Во Францию прибыл 3й танкер с партией сжиженного природного газа (СПГ) с завода Ямал СПГ.
Об этом стало известно 10 января 2018 г из данных системы глобального позиционирования судов.
Танкер-газовоз Федор Литке ледового класса Arc7 был построен в 2017 г.
Танкер может преодолевать лед толщиной до 2,5 м при температуре воздуха - 45 ºС.
Вместимость танкера составляет 127 тыс м3 СПГ.
Дедвейт судна составляет 79,97 тыс т, длина 299 м, длина 50,05 м.
Танкер приписан к порту Лимассол и ходит под кипрским флагом.
Напомним, что танкеры-газовозы Борис Вилькицкий и Федор Литке были построены на верфях Daewoo Shipbuilding Marine Engineering (DSME).
НОВАТЭК получил эти танкеры в ноябре 2017 г.
Причем с танкером Федор Литке случилась нештатная ситуация.
Судно столкнулось с танкером-бункеровщиком Залив Америка компании Наяда, когда производилась заправка судовым топливом в открытом море у порта Находка.
После чего Федор Литке вернулся на верфь Daewoo Okpo.
Тем не менее, танкер сумел вернуться в строй и по плану прибыл во Францию 10 января 2018 г для разгрузки на СПГ-терминале Montoir-de-Bretagne, принадлежащим Engie.
Танкер-газовоз Борис Вилькицкий выполнил свою задачу и доставил 2ю коммерческую партию в СПГ с завода Ямал-СПГ испанской Reganosa возвращается в порт Сабетта и встанет под загрузку после танкера Кристоф де Мажери.
Борис Вилькицкий 4 января 2018 г был разгружен на терминале Gate в порту Роттердама, затем была проведена перевалка СПГ на танкер-газовоз Clean Ocean, который 7 января 2018 г доставил газ на регазификационный СПГ-терминал Mugardos в порту Ferrol, принадлежащий Reganosa.
Комментарии
да уж, нечего нам предложить кроме энергии/энергетки
Да прям уж нечего!
https://sdelanounas.ru/blogs/101876/
https://sdelanounas.ru/blogs/102382/
Вам кто-то мешает забодяжить какой супер-компутер? Мегателефон? Аффтамабиль? Сделайте хоть что-нибудь и предложите вместо "энергии/энергетики"(С). А то сидят такие умные, через губу не переплюнут, а всё, что могут сделать, боле-мене, так только детей, ибо всё, что делают руками...
Как и всем хохлам (это не национальность, это диагноз) ему злочинна влада мешает. Вот свергнет - и сразу запанует!
а на что их менять? на авторезину? Эти нолики актуальность не потеряли, как средство обмена. Последний день еще не наступил, и не до ноликов будет в последний день.
Я в прошлой заметке это автору объяснял, распинался. Но всё мимо... похоже задача у автора другая стоит - понакидать.
И всё в таком духе...
У человека застой в бизнесе, и по традиции обусловленной возрастом, когда собственное дело буксует, человек начинает философствовать и искать виновных вокруг себя. Уровень специалист по экономике и политике растет вместе с чсв и ухудшением собственных дел. Ему просто себя найти надо. Он очень толковый мужик, выплывет, а когда выплывет, тональность его воззрений поменяется.
del
Ну, тбм, если я вместо работы и разребания застойных явлений в ней, буду ежедневно сидеть и постить про #просралиноликивкомпьютере, что живу в стране бензоколонке, то у меня тоже будет застой. И в бизнесе, да заодно и как в голове Маккейна:
Маккейн: Россия - это бензоколонка, которая притворяется страной
волшебного пеньдюля ему некому дать,он их сам раздает.
Пожалейте дедушку! Пендюлей ему уважаемые вьетнамцы надавали столько, что на три жизни хватит. Кроме того, Маккейн уничтожил 27 боевых пиндосамолётов и, по честному если, должен был быть представлен к званию Герой Советского Союза. Он у нас в сфере услуг должен без очереди обслуживаться, а Вы его ругаете нехорошими словами.
//////Маккейн уничтожил 27 боевых пиндосамолётов и, по честному если, должен был быть представлен к званию Герой Советского Союза/////// А почему не представлен?! Надо исправить ошибку! за 27 + помощь в дискредитации Пиндостана! Я ЗА, пока он живой!
Так получается, что СГА стремятся стать великой супербензоколонкой?
Отвечу про авторезину. В количественном выражении экспорт превышает импорт. В денежном- наоборот.
неплохо.
Импорт в СНГ и ТС включен. В дальнее зарубежье 20-25% от выпуска.
неплохо = производим говняхи и продаём за бесценок, покупая при этом нормальный импорт себе в убыток?
