Что ответила РЖД на запрет Украины перемещений по своей территории российских грузовых вагонов

Аватар пользователя idener

Тихая экономическая война продолжается. Вот как она развивается в сфере железнодорожных грузоперевозок.

Вот что сообщает ТАСС:

Украинская компания "Укрзализныця" ("Укржелдорога") приняла решение о запрете на погрузку и перемещение по территории страны всех грузовых вагонов, владельцами которых являются определенные российские предприятия. Соответствующая информация размещена на сайте компании.

В числе предприятий, которые попали под запрет, - ЗАО "Нефтетранссервис", ООО "СГ-транс" и его филиалы, ООО "Рейл-1520 Сервис", ОА "Сбербанк Лизинг", ЗАО "Промтрансинвест", ОАО "Астон", ООО "Грузовая компания".

Запрет действует с 18 мая 2017 года и до его отмены. Согласно документу, допускаются к перевозке порожние вагоны, следующие в Россию.

Осенью 2016 года СНБО Украины запретил перевозку по территории страны железнодорожных цистерн вышеперечисленных российских владельцев.

Санкции

Украина в сентябре 2015 года ввела ограничительные меры против российских физических и юридических лиц. Тогда под санкциями Киева оказалось АО "Первая грузовая компания" (ПГК) и его дочернее общество "ПГК в Украине" (ПГКУ).

В ответ Россия запретила перевозку по своей территории вагонов украинских государственных грузовых операторов "Укррефтранс" и "Рефрижераторная вагонная компания".

16 мая 2017 года Украина ввела санкции также против "дочки" ОАО "Российские железные дороги" - АО "Федеральная грузовая компания" (ФГК).

В свою очередь генеральный директор ФГК Алексей Тайчер сообщил, что "Федеральная грузовая компания" завершит вывод вагонов с территории страны в течение двух недель. По его словам, в настоящее время на Украине находится около 6 тысяч вагонов ФГК. Объем перевозок в сообщении с Украиной составляет около 5% в общем объеме перевозок ФГК.


А вот реакция украинских железнодорожников (Укрзализныця) на политическое решение властей их страны: 

Укрзализныця предупреждает о рисках от вывода из Украины российских вагонов

В связи с введением санкций против компаний РФ из Украины могут быть выведены несколько тысяч российских грузовых вагонов.

Об этом сообщил председатель правления ПАО «Укрзализныця» Войцех Бальчун во время пресс-конференции во Львове сегодня, 23 мая.

Он подтвердил, что это достаточно серьезный вызов для украинской железной дороги.

«Мы можем потерять несколько тысяч вагонов, которые сейчас находятся в Украине. Проблема в том, что это может касаться не только российских, но и белорусских вагонов», – отметил Бальчун.

Также он отметил, что Укрзализныця уважает решение СНБО о введении санкций, но сейчас готовит вывод относительно возможных рисков. «Будем представлять его на правительственном уровне», – добавил Бальчун.

В то же время он не уточнил, про какую долю имеющихся в Украине грузовых вагонов идет речь, отметив лишь, что «мы можем потерять около 41 млн т».

«Но рынок настолько непредсказуем, что то, что мы тут потеряем, в другом месте можем получить. Поэтому нам необходимо сосредоточиться на том, чтобы инвестировать в новые вагоны», – отметил он.

 

Авторство: 
Копия чужих материалов
Комментарий автора: 

Поговорка про уши и бабушку уже надоела. Есть ли другие вариации этой темы?

Комментарии

Аватар пользователя ae7
ae7(6 лет 7 месяцев)

За текущие сутки "Укрзализныця" намерена пропустить по железнодорожному перегону Камыш-Заря – Волноваха всего 7 грузовых составов. Об этом сообщил генеральный директор Мариупольского металлургического комбината им. Ильича Юрий Зинченко на своей странице в соцсети Facebook.
"Сегодня нам сообщили, что по Камыш-Заре в этих сутках пропустят только 7 грузовых составов при 18 нормативных! У нас остатков сырья на сутки работы, о чем мы уведомили железную дорогу"

из запланированных к перевалке в мае 100 тыс. тонн концентрата "Азовсталь" получит половину из-за отсутствия достаточного количества магистральных локомотивов в Приднепровском филиале ПАО "Укрзализныця". По причине нехватки сырья в мае "Азовсталь" недопроизведет около 20 тыс. тонн стали, а Украина недополучит около 9 млн долл. валютной выручки.

Аватар пользователя Парень с ВИЗа

Украина сократила выплавку стали почти на треть

Сейчас Украина занимает 14-е место в рейтинге 67 стран.

Украина по итогам работы металлургических предприятий в апреле 2017 года сократила производство стали на 28,6% по сравнению с апрелем 2016 года – до 1,572 млн тонн.

Сейчас Украина занимает 14-е место в рейтинге 67 стран – основных мировых производителей этой продукции, составленном Всемирной ассоциацией производителей стали (Worldsteel).

Отмечается, что в апреле был зафиксирован рост выплавки стали почти во всех странах первой десятки, кроме Южной Кореи и Италии. В целом 67 стран произвели 142,1 млн тонн стали, что на 5% выше апреля-2016.

Первая десятка стран-производителей стали по итогам апреля выглядит так:

  1. Китай (72,777 млн тонн, рост на 4,9%)
  2. Япония (8,752 млн тонн, рост на 3%)
  3. Индия (8,065 млн тонн, рост на 4,8%)
  4. США (6,717 млн тонн, рост на 1,8%)
  5. Россия (6,212 млн тонн, рост на 4,3%)
  6. Южная Корея (5,481 млн тонн, падение на 2,9%)
  7. Германия (3,842 млн тонн, рост на 8,1%)
  8. Турция (3,026 млн тонн, рост на 6,5%)
  9. Бразилия (2,895 млн тонн, рост на 25,9%)
  10. Италия (1,976 млн тонн, падение на 6%).

В целом в апреле 2017 года 67 стран произвели 142,1 млн тонн стали, что на 5% выше апреля-2016.

По итогам четырех месяцев 2017 года Украина находится на 12-м месте (7,17 млн тонн, падение на 13,8%).

http://korrespondent.net/business/economics/3854647-ukrayna-sokratyla-vy...

Аватар пользователя бывший
бывший(7 лет 6 месяцев)

Как так мировая выплавка стали растёт?!?!

А как же "волны суперкризиса"?!?!

Комментарий администрации:  
*** Уличен в наглой дезинформации ***
Аватар пользователя Tuktarov
Tuktarov(9 лет 2 месяца)

Частично объясняется замещение выбывших  хохлятских мощностей.

Аватар пользователя sgerr
sgerr(9 лет 9 месяцев)

> Есть ли другие вариации этой темы?

Само всралося...

Аватар пользователя iUser
iUser(7 лет 2 месяца)

Назло Путину приколочу свою мошонку к брусчатке...

 

Аватар пользователя rerbi
rerbi(7 лет 8 месяцев)

да вот так не плохо...)

Аватар пользователя PavelCV
PavelCV(8 лет 11 месяцев)

Не только, есть и ещё одна вариация.

На днях наделало шуму намерение Украины якобы изменить ширину колеи на европейскую.
Т.е. она вроде как, намереваются перешить свою сеть в 22300 км на 1435 мм стандарт. 
С этой новостью отметился даже ведомственный РЖД-Партнер:

563191_original.jpg

В принципе, я в чём-то понимаю искреннее желание лишний раз "уесть укропов". Однако, почитав первоисточник, мне показалось, что с такой новостью поторопились и речь идёт о гораздо более прозаичном деле - украинцы хотят содействия ЕС в разработке и поставке подвижного состава с динамически изменяемой шириной колеи. Ну примерно такой, как я показывал в ноябре 2016-го в Бресте - когда вагоны "Тальго" меняют колею на ходу. Франция в этом деле не последний игрок - так как граничит с обширной иберийской сетью, у которой колея 1668. Там эта проблема актуальна и ставилась, в техническом смысле. У них есть свои наработки. А формулировки в официальном релизе просто употреблены корявые, вот их и истолковали при переводе так топорно. 
Или я не прав? Ниже - первоисточник.

563302_original.jpg

источник

Аватар пользователя perehvat
perehvat(5 лет 10 месяцев)

Вероятно, эти же вагоны скоро вернутся как белорусские или грузинские.

Аватар пользователя ktibq
ktibq(8 лет 2 месяца)

китайские . Шёлковый путь жежь

Аватар пользователя Андракс
Андракс(4 года 10 месяцев)

Я правильно понимаю, что транзит через украину железной дорогой будет прекращен через несколько дней? Останутся только пассажирские перевозки?

Комментарий администрации:  
*** отключен (гнилой хайпожор) ***
Аватар пользователя vs
vs(9 лет 9 месяцев)

Не правильно вы понимаете.

Российские пассажирские поезда по территории украины не ходят уже пару лет как.

Аватар пользователя ae7
ae7(6 лет 7 месяцев)

главное вовремя скорректировать план и поднять себе зарплату:

"Укрзализныця" подготовила новый проект финансового плана на 2017 год, который предусматривает повышение тарифов на перевозку грузов железнодорожным транспортом на 22,5% с 1 июня.
По некоторым статьям запланирован весьма стремительный рост затрат. В частности, на административные расходы в текущем году предусмотрено направить 1,7 млрд грн., что более чем вдвое превышает прошлогодний показатель. А затраты на юридические услуги планируется увеличить в 8,9 раз – с 7,9 млн грн. до 70 млн грн.
Не забывают железнодорожники и о себе любимых. Согласно новому проекту финплана расходы на оплату труда вырастут на 26%, до 24,2 млрд грн. при снижении численности работников на 5%. А по отдельным категориям фонд оплаты труда неадекватно увеличился: директор – +192,1%, административно-управленческий персонал – +267% к факту 2016 года. Также предлагается премировать руководящий состав на 0,5 млн грн., и это при запланированной убыточности железной дороги

Аватар пользователя Тракторист
Тракторист(9 лет 6 месяцев)

ага, порох поднял тарифы на ввоз шоколада на 30%

слава украине!

Аватар пользователя Петрова Елена

Даже польский рок-певец (!) в качестве, правда, украинского чиновника, показывает зачатки разумности. В отличие от щирых укров при власти.

Аватар пользователя Донья.
Донья.(5 лет 9 месяцев)

Если не затруднит, покажите мизинцем за зачатки. Не увидела совсем. Возможно, нужен микроскоп.

Аватар пользователя Петрова Елена

Говорит о рисках такого решения и даже что-то собрался просчитывать.

Аватар пользователя Mc_Aaron
Mc_Aaron(6 лет 8 месяцев)

Что Вам так неймется -- нормальный музыкант для любителя. Половина профессионалов не дотягивают до его уровня. В конце концов и у чиновников есть свободное время. В европе какой-то принц пилотом пассажирского лайнера подрабатывает.

Аватар пользователя hostas
hostas(9 лет 10 месяцев)

Зачем дикарям железная дорога.

Всё в рамках деиндустриализации..

Аватар пользователя advisor
advisor(9 лет 9 месяцев)

сдавая рельсы в металлолом и провода в цветмет, хохлы надеются продержаться еще год, а там....может Путина снимут, вот тогда заживут )))

Аватар пользователя Gbanderlog
Gbanderlog(7 лет 6 месяцев)

Через неделю это будут грузинские или гондурасские вагоны. Кипеш отменяется.

Аватар пользователя Tenebride
Tenebride(4 года 7 месяцев)

Железные дороги - это неактуально! Скоро будет построен гиперлуп!

Аватар пользователя ae7
ae7(6 лет 7 месяцев)

зачем его строить? вот газа в газопроводе не станет и гиперлуп уже готов

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(6 лет 5 месяцев)

В Запорожье? devil

Аватар пользователя greench
greench(7 лет 4 месяца)

Гиперзалуп

Комментарий администрации:  
*** Хайпожор и дезинформатор ***
Аватар пользователя Riperbahn
Riperbahn(5 лет 9 месяцев)

yes

Комментарий администрации:  
*** Отчислен (кривляется, гонит пургу, раздувает флуд) ***
Аватар пользователя SOW
SOW(5 лет 6 месяцев)

маразм крепчал) кому этот бред выгоден...прежде всего немцам.

немцы все больше силы в себя вбирают..экспансионисты были и останутся ими...бриты вышли..штаты тоже насторожились)..французы как обычно сдались без борьбы....Макрон к Меркель за указаниями скатался сразу же после выборов...парламент ЕС с Берлина управляется уже давно понятно...это же косвенно подтверждается приколы с газовыми потоками...как ЕС блочил подряд инициативы России...а СП-2 как не пыжились вассалы ..идет своим чередом)))

немцы подбирают рынки и снова выйдут на сверхдержавность вот увидите лет через 10-15..создадут ЕС-армию под своим управлением))..Нато развалится..и снова будут предпосылки к войне..

Аватар пользователя ЗАсЛУЖЕННЫЙ маШИНОсТРОИТЕЛЬ

Предпосылок к войне именно со стороны Германии не будет! Постоянно пытаются столкнуть Россию и Германию  наглосаксы по принципу "Разделяй и властвуй".

Аватар пользователя kubanets
kubanets(5 лет 2 месяца)

Спасибо товарищу Сталину и товарищу Берии за наше мирное небо над головой в будущем. Без ядерного щита нам полярная лисичка была бы. 

Аватар пользователя просто пользователь

Тов.Сталин мог бы в 45 дойти до Лиссабона, тогда бы у нас бы сейчас было бы намного меньше проблем.

На будущее всегда надо всегда помнить о наглосаксах и чем в итоге обернулась уступка половины Европы им.

