Кабинет министров Украины своим постановлением ликвидировал авиастроительный концерн Антонов. Соответствующее постановление №546 обнародовано на сайте Кабмина.
Правительство создало комиссию по ликвидации концерна во главе с замминистра экономического развития и торговли Юрием Бровченко.
Также были признаны утратившими действие постановления, связанные с деятельностью авиастроительного концерна.
Как сообщал Корреспондент.net, в мае Кабмин одобрил корпоратизацию госпредприятий Антонов и Завод 410 Гражданской авиации (оба входят в состав Укроборонпрома) в акционерные общества. После преобразования 100% акций двух предприятий будут принадлежать государству.
Ранее Верховная Рада пересмотрела условия задолженности Антонова в размере 706 млн гривен – нардепы приняли закон о реструктуризации долга.
Комментарии
Его хотят переоформить в Публичное акционерное общество. Это пока только процедурные процессы. Разбили на три предприятия:
Кабинет министров Украины ликвидировал авиастроительный концерн "Антонов". Об этом говорится в постановлении от 19 июля 2017 г. № 546.
Также образуется комиссия по ликвидации "Антонова" во главе с заместителем министра экономического развития и торговли Юрием Бровченко.
Напомним, в марте и июне 2015 года три предприятия концерна "Антонов" - госпредприятие "Антонов", Харьковское государственное авиационное орденов Октябрьской революции и Трудового Красного знамени производственное предприятие и государственное предприятие "Завод 410 ГА" - перешли из состава концерна "Антонов" в государственный концерн "Укроборонпром".
В связи с этим правительство приняло постановление о ликвидации государственного авиастроительного концерна "Антонов".
112
ХОТЕТЬ могут что угодно. А пока -- вот так.
По ссылке постановление...
Я дополнил коммент, ликвидируют сам концерн как юрлицо, а предприятия, которые в него входили уже переданы в Укроборонпром. Это процедурные вопросы.
это понятно. заводы передали на предпродажную подготовку. сам же "Антонов" официально прекратил существование. но то такэ...
и да и нет.
там все несколько сложнее.
ГП Антонов был достаточно прибыльным бизнесом. Вокруг него крутились свои люди, кормившиеся с этого бизнеса годами/десятилетиями.
Однако хаповатому/хамоватому руководству Укроборонпрома - туда хода не было. Даже при содействии Гройсмана.
Однако сейчас ГП ,Антонов ликвидируют, и компания Антонов уходит в подчинение Укроборонпрому.
Следующий этап, который я предвижу:
1) выделение из Антонова - Авиалиний Антонова. Так как в основном с этой конторы кормилось само КБ, так как живые деньги, причем валюта там была, и ее было достаточно много. Так что авиалинии выделят из Антонова и отдадут на кормление своим людям Укроборонпрома. Само собой, сам Антонов, этих денег больше не увидит.
2) Продажа земель Антонова в самом Кукуеве. Они там стОят достаточно дорого
Я не говорю, что будут частично деребанить, я обратил внимание на то, что сам концерн уже к предприятиям отношения никакого не имел, так как они уже пару лет как в Укроборонпроме и его ликвидируют процедурно, естественно не забыв на него навесить долги.
Из первых свидомых уст, так сказать:
Камрад пишет:
https://aftershock.news/?q=node/546200
В уезде Пучэн (Вэйнань, провинция Шэньси) на территории площадью 124 квадратных километра завершается строительство Современного открытого производственного района Луянху, где будут жить и работать две тысячи сотрудников украинского КБ "Антонов" с членами семей.
Если так это таки слив по дешевке.
оно-то может и так, но это будет уже не "Антонов", а какой-нибудь "Пучен-132", китайцам пофигу.
а кто через полгодика обратит внимание на новость"Закрылся завод 410"?
Ну вот, а вы смеялись над утверждением что хохлы создали древнюю Элладу. Теперь они и Китай создадут!
Вначале слили всю технологическую документацию, а затем просто ликвидировали.
Будет из говна и палок
дел
ремарка по слили
притаскивают нам чертежи деталей для ил-76
спрашивают : сможете ?
