Лет­ний. А на зиму рога при­вин­чи­вать при­дёть­ся и грел­ку под зад­ни­цу не за­быть

Го­род­ской вид транс­пор­та это ги­бри­ды.

То есть ма­ши­ны спо­соб­ные полз­ти на ма­ло­мощ­ном элек­тро­мо­то­ре в проб­ках и в осталь­ное время ехать на нор­маль­ном дви­га­те­ле.

Даже в го­ро­дах ос­нов­ные точки за­гряз­не­ния это не до­ро­ги и ма­ги­стра­ли, а пе­ре­крест­ки, подъ­емы в горки (с пе­ре­крест­ка­ми) и места скоп­ле­ния про­бок.

Толь­ко эти места стоит рас­чи­стить от вы­хло­пов и это на 70-90% решит про­бле­му ав­то­мо­биль­но­го за­гряз­не­ния воз­ду­ха в го­ро­дах.

где про­жи­ва­ет боль­шое ко­ли­че­ство людей, вы­бро­сы со­всем не нужны

Пла­не­та у нас одна и где много людей, и где мало. За­га­ди­ли уже всё. Вы­бро­сы нигде не нужны. Со­всем. А на­ра­щи­вать вы­бро­сы в одном месте, чтобы умень­шить их кол-​во в дру­гом, это тупое лу­кав­ство.

ши­кар­ный по­во­рот сю­же­та, надо ска­зать

Ну, вот. Путин опять стал для За­па­да непри­ят­ным че­ло­ве­ком.

Можно по­ду­мать что его речь услы­шат где-​то в мире. Это для внут­рен­не­го упо­треб­ле­ния.

И во­об­ще, за­пад­ные СМИ ста­ра­ют­ся не при­во­дить пря­мые речи Пу­ти­на, толь­ко вы­держ­ки и ин­тер­пре­та­ции.

В ос­нов­ном читаю по утрам.

Помню когда в США только-​только слан­цы "пошли" воз­ник­ла куча пла­нов пе­ре­во­да транс­пор­та на газ. Типа гру­зо­ви­ки и по­ез­да - на СПГ, лег­ко­вые - на сжа­тый. Никто не со­би­рал­ся ге­не­ри­ро­вать элек­три­че­ство, пе­ре­во­дить весь транс­порт на ак­ку­му­ля­то­ры (тесла силь­но до­ро­же ма­ши­ны на сжа­том газе) и т.д.

Это уже потом, когда они дору­би­лись что слан­це­вый газ у них не на­дол­го, планы "га­зо­во­го транс­пор­та" тихо по­хе­ри­ли. Сей­час эти планы при­мер­но там же, где и планы рапса, спир­та, во­до­ро­да...

Но если газ име­ет­ся в на­ли­чии на много лет - никто в здра­вом уме не будет пе­ре­во­дить транс­порт на элек­тро­мо­би­ли.

А по ва­ше­му пе­ре­ве­сти ге­не­ра­цию на газ де­шев­ле, чем по­вы­ше­ние эко­ло­гич­но­сти уголь­ной ге­не­ра­ции? Есть оцен­ки по Рос­сии: пе­ре­вод на газ > 2,0 трлн руб., эко­ло­ги­за­ция уголь­ных ТЭС (уста­нов­ка си­стем га­зо­очист­ки (пыль, NOx, SOx), си­сте­мы ути­ли­за­ции зо­лошла­ков) >0,7 трлн руб. Да и га­зо­пе­ре­ра­бот­ка более рен­та­бель­но чем тупое сжи­га­ние газа в кот­лах.

Ну сей­час в мире элек­тро­мо­би­ли "тол­ка­ют" с точки зре­ния "эко­ло­гич­но­сти". Он так и от­ве­тил. А по эко­но­ми­ке ма­ши­ны на газу точно лучше.

Но ведь в при­ло­же­нии к транс­пор­ту (а шире, энер­гии) надо го­во­рить не об эко­ло­ги­че­ской эф­фек­тив­но­сти, а об эко­но­ми­че­ской.

Нет ,это не так. Эко­но­ми­ка, это пра­ви­ла ве­де­ния до­маш­не­го хо­зяй­ства с че­ло­ве­ком в цен­тре. Вы го­во­ри­те о хре­ма­ти­сти­ке и яв­ля­е­тесь рабом ба­б­ли­ща ,ставя его в центр ми­ро­зда­ния.

Со­зда­те­ли филь­ма "Через терни к звёз­дам" это по­ни­ма­ли.

А это се­го­дняш­няя ре­аль­ность Китая.

Но вам, как ума­ли­шён­ным, нужна "эко­но­ми­че­ская эф­фек­тив­ность".

Гу­же­вой???

Возь­мем для при­ме­ра нере­зи­но­вую. Вот ре­ши­ли её жи­те­ли ез­дить эко­ло­гич­но, со­об­раз­но при­ро­де. На при­мер­но 15 лямов жи­те­лей возь­мем 5 лямов ло­ша­дей. Упс, в день при­мер­но ведро на­во­за (спро­сил у зна­ко­мых ло­шад­ни­ков). Итого 50 млн лит­ров говна в день. При­мер­но 18 куб.км в год. Для на­гляд­но­сти - бри­кет 3х3х2 км.

Эпич­ная кар­тин­ка 

На­ха­жи­ваю в год пе­шоч­ком ки­ло­мет­ров эдак по 3500 -/+, есте­ствен­но. У меня при­я­тель на авто на­ез­жа­ет от 5000 до 7000 в год. :)