Нью-Йорк, США. Пассажиры метро жалуются на уменьшение количества поездов в метро в то время как нагрузка постоянно увеличивается. По их словам поездка в лучшие времена занимавшая полчаса может отнять до полутора часов, они характеризуют метро как тесный и ненадежный вид транспорта.
Причин тому несколько: система управления движения создана в 30-х годах, часто ломается и требует ремонта, что вызывает пробки в тоннелях. Замена систем управления и сигнализации на путях стоит миллиарды долларов, которых нет.
Вторая часть проблемы это износ составов, из-за поломок и ремонта которых не соблюдается график движения и постоянно отменяются поезда. На графике видно как деградировала ситуация и насколько снизился процент поездов которым удается выйти на линию и соблюсти расписание.
На примере поезда по маршруту №6 данные показывают, что с 8:04 до 8:23 утра вместо пяти запланированных приехал только один поезд. Всего в 8 до 9 утра приехали только 17 поездов из 23 по расписанию.
Однако, как пишет NY Times, это ничуть не мешает властям постоянно поднимать цены на проезд ничего не делая.
Комментарии
Хе хе, а в Москве, тем временем, обещают к концу следующего года полностью обновить составы метро.
Как Вы вообще можете сравнивать голословные обещания тоталитарных насквозь прогнивших коррупционных чиновников и прекраснейшие демократические поезда метрополитена страны Эльфов?
Да сам тоже в шоке...
На самом деле прикольно - не устаю удивляться Московскому метро. Каждый новый состав, как грибы после дождя - новой версии. Прямо у них там скорость смены как у автомобилей, полтора года и новый тип, а старые перерабатывают - так вообще красотища. отделывают внутри, дизайнят под разные идеи...красивенько-)
Товарищ работает в метро. У нас тоже оптимизация идёт полным ходом не волнуйтесь. Мне лично запретил ездить в метро, на вопрос почему, ответил. Я это полотно вижу каждый день ты нет. По нему ездить нельзя. Мастеров не хватает. В отпуск очень сложно уйти только с угрозой увольнения. Зп порядка 50-60 тыс. Работает каждый день в ночь. Ну, кроме своих выходных. График такой. Рассказывал как положенных по эксплуатации материалов и приспособления для ремонта полотна нет, ремонтируют чем могут. Я уже как то писал после последней трагедии в метро виновным назначили мастера с участка. Хотя он вообще не причём. Они писали письмо В его поддержку. Короче подарили мастеру квартиру в Москве что бы не болтал, пока сидит. Как то так.
Крымчанка, дочь офицера? Откуда вы лезете?
Вполне коррелирует с тем что рассказывал про деяния эффективных в пригородных поездах бывший их машинист. Вопрос в том что хотите верьте - а хотите, проверьте!
я вот каждый день езжу на электричке, из личных наблюдений - за последние 10 лет поезда стали ходить чаще, время до Москвы уменьшилось
Какой ценой? Какими нервами? У моего "визави" было на "боевом счету" порядка 5 трупов. Я точнее не спрашивал. А он не может затормозить вовремя такую махину! Работа на износ есть а вот денег похожих на оплату - нет. Уволился. Стаж был у него с 10 лет - если правильно помню...
Старый водитель трамвая приходил дружить к моим соседям по коммуналке. Выпивали маленько, откровенничали... старичок каялся - 6 трупов за всю трудовую карьеру. В тюрьме не сидел, видимо - не признали его виноватым. Все равно каялся и маялся, хотя люди его поколения покрепче духом были, они войну и фронт прошли. Давно было, лет сорок с гаком прошло.
Очень сильно зависит от направления. На Горьковском в декабря 2016 э-ки были сильно замедленены.
За базаром следим. Ок? Говорю только то о чем знаю.
Долго же ты тихарился,
гельминт. Дай Бог, чтобы это просто было твоё селючно-дурачковое всуеверие разным манипулятарам. Иначе - как минимум, подпись, и при рецидиве - пролёт на выход от пинка Алекса тебе обеспечен. Хотя ты и так уже офоршмачился неплохо.Ты меня не пугай, пугалка не выросла, за свои слова всегда отвечаю.
