Министерство промышленности и торговли Российской Федерации оказало поддержку проекту «Polytech Solar» по созданию первого отечественного электромобиля на солнечных панелях.
Денис Мантуров выразил интерес к инновационному транспортному средству во время рабочего визита в ноябре прошлого года в Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого, на базе которого ведется работа над проектом. По итогам встречи с разработчиками солнцемобиля на выставке достижений университета, в государственные и частные компании было направлено письмо за подписью Министра с просьбой рассмотреть возможность оказания проекту всесторонней поддержки.
Команда проекта «Polytech Solar» начала работу по созданию солнцемобиля в мае 2016 года. Машина имеет форму корпуса «катамаран», ее корпус выполнен из композитных материалов российского производства. Автомобиль получает электрическую энергию от 4 кв.м. от солнечных панелей, установленных на крыше, КДП панелей – 24%. Вес солнцемобиля не превышает 200 кг, максимальная скорость – 150 км/ч. Кроме того, электромобиль будет оснащен системой контроля управления и углепластиковыми дисками собственной разработки.
«Наша команда строит уникальный солнцемобиль для участия в двух крупнейших мировых чемпионатах: «BridgestoneWorldSolarChallenge 2017» в Австралии и «AmericanSolarChallenge 2018» в США. – сообщилруководитель проекта «Polytech Solar» Евгений Захлебаев - Мы станем первой командой, представляющей Россию в такого рода соревнованиях и фактически откроем для нашей страны новый вид легкового автомобильного транспорта».
Похоже, в промышленности все вопросы решены - и в станкостроении, и в производстве средств производства - раз появляется время и ресурсы на подробное.
Комментарии
Вот особенно актуально для Питера. Где пасмурная погода сменяется дождиком и наоборот)))
По технической сути. Где нибудь, для плоской части Казахстана, при которой можно с панелей снять
5-102-3 кВт (перечитал статью) - почему бы и нет? Нормальная альтернатива велосипеду или мотороллеру. Особенно при попутном ветре и с системой, продублированной педалями)))"При попутном ветре" - тогда стоит заодно предусмотреть складной парус и мачту для его установки.
Это шутка такой? 2-3 кВт?
В статье написано 4 кв.м. В идеальных условиях при перпендикулярном направлении лучей к панели (что явно не предусмотрено данной конструкцией) падает 4кВт солнечной энергии. *24%, получаем 800Вт при расположении солнца вертикально сверху. Делим еще на любой коэффициент от 2х до 10ти, какой нравится, получаем от 80 до 400 Вт полезной мощности в зависимости от степени ясности солнечной погоды, пасмурно - вообще не берем.
Это как предел если, во первых, увеличить КПД, а во вторых, поставить машину на два колеса перпендикулярно лучам))) Ну и солнечную постоянную поднять до 1,3. А лучше - вывести на орбиту в вакуум, где последняя будет получше)))
4 КВт это на орбите наверное. В реальности на дне атмосферы все куда грустнее.
Ездить это будет в Австралии, в октябре (ихней весной). Пробег пройдёт с юга на север по пустыне. Там с Солнцем всё ок - дневная инсоляция ~ 25 МДж/м2, или в среднем (берём 10 часов, когда поверхность реально принимает хоть что-то от солнца) 700 Вт/м2, или почти 3 кВт на а/м. При КПД 24% получать будем 700 Ватт в среднем.
Я бы на месте разработчиков присобачил внутрь велосипедный привод. Раза в полтора-два увеличится мощность.
Вообще, для октября ваши цифры бьются довольно хорошо. Расположение панелей для октября как раз оптимально. :)
Суточная выработка для центра Австралии примерно 7.7 кВтч. Причем, близко к весеннему равноденствию, что означает выработку в течение 12 часов. Средняя мощность при этом будет 650 Вт.
Но педали однозначно не помешают.