смотрим видим : заготовка литьё , обрабатывается некотырые места спец инструментом
некоторые точно по кондуктору
(простановка размеров , баз выдают технологические приемы )
спрашиваем
где литьё или оснастка ?
долго втолковывали
заказ не состоялся
так что тех документация это далеко не все
Это понятно. И так практически во всех отраслях техники.
Средняя зарплата вна Украине где-то чуть больше 200 $ Это у тех, кто работает. А безработных - мама не горюй.
Как Вы думаете, может ли зарубежная фирма позволить себе консультантов (технологов, станочников, конструкторов) с зарплатой, скажем 2000 $ (по курсу почти 52 000 грн.?) Перелет и проживание оплачиваются дополнительно.
Думать и создавать новое не надо.
Просто нужно восстановить те процессы, в которых ранее были задействованы эти "консультанты"
Не выйдет. Чуть полегчем чем восстановить пр-во какой ракеты Н-1 или Сатурн, но все равно придется половину узлов перепроектировать на новую оснастку, на новые материалы, на новую элементную базу. китайцы готовы вкладывать в это деньги и ждать.
бгыыы
знаком с такой же ситуацией.
в самом начале зимы 2014-2015 годов. на один машиностроительный завод приезжают люди из одной нашей самолетостроительной конторы.
с собой привозят два чУмодана документации.
в чемоданах ВСЯ конструкторская документация на один хитрый агрегат самолетный. сам по себе он простой, но куча мехобработки. и т.д.
В чемоданах также нашлось некоторое количество техдокументации, со времен, когда производство этого агрегата осваивали на этом самом самолетном заводе.
Вопрос от самолетчиков был один: Вот КД, когда мы получим этот агрегат ВАШЕГО изготовления.
На немой вопрос в глазах: WTF???
Самолетчики ничтожесумящеся отвечают: а этот агрегат последние лет 30 делался в Харькове. и восстанавливать нам самим его тупо негде. А тут санкции... и хохлы-с... вобщем этто все лирика, вопрос КОГДА???
Коллеги, потом рассказывали, что полгода отрабатывали ту предоставленную КД, чтобы подогнать под свое производство.
С перевыпуском КД, заменой материалов, заменой ПКИ.
Кароче через полгода дали только два опытных образца, собранных в авральном порядке, и с минимум испытаний.
А серийные поставки начались только через год.
через год это нормально
привозят кд генератор от двигателя
харьковчане лудили
ставится на все двигатели
суть поток киросина крутит турбину та на валу с генератором
допуска 5мкм
объясняем клиенту что турбину и статор надо делать только одной конторе
так как притирка в сборе
долго доходило
ваша история случайно не продолжение ?
Алекс выше ссылку оставил.
нет. там спецнасос был. со своим приводом, электромуфтой и прочими прибамбасами
И потом, год, это чтобы нормально вставить в планы. сварганить под это изделие нормальный собственный стенд, разработать испытательное оборудование и т.д. и т.п.
ЗЫ
но с допусками там тоже все впорядке было =) Благо на тот момент на заводе успели провести частичную модернизацию. и новые крыльчатки точили на пятикоординатниках
Это вообще офигеть сроки еще быстрые.
на самом деле, производство готово было начать серийное производство на пару месяцев пораньше.
однако военные требовали рабочего стенда. а вот вспомогательное КБ просто не успевало к такому сроку спроектировать и изготовить испытательный стенд. поэтому год. не ранее
И сотрудников, чтобы не могли работать на другого "дядю".
Надпись "сарказм" здесь надо писать?
Вся документация в России
А как летали, как летали!
ну как и в России в 90-х, когда наши заокеанские "друзья" резали самолеты и уничтожали заводы через приватизацию и дальнейшее банкротство.
так и вна Украине, если уж не получились базы нато в Крыму и не получилось заманить Путина с войсками на Украину, то хотя бы после себя оставить как можно более разбитое государство, с как можно большими долгами. чтобы при следующей мировой заварушке, от укропитеков для России толку не было от слова совсем.