Я своей пугалкой твою отвечалку одним небрежным движением смахну со сцены. Ехай на..й, любезный, и скажи кураторам своим, что АШ никак не берётся тупым нахрапом. На собачьем йязыке. Беда.
Отоноче.... Ну давай на сцену, помашешь. Мы посмотрим. Не допускаешь что люди говорят то о чем знают, а не ради пропаганды? Никак? И как мои слова смогли убедить тебя в моих связях с бармалеями заморскими?
Машешь, если что, ты, а не я. Клоун унылый.
Кстати на http://www.eg.ru/society/50370/ сходу нашёл.
Статья была написана полтора года назад. Что там за это время рухнуло?
Возгорание релейного шкафа на станции «Новые Черёмушки»
7 марта 2016 года примерно в 14:00 произошёл пожар в северном вестибюле станции «Новые Черёмушки». По официальным данным, причиной аварии стало возгорание релейного шкафа, в результате чего на южном радиусе Калужско-Рижской линии отказало сигнальное оборудование. Официально ограничения работы были установлены до 1:00 12 марта: на участке «Октябрьская» — «Тёплый стан» было ограничено движение поездов, а на участке «Тёплый стан» — «Новоясеневская» запрещена посадка и высадка пассажиров в сторону центра. Также с 7:00 до 10:30 и c 16:00 до 21:00 временно закрыты станции «Шаболовская» и «Академическая». Фактически ограничения были отменены утром 11 марта, кроме станции «Новые Черёмушки», на которой ремонт южного вестибюля продлён до 5:30 14 марта. Так как Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы наложил запрет на освещение и расследование СМИ возможных причин ЧП, об оперативных изменениях ограничений сообщалось через официальные сообщества Дептранса и Московского метрополитена в социальных сетях и сервисе Twitter.
Возгорание на станции «Выхино»
8 июля 2016 года в 5:22 в одном из административных помещений станции «Выхино» произошёл пожар, из-за чего на участке Таганско-Краснопресненской линии было приостановлено движение поездов. В одном из административных помещений станции происходило горение восьми погонных метров кабеля высокого напряжения. Сведений о пострадавших не поступало, возгорание было локализовано в 6:07 и ликвидировано в 6:17. Движение поездов по Таганско-Краснопресненской линии осуществлялось от станции «Текстильщики» до станции «Планерная» в обоих направлениях. Компенсационные автобусы «М» от станции «Котельники» до станции «Текстильщики» были организованы уже к открытию станций метро — к 5:30 утра. В 8:21 было подано напряжение на участке от станции «Выхино» до станции «Текстильщики», с 8:57 движение по всей Таганско-Краснопресненской линии (от станции «Котельники» до станции «Планерная») было восстановлено и стало осуществляться с увеличенными шестиминутными интервалами. Компенсационный маршрут автобуса «М» продолжал работу до полного восстановления графика движения поездов. Движение на Таганско-Краснопресненской линии было восстановлено в полном объёме до окончания дня.
Скрупулёзненько. Прям по заветам. Вставай, пять.
Скажите, а где мне можно посидеть за квартиру в Москве?
Если узнаете, маякните и мне. Очень хочется квартиру в Москве. Масквичом стану...
И как это до сих пор "Россия не погибла"?
Я смотрю: Вас все время в метро "из душа демидрольным окатывает"...
Поговорите с сотрудниками метро. Это довольно просто. Да в принципе зачем вас утруждать. Вот https://pravda-sotrudnikov.ru/company/gup-moskovskiy-metropoliten
А если впщще лень то пожалуйста цитата
"
Отрицательные стороны
Весь метрополитен большое болото во всех службах ,профсоюз жопы греют на богамах за счёт работников ,с их стороны нет никакой защиты и никаких действий МРОТ с 1 января повысился а зп за каким хреном он существует нахлебники??? Начальство не имеет понятие о работе зато проводит ре организации некаму не нужные усложнять
работу. Что происходит за видимость пассажиров это жуть ремонт вестебюлей проводится с нарушением технологий тоне ли ремонтируют что под рукой и не кто не думает о том что это приведёт к катострофе материала нет штат сокращения если вы решили прийти сюда работать перекреститесь дважды и бегите куда подальше." конец цитаты. Задача грамотных людей не щакрывать глаза на проблему, а решать её.