Внезапно (с). Ну в самом деле, где и когда ещё проводить соревнования солнечных а/м, как не в самых лучших условиях?
этот драндулет надо снабдить нормальной турбиной, а "ездить" по городу не на колёсах, на на струях воздуха. тогда на этом пепелаце можно будет ездить, летать и плавать, он же такой обтекаемый няшка. Так вижу.
для Питера весной продемонстрировали образец беспилотного автобуса.
Нуачо, министерство в тренде.
Это все понты.
Прогресс двигают, буквально, вот такие штуки
Верно, пока нет альтернативы.
Реально работающей альтернативы.
Хорошая штука. Если только на ковш тоже налепить солнечные батареи)))
Больше на катамаран похоже, чем на автомобиль. Если с горки разгонится, то взлетит и похоронит водителя со случайными пешеходами..
Устроить в городах на платных парковках терминалы по зарядке электромобилей и гибридов это реально, а то что я вижу на картинке
(00000000000)вырезано цензурой.Это платформа для обкатки передовых технологий и создания спроса на еще более передовые.
Россия обязательно должна заниматься такими проектами. Это и наука и имидж и технологии и производство.
Да и вообще такие проекты очень хорошо укладываются в понятие правильных долгосрочных целей общества наряду с космосом, энергетикой и всем таким.
Согласен. Как студенческий проект от Питерского Политеха - это прекрасно. Опыт у людей будет в электронике и проектированиии и много чем еще.
Но практической пользы за пределами этого проекта ноль.
В целом я ЗА.
Такие проекты должны не финансироваться Минпромторгом, но некоторым аналогом российской Дарпы. В целях наработки мозгов и команд из них.
Какая разница как называется контора? Хоть горшком назовите.
Попурялизация передовых российских разработок за рубежом прямо укладывается в задачи Минпромторга, если что.
Поддержу.
" Россия обязательно должна заниматься такими проектами. Это и наука и имидж и технологии и производство. "
Поясните, на хе... ЗАЧЕМ ?? Зачем заниматься онанизмом, если вас окружают живые женщины? Какая может быть в этом наука или имидж? Какие технологии, если ПРАКТИЧЕСКИ ЭТО АБСОЛЮТНАЯ ХРЕНЬ. В 70-е этим занимались в кружках дома Пионеров, теперь - университеты.
Прогресссссс, мать его....
Ваше психоэмоциональное состояние и фиксация на сексе говорят о невозможности конструктивного диалога.
" и фиксация на сексе говорят о невозможности конструктивного диалога. "
То есть на вопросы ответа нет...
Но вы правы. Практик я. Машины, предприятия строил, а вот сексом по телефону никогда не занимался.
Самое интересное что ответы на все ваши вопросы уже есть между эмоциями.
Это нужно для развития науки, для того что бы молодежь интересовалась, для того что бы пробовали что-то новое и учились на этом.
И да, параллель с кружками в домах Пионеров тут очень к месту. Цели совпадают.
Не понимаю почему это все вызывает такую бурную реакцию.
" Не понимаю почему это все вызывает такую бурную реакцию. "
Это больно.
Поясняю. Мальчишка, поставивший солнечную панельку на четыре колёсика - РАЗВИВАЕТСЯ. Это благо в государственном масштабе. Группа института, видимо старшая, сделавшая тоже самое и не сумевшая просчитать, оценить, предвидеть тупиковость ПРАКТИЧЕСКОГО ВОПЛОЩЕНИЯ ИДЕИ - находится на уровне ниже этого мальчишки. И это при том, что НАСТОЯЩИХ ДЕЛ - море. То есть, они банальные коньюктурщики, попильщики государственных денег. Вот это и есть их наука, имидж и прочая лабуда.
Это не более, чем ваше частное мнение.
Участие в соревнованиях ведущих университетов и производственных групп мира это важно и нужно. Это престиж, имидж всей страны.
Кроме этого это отработка новых технологий, накопление опыта реализации проектов, интерес для молодежи... Можно бесконечно продолжать.