на вна это тоже все было. Повторение мать учения как грицца :)
ну вот и ладненько
обидно конечно што китайцам
но ничего и это пережуёца
а то, что ничего толкового там не останется, это хорошо
оставить только производство граблей из индустрии
а население?! а чо население
в этой жизни за всё надо платить..
Нет вы не поняли. "НЕ слили китайцам!" - отнюдь ! Просто решили мимо бюджета слить. А то чо за эффорт. Ну продал официально и чо ? Откат - на этом точка. А так - поехал, спокойненько продал, денюшки где надо. Да и Китайцы не против скорее всего - так дешевле и привычнее ( что главное ! ).
Судя по предыдущим публикациям, из Антонова отжимают самое доходную часть:Антоновские авиалинии.
Доходность этого бизнеса обеспечивалась возможностью поддержания лётной годности авиапарка в производственных цехах АНТК буквально за копейки. Пока было достаточное количество материалов, задела готовых деталей и сборок и достаточное количество нищих авиастроителей, готовых выполнять работу за гроши. Как только это всё кончится, авиапарк постепенно встанет на прикол. Так что теперь этот бизнес будет недолгим.
Что там, информированные укры не пишут, что "после", или "взамен"?
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Добивают советский задел. Одно отличие от России, Украина больше никогда не поднимется до этого уровня.
А это и лучше. Выкормили свидомизм, забывши уроки Петра Первого? Теперь много десятилетий предстоит его уничтожать. Не пистолетами, не пулемётами. А именно прямыми последствиями этого безумия. Эпидемии, голод, холод, уменьшение численности до 10-12 миллионов, нищетой и прочими прямыми последствиями ошибок руководства Империи, а потом и СССР.
Ошибок, которые страшнее преступлений.
Но тамошние дурачки продолжают радоваться процессу. Старательно не желая видеть приближающиеся результаты этого процесса.
Ну и кто им будет доктором, когда система начнёт рушиться во всё более ускоряющемся темпе?
Было это в конце 1980-х. Решили в одном сугубо оптическом КБ создать вихретоковый толщинометр. Измерять толщину краски на стальных деталях.
Ага.
Всё бы ничего, но там физика процесса сильно завязана на схему реализации в общем то весьма простого прибора. И её, эту самую физику, во всей взаимосвязи со схемой нужно было ЗНАТЬ.
Не срослось. И схема была и время вроде было. Не срослось.
А потом пришло письмо ажно из ГРУЗИИ. Был там человек, который это ЗНАЛ. Теперь я сильно сомневаюсь, что такие кадры там есть. И уже на 99% полагаю точным, что таких кадров там больше не будет никогда.
+
Антонов после того, как у нас прекратили его поддержку, торгует старой советской документацией и больше ни на что не годен.Информационные всплески, которые периодически в СМИ случаются(то про китайцев, то про арабов), всего лишь отражение надежды, что впарят-таки кому-нибудь её за хорошие деньги.Похоже, сами осознали тщетность пустых мечт.
<<...В 2016 году госпредприятие «Антонов» не произвело ни одного самолета по причине нехватки средств на замену комплектующим из РФ и модернизацию мощностей, которые не обновлялись со времен СССР.
Об этом сообщает «Слово и Дело» со ссылкой на «ЛИГАБизнесИнформ».
«За последние 10 лет ни один самолет не построен с прибыльностью», – уверяет Михаил Гвоздев, глава Украинской авиастроительной корпорации, куда входит «Антонов».
Напомним, что за последние пять лет «Антонов» выпустил и продал всего 16 самолетов: шесть Ан-32, четыре – Ан-148 и шесть – Ан-158. Самым успешным стал 2012 год, когда завод произвел шесть самолетов, а продал – восемь. За 2015 год компании удалось собрать только две машины – Ан-148 и Ан-158.>>
Погибшая мечта...
Под всеми комментами
Как говорила Софа Павловна:,,Мудаизм таки превзошел все религии мира по числу последователей,,
фмемориз!!!!!!!!