Я оказывается ещё мало всего знаю. Во ещё крик души. "Работаю по всему метро, говорю всё с уверенностью!
1. Отвратительные условия труда(касается всего), туалеты отвратительные - гнезда как в армии на многих станциях, на некоторых станциях вообще один туалет!!! Летом выходя из тоннеля, где например отключена шахта, адски душно и жарко хотя бы автоматы с водой пусть даже платные стояли бы. нихрена! Свет в тоннелях отвратительтный за несколько лет работы сильно теряешь в зрении , тяжелый воздух, все в адской пыли, грязи , если бы хотя бы платили нормально претензий не было бы, можно и потерпеть, а за 12% за вредность зарабатывать астму не хочется!
2. Руководство - это не руководство, это линчиватели и 5 колонна, после прихода к власти пегова- развал СТРАШНЫЙ! Касается всего: все по системе тендеров , пока не запустили свою лапу в каждую службу и каждую смету , многие виды работ фактически приостановили, (некасается движения поездов и текущего обслуживания устройств сооружений и пути), зарплату понизили более чем на 30% это очень существенно и ощутимо, индексации не было 2 года, на 3 год подняли на 1%! плевок в лицо всем трудягам метро! причем доложили наверх, что в среднем подняли на 12% !!!!! Адски раздули все аппараты , сильно увеличили количество руководителей и сократили большое количество работников. Очень много работает подрядчиков(не метростроевцы, а белоруссы . молдоване, хохлы), качество работ не оставляет желать лучшего , а вообще лучше бы не трогали, банальный пример: замена шпал и заливка нового бетона в тоннеле видел лично, трескается и разваливается после проведенных ими работ( на многих станциях)!!! РЖД развалили! Пришли сюда, схема аналогичная. Только, что Москвичи скажут о наших Мэрах и Премьер министрах, когда основа Столицы встанет? Товарищ Путин В.В. - один страну не вытянет! Что вы творите!?
3. Профсоюз - Рекет , подругому не назовешь, ни делают ни черта, взносы по деньгам 1 % - от грязной зарплаты, работников не защищают и даже не интересуются их проблемами, за выход из профсоюза начинают гнобить , стращать и выживать. Взносы идут на поездки по курортам за границам и экскурсиям каким-то пенсионерам и начальникам. Записать ся куда-нибудь практически невозможно, дают объявление, звонишь , говорят мест нету и так постоянно!
4. Коллектив - в разных службах по разному: образованных, адекватных и человечных вполне достачно. Не все пойдут сюда работать отрабатываешь каждую копейку!
Душа за метро болит страшно!!!! Сердце Москвы, важнейший спец.объект.Предыдущего начальника тов. Беседина сняли за аварию(повезло еще, что не сел), с таким отношением к работникам и зарплатой гр. пегову очень недалеко до эксглавы подземки."
Ну че. Защитники руководства метрополитена че притихли?
В NY золото апачей мироточит, завидуйте "Ватники" - это вам не ...
Москва, грустная и унылая ...
Темнейший издевается над ватой. Хотите продвинутое метро Лондон-сити, обращайтесь, могу скинуть (С.) Там просто мечта для геймеров из Quake 2, 3 ...
Мои самые любимые - Маяковская и Площадь революции.
Да хорош уже издеваться над плакальником на окладе.
Такое впечатление, что это перелицованный Корсуненко.
Пока не поднимут до 100-120, толку не будет. Плюс курсы с хорошей стипендией. Как говорится, дураков у нас нет.
Что с серой веткой сегодня было, не знаете?
В новостях почти тишина, что-то про подстанцию на Боровицкой рассказывают, хотя встал "низ", начиная с Серпуховской.
К сожалению не знаю.
Я тысячекратно извиняюс, но может кто знает с какого перепуга урезали количество электричек в московской области???
Не по наслышке знаю о страдающем рязанском направлении.
Ремонт... Сейчас вроде бы ремонтируют 4 гл. путь между ст. Панки и Люберцами. А с электричками на рязанском направлении из-за ремонтов беда с мая месяца.
На горьковском в этом году отмен намного меньше чем обычно.
Благодарю, надеюс, этот ремонт не надолго.
Про все направления не скажу, но на горьковском пожертвовали многими рейсами из-за пропуска скоростных поездов в Н. Новгород. Появились окна в 30-40 минут как раз в часы пик.
На Ярославском ничего не урезали...
Ну если учесть, что большую часть уже обновили, то думаю, что сдержат обещание. Процесс идет уже почти 10 лет, неоткапиталенные 81-714 остались только на трех линиях, и то их число быстро уменьшается, а Ем на фиолетовой ветке вымирают на глазах.
Вообще-то, хоть по форме не бойан, но амерзкое метро тут утонули в полное гавно года три назад. Особенно на фоне московского.
Они утонули даже на фоне трамваев. ) У нас чешские модернизированые (по импортозамещению, естественно) 80 спокойно по городу дают, и стрелки со светофорами не отказывают. А уж за городом могут и 100, если запаздывают. Да на фиг мне это блек-ньёрское метро!
Если что, я как минимум пару раз в день пересекаю ТрансСиб/БАМ, везде переезды оснащены шлагбаумами, Ж/Д светофорами и автоматическими отбойниками. Даже для кеглей спациальные дорожки с отдельными светофорами сделали. Шпалы - бетонные, НЯЗ, до далеко на север их положили, РЖД не зря столько мало денег даёт в бюджет, вкладывается в инфраструктуру. Если в 96-97-м, ездя к зазнобе в Сад-Город, ждал по полчаса, пока откроют ветку, ибо ремонт - меняли одни деревянные шпалы на другие, тоже деревянные, то уже в 09-м я уже не знал, что это такое. Естесственно, всё электрифицировано. Но это юг Приморского края. Что там севернее, я не в курсе. Если есть камрады с северов, отпишитесь.
Но, НЯЗ, до Хабаровска и далее на Амурскую область тоже электричество есть. Про полотно и "рокаду" не в курсе, нет времени всё объять.
Таки, болею за Ж/Д на камчатку с ответвлениями на Магадан и Колыму, и за Сахалинский Мост через Татарский пролив. Главное - людей туда привлечь, а не наоборот.
А то, понимаешь:
https://vk.com/video16466867_164406178
Меня нет в с/с, и Алекс правильно делает, что не ставит ссылки из/в них.
трамвай?! 100?!
Надо их перевести на колею 1520 и поставлять туда мытищинские составы. Естессно за большие $$$ и не в кредит и не в лизинг, а все в кэш.
Заступлюсь за Нью Йоркское метро - в нью йоркском метро автоматы по продаже билетов дают сдачу металлическими одно долларовыми монетами, для тех кто любит собирать монетки самое то. А так в остальном американское метро засраный гадюшник гадюшником.
Таки в МСК тоже дают. От мелочи так раньше избавлялся. Закинешь 95р., жмешь возврат, и он тебе десятками отдает :)
В Нью-Йоркском метро есть Запах. Настоящий Запах Демократии. Особенно летом, в вечерний час пик, не столько в поездах, сколько на станциях, когда поезд задерживается. Кто там каждый день ездит, тот принюхался - и не чувствует. А для гостей сабвея это неизгладимые впечатления.
А как вам актерский состав регулярно дающие представления в вагонах?))))))))))))
Напомнило.
Выручает, не знаю. Проще ходить в sweatshirt с изображением темнейшего))
Страницы