Говняхи у тебя в голове, к сожалению. Если покупают, то не такое говно мы производим и экспортируем. Какие предпосылки есть, чтобы мы могли конкурировать в этом направлении? Формула 1, даккар, десятки автосоревнований, все это было, но не у нас и с нашими не сравнить. Автоконцерны спонсировали и спонсируют такие мероприятия, вкладывали и вкладывают немало прибылей в научно-технический развитие своей отрасли, содержат исследовательские институты. Компании Мишлен больше 100 лет уже. С кем ты хочешь сравнить себя? Может пора уже как то не тешить себя величием прошлого, а начинать делать, производить? Говняхи это как раз твой уровень, раз ты ничего другого не можешь предложить. Я помню 25 лет назад все плевались говоря о качестве китайских товаров, спустя 10 лет начали говорить что Китай есть промышленный, а есть кооперативный, вот промышленный хороший, а товары которые Китай поставляет в США вообще превосходного качества. Что говорят сейчас о китайских товарах? О них уже не говорят, они в каждом доме, их покупают и пользуются. Китайский автопром 10-летней давности и нынешний земля и небо. Так что мотай на ус и делай выводы. Радуйся, что тебе из Китая шины везут с логотипами крупных компаний, а не произведенные в Казахстане или Армении, что твоя страна производитель и экспортирует, пробежать путь за 10 лет, который другие прошли за 50 невозможно, с тобой никто не будет делиться секретами.
Колесо для бмв- х5 стоит в 10 раз дороже , чем для гранты. И не потому что в 10 раз лучше. А просто другое не подходит. И эту нишу закрывают 5 заводов на всю планету.
Да строятся уже наши танкеры. Не переживайте. Сейчас газку попродаём и своими возить будем.
Можно подробности?
Нет
https://sdelanounas.ru/blogs/102116/
И танкеры в т.ч. хватит визжать.
Зато мы делаем ракеты.... А вот танкеров- газовозов я в вашем списке не увидел.
Нет, вот лично вы ракеты не делаете. Никаким боком к их производству вы не прикасаетесь.
Если бы делали, то знали какая там сложность, и какой уровень локализации, и как много смежников.
Да фигня вопрос, как два пальца... Не труднее, чем развал-схождение, тбм...
На «Звезде» будет строиться серия из десяти судов. В течении двух-трёх лет сделают первые 5.
Автору полегчало?
Обожаю новости из будущего.
По Севморпути смогут возить грузы только суда под российским флагом
Из статьи.
Не вижу никаких противоречий. Большой объём СПГ с Ямала был УЖЕ законтрактован до принятия этого решения.
Так что мимо.
Ни одна страна не производит полный ассортимент товаров. Есть моменты, когда проще купить/арендовать, чем построить, в финансовом смысле в первую очередь. Так что, с танкерами не надо нагонять.
Ни одна страна не претендует на уровень жизни белого человека, не входя в число пайщиков-концессионеров по ограблению всего остального мира. Так что как раз в случае России с ее особенным путем отсылки к международному опыту надо рассматривать очень осторожно.
Когда закончилась Корейская война? И эти узко... делают танкеры, а у нас не получаются. Может в консерватории проблема?
Вопрос, кто в той консерватории платит за это все (технологии, пром.объекты и остальное).
127 тыс м3 СПГ.
ну вот сколько это в кубах до сжижения ?
КМК вес сжиженного газа около 0.7 кг \ литр. А если разлить в баллоны машин- около 0.85 по бензину.
Метан СН4 при сжижении уменьшается в объёме примерно в 600 раз.
Считайте...
То, что Россия собственными силами постепенно обновляет атомный ледокольный флот, ты наверное не слышал, да? Кстати говоря, СССР в свое время тоже заказывал за границей постройку некоторых судов. Например, пассажирские теплоходы делались под заказ на верфях Финляндии.
И сейчас заказывают корабли в Финляндии. Только те верфи, на которых ледоколы делают, принадлежат российской компании
Да, я в курсе. Но и в России тоже много чего производят. Я сверху ссылку кинул.
Ну а зато в области балета...
И не только балета
А шо же вы хотите - глобализация. Чай, и автор не самодельными колесами для телег торгует, а в евойный сервис больше авторезину разных брендов везут. Чего истерики-то закатывать?
Это не глобализация. Это курс. Страна - бензоколонка - предел мечтаний руководства РФ.
Не мечтаний и не руководства. Компрадоры мягко говоря, а по факту - гауляйтеры.
И космодром - тоже курс. И С-500 с "Булавой" и "Калибрами". И Крым с Сирией. И ВН-800. Все это - курс. Нытиков только что-то больно много развелось
Вы что, будете спорить, что период 1992-2018 - это сплошной спад производства в физических объёмах и социалки (сокращение больниц и школ)? А про космодром лучше помалкивать....
Если больниц становится меньше, а люди живу дольше - это плохо? Если школы объединяются, а российские школьники получают первые места на олимпиадах по физике и программированию - тоже плохо? Пенсионеров в 2017-м в 1.5 раза больше. чем в РСФСР 1980-го, и почти в 10 раз больше - чем в СССР 1940-го. Чем именно социалка хуже?
Мы с вами живём в разных странах, видимо. Но я всё же не понимаю, какая радость от того, что в больницу или школу надо теперь ехать за сотню километров? А про здоровье населения и успехи в образовании я настоятельно рекомендую помолчать. Вопиющих фактов столько, что ссылки сами просятся.... А насчёт пенсионеров не переживайте, пенсионный возраст после выборов резко поднимут. Да и пенсии платить скоро перестанут, поскольку денег в ПФ нет:)
У вас не факты, а эмоции. АШ приучает доверять цифре, а вы их почему-то не приводите. Скучно...
Скоро нужна будет новая терминология для отдельных камрадов АШ: дебилопатриот, шизопатриот. Но я бы выбрал холопопатриот. Впрочем, как нибудь напишу пост на эту тему. Так вы хотите цифры? Их есть у меня, читайте, наслаждайтесь: http://www.online812.ru/2015/06/15/021/
Страницы