Авиакомпания Air Berlin, член альянса Oneworld, объявила о банкротстве. Lufthansa ведёт переговоры о приобретении части активов банкрота. Основной акционер Air Berlin - Etihad Airways из Абу-Даби с долей 29%.
Air Berlin летает в т.ч. из Домодедово в Берлин, Дюссельдорф (билеты на эти рейсы продаёт и S7 в рамках партнёрства по альянсу Oneworld).
UPD. Банкротство Air Berlin логичным образом последовало за майским банкротством Alitalia, в которой Etihad Airways принадлежит 49%. Авиакомпания из Абу-Даби долго пыталась захватить европейский рынок. Убытки Air Berlin за последние два года составили 1.2 млрд. евро. Ещё в апреле Etihad Airways подкинула на жизнь 250 млн. евро, но на этом меценатство и спонсорство и закончилось, терпелка внезапно лопнула. - AFP
Комментарии
Это они недавно очень здорово демпинговали?
Не хватила жирка?
демпинговали весьма, но не недавно, а лет 10 назад.
Вот те раз - подумал Штирлиц.
А какой там карманный дискаунтер у люфтов, Германвингз вроде?
да, Lufthansa владеет дискаунтером Germanwings
Air Berlin как бы был уже не совсем дискаунтер, у него билеты сильно подорожали за последние 10 лет.
Минус 1. :-)
"Банкротство" они определяют как процесс реструктуризации. Их CEO пообещал, что правительство Германии подкинит деньжат для спасения.
Доли владения "Air Berlin" по странам:
Конкретно по акционерам
как минимум, акционеры пролетают мимо денег. Как максимум, имущество распродадут по частям (Lufthansa уже намекнула, что такой вариант им подходит)
А смысл? Это не нацпер, слить остатки с люфтами - и все довольны. И пилоты без работы не останутся, и лишней конкуренции не будет, и самолеты по дешевке кое-кто поимеет.
У вас в 1 строчке акционеров, русским написано "Правительство Саудовской Аравии", а в оригинале по вашей же ссылке "Правительство Объедененных Арабских Эмират"!
гм, вообще-то не у меня, а в комменте пользователя rukav.
На самом деле основной акционер там Etihad Airways, которая является госкомпанией эмирата Абу-Даби. Саудовская Аравия - это, вероятно, глюк при переводе на русский.
Конечно не у вас именно у "рувак", естественно... Так уж вышло с расположением коммента...
Eurowings
Недавно основной производитель солнечных панелей обанкротился.
Можно приобрести недорогой Суперджет для полетов. Как бы намек.
Это наверно интересно только для ав/компаний. Ни в коем случае не стоит покупать самолеты в частное пользовани(как и вертолеты и яхты). Все кто(физ лица, фирмы и фирмульки быстро заработавшие денег) покупал сие, угорали в содержании и обслуживание, потом продавали и всегда с большими дисконтами... Это как дорогое авто(не берем лимитед эдишн), теряет после пару лет половину, а то и 70 процентов.
А здесь про что разговор идет?
разве все определяет только стоимость?
UPD. Банкротство Air Berlin логичным образом последовало за майским банкротством Alitalia, в которой Etihad Airways принадлежит 49%. Авиакомпания из Абу-Даби долго пыталась захватить европейский рынок. Убытки Air Berlin за последние два года составили 1.2 млрд. евро. Ещё в апреле Etihad Airways подкинула на жизнь 250 млн. евро, но на этом меценатство и спонсорство и закончилось, терпелка внезапно лопнула. - AFP