Если не этим, то чем вообще тогда заниматься?
" Участие в соревнованиях ведущих университетов и производственных групп мира это важно и нужно. "
Мы говорим не ВООБЩЕ о пользе соревнований, а о КОНКРЕТНОЙ ИДЕЕ. Ей сто лет в обед и никакого престижа страны или новых технологий тут близко нетути, за отсутствием практичности.
Это всё из серии - Британские учёные установили\открыли. То есть, бесполезно-бездарное нечто, но хорошо заработали.
slonick престиж, имидж
Имидж - все. Не дай себе засохнуть.
Волны модных поветрий накатывают с завидной периодичностью, и не утонуть в них сложно.
Настоящая жизнь - в имидже, пиаре, телике, стартапе, цукерберге.
Гламур - неотразим. Любой павлин подтвердит.
Молодежи нужны герои и мечта стать ими. Спилберг и солнечные панели на тележке в форме, взятой из космических боевиков, - оно. Будущее - рядом.
И зачем эта погремушка нужна в наших пасмурных палестинах, да с нашими направлениями, которые зовутся дорогами. Пусть всякие Прохоровы спонсируют подобную муйню, а не министерства.
Как я понял из текста новости, эта погремуха разрабатывается для специфических чемпионатов между такими же погремухами.
Что-то типа "Рэд бул челендж", когда на всяких картонных коробках прыгают с трамплина. Всем весело.
Но в практическое применение это точно не уйдёт.
"теперь наша цель – создать уникальный для России электромобиль, работающий на солнечной энергии, для участия в крупнейшей международной гонке солнцемобилей World Solar Challenge в Австралии"
На экспорт конечно же :-)
Больше инноваций, дорогих и разных. Да фиг с ним что не взлетит. И не требуется. Надо что бы народ занимался чем то. Чем бы не тешилось, лишь бы не руками.
Умные люди презрительно фыркают, дети что то чертят, кто то подзаработает, кантора пишет, прогресс семимильными шагами и т.д. Чего не нравиться? Все же хорошо.
Детистуденты познают мир. Ну, что это тоже надо. Какая-никакая, а инженерная практика.Я же говорю, все хорошо.
Где такие умные будут работать?
вот еще новости так новости.
Ульяновск
http://base.garant.ru/1548770/#friends
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Объясню почему в это надо вкладываться. Дело в том, что в таких автомобилях главное это вес, а это значит что для его создания необходимо найти прочны и легкий материал притом еще и относительно дешевый. Кроме того это соревнование а соответственно он должен ехать как можно быстрей и дальше, а это прямая дорога к эффективным солнечным панелям, двигателям и аэродинамики. На самом деле людям которые никогда не работали в НИИ этого не понять но в этой маленькой машинке решается хренова гора проблем и эти разработки можно потом растащить по более необходимым задачам. Собственно в США ДАРПА и коммерческие компании вкладывают в такие разработки деньги. Частные лица (а особенно студенты) могут подсказать много решений различных.
Это в чистом виде прикладная наука с примесью инженерии.
Полностью согласен. Тем более, денег на этот проект вряд ли надо больше чем на ложки с вилками для Газпрома. А пользы больше однозначно.
И зачем это писать ? Сколько денег дадут этим мошенникам или какую помощь им окажут ?
А если реально, то в чем очередное зло ? Это участие России в международной тусовке. Это действительно круто и демонстрация флага в передовых отраслях, притом за копейки.
Всё нормально, пусть финансируют!
Это фактически - спорт. Почему государство может финансировать обычный спорт, а технический - нет? Должно финансировать, причем ещё больше, чем футбольных кривоногих миллионеров!
Я так понимаю это студенческая команда? Какая разница вообще что они делают? Вон на олимпиадах по программированию студенты решают никому не нужные задачки. А тут они отрабатывают кучу других навыков - работа в команