Норвежские истребители F-35 в Норвегии могут похвастаться впечатляющим набором высокотехнологичных приспособлений, но чиновники министерства обороны страны с удивлением узнали об одной необъявленной особенности: дорогой самолет передает конфиденциальные данные своему американскому производителю Lockheed Martin.
Королевские военно-воздушные силы Норвегии недавно получили первые три из 40 истребителей F-35, которые были заказаны у Lockheed Martin. Генерал-майор Мортен Клевэр, директор программы Норвегии F-35, описал легендарный этот реактивный истребитель как “крайне важный для длительной модернизации наших вооруженных сил и нашей способности сохранить норвежскую и союзническую безопасность и интересы”.
Но, выливая миллиарды долларов в проблемный реактивный самолет, скандинавское государство, возможно, получило больше, чем рассчитывало.
Норвегия является первой зарубежной страной, которая приобрела файл данных миссии F-35 из 53-го пакета поддержки партнерских программ Air Forces (ВВС США) — программное обеспечение, которое позволяет самолету выполнять свои основные миссии и предоставляет пилоту “экстраординарную ситуативную осведомленность”. Но норвежские чиновники министерства обороны скоро обнаружили, что их флот мечты из F-35 также после каждого полета автоматически передает конфиденциальные данные серверам Lockheed Martin в Форт-Уэрте, Техас.
"По соображениям национальной безопасности, существует потребность в фильтре, с помощью которого пользовательские страны смогут исключить конфиденциальные данные из потока данных, который система использует совместно с производителем Lockheed Martin", — заявил старший консультант Министерства обороны Ларс Гьямбл (Lars Gjemble), чьи слова процитировала норвежская ABC Nyheter.
Несмотря на то, что Гьямбл приветствовал F-35 как серьезную модернизацию воздушных возможностей Норвегии, он также подчеркнул, что данные, передаваемые в Форт-Уорт, могут потенциально поставить под угрозу безопасность пилота, уподобив подкачку данных со стороны Lockheed тому, как “информация из ваших iPhone [утекает] к производителям”.
Норвегия взяла на себя обязательство приобрести 40 истребителей F-35, и ожидается, что они купят еще 12, всего на 67,9 млрд. норвежских крон (или $8,36 млрд). Некоторые детали, касающиеся сделки, уже вызывают изумление. Например, то, что было описано как "грубая ошибка эпических размеров": в ноябре было обнаружено, что дорогой самолет будет размещен в палатках до тех пор, пока не будут построены соответствующие ангары — проект, который, как ожидается, будет завершен только в 2020 году.
Не, ну а чо? Пипл хавет же, грех не воспользоваться.
Жрите, НАТОвцы, дерьмо ВЁДРАМИ, и забудьте про суверенитет. Это "Евро-атлантическая солидарность" и параноидальная русофобия на грани шизофрении, ЭТО ВАШ ВЫБОР :-)
Привет всем "бывшим нашим в НАТО" - как там, эмигросики, похмелье не пришло ещё?
Так никто пряников и не обещал вам же самое технологичное продали, неблагодарные!
Комментарии
Так он еще и стукачок? Умная машина.
Потом выяснится, что обнаружив подсветку противником, F-35 пишет на табло "Нунафиг, я домой" и берет курс на базу.
разумеется, сертификат отозвали, и всё - в металлолом
Так и есть
Забыли галочку отключить "Отправлять информацию об устройстве разработчикам"
Зарубежные авиадвигатели тоже телеметрию производителю отправляют.
я вот не пойму - технически это как происходит? как он выходит в какую-то сеть? через гпрс что ли? или через спутники? каков канал передачи?
Есть такая фишка, называется: Автоматическое Зависимое Наблюдение радиоВещательного типа (АЗН-В). Каждое воздушное судно сбрасывает в сеть разнообразную информацию. Для более полного ознакомления «Крылья Родины» 6-7.2017 - Мировой и отечественный курьёзы вокруг АЗН-В
ну так на военных его, вроде, выключают обычно
Как мы видим даже военные скидывают инфу кому надо. Это ведь не первая статья о том что Ф-22/35 отправляют телеметрию своим реальным владельцам.
Боюсь тут все не так просто, во первых, производитель скорее всего этот момент прописал в контрактах и во вторых на основании телеметрии производитель гарантирует своевременное выявление проблем. А вот что включает в себя эта телеметрия отдельный вопрос.
Сейчас не нашел, но где-то читал, что на "Роллс-Ройс" число датчиков несколько сотен и вся информация уходит в их сервисный центр.
Теперь не куплю ролс-ройс. А так надеялся.
Речь об авиадвигателях, вообще-то.
Может мне как раз и нужен был с аэродвигателями.
