Цифровая ловушка нового срока президента

Аватар пользователя Smaug

Беспилотные автомобили могут оставить российских дальнобойщиков без работы уже завтра. Чиновники меняют под это дороги, бизнесмены готовятся подсчитывать прибыли, а Кремлю придётся принять на себя удар недовольства миллионов людей, потерявших работу – тревожный прогноз на будущее от Петра Шкуматова, координатора движения «Синие ведерки»

Мы привыкли думать, что активисты — это всегда про день сегодняшний и насущные проблемы. Ты — один из главных инициаторов создания движения «Синие ведёрки», но в то же время активно интересуешься проблематикой будущего. Как это сочетается?

Тема будущего всегда была для меня актуальной. Та же борьба с мигалками уже вышла за рамки дня сегодняшнего и устремилась прямиком в будущее.

Каким образом? «Мигалочники» взяли на вооружение бигдату?

Именно так.

Субкультура мигалок стремительно трансформируется в условиях цифрового, частично роботизированного будущего.

Сегодня, когда «хозяевам жизни» нужно обогнать простых автомобилистов, они включают мигалку, выезжают на встречку, разгоняют поток… Завтра, в условиях беспилотных или частично беспилотных автомобилей, мигалки станут электронными.

Как только «карета» с чиновником проложит маршрут, другие беспилотные автомобили тут же получат удалённую команду отъехать с её пути, которую не смогут проигнорировать. В итоге чиновники в условиях цифровых мигалок получат в своё распоряжение всегда пустую, абсолютно свободную от других автомобилей дорогу. А сами мигалки-маячки в этих условиях заменит система специальных кодов.

Думаешь, такое реально возможно?

Фундамент системы электронных мигалок закладывается уже сейчас, когда дорожные камеры выписывают штрафы одним автомобилям и не выписывают другим. Начиналось всё, как часто у нас бывает, за здравие: номера скорых, пожарных и полиции были внесены в специальную базу, чтобы не получать штрафы за выезд на «выделенку» и встречные полосы. Это нормально.

Но скоро к таким экстренным службам присоединились коммунальщики, которые под видом необходимости устранения разных аварий внесли себя в этот белый список. А дальше началось: дедка за бабку, внучка за Жучку…

Сегодня мы видим, как по выделенным полосам под десятками камер бодро ездят очень дорогие машины с «гражданскими» номерами. По идее, они должны получать штрафов только за одну поездку на несколько десятков тысяч рублей, но есть подозрение, что они им не приходят. Именно потому, что их номера кем-то внесены в волшебные списки неприкасаемых.

Как только прогресс выкинет водителей из-за руля, появятся практически безграничные возможности для подобных злоупотреблений.

Когда, по-твоему, это произойдёт?

Есть чёткая дата, когда беспилотные автомобили вышли из режима эксперимента и перешли в коммерческую эксплуатацию — 2016 год. 25 августа 2016 года в Сингапуре было запущено беспилотное такси, которое перевозит настоящих, живых людей. 26 октября 2016 года в США закончился первый коммерческий рейс беспилотной фуры, которая перевезла — это тонкий троллинг, конечно — пиво в качестве груза. В итоге нынешним водителям только и останется, что лечь на диван и открыть баночку пива.

Сколько времени потребуется на замену живых водителей роботами?

Фактически сделать все автомобили автономными можно хоть сейчас. Вопрос упирается в политику.

Проблема в том, что в России сегодня в индустрию грузоперевозок, с учётом косвенной занятости, вовлечено порядка десяти миллионов человек. Напрямую — порядка 3-3,5 миллионов. Поскольку они создают огромный спрос на различные дополнительные услуги (заправки, автосервисы, гостиницы, придорожные кафе), даже с минимальным мультипликатором 3 мы получаем 10 миллионов. Возможно, что больше.

Таким образом, когда кто-то приходит и начинает рассказывать, как беспилотные автомобили выкинут водителей из-за руля, надо думать, что будут потом делать эти выкинутые люди. В условиях доктринального чистого капитализма, который мы сегодня имеем, такая массовая безработица вызовет социальные волнения, причём гораздо более серьёзные, чем бунты луддитов в начале позапрошлого века. Экономическая и социальная системы обладают инерцией, и вводить эти технологии сейчас невозможно не по техническим причинам, а по социально-экономическим.

