Китайская аэрокосмическая корпорация CASIC (China Aerospace Science and Industry Corporation) планирует разработать и запустить поезда, способные развивать скорость до четырех тысяч километров в час. Об этом сообщает издание Sina.com.
Транспортная система HyperFlight представляет собой поезд на магнитной подушке, движущийся в туннеле с низким вакуумом.
В работе над HyperFlight примут участие более 20 китайских и зарубежных институтов, в распоряжении CASIC уже имеется более 200 патентов, связанных с перспективной транспортной системой.
Проект будет развиваться в три этапа. На первом должны быть запущены региональные поезда, развивающие скорость до тысячи километров в час. На втором этапе сообщение будет налажено между крупными мегаполисами, скорость увеличится вдвое. На третьем этапе HyperFlight должна выйти за границы Китая.
МОЛОДЦЫ
Комментарии
Осетра надо бы урезать раз в десять. Какие почти четыре маха на ЖД?
От ЖД там только слово "поезд" Магнитная подушка и вакуум-труба: где тут ограничения по скорости?
Это же гиперпуп Илоны Давыдовны Маск!!! Как так?! Они чтож Маска хотят обставить?)
Вакуум?...А как его поддерживать к примеру в трубе длинной ну к примеру в 1000 км?
Насосами Тесла на солнечных батареях.
да и не забывайте - "double vacuum preassure"©!
Насосы не справятся с таким. Но Маск уже наверняка запатентовал новый дивайс - усос.
создание различного рода финансовых пирамид с физической подоплекой становится столь обыденным делом, что трижды ходил мимо этой новости в интернете, будто опять котиков запостили
а что? шанхайский трансрапид катается стабильно со скоростью 431 км/ч (ну и что, что у него нет колёс), TGV и на колёсах побыстрее может. почему поезд в разряжённой среде не может ехать (лететь) быстрее?
Может. Потому что осетр урезан в десять раз, как я и писал. И в рязряженной среде сможет, - но только если у китайцев получится запустить поезд в стратосферу. Потому что обратное решение - опустить стратосферу на уровень земной поверхности - потребует технологий ныне недоступных.
Сердце, печень и другие внутренние органы при перегрузках не пострадают?
Чтобы не пострадали, надо скорость набирать не так быстро, линию построить попрямее и все такое :) В самолетах же летают люди и ничего.
Скорее имеются в виду поперечные ускорения, т.е. кочки.
На такой скорости мизерная кривизна траектории может создавать огромные ускорения.
а если заранее кривизну создать, ну что бы дополнительное изменение ускорения не было определяющим? Вроде как постоянно в профилированном повороте?
Это одна из сложностей проекта
Вы сильно чувствовали перегрузку в самолётах? Средняя скорость реактивного самолёта на эшелоне - около 900км/ч.
При постоянной скорости перегрузки нет. Маневры пассажирского самолёта с ускорением ограничены как прочностью конструкции, так и здоровьем обычных пассажиров, перегрузка при этом не превышает 2g.
Чтобы перегрузка при поворотах транспортного средства, движущегося со скоростью 4000 км/ч не превышала этой величины, радиус поворота должен быть не менее 63 км. Добиться такой прямолинейности на обычном земном рельефе будет весьма затратным мероприятием.
Ну, всё мероприятие это затратно. А 63км - не столь уж и большой радиус. Пересчитайте допустимые подъёмы на ЖД в радиус кривизны (по вертикали) - обалдеете. :)
Вот я про то и говорю, что перегрузки при разгоне не ощущаются совершенно (разве что на полосе чуток, да и то).
А ускорение "же" - это уже очень большое ускорение: 36км/ч за секунду, ~120с на требуемые 4000, ~30с на 1000км/ч. Полный вектор ускорения будет корень из двух "же", то есть, всего лишь на 40% превышать нормальную силу тяжести.
Ага, пристегните ремни, мы отправляемся!
Сферический
коньпаровоз в вакууме.Люблю АШ за такие комментарии ))
Китайский ответ Маску с его гипер
залупой?Четыре тыщщи?
Фигня.
Я однажды повернул так быстро, что разглядел на задней дверце номер моего автомобиля!
Примерно вот такой и вопрос и ответ.
Картинки и мечты... У них там какой-то аэрокосмический саммит, ну вот и рассказывают о сияющих перспективах.
伊隆面膜
Браво!
вот оно как оно на катайском катается хиперлупно-)))
不
И, что характерно, им наплевать на мировой рынок, на который молятся наши либерасты.
Иди почитай прошлогодние восторженные статьи про китайский двухэтажный "трамвай будущего". А потом поинтересуйся чем дело кончилось.
что, на нем нельзя было ездить или что?
Там вообще про ездить речи не шло. Создателей китайская прокуратура разыскивает за мошенничество. А ведь "как дысал, как дысал!". Чувствую теперь про эту трубу будут из каждого утюга восхищаться, как год назад про тот трамвай.
а вроде видео показывали как народ катается. подделка что ли?
ну знаете если это лично вас такое в восхищение не приводит...
Рекламная акция. Как говорится "не надо путать туризм с эмиграцией!"
