Тимашевский райсуд вынес решение о признании запрещенными опубликованных на сайте сведений о совместных поездках (райдшеринг).
Так, 12 сентября Тимашевский районный Краснодарского края признал сведения, которые распространяются на сайте www.blablacar.ru, незаконными. Российски оператор сервиса обжалует решение суда. Дата слушаний еще не назначена. Как пишет "Коммерсант", если решение суда вступит в силу, то Роскомнадзор обязан будет заблокировать ресурс, на всей территории России.
В нашей стране сервис, который специализируется на совместных поездках на автомобильном транспорте, существует с февраля 2014 года. В прокуратуру на данный сервис обратилась ассоциация "Региональный автотранспортный союз", которая сочла подобные перевозки незаконными.
- В свою очередь заявление по поводу деятельности BlaBlaCar в августе этого года подала в суд Тимашевская районная прокуратура, которая указала на то, что сервис предоставляет информационные услуги лицам, осуществляющим коммерческие перевозки без разрешения, пишет "Коммерсант". По данным информационного ресурса, в Краснодарском крае несколько водителей уже привлечены к административной ответственности.
Российский оператор сервиса рассказал "Коммерсанту", что о судебном процессе уведомлены не были, а информацию о возможной блокировке организация узнала от одного из клиентов.
Уточняется, что у BlaBlaCar нет аналогичных судебных споров ни в других регионах России, ни в одной из стран, где работает проект.
Комментарии
без опубликования мотивировачной части судебного решения, это просто пЕар.
По мнению представителей обвинения, данными сервиса пользовались таксисты-нелегалы. Из-за чего на Кубани упали объемы междугородних перевозок, — сообщает «Ъ».
Насколько я слышал, это, к сожалению, правда.
То есть как это происходит: вы находите машину, которая едет из города N в город M, допустим, это опель, три свободных места, водитель берёт 300р. Но когда вы приходите к указанному месту и времени, оказывается, что там не опель, а газель, а поездка стоит уже 500 р.
И если у вас есть планы, то приходится ехать.
Разумеется, это не повод запрещать сервис, скорее, им нужно выработать какие-то меры противодействия коммерческим поездкам.
Для этого можно написать нелестный отзыв, можно пожаловаться модератору сайта и акк нечестного водителя закроют вместе с его "кармой", только и всего.
Это-то понятно, но он же просто зарегается обратно.
Новая симка стоит рублей сто, если регистрация по симкарте.
Я, взрослый мужик, когда бронируюсь или бронирую близких всегда смотрю на историю водителя. Как правило с разницей в час можно найти себе приемлемую кандидатуру для поездки, что бы быть уверенным, что не прокинут с поездкой в каом-либо виде.
Вероятно, вы правы, я также не встречал подобного.
Но если загуглить "Блаблакар+таксисты", видно ряд историй.
И они как раз касаются тех случаев, когда найти водителя с историей сложно.
В случае с микроавтобусами там и так ясно по количеству мест. В общем действительно блалакар этотнекий аналог убера в сфере междугородних перевозок. И опять наша власть пытается найти денег не там с кого их брать положено (перевозчики), а с кого легче (ну или запретить)
Да скорее аналог автостопа, только через интернет.
Бороться с этим помогает система отзывов. Водителей и пассажиров многие игнорируют.
Всего 5-6 симок и я с лёгкостью за два дня сделаю идеальный аккаунт. Рейтинг, отзывы. Всё будет.
100 отзывов за 2 часа.
Так можно четыре отзыва и восемь рейтов за две недели - вот вам и вполне приличный профиль.
Не сделаете)
Ок, не сделаю. Рад, что от этого система защищена.
Я на блакаре больше двух лет. Я смотрю кто оставил отзыв, нет ли перекрестных. Ага. Выбираю. Таких "лохогархов" встречается, да. И мне всегда смешно от того, на какие ухищрения идут люди в стремлении заработать бешенные денжищи на блакаре. Ну прямо клондайк.)) А где еще пятисотку поднять? хе-хе.