Похожая ситуация показана в фильме «Большая семья» 1954 года выпуска. Там рабочему — герою Алексея Баталова — приходится переучиваться с клепальщика на сварщика, чтобы остаться работать на верфи. Но его трудности не отменяют прогресс.

В кино всё происходит легче, чем в жизни. Современные водители – это преимущественно люди со средним образованием, которые не умеют ничего, кроме как крутить баранку и чинить автомобиль. Они находятся в возрасте, когда уже сложно переучиться на другую профессию. Но самое главное, что других профессий нет. Автоматизация ползуче приходит во все сферы жизни.

5 октября Google объявил о том, что начинает массово выпускать наушники Pixel Buds, которые готовы выполнять роль переводчика и переводить на лету с сорока языков. По сути, профессия синхронного переводчика плавно исчезает. В перспективе ближайших трёх-пяти лет этой профессии уже почти не будет.

Мне кажется, переводчикам проще: рынок у них небольшой и люди найдут, как себя применить. Но если брать профессиональных водителей, адаптации, о которых ты говоришь, потребуют время активной жизни одного поколения, то есть 20-25 лет.

Да, но это в условиях регулируемой экономики.

В условиях стерильного капитализма, господствующего у нас и являющегося священной коровой, на первое место выходят издержки, которые несёт капитал. И у капиталиста буквально через 2 года появится возможность приобрести беспилотный грузовик, который сможет работать круглосуточно. Это даже с учётом убогости нашей дорожной сети позволит увеличить внутрисуточный пробег до 1500-2000 километров.

Условно говоря, роботизированная фура за сутки будет проезжать путь от порта Новороссийска до порта Санкт-Петербурга.

Перефразируя Маркса, можно сказать, что нет такого преступления, на которое не решится капиталист для радикального увеличения протяжённости автопробега?

Абсолютно точно. Ни одна технология, включая РЖД, не сможет стать альтернативой по эффективности такого пробега.

Ты ругаешь рынок, но я здесь вижу скорее перспективы для создания очередной госмонополии.

Собственно, «Платон» – система взимания платы за пробег с грузовиков – именно под это и создаётся. Но не под глобального монополиста грузоперевозок, а для более активного и «справедливого» налогообложения беспилотных грузовиков.

Ты реально веришь в то, что кто-то при планировании «Платона» думал о скором пришествии беспилотных фур?

Я знаю из вполне достоверных источников, что именно так и было.

И в условиях жадного рынка до скольки может ужаться срок внедрения этой технологии с 20-25 лет?

В условиях очень жадного рынка и капиталистов, охочих до 300% прибыли, срок может ужаться до 2-3 лет.

Потому что фура, которая проезжает за сутки 2000 км, — это в четыре раза больше, чем даёт дальнобойщик. Плюс ей не надо платить зарплату, заморачиваться медицинским обслуживанием и так далее. Это колоссальная экономия денег.

И роботы ещё долго не смогут создать свой профсоюз.

Конечно.

И это отдельная большая проблема, так как на текущий момент роботы не обложены налогами. Невозможно их обложить налогами локально в одной стране, потому что производство в этом государстве тут же станет неконкурентоспособным. И мир является заложником этой стремительной роботизации в условиях доминирования капиталистической идеи.

Так что грядущая автоматизация транспорта повлечёт за собой в России очень серьёзные социальные волнения, потому что 10 миллионов занятых в этой отрасли по всей стране — это 10 миллионов рабочих мест. На место этих людей придет искусственный интеллект. Со средним размером домохозяйств 2,5 мы получаем, что только у нас в стране под социальный нож пойдут 25 миллионов человек.

Причём активного, трудоспособного населения. Мы же помним, что при 140 миллионах населения у нас по статистике получается, что 30 миллионов содержат всех остальных.

Хочу заметить, что эта третья часть не самых высокооплачиваемых, но рабочих мест просто будет выбита из этой системы практически одномоментно.

И как быть? Начать обкладывать роботов налогами и с них кормить людей?