Там один самый простенький движок по цене как 20 крутых лимузинов от той же компании :)
завернуть в фольгу. элементарно
У нас обычно в Тальменке заворачивают. Потом говорят, что так и было.
На нем винда 10 стоит.
Там специализированная сеть, через спутники
https://www.sita.aero/solutions-and-services/solutions/sitaonair-ats-aircom
> технически это как происходит?
раньше писали что он полетное задание получает исключительно с американских серверов. нет связи с сервером - нет полетов. так что клиенты сами ему канал всязи обеспечивают
Или, при необходимости (производителя, разумеется) произведет "случайный" пуск в провокационных, либо иных целях по нужным координатам...
На гражданских самолетах схема, похоже, отработана - вспомните крайние 3 странных случая катастроф самолетов - малазийские боинги в море (с учеными) и на Укре, немецкий A320 в 2015. Теперь и военные с расширенным "функционалом" - блокируется связь с диспетчером, перехватывается управление, пуляете ракету в потенциального "агрессора" и взрываете самолет, заметая следы.
Можно и не по "агрессору", можно и по вассалу, слишком много о себе возомнившем...
Зачем столько конспирологии? :)
Абсолютно официально полетное задание в F-35 загружается только через американские центры. А без этого не полетит.
Не то, что не полетит - из ангара не выкатишь, если хозяин не сказал, что можно. Такие дела.
Там и ангара-то никакого нет - палаточки, до 2020-го года. Заключить контракт на 8 ярдов баксов - и забыть построить ангары для дорогостоящих летаков. Они хоть до 2020-го года доживут, не проржавеют под норвежским дождем и снегом?
Из ангара на связь выйти сложно. И хозяевам непонятно будет - то ли самолёт в ангаре стоит, то ли телеметрию отключили, а самолёт где-то летает. А когда самолёт в ангаре всё сразу ясно - вот он в наличии, под брезентом пылится..
Низзя. У него сопло круглое. Таким образом он подставляет ...опу под удар ракеты с инфракрасной ГСН.
Не падайте в обморок...
Упс, нежданчик))
Странно, обещали цену ниже. А тут более 160 млн получается. Это, надеюсь с двигателем?
Да, это стоимость летающего смартфона вместе с двигателем. Apple нервно курит.
Всё таки не стоит недооценивать противника. F-35, несмотря на попил, превосходит как ударник и бомбер многие самолёты предыдущих поколений. Да и совместно с АВАКСом и истребители. Против средних и слабых ВВС вполне.
Тогда сразу логично спросить: а против кого нейтральная Норвегия собралась дружить?
Против ещё более нейтральной Швеции и Финляндии.
ПыСы. Против России F-35 только совместно с кучей других самолётов.
Ага, спасибо, понял!
А ежели и им пендосы своё гениальное творение впарят?
Дык будут друг с дружкой развлекаться! В войнушку в детстве не играли? с палками, вместо автоматов. А уних красивые игрушки.
О! Точно! Ну-ну, пусть балуются.
Норвегия не нейтрал. Норвегия член НАТО. Это Швеция с Финляндией не члены (пока).
Сорри, соврамшы.
Ну тогда да, тогда они просто обязаны покупать эти чудесные игрушки!
Точка зрения определяет всё:
А, то!
"превосходит как ударник и бомбер многие самолёты предыдущих поколений."
4 точки подвески в стелс конфигурации ?
Он хуже ВСЕХ представителей отдельных классов, слишком дорог. Ставка на универсальность не оправдалась.
Замминистра обороны Великобритании Марк Поффли высказался в поддержку идеи о сокращении закупок американского многофункционального истребителя пятого поколения F-35B Lightning II.
Недавно в минобороны страны заявили, что стоимость первой партии из 48 истребителей может возрасти с изначальных 9,1 млрд фунтов стерлингов до 13 млрд.
Британские СМИ сообщали, что действительная цена на самые дорогие военные самолеты в истории намного выше заявленной из-за «скрытых издержек».
Как бы наглосакский замминистра не оказался педофилом, или в случайной автокатастрофе вдруг не погиб...
смахивает на описание игрового процесса какой нить аркадной леталки в стиме
Я тоже почему то так подумал.
Тут об этих "нежданчиках" уже всю ленту до дыр затёрли годы назад. Как и про венду, и про гейфон, и про этого "умного пИнгвина". Но мыши плакают, колюццо, но кактус изо рта не выпускают... Если люди не хотят жить в независимой стране, то тут даже карательная психиатрия бессильна.
Я надеюсь, что этих истребителей бабла цепью за колесо к чему-нибудь пристегивают (как вертолет в Мимино), а то ведь улетят в родную Оклахому.
Страницы