Ну да, в режиме лёгкой паранойи пользоваться можно, я не спорю.
Просто вы осторожный. Не все такие, не забывайте.
Какой в этом смысл? Если на сайте указан опель, то ты не сможешь открыть для бронирования более 3х мест.
Элементарно - несколько аккаунтов. Или вовсе набрал 3 - отменил, пересоздал, набрал ещё три.
Если отменил, то предыдущие брони слетают и люди ищут другую машину. Нужно всех обзванивать лично, объяснять, согласовывать... геморой. Проще встать в злачном месте, вокзал, остановка и предлагать проходящим пассажирам перевозку.
Несколько аков может и проканает, но тогда они будут висеть в списке кучей, с одинаковой машиной, временем отправки, местом отправки и ценой. Как-то подозрительно будет ))
Не забывайте, не все осторожны.
А что заставит ушлого водителя указать одинаковые машины и цены?
Неосторожные есть, но очень быстро учатся. И еще пара негативных отзывов и все, водятел никуда не поедет.
Да это решается новым акком.
Они не ввели обязательную привязку номера авто к аккаунту еще? По идее должно решить как минимум ряд проблем.
Извините, но это пурга.
Сделать, теоретически можно, так. Равно можно любой иной херней заняться, без любых ограничений. Только зачем? Главное - зачем, подобные прецеденты острой шизофрении рассматривать в качестве характерных, типовых примеров??
Обычно, так поступают наши "все" банки, достоянияи и тп подонки капиталисты (сплошь кстати западоиды, когда копнешь чуть) - льют в уши, что дескать: - "мелочевка беспредельничает... ужос ужос ужос. Придем МЫ и все будет кучеряво".
Нет там, никакого "кучеряво" - проверено. А мелочевка - она, тоже борется за качество, за клиента.
Там и рейтинги есть и отзывы и количество осуществленных поездок. Это кидалово можно провернуть только раз. Перезарегиться? С нулевой репутацией и 0-м поездок? Кому такой нужен?
Надо подсказать обвинителям, что таксисты-нелегалы пользуются еще и туалетами. Пусть запрещают.
НУ они хотят налогов поболее,хотя тот бла-бла-кар нихера не зарабатывает ничего,только бензин обычно водила отбивал для своей поездки. У меня друг там зарегистрирован , на МСК регулярно бегает в аэропорт начальство встречать,по его словам с 4 чел 1500-2000 руб максимум ,из них 500 сразу на мойку-пылесос перед аэропортом уходят, дабы авто чистюлей был изнутри и снаружи при подаче фюреру ,вот и получается что остаётся после покушать и сигарет купить 500-700 руб
Мотивировочная часть - простая: Быдло должно страдать.
+1
Рабы не должны иметь право свободно передвигаться по стране
Только на поездах, где системка Магистраль все держит под контролем )
Подкинул говнеца как всегда? Это, "не раб" Вы наш, называется незаконное предпринимательство. И наказывается вполне соответственно. Так что все совершенно законно и правильно. Не плохо бы еще таксистов в стойло воткнуть, ни кто из них как таксист не оформлен. Так, услуги по перевозке грузов и тп. Ни таксометров, ни касс тем более ни у кого. Бомбилы, практически все на 100%. Налогов, соответственно, то же 0. Ну давай, расскажи нам о рабах теперь. Слушаю внимательно.
Не плохо бы еще бабушек, торгующих картошкой в стойло воткнуть )
Вот я иногда пользовался услугами блаблакар, и теперь подскажи с чего я должен там платить налог куда-то, или почему я должен переплачивать, чтоб шофер этот налог платил им?