Такой вариант серьёзно обсуждается. Но это получится махровый социализм и возникнет вопрос: а зачем вообще людям работать?

Мы уже сегодня можем наблюдать деградацию отдельных социальных групп и людей, которые не работают. Так что с системой безусловного дохода может получиться, как с интернетом: он создавался для того, чтобы у всех был доступ к музеям и всемирным архивам, а в итоге всё свелось к спаму и Порнхабу.

Что же тогда в этой ситуации делать Путину и таким трудолюбивым мужикам, как мы с тобой?

Нам с тобой легче, потому что мы не связаны таким огромным количеством обязательств, как Владимир Владимирович. Но я, честно говоря, не завидую Путину, потому что период его нового срока для нашей страны и всего мира является критически важным.

Именно в период с 2018 по 2024 год всем странам придётся реагировать на огромное количество цифровых вызовов. Насколько Путин готов к этому? Он и его команда научились справляться с аналоговыми вызовами за счёт приёмов, связей и технологий, наработанных десятилетиями. Но все эти технологии перестанут работать уже очень скоро. Мы с тобой ещё как-то локально можем адаптироваться к этой ситуации разными способами, но Путин находится сейчас в жёсткой цифровой ловушке.

По-твоему, Путину в новый срок придётся разбираться в первую очередь не с расколом элиты или внешней угрозой, а с роботами и цифровыми вызовами?

Именно так. Но самое неприятное, что для этого нужно, чтобы государственная система была абсолютно динамичной, а не косной.

Мы же, кажется, начали с того, что мигалки адаптируются к новым цифровым технологиям.

С точки зрения уже происходящего фазового перехода, мигалки кажутся весьма мелкой проблемой.

Тут всё гораздо круче. Это и проблема больших данных, когда о человеке известно вообще всё, и проблема сохранности сбережений. Потому что в условиях цифровой реальности сбережения на текущий момент — это всего лишь байты на каком-то компьютере. Это проблема неизбежной потери рабочих мест…

То есть цифровая эпоха порождает сложную многомерную матрицу проблем, которые, вероятнее всего, не имеют социально приемлемого решения в разумные сроки. Получается, люди, на которых опирается Путин, сначала должны понимать, с чем имеют дело, а потом уже адекватно реагировать.

К сожалению, история с хайпом по поводу блокчейна, биткойна и всего остального показывает, что подавляющее большинство чиновников у нас — 99,9% в периоде — вообще не понимают, что это такое.

Я бы ещё добавил, не понимают важность понимания.

И важности момента, да.

Тщеславие затмевает глаза очень многим, и они считают, что всегда будет, как сейчас. Не будет.

В какой-то момент мы можем скатиться в антиутопию, вроде той, что была описана в фильме «Время», когда территория страны оказалась физически разделена на социальные гетто, которые между собой не смешивались. Это был единственный способ нейтрализации социальных конфликтов. Но хотим ли мы для себя такое будущее?

Ты имеешь в виду территориальное деление страны на сырьевую Сибирь и высокотехнологичный Петербург?

Нет, по всему миру могут возникнуть внутренние границы — физические, с охраной (роботизированной, естественно), — которые будут отделять благополучные районы от неблагополучных. И таким образом может появиться новое цифровое средневековье. Это огромный риск для всего мира, не только для России. Мы — всего лишь одна из стран, которая проходит сейчас этот путь.

Ты сейчас активно занимаешься темой будущего, общаешься с людьми в интернете, встречаешься с чиновниками. Видишь всё-таки какой-то позитив? Есть кто-то, кто тебя слышит, кто думает так же, как ты, пытается делать что-то конкретное?

Только частные случаи, скорее, — исключения из общего правила. В большинстве случаев люди даже не понимают, о чём идет речь. Искренне не понимают. Это наблюдается массово на всех уровнях. Поэтому я и говорю про Путина: вызов стоит перед ним и именно он должен задать новый тренд в очень сжатые сроки…

Как в петровские времена, когда сверху было сказано: «Нужен флот, нужна международная торговля, нужно образование». И дальше как-то коряво, жестоко, но изменились?

Сейчас пока есть возможность сделать это не жестоко. Но если время будет упущено и мы дотелепаемся в таком состоянии до 2024 года, то последний роман Суркова «Ультранормальность» может стать реальностью. И тогда главной бедой станет не проблема коммуникации между людьми, как думал автор. Это будет проблема коммуникации людей и роботов. Потому что даже твой телефон — это разновидность робота, и он становится умнее с каждым днём.

Авторство: 
Копия чужих материалов

Комментарии

Аватар пользователя Vtorogodnik
Vtorogodnik(7 лет 8 месяцев)

Ага, а кто колёски менять будет? ДТП разруливать? В конце концов кого штрафовать за перегруз и грязные номера? И ТД.?

Без пилотников не будет. Вообще, никогда. От слова совсем.

Аватар пользователя andronM
andronM(7 лет 3 месяца)

Да надо просто разок в порт на погрузку приехать, чтоб это понять... 

Аватар пользователя Ким Лит
Ким Лит(8 лет 10 месяцев)

Вчера в коментах было видео беспилотного азиатского порта.

Аватар пользователя Redvook
Redvook(11 лет 1 месяц)

А еще вчера была статья про склады высокодоходной капиталистической компании Амазон. Вот где можно было бы полностью все роботизировать. Ан нет! Заставляют людей догонять по производительности роботов. Чудеса!

Аватар пользователя andronM
andronM(7 лет 3 месяца)

я про Санкт-Петербург. например, 1 район порта, зимой, после снегопада... 

Аватар пользователя Ким Лит
Ким Лит(8 лет 10 месяцев)

естественно условия пока различны. А там видно будет.

Аватар пользователя sekutor
sekutor(8 лет 2 месяца)

Это написано о следующем сроке президентства, для него ловушка? если да, то это бред, не думаю что беспилотники доедут до России и через шесть лет.

Аватар пользователя agran
agran(7 лет 6 месяцев)

Если додумается кто нибудь до внедрения, то такие фуры надо делать бронированными и вооружать)

Аватар пользователя Погонщик Баранов

НЕ спасёт-правильно брошенная бутылка с бензином уничтожила немало танков и бронемашин

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бан-рейтинг, маты) ***
Аватар пользователя vic-penza
vic-penza(7 лет 6 месяцев)

Петр Шкуматов это часом не соратник Лехаима Навального активизировался?

Комментарий администрации:  
*** Отключен (распространение сплетен и домыслов в адрес других участников) ***
Аватар пользователя невежда

Соратники лехаима здесь, среди турбо-патриотов.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя константин50
константин50(8 лет 1 неделя)

мигалки и фуры беспилотные - Они как то мало конфликтуют и сейчас ...Говорят , что по городу ездить достаточно сложно , даже если Китай будет намешивать в краску дешевые суперкомпьютеры ....Детей и взрослых пропускать , люки объезжать, провалы в проезжей части .. 

В остальном роботизация -это большой вызов .

Аватар пользователя Погонщик Баранов

Абсолютно верно-робот может проехать например по германскому автобану,а например сможет ли он преодолеть зимой в сильный снегопад те же Уральские горы?

Далее пар-тройка резонансных ДТП с беспилотниками и им кирдык,опять же кто помешает например бастующим дальнобоям поставить шлагбаумы и пропускать только машины с водителями внутри? Приедут типа с офисов менегеры транспортных компаний и сурово посмотрят им в глаза? Полиция начнёт разгон? Тоже едва ли-ибо тоже понимают что и их вполне могут заменить роботы

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бан-рейтинг, маты) ***
Аватар пользователя kue
kue(10 лет 2 дня)

Очередные балаболы со сказками для офисного планктона..

Аватар пользователя Dozor-SPb
Dozor-SPb(8 лет 2 месяца)

Всегда поражали люди, которые могут настрочить несколько страниц билеберды

Комментарий администрации:  
*** отключен (невмненяемое общение) ***
Аватар пользователя Niss
Niss(10 лет 1 месяц)

таким трудолюбивым мужикам, как мы с тобой

нерабочий логический аппарат автора это ещё пол-беды, а вот заявления про свою трудолюбивость и мужественность - это уже за гранью

Аватар пользователя Добродей
Добродей(11 лет 7 месяцев)

это возможно только если снять с владельцев роботов ответственность за ущерб жизни, здоровью и имуществу.

задавила его робофура кого-то на трассе и не заметила? и хрен с задавленным. застрелил кого-то робот-охранник? никаких разбирательств...

но до такого, надеюсь, даже при Путине не дойдет.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (лидер бан-рейтинга, русофоб, унылое борцевание на грани спама) ***
Аватар пользователя Де Пердье
Де Пердье(10 лет 8 месяцев)

А почему "даже" то, интересно?laugh

То есть - при Медведеве то, точно бы не дошло?

----------------------------

   В Конституции записано, что Россия - социальное(светское) государство .

А не роботизированная теократия.

ВВП следит за тем, чтобы соблюдалась(в первую очередь) Конституция.

А потом - уже всё остальное. Если это не противоречит Основному Закону.

Аватар пользователя лпх
лпх(10 лет 1 месяц)

Зимой белые обочины от белой проезжей части робомобиль не отличит, значит обычный российский "Генерал Мороз" их победит, под откосом будут валяться.





 

Комментарий администрации:  
*** отключен (неполживец и веган-радикал) ***
Аватар пользователя Инженер ЦСКБ

По всяким зимникам эти фуры все равно ездить не будут из-за сложных дорожных условий.

Аватар пользователя salvator
salvator(9 лет 5 месяцев)

Русские дороги может победить только русский продукт. Вот например чтото такое https://hi-tech.mail.ru/review/autonomous-cars-in-russia

Аватар пользователя лпх
лпх(10 лет 1 месяц)

"По любопытству и со скуки всё это кто-нибудь взорвёт"
Генераторы электромагнитных импульсов дешевле "робомозгов" (ломать - не строить), могут их или видеокамеры выводить из строя и будут применяться автограбителями.
 

Комментарий администрации:  
*** отключен (неполживец и веган-радикал) ***
Аватар пользователя Aijy01
Aijy01(11 лет 9 месяцев)

Думаю, самообучающиеся - отличат. 

Аватар пользователя лпх
лпх(10 лет 1 месяц)

Помните байки про инженеров-проектировщиков мостов в старину?
Они при первом проезде гружёного транспорта по мосту должны были под ним стоять. Действенный метод повышения качества, Сталин его чуток модифицировал, но тиран был кровавейший.
А кто из программистов робомобилей согласится стоять на обочинах полигона, когда по нему многотонный камаз с возможными ошибками в алгоритмах носится?
Или опять бета-тестерами будут все, а прибыль получат жуликизбранные, как было с тетраэтилсвинцом в бензине например?

https://ru.wikipedia.org/wiki/Тетраэтилсвинец


 

Комментарий администрации:  
*** отключен (неполживец и веган-радикал) ***
Аватар пользователя Chepa
Chepa(7 лет 3 недели)

В нашей стране беспилотными может стать только  Кремль - Мэрия Москвы 

Комментарий администрации:  
*** Оранжевая личинка ***
Аватар пользователя лпх
лпх(10 лет 1 месяц)

Безбашенными, аки танк "армата" smiley

"У нас кладут асфальт местами и немного,

Чтоб всякий оккупант на подступах застрял.

А тут еще ГАИ, с купюрой на кокарде

- Мол, угадай с трех раз, на сколько ты попал?"

Комментарий администрации:  
*** отключен (неполживец и веган-радикал) ***
Аватар пользователя Chepa
Chepa(7 лет 3 недели)

Наверно. По моему я слышал , что автобусы скоро будут без водителей к чемпионату мира 2018. 

Комментарий администрации:  
*** Оранжевая личинка ***
Аватар пользователя anribv
anribv(8 лет 10 месяцев)

и снова ходит кот ученый..все ходит по цепи кругом..то про погоду грусть наводит..то робот снова входит в дом..( навеяло))))

Аватар пользователя Герман
Герман(7 лет 10 месяцев)

Прочитав про беспилотные фуры вспомнилась одна пробка на подъеме в гололед, когда груженая фура собрала за собой пелетон километра на полтора, так и стояли бы если бы добрый человек песка не повез, да весь подъемчик оным не обсыпал....