Аватар пользователя Волковец
Волковец(7 лет 1 месяц)

Товарищ Сталин всю Восточную Европу и пол-гермашки в соцлагерь привел, и где они сейчас? Одни приводят, другие забесплатно отпускают.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (маты, провокации) ***
Аватар пользователя beck
beck(6 лет 3 месяца)

Предполагаю, что х-хлы захотят отнять наши вагоны. Ну там активисты, блокпосты, вот это вот всё...

 

Аватар пользователя ae7
ae7(6 лет 7 месяцев)

а потом будут в судах отбиваться, поэтому и затраты на юридические услуги планируется увеличить в 8,9 раз – с 7,9 млн грн. до 70 млн грн.

Аватар пользователя idener
idener(4 года 7 месяцев)

Сложно, конечно, это организовать, но для скакунов ничего нереального нет. 

Аватар пользователя Coshack
Coshack(9 лет 5 дней)

Ну как бы "Федеральная грузовая компания", номер 420 в санкционном списке Порошенко. 

1) блокування активів – тимчасове обмеження права користуватися та розпоряджатися належним майном

То-есть, у них это желание вагоны зажилить уже прописано на законодательном уровне. Пока сроком на один год..

Аватар пользователя просто пользователь

Возможно, это заставит РЖД более активно шевелиться, и полностью перекрыть сообщение с носителями ленточки даунов и Посоха Сатаны.

ПС: Вот чего у наглосаксов не отнять, так это тонкого юмора - надо же было суметь убедить будущих скакунов выбрать себе такие символы.

Аватар пользователя Мсье_Гамбезон
Мсье_Гамбезон(4 года 9 месяцев)

Ну, символы-то им в своё время выбирали не наглосаксы, а австрияки (руками и головами поленьев) - тоже те ещё затейники :-)) ....

Аватар пользователя Остап
Остап(6 лет 7 месяцев)

Ну так, собсно, решение уже видится, в статье на это намекнули. Вагоны заменятся белорусскими, а белорусы возьмут себе рлссийские, может даже и те же самые,, что с Украины ушли. Своп, так сказать. Заодно перемога, посрамление ватных кликуш,  упрочение дружбы со змагарами. Сплошной профит.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в сочинениях, что рубли печатают с той же скоростью, что баксы ***
Аватар пользователя НикИв
НикИв(5 лет 7 месяцев)

При этом торговля укров с СНГ (кроме Белоруссии) и Китаем останавливается - наши им перевозки по территории России перекрыли.

А, если тягать через Белоруссию, то рентабельность падает из-за дополнительных издержек.

Аватар пользователя железо
железо(7 лет 6 месяцев)

Не мешать,только не мешать)))

Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Аватар пользователя aorai
aorai(6 лет 6 месяцев)

России надо просто закрыть границу с хохлами наглухо, то есть совсем.

Аватар пользователя Paulinho
Paulinho(6 лет 2 месяца)

Смотрю, парни серьёзно взялись за убийство всех отраслей, дающих пока хоть какие-то деньги государству. Помогай бог!

Аватар пользователя alex7su
alex7su(6 лет 5 месяцев)

Они добивают металлургию. Сначала антрацит перестали поставлять, теперь руду не привозят.

Аватар пользователя Олег Николаевич

Как я понял из названия статьи, речь должна идти про наш ответ на новые украинские санкции. А ответа пока никакого нет. Говорить, что хохлы отморозят себе уши можно, но наши конкретные компании потеряли рынок внутриукраинских перевозок, на котором они зарабатывали. То есть у нас есть финансовые потери. И это требует ответа. Но его пока нет.

Комментарий администрации:  
*** Подпиндосник патентованный ***
Аватар пользователя Дран Контекс
Дран Контекс(9 лет 8 месяцев)

Да, я то же вижу несоответствие заголовка и содержания....

Аватар пользователя anamitos
anamitos(9 лет 3 недели)

Все соответствует. Читайте внимательно.

2 октября 2015 года РФ нанесла ответный удар. Запретила перевозку по своей территории вагонов украинского государственного оператора "Укррефтранс" и еще каких-то.

Аватар пользователя marwin
marwin(6 лет 4 месяца)

В данном случае работать над ответкой не требуется, она закономерно проистекает из санкций. ФГК планирует вывести свои 6 тыс вагонов. Всего же российские компании выведут с Украины 8-9 тысяч вагонов. Это примерно 15% от всего вагонного парка Украины.

Аватар пользователя просто пользователь

А наши компании должны были ещё раньше бежать оттуда, чтоб спасти активы. Но тот же сбер с непонятным упорством продолжать вкладывать деньги, хотя вопроса о полной потере активов, если не поспешить, уже не было.

Аватар пользователя Шляхта
Шляхта(6 лет 7 месяцев)

Сколько же у «украинских владык» ушей? 

Страницы