Я так думаю НДФЛ налогой хватит. А они просто пытаются из народа выжать максимум
Неплохо. Налог есть налог, закон есть закон. Слезки тут, либердовые, лить не надо. Эти водилы преступники. Точка. А бабушки пенсию получают. Ну или не получают, потому что есть мудаки, которые считают что налог платить не обязательно, а то и вообще пожалеть надо, а лучше доплатить. Ну теперь давай, за Ротенбергов с Сечиным речугу задвинь. Какие же вы все однояйцевые, елки палки, скукота прям. Борцуны, бл.., с режЫмом.
Все верно. Пенсии нет, потому что мы налоги не платим.
Денег, но вы держитесь, счастья вам, здоровья (с)
Дошло наконец то. Куда проще думать что тебя Путин обокрал, правда?
Причем тут Путин?
подоходный с этих денег уже уплачен пассажиром
Довезти человека попутно с использование интернет-ресурса, за который оплачено, за стоимость бензина, за который оплачены налоги и акцизы, на авто, за который оплачены налоги, это преступление?
Это преступление с точки зрения кентавра коммуниста-капиталиста, аки А.П.Починок (ЦН!).
С точки зрения коммуниста: Ага! Попался! взял в руки деньги. Это преступление!
С точки зрения капиталиста: Ага! Без прибыли, не с чего налоги платить. Это преступление!
Вы передергиваете или не понимаете? Закон для людей или люди для закона? Закон должен выполнять регулирующие или запретительные функции? А давайте, товарищ или господин сравним отношение пенсии к зп у нас и в развитых странах, но тут встанет вопрос о 90х, о серой и черной экономике. И да, о сечиных и ротенбергах не надо ничего вам говорить, и так все понятно.
Стратификация, как она есть.
>>>В прокуратуру на данный сервис обратилась ассоциация "Региональный автотранспортный союз"
Это всего лишь борьба с конкуренцией, точнее с упущенной выручкой (прибылью).
Причем в блокировке подобных сайтов заинтересованны все перевозчики, кто работает с пассажирами. Например РЖД, где плацкарт до Липецка из Москвы стоит около 2000 руб, а через блабла я доехал за 600 рэ, причем быстрее и стартовал в Мск в удобное для себя время в удобном месте.
Сам часто пользуюсь сервисом в обоих ипостасях, водителя и пассажира. Придется переходить на наши аналоги. Едем.рф и Бипкар.ру. Я и там зареган, но там болото пока.
А мне почему-то вспомнился Дон Капоне, которому приписывают фразу что парочка хороших лоеров зачастую ценнее десятка тупых громил с автоматами...
Красивый ход. И ведь можно натянуть суда же налоги и вопросы безопасности...
Вернуть назад ментовские посты на каждое кольцо и проверять всех на предмет попутчиков!
Я вам скажу, что это выльется в проездной полтишок или сотню, только и всего. Как уже было не так давно.
Я не одобряю произошедшее в суде. Я про "красоту решения вопроса". У лоеров (у некоторых) есть свой особый шарм и довольно-таки нетривиальный ход мыслей.
В городках типа Тимашевска все очень просто, по-свойски. Неужто кум- судья не сподмогнет куму- директору ПАТП? Да что это за кумовья?!
Проблема в том что есть суд вышестоящей инстанции. Если ответчику пофиг, то это проблемы ответчика. Чтите Гражданский и Уголовный кодекс (а также ГПК и УПК, и не только их) и будет щассте!
На самом деле слова "оператор сервиса" наводят на мысли, что это вовсе не некоммерческий сайт.
Они пытались монетизировать свои движения, даже был эксперимент по некоторым городам. Но они все оставили как есть. Может живут от рекламы, сайт-то в каждай стране и довольно популярен. Но у меня АДблок. Поэтому не скажу.
Да уж какая тут может быть монетизация, когда мэйл.ру со всем своим баблищем открыл beepcar.
Вангую: не пройдёт и пары лет, блаблакар продаст убыточную русскую часть сервиса не очень за дорого тому же мэйл.ру или яндексу.
Страницы