Новый российский лайнер МС-21-300 выполнил в понедельник полет с убранным шасси в рамках программы заводских доводочных испытаний, сообщает пресс-служба корпорации "Иркут".
"Сегодня мы сделали важный шаг вперед: самолет МС-21 совершил полет, в котором проведена уборка и выпуск шасси. Это позволяет начать отработку новых, более сложных режимов летных испытаний", - сказал президент корпорации "Иркут" Олег Демченко, слова которого приводятся в поступившем в "Интерфакс" сообщении пресс-службы.
Использованные источники:
Комментарии
уря!
Для дурилок картонных может и уря. А вот нормальные знают, что выйти на внешние рынки с нашими самолётами и пробить брешь для остальных, можно только используя интересы и их лоббизм от самих западных производителей, иначе никак не получится. Именно по этой причине начали кооперацию с западным бизнесом, это кстати и помогает и в попытке спроектировать самый лучший самолёт.
Сначала заводские испытания, потом сертификация. Будет невероятно хорошо, если за два года управятся. Кто-нибудь помнит, сколько времени заняла сертификация SSJ?
Там в кабине еще столько всяких тумблеров и кнопочек, по одной нажимать каждый полет - дело долгое -)
Чуть больше года с первого полета, еще через год - EASA
Гуд. Торопится не надо. И простаивать не надо. Все в разумных пределах должно быть по технике.
Теперь они каждую неделю будут летать. Эх, хочется полетать на таком чуде.
А могли бы и пораньше все сделать, не зачем было так тянуть с разработкой этого самолета. Не будь санкций наверное вообще никогда не сделали его
"Раньше" это когда?
Решение о начале разработки МС-21 было принято ЗАДОЛГО ДО ввода санкций.
И санкции сейчас скорее мешают, чем помогают этому проекту. Проект предусматривает кооперацию с мировыми поставщиками авиационного оборудования, меньше чем SSJ-100, но это точно не на 100% локальный проект. Так мире (на 100% в одной фирме) уже не строят большие гражданские самолеты.
Умерший отец министра образования Ливанова курировал разработку МС-21 и он как раз сказал, "скажут - сделаем", но в то время про которое вы говорите, делать его еще "не велели", хотя формальное решение о реализации проекта МС-21 было принято
Очень сомниваюсь я, что в 2002 году могли спроектировать и построить прорывной самолёт. В лучшем случае был бы Як-242. ПД-14 был еще только "идеей". Про "черное крыло" в 2002 говорили только в виде "недостижимого будущего", не было ни пластика, ни технологии, ни крупногабаритных установок. Про общемировую сервисную службу даже думать не умели.