Во Владимирской области запущена первая очередь научно-промышленного комплекса по выпуску газомоторных автобусов и электробусов «Волгабас».
Проектная мощность первой очереди комплекса составит 1 200 автобусов ежегодно. Основной продукцией станут городские газомоторные автобусы большого класса, а также перспективные электробусы, сообщает ТАСС. Со временем «Волгабасы» владимирской сборки предложат перевозчикам из стран Ближнего и Среднего Востока, Африки и Восточной Европы. Сегодня на заводе трудятся более 300 человек.
«Новый завод — самый современный в стране. Завод имеет самый высокий в России уровень автоматизации. Он оснащен роботизированными комплексами сварки кузова, лазерного раскроя и обработки металла. В ближайшее время будут запущены роботизированные линии покраски и автоматизированный складской комплекс.
Основной продукцией станут газомоторные автобусы большого класса, а также перспективные электробусы, которые успешно зарекомендовали себя на тестовых испытаниях и готовы к серийному производству.
В кооперации на сегодняшний день задействованы уже 30 компаний-производителей компонентов. Руководство «БМГ» заключило договор о подготовке кадров с Владимирским государственным университетом.
Как отмечает телерадиокомпания «Губерния-33», новый завод — это первое автобусное производство, построенное на территории России за последние 30 лет. На открытии присутствовали губернатор Владимирской области Светлана Орлова и спецпредставитель президента РФ по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов.
Жители, прежде всего, наших крупных городов, когда эти [газомоторные] автобусы начнут бегать по этим городам, будут дышать более чистым воздухом, чем сегодня
Сергей Иванов
спецпредставитель президента РФ по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта
https://auto.mail.ru/article/67365-v_rossii_vpervye_za_30_let_otkryli_no...
Напомним, стратегия развития газомоторного транспорта в России была разработана и принята Правительством РФ в соответствии с поручением Президента России Владимира Путина. Владимирская область стала одним из первых регионов, который плотно включился в эту работу. Проект по строительству завода в Собинском районе по производству высокотехнологичных автобусов различного класса и назначения, в том числе газомоторных, электрических и беспилотных машин, был презентован в 2013 году. Строительство первой очереди завершено за 3 года. Общие инвестиции на этом этапе составили 3,5 млрд. рублей.
Это большой и важный проект и для Владимирской области, и для всей страны. На новом предприятии будут производиться современные, комфортные, экологичные машины. Завод оснащён инновационными роботизированными комплексами, что обеспечит снижение себестоимости продукции и повышение её качества. Бренды «Волгабас» и «MatrЁshka» могут прославить Россию на мировом рынке транспорта, – уверена Светлана Орлова.
Стоит отметить, что проект получил значительную государственную поддержку и на федеральном уровне: инвестору был предоставлен кредит Фонда развития промышленности в размере 500 млн. рублей. Также проект был признан победителем конкурса инвестиционных проектов по приоритетным направлениям гражданской промышленности Министерства промышленности и торговли России.
Автобус... Средство перемещения пассажиров из точки А в точку В? Многоместный автомобиль? Для специалистов «Volgabus» каждая машина значит нечто большее. Гораздо большее. Это наша страсть. Наш вызов. Наше стремление создать продукт, который будет приносить радость всем: пассажирам, водителю, сервисным службам, бухгалтерам, комитету по бюджету и даже работникам автомойки.
За каждым автобусом мы видим людей. Ваши желания, запросы, привычки… Ваш бизнес…
Дороги, по которым придётся ездить автобусам, и климатические условия сильно различаются от региона к региону. Поэтому в нашем модельном ряду есть дизельные и газомоторные автобусы. Утеплённые машины для вахтовых перевозок на суровом севере и техника для людей с ограниченными возможностями. Уникальные «мобильные штабы» и безопасные автобусы для перевозки детей.
Мы одинаково внимательно относимся и к масштабным программам обновления автобусных парков и к небольшим заказам от частных перевозчиков.
С тех пор, как первый автобус, вышел из цехов предприятия, прошло уже более 20 лет. Мы выпустили тысячи машин, которые проехали миллионы километров по дорогам России: от Сургута до Сочи. Мы постоянно совершенствуем конструкцию, внедряем новые технологии, устанавливаем самые современные агрегаты. «Volgabus» меняется, наращивает объёмы производства, строит новые производственные мощности, но остаётся верным главному принципу: не слушать, а слышать клиента и дать каждому именно то, что ему нужно.
