.

Шаробаллоны. Контракт 2016 года на изготовление пятидесяти шаробаллонов емкостью 130 л и десяти – емкостью 25 л. Контракт успешно завершен, заключен следующий, по которому должно быть изготовлено еще сорок два шаробаллона.

Опыт успешного сотрудничества стал основой интереса наших партнеров к расширению сотрудничества.

Работы с индийской организацией ISRO (двигательная тематика). Контракт 2017 года на проведение до 2019 года включительно огневых испытаний индийских жидкостных ракетных двигателей на опытно-экспериментальной базе ЮЖМАШа.

В результате участия ЮЖМАШа в международной кооперации в 2017 году было выполнено три пуска по проекту «Вега», один пуск по проекту «Антарес» и один пуск РН «Зенит» с космодрома «Байконур» по программе «Наземный старт». Все пуски были успешные.

Мы продолжаем прикладывать усилия по продвижению на рынок и расширению участия в международной кооперации по производству ракетно-космической техники. Предприятием разработаны предложения по сотрудничеству для перспективных партнеров, включающие в том числе:

– разработку, испытания и серийное изготовление элементов РН, включая жидкостные и твердотопливные двигатели;

– разработку и производство космических аппаратов с использованием компонентов производства страны-партнера;

– совместное создание легкой РН и безкосмодромного ракетно-космического комплекса на ее основе;

– участие компаний страны-партнера в поставках сырья, материалов и компонентов для производства космической техники в рамках программы импортозамещения.

Надо отметить, что по всем внешнеэкономическим контрактам ЮЖМАШ своевременно выполняет все свои обязательства и не имеет претензий со стороны наших партнеров по срокам выполнения и по качеству продукции.

 

Первый заместитель генерального директора

ГП «ПО Южный машиностроительный завод

им. А.М.Макарова» по экономике и финансам

Завгородний К.В.

Авторство: 
Копия чужих материалов

Комментарии

Аватар пользователя Old grumbler
Old grumbler(13 лет 9 месяцев)

Насколько все соответствует сказанному? Есть у нас тут такие, кто в теме?

Интересно, на каких промплощадках проходят основные сборочные работы?

Аватар пользователя Sarich
Sarich(10 лет 7 месяцев)

В топку эти программы. Была только одна реальная программа с двигателями на реактивной тяге это Спираль.

Сейчас уже делают следующее поколение с ионными двигателями, а реактивные если только возле земли да для военных целей. Снова в последнем вагоне пыль глотают.

Комментарий администрации:  
*** отключен (инфомусор, галиматья) ***
Аватар пользователя Vneroznikov
Vneroznikov(14 лет 1 месяц)

И что, для Зенитов они РД-171 у государства-агрессора собираются покупать ? Это же... непатриотично !!!

А больше эти двигатели всё равно взять негде :)

Аватар пользователя Мамонт
Мамонт(11 лет 10 месяцев)

Если не ошибаюсь, там и кроме двигла и другая наша комплектуха должна быть. А они нам в качестве алаверды продают комплектуху на С-300. Года два назад случайно наткнулся на частные украинские объявления в Сети. Там предлагалось всем желающим соответствующая номенклатура аж на пяти листах формата А4 мелким шрифтом. Доставка как я понял хоть по Незалэжной, хоть за пределы. Кто хочет потроллить - поищите; и запросите поставку скажем в Пхеньян...

Кому война, а кому и мать родна.

Аватар пользователя RusKaz
RusKaz(11 лет 9 месяцев)

Как всегда планов громадье(вот только грошей дайте), конечно ведь: "окраина - стронг", летуны межгахтiческые, всю дорогу они только знатной коноплёй и отличались, на ней поди и полетят - .