Аватар пользователя BuHHu
BuHHu(11 лет 7 месяцев)

Все это вопрос сервисного обслуживания и решается он довольно просто. Да и фуры поначалу вводить будут не везде, а на основных трассах. 

Комментарий администрации:  
*** Уличен в пропаганде криптомусора ***
Аватар пользователя BuHHu
BuHHu(11 лет 7 месяцев)

Вполне реальная проблема. Более того, поскольку у нас капитализм это примет особо уроливые формы. Видео с порта в китае все видели? Я тему создавал. Полностью автоматизированный портовый терминал.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в пропаганде криптомусора ***
Аватар пользователя Целиноградец
Целиноградец(11 лет 3 месяца)

Хе-хе.

По нормативу каждые 10 000 км пробега механического транспортного средства надо делать ТО-2. Только этот норматив степени износа ставит крест на управлении т.с. компом. 

 

Аватар пользователя Погонщик Баранов

Что твой комп будет делать когда у него ,завоет подшипник в ступице  или засвистит на генераторе,а если на выстрел колесо стрельнёт? Заметит ли он что клочья резины и искры из под колёс его фуры летят.Как бы им не хотелось но беспилотными грузовики станут лет через 15-20

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бан-рейтинг, маты) ***
Аватар пользователя Целиноградец

Аче у тебя на генераторе зазвистит да еще и сподшипником вкупе.Кошмар какойто. Че-  ТО-2 не делал?

Аватар пользователя Погонщик Баранов

Простой пример привёл когда беспилотник даже не заметит поломок в первом случае тупо заклинит колесо и если это переднее то вполне сможет раскатать какой нибудь школьный автобус и насчёт гены -накроется он например на перегоне Омск-Новосибирск если ехать на 3-4 часа хватит его ,если не ехать то кто его и где в полевых условиях будет делать. Хороший водитель подшипники ступицы и генератора услышит за неделю минимум до их критического разрушения.ТО про которое тут пишут тоже фигня,приедет машина ей просмотрят логи на борт компе по ним сработают( а может и не сработают,тупо сбросят коды и ну его нафиг пусть на следующем ТО другой сервис смотрит делает.
По факту сейчас в любом грузовике куча ошибок на компе висит причём висят они жёлтые (сервис по возможности) или красные (стоп машина -когда срочно на сервис),вот сменщик приехал с красным кодом по АБС.НО ПРИЕХАЛ,а приедет ли комп. 

Другая засада погрузка-выгрузка,выгрузка иной раз в таких ебенях производится-меня например как то автокраном пару раз в одном месте затаскивали-вытаскивали,как будем затаскивать беспилотник?

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бан-рейтинг, маты) ***
Аватар пользователя BuHHu
BuHHu(11 лет 7 месяцев)

Грузовики будут новыми и исправными. Для остального будет сервисная служба. 

Комментарий администрации:  
*** Уличен в пропаганде криптомусора ***
Аватар пользователя Погонщик Баранов

в 12 ночи бригада слесарей поехала в Мухосранск подшипник менять?

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бан-рейтинг, маты) ***
Аватар пользователя Alex_tec
Alex_tec(10 лет 2 месяца)

Это как раз не самая большая проблема. Датчиков можно на все случаи жизни понаставить.

 

Аватар пользователя Погонщик Баранов

Они и сейчас на каждой тормозной колодке на грузовике стоят и не сильно спасают

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бан-рейтинг, маты) ***
Аватар пользователя Redvook
Redvook(11 лет 1 месяц)

Датчиков, безусловно, наставят. И более того, как только датчик что-то сигнализирует, машина будет останавливаться и ждать ремонта. Много вы дорог видели, где есть место для остановки фуры на обочине? А если их будет пяток стоять?

Аватар пользователя Погонщик Баранов

Беспилотник это пока утопия в глазах "креаклов". Они настолько тупы,что не понимают что сам процесс руления на фуре вторичен на фоне других функций водителя.

1 - водитель-экспедитор важнейшее промежуточное звено между поставщиком и получателем,при погрузке водитель блюдет интересы получателя,при выгрузке интересы поставщика.

2 - водитель блюдет интересы транспортной компании , вы не в курсе например ,НО у поставщиков есть немало хитростей занизить вес груза  и вместо положенных 19-20 тонн засунуть 21-22 тонны,далее без пинка водителя никто не будет грузить машину правильно,т.е без превышения нагрузки на ось,теперь представьте приехал беспилотник-загрузили его в понедельник с утра с похмела пару типов недовольных малой з\п? Пока с Сибири до МСК дойдёт на автоматических весах может и мильён штрафами за перевес на ось привезти,а водитель хер даст грузить не по схеме.

3 - сам немало пинал нерадивых складских когда например вслед за хлипким паллетом с куриными яйцами вывозили сборку на тонну весом и 2 м высотой с пивом и баклашками,которая случись ей лечь вперёд однозначно эти яйца в труху укатает,посему водитель как отвечающий за груз в пути и следит чтобы ничего "не легло" и не придавило,так же смотрит чтоб надорванных паллетов и коробок не было.

4 - самое главное водитель отвечает за сохранность груза в пути-ползёт ваша фура к АЗС,а ей раз лихие люди с боку тент порезали и давай её на ходу разгружать,а кто же их шугнет? Не автопилот часом.Полицию он вызовет? Ну ну посморим как та полиция приедет например на границе Тюменской и Омских областей.А вдруг на светофоре ктото замок сцепки дёрнет на открытие? Трал потеряется не сразу,но ничто не помешает его разграбить следующим за ним или аварийной команде-посему хозяину автокомпании проще платить 50-60 тыс рублей водителю и на 10 водителей держать на окладе 2 подменных-один штраф на весах за перегруз и вот вся эфективность автопилота летит в жопу.Один скандал между отправителем и получателем и опять все летит в жопу,одна ступица таки сгорела по недосмотру  автопилота и ТО опять всё летит в жопу покрышка 20 тыр ,диск 10 тыр,ступица 40-50 тыр-проще держать водителя которы вовремя заменит подшипник и уложится в менее 10 тыр.А каждый выезд на трассу ремонтников сколько будет ему выходить? А каждый выезд эвакуатора когда тупой автопилот не вползёт в обледеневшую гору?Далее а доехать до места тот эвакуатор или ремонтники сможет случись фуре сложиться и перекрыть трассу в оба конца? и опять все в жопе

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бан-рейтинг, маты) ***
Аватар пользователя Redvook
Redvook(11 лет 1 месяц)

yes

Аватар пользователя Информатик
Информатик(11 лет 8 месяцев)

Лет 15-20 !?
Это чрезвычайный оптимизм. Или все авто придется насадить на рельсы/струны, существенно ограничив степени свободы, или никогда ...

Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов
Повелитель Ботов(54 года 6 месяцев)

Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Аватар пользователя nesvobodnye
nesvobodnye(9 лет 2 месяца)

Это что же получается?

Завтра, в условиях беспилотных или частично беспилотных автомобилей, мигалки станут электронными.

Скорую и милицию, пожарных тоже все будут пропускать? Я - ЗА!!!

Аватар пользователя saracin25
saracin25(6 лет 10 месяцев)

Вообще-то камеры отданы в коммерцию,теперь всем "попавшим" приходиться,если нарушили,писать обоснование (ехал на задание,на срочный вызов).

Пы.сы.:из Питера.

Аватар пользователя sevik68
sevik68(12 лет 1 месяц)

в обозначенные сроки это полная хрень

Аватар пользователя Okname
Okname(8 лет 1 месяц)

Илон Маск, перелогинься!!

Комментарий администрации:  
*** Уличен в дешевых манипуляциях ***
Аватар пользователя ИЮЛь Майский
ИЮЛь Майский(8 лет 3 месяца)

Дискуссия обычным образом преобразовалась в спор о том, будут/не будут беспилотники. А здесь просматривается некий политический для интервьюируемого резон. Чирикова вот тоже с безобидной защиты "Химкин-леса" начинала.

Аватар пользователя Redvook
Redvook(11 лет 1 месяц)

А они все так вылазят на свет. Вот Ройзман тоже начинал с борьбы с нариками, а потом плавно перешел в ручное управление из амерского посольства.

Страницы