прочитал еще раз заметку. Не увидел ни одного слова "коммерческий", "прибыль", "окупаемость"
Блин, я вот если честно не припоминаю чего такого, что бы китайцы публично закусились что сделают - и вдруг с темы съехали. Это будет криво, косо, убыточно и т.д. - но будет. И морда лица в порядке и пафоса полные штаны.
Я думаю те знаменитые пустые города им обошлись на порядок дешевле чем будет стоить вакуумная труба железнодорожного габарита длинной хотя бы в 100 км.
да, меня тоже жаба гложет и язва разъедает что какие-то китаезы гоняют на электричках 400 км/ч и сейчас собираются покататься на хотя бы даже 1000+ км/ч. Как в поле зрения про 4000 попадает - так вообще чувствую что закипает то что не тонет.
Пусть даже это не так долго будет - но блин, это ж реально такой себе триумф коммунизма, сверхзвуковой пассажирский поезд. Как по мне так вполне себе с флаговтыком на Луне сравнится
Мечтать не вредно. Вы никогда не задавались вопросом, почему скоростные жд есть в Европе и Японии но нет в США, Австралии, Канаде? Они ведь не беднее. Все упирается в пассажиропоток. Чтобы такую дорогу оправдать - надо иметь определенной количество миллионов населения на определенное количество километров между ними. Европа и Япония в эти рамки укладываются, Австралия и Канада нет. Москва-Питер вот еще туда-сюда, а в Сибири например точно никогда. А вакуумная труба себя могла бы оправдать между (условно) городом в 500 млн и городом в 1 млрд.
я серьезно говорю - не припоминаю ни одного случая когда Китай что-то там объявил а потом срулил. Даже этот ваш трамвай - сначала по улицам пустили а потом только в металлолом или куда еще.
Абсолютно тоже и здесь - более того, я вполне себе могу представить как они делают небольшой кусок от Пекина куда-нибудь на ту же 1000 км/ч, а остальное - клепают на пониженную скорость и пониженное давление вместо вакуума для автоматической транспортировки грузов.
Почему вас так стоимость и оправдание волнует? В Китае коммунизм, у них конский профицит внешней торговли, баксами могут в туалете пользоваться. Что они ВООБЩЕ по вашему должны делать? Работать на остальное население земного шара? Точно что ли? Они вот что-то там озвучили про то что ОНИ хотят сделать. Ну, круто, что.
хотите прикол? Я вот в Сибири. Так мне до китайского скоростного поезда добраться проще и быстрее чем до российского, причем эта разница в километрах если - на порядок. А разницы в общем по развитию территорий нет - в Китае даже еще похлеще в этом месте пустошь чем у нас, ну относительно конечно
Я уже где-то тут писал: в конечном итоге строят не из баксов, а из киловаттов и кубометров. Государства могут себе позволить финансировать заведомо убыточные отрасли, вроде армии и теоретической науки. При этом вся остальная хозяйственная деятельность должна приносить прибыль (пусть не прямую а косвенную). Чтобы было на что армию и науку содержать. Даже при коммунизме.
Я сам в Сибири, мне одинаково далеко и до нашего и до китайского скоростного поезда.
у Китая больше всех в мире и киловаттов и кубометров. И еще больше будет. И они уже сейчас открыто говорят что это больше чем им пока надо.
Куда это девать? Делать самые правильные чесалки для задницы и отправлять их в Европу?
это февраль если что
Паровозы бы сначала изжили, а потом уже нью-васюками занимались:
может быть им фонарь паровоз убирать? или такой прикол, исторический?
такое как бы тоже уже морально устарело, нет?
Видео 16-ей давности )
Chinese Steam: QJ Freights around Aobaogou - 19th Jan 2001
Зря вы так про Китай
Лично ездил на ВС поездах из Пекина и обратно
Да я разве спорю? Тут скоростные поезда, а тут паровозы. Может стоило сначала это все к одному знаменателю привести, а потом уже с Элоней Масковым в забеге хомячков соревноваться?
Паровозов в Китае не видел, честно.
Хотя не исключаю, что есть действующие.
А вот целый город, снабжаемый ээ от солнечных батарей и ветряков, видел (был там) - Турфан в СУАР.
По крайней мере, местные говорили, что снабжение ээ именно от них..
Была демонстрационная модель для показа инвесторам на выставке. Не было никаких официальных испытаний. И по улицам ничего не пускали. Обыкновенное мошенничество. Собрали деньги и слились. Ведется расследование.
вы бы сами читали ссылки которые приводите а то впечатление складывается что либо платный бот либо тупой тролль
Не тупите, канадский бесплатный флажок. Там же и написано. "Несмотря на заявления разработчиков, журналисты выяснили, что реальное тестирование рельсобуса не проводятся, более того, «испытания», о которых руководство компании рассказало всему миру, не было согласовано с властями. И это были, на самом деле, не испытания в полевых условиях, а собственные тесты компании. "
Сами то читали? Все эти рельсы лишь медийная составляющая к сбору денег была и в город его не выпускали на обкатку с людьми
Страницы