«VOLGABUS» В ЦИФРАХ
- ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ МОЩНОСТИ: 500 АВТОБУСОВ В ГОД
- ОБЩАЯ ПЛОЩАДЬ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ЦЕХОВ: 30 000 кв.м.
- КОЛИЧЕСТВО РАБОТНИКОВ: БОЛЕЕ 500
- ДИЛЕРОВ В РОССИИ: 25
- ВЫРУЧКА ПО ИТОГАМ 2014 Г. - 3 421 000 000 руб.
ПРОИЗВОДСТВО
- 4 КОНВЕЙЕРНЫХ ЛИНИИ
- СОВРЕМЕННОЕ КУЗОВНОЕ ПРОИЗВОДСТВО
- ОКРАСОЧНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ И МАТЕРИАЛЫ ВЕДУЩИХ МАРОК
- ЛАЗЕРНЫЕ КОМПЛЕКСЫ ВЫСОКОТОЧНОЙ РЕЗКИ МЕТАЛЛА
- ЦЕХ ЛИТЬЯ ПЛАСТИКОВЫХ ИЗДЕЛИЙ С ПЯТИКООРДИНАТНЫМ КОМПЛЕКСОМ
- МНОГОУРОВНЕВЫЙ КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА
НАУКА
- ЦЕНТР ИНЖИНИРИНГА И СЕРТИФИКАЦИИ
- ОПЫТНОЕ ПРОИЗВОДСТВО
- СОТРУДНИЧЕСТВО С ВЕДУЩИМИ ВУЗАМИ И ТЕХНИЧЕСКИМИ ЦЕНТРАМИ (ВОЛГТУ, МИСИС, СКОЛКОВО И Т.Д
ДОСТИЖЕНИЯ
- 8 НАГРАД «ЛУЧШИЙ ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ АВТОБУС ГОДА» И «PROДВИЖЕНИЕ»
- ОТРАСЛЕВЫЕ ПРЕМИИ
- УЧАСТИЕ В МАСШТАБНЫХ ИНФРАСТРУКТУРНЫХ ПРОЕКТАХ С ГОСУДАРСТВЕННЫМ УЧАСТИЕМ
- ПРЕЗЕНТАЦИИ ПРОДУКЦИИ НА ВЕДУЩИХ МИРОВЫХ ВЫСТАВКАХ
(«BUSWORLD» (БЕЛЬГИЯ), «IAA» (ГЕРМАНИЯ) И Т.Д.)
В мае 2017 года губернатор Орлова в рамках Невского международного экологического конгресса утверждала, что предприятие откроется в сентябре 2017 года. А уже в июле гендиректор компании «Бакулин Моторс Групп» Алексей Бакулин заявил, что предприятие откроется не раньше конца года, поскольку на сроки открытия повлиял экономический кризис.
Комментируя постоянные срывы сроков открытия завода «Волгабас», губернатор Орлова назвала «злыднями» те СМИ, которые контролируют обещания о запуске производства и заявила, что ей не важно, в какой момент откроется «газомоторный» завод, а важно, что он в итоге откроется и будет работать. И вот завод «Волгабас» наконец-то торжественно открыли.
Комментарии
Чудесная новость, я считаю.
но крайне небрежный заголовок!
Поправил. Мои извинения.
ок, возвращаю на Пульс
алло, турбопатриоты и радетели за изучение русского языка, защитники великого и могучего
кто-нибудь может мне, объяснить, почему Российский завод называется иностранным словом "бас" и название пишется латиницей?
А какой ответ ты от нас ожидаешь? Мы должны как то оправдаться за завод или что?
ну попробуйте хоть что-то сказать. Может хоть как-то после этого будет привленчено внимание к этой проблеме и возникнет какое-то обсуждение в обществе
"мальчик Коля" или "Олимпийцы из России" воспринимается как "негатив" по отношению к России, а здесь так сказать сами, своими руками себя унижаем и все молчат? и вы ещё не знаете как реагировать?
или с другой стороны - я не татарин и не казах, им попробуйте что-нибудь ответить - зачем им русский язык, если даже в России пишут латиницей
вот такой вот у меня cognitiо dissonantia
Ты выглядишь полным идиотом - у тебя ник на латинице!
Но ты ищешь кириллицу в названии автобуса и при этом возмущаешься ещё...
Как ты реагируешь - мы видим! Ждём твоего возмущения относительно твоего ника на латинице...
Потому что русское слово Автобус образовано от столь же русских слов Авто и Омнибус. Путём их слияния и сокращения.
И ещё на заметку - доколе это иностранное слово Прайслист будет использоваться вместо исконного русского слова Прейскурант ???
Ну не говоря уж о том, что первое же исконно русское слово в вашем сообщении - алло - это, вообще-то, hello :)
Не, он, как мне кажется, немного не об этом. Он о том что автобус называется VOLGABUS, а не ВОЛГАБУС. Это действительно не красиво и странно, у нас всё таки кирилица и русский язык в ходу.
Обратите внимание на последнюю фотографию, на табло написано чисто кириллицей - электробус.
А латиница - она для экспортного потенциала, вообще-то.
Особенно актуально учитывая, что наши потенциальные покупатели в соседних странах массово переходят на латинский алфавит.
вы зачем под дурака косите?
для какого экспортного потенциала???? хосподи, что за дурь вы курите.....
А вот тут я, кстати, совершенно серьёзно. Именно для экспортного.
нет у него никакого потенциала. Все закупки городского транспорта - это бюджет, и никакого постороннего производителя ни в европе ни в азии и близко не будет. Тем более - со смешным объёмом в 500 машин (и это видимо цифры на бумаге). Китай просто поржёт с этого потенциала.
Смех без причины - сами знаете признак чего.
Автобусы-то не простые, а газовые и электрические. Типа экология.
И насчёт объёмов - городской общественный транспорт именно в таких объёмах и производят. Сотни либо единичные тысячи в год. Это предмет длительного пользования, достаточно недешёвый, и их рынок - насыщен.
эльфы ждут вас в сказочном лесу фей и единорогов, не задерживайтесь
Корпус из профильной трубы сварить, и покрасить так что на этапе сборки ржавчина выступила? В каком тут месте долго и дорого?
500 машин в год - это выпускает действующее предприятие. Данные за 2014 год.
Первая очередь нового завода 1200 машин в год. Дальше больше.
да, про повсеместную латинизацию - про МОТОРС, про ГРУПП,
а не Группа Компаний "Бакулинские Моторы"
а уж PROДВИЖЕНИЕ вообще за гранью
ну про УАЗ Patriot я уж молчу
А от нас требуешь действий и жалоб. Хорошо устроился...
устал уже....даже здесь вон всякую чушь пишут про омнИбусы, про экспортный потенциал....
а почему у вас логин латиницей написан?
Да, хорошо, что напомнили про исконно русское слово МОТОР. Впрочем, Группа - это, видимо, тоже исконно старослявянское :)
А уж в моей любимой авиации сплошь посконные шпангоуты, лонжероны и стрингеры. Не говоря уж о мутантах типа ПолуМоноКок :)
Вы намеренно идиотом прикидываетесь?
Не судите и да не судимы будете. И не посылаемы :)
Извиняюсь, что встреваю. Но вы можете пояснить, какое отношение имеет использование символов чего-либо к патриотизму или к его отсутствию?
Вы знаете людей, которым латинские символы мешают любить родину???
продолжайте дальше выступать под нейтральным флагом, спортсмен-олимпиец из России
Я строитель. И, например, трубы стальные которые проектирую или участвую в монтаже - делаю зелёного цвета. Раскрашивать их в триколор или сделать красными не позволяют мне ГОСТы и т.д.
Такой мой флаг.
И имя флагу - здравый смысл.
И, например, учить вас, где и с каким флагом вы должны выступать или жить - я не намерен.
Патриотизм - он в ином.
Вы мне покажите ГОСТ на то что названия техники сделанной в России должны быть исключительно латинские и написаны латиницей.
вы путаете мягкое с зелёным....какие госты, вы о чём????
объясните мне тогда, какого лешего столько воплей за последние годы про русских и русский язык на украине, в прибалтике, в казахстане, в татарстане???
почему все страны так беспокоятся о своих языках и письменности, принимают меры к их защите и сохранению и только русские так наплевательски относятся к своему языку и культуре - "и так сойдёт"?
язык, письменность, культура на основе языка и письменности, история и есть основа национальной и государственной идентичности.
И НАЦИОНАЛЬНЫЙ флаг - везде, во всём мире - тоже основа основ!
если вы этого не понимаете, то увы, вы безродный бесполый космополит с глобально-либеральным желе вместо мозгов
Тут как бы я тоже соглашусь с критикой -что русские буквы должны преобладать в нашей повседневной жизни.
Наши дети-то толком своего литературного не разумеют, а тут со всех сторон на них инглиш .. от интернета до улиц.
это ребенок тоже -поехали во "фри-тайм", наберем нагинцев с колой и еще всякой ерунды. Поехали говорю лучше в пельменную ,говорю я )) а еще лучше давай возьмем мяса и дома пельменей налепим своих (чё тот нагинс: 2 куриных сухаря... и фьють 500 рублей)
Вы Пушкина или Толстого читали? Ну, т.е.... что я спрашиваю то. Конечно читали.
И сколько там примеров использования, в их произведениях, не русского языка. И что?
Наш язык берёт из иных то - что использовать удобней, это называется эволюция и развитие. Процесс этот не остановить.
А наш народ в массе своей отлично знает как родной язык, так и знает языки, где используется латиница, например, английский (пусть уже и не отлично знает). И это тоже хорошо.
Но все эти вопросы, т.е. взвешивать, "кто сколько каких букв съел на ужин" - к патриотизму не относятся вообще.
Любовь к Родине, она не атрибутируется такими вещами как флаг или алфавит. Она гораздо глубже любых символов.
Мы прошли 90-ые, когда нашу Родину топтали, всю её культуру разносили в пух и прах, уничтожили символы и атрибуты, привнесли новые символы, кстати, даже компьютерная техника (сплошь на латинице) тоже участвовала в этом сломе. Однако!!! после всего этого, когда символы и атрибуты пали - любовь к Родине никуда не делась, она оказалось в ином, она оказалась непоколебимой и неуязвимой к атакам на символы.
Так вот, наш народ получил такую хитрую прививку, после которой все размышления о флаге, о гербе, об алфавите - так и остаются только размышлениями о них, а Родина - остаётся Родиной, и любовь к ней - тоже.
Теперь в массовом сознании эти вещи разделены, теперь патриотизм в России - это не так же как и вышиванка на Украине, это совершенно иной феномен.
Он абсолютный, и неуязвимый. Он выкристаллизовался и очистился. И слом СССР - в этом тоже сыграл свою роль... Ведь родились мы там, в СССР, а любим теперь Россию и во времени и в пространстве на всём бесконечном её исчислении, и не противопоставляем одну часть другой и не выпячиваем символы (которые легко атаковать врагу) и т.д.
Патриотизм нынче - он как добытый и очищенный философский камень. А всё остальное, о чём тут толкуют - это лишь коробочка для этого философского камня.
хм. Тут вы тоже правы. Но всёж Литературный русский имеет сегодня давление со стороны инглиша ( особо в среде молодёжи) с этим как бы тоже спорть неуместно.
Поправка (и существенная!):
- не сегодня, а всегда и во все времена;
- не со стороны инглиша, а со стороны инглиша и прочих языков.
...
Очень красиво истолковано. С душой.
А действительно какое? Подумаешь что родной алфавит используются всё реже, это же никакого значения не имеет, да? Действительно, кому нужна эта корявая кирилица, буду писать всюду латиницей, я же патриот а не писатель!
Ну да. Какой знакомый приём. Выдумывается некая самопальная мысль (в данном случае - буду писать всюду латиницей ) , вкладывается в чужую голову, затем начинается сеанс героической борьбы.
Господи, откуда же вас, борцунов 4 месяца 3 недели, наповылазило в последнее время. И все такие патентованные учителя как Родину любить...
Конечно, нет такой проблемы. Я её выдумал. Подумаешь несколько лет назад пришлось даже законы принимать чтобы засилье латиницы хотя-бы из рекламы выгнать. Конечно же это всё мои фантазии.
вообще-то Прейскурант - не русское слово, (Немецкое Preiskurant, от Preis — цена и французское courant — текущий, устаревшее написание Прейс-Курант )
По-русски есть вариант, как cписок цен или наглицкое pricelist.))))
Употребляемые в русском языке слова "автомобиль", "автобус", "троллейбус" и т.д. вас почему не смущают?
прочтите внимательно и попытайтесь понять написанное по-русски, русским языком
может хоть что-то до вас дойдёт
Может ответ уже есть в самом тексте новости?
Когда русофобов корёжит от успехов российской промышленности, они начинают высасывать из пальца :почему автобус называется автобусом.
Засранцам иностранным с российским флагом- предлагается завидовать молча
Сразу же целятся на экспорт.
о! какие люди! вот где всплыл любитель фашистов и убийц русских людей
На вас было покушение? Лично Ивановым?
Кого он ещё убил? Или вы так убого намекаете на доску Маннергейму?
Хм, вот в этом я не помню чтобы его обвиняли. Вы о чём вообще?
Страницы