Компания Nissan раскрыла новые подробности об электрокаре Leaf нового поколения, первый публичный показ которого состоится осенью на автосалоне во Франкфурте. Модель укомплектуют системой e-Pedal, с помощью которой управление ускорением и торможением будет осуществляться с помощью всего одной педали.
Система активируется кнопкой на центральной консоли. После ее включения за движение автомобиля в продольном направлении будет отвечать только акселератор. Нажатие на него приведет к набору скорости. Если же педаль немного отпустить, то машина начнет замедляться, а если ногу с педали убрать полностью, то машина остановится.
В Nissan заявили, что пользоваться e-Pedal можно будет вне зависимости от условий: система сможет полностью остановить машину, даже если она стоит под уклоном.
Тут интересно ,а как эта система будет работать с тормозными огнями????
Комментарии
Епи-даль. Гыыы ;-)
Решили конструктивно заблокировать вечное перепутывание педалей ЖЗР(женщина за рулем). Не поможет.
Если же педаль немного отпустить, то машина начнет замедляться, а если ногу с педали убрать полностью, то машина остановится.
Удачи. При желании резко затормозить на скорости большинство людей даже в качестве пассажиров инстинктивно "тормозят" ногой, а тут предлагается ее убирать.
А раньше вместо тормоза узду использовали и ничего, переучились)
Для "одарённых" можно включать торможение при полном нажатии и поворот в кювет
остановкупри нарушении.Возможно будет включаться рекуперация на полную, отпустил педаль-машина замедляется сильно, как при торможении. В гибриде митсу-аут говорят на тормоз можно не нажимать если рекуперация на полную.
опасная хрень.......
это утилизация большинства начинающих водителей, особенно дам
«Система активируется кнопкой на центральной консоли.» Т.е , можно и не активировать значит и вторая педаль есть
Педаля
А бампера будут такие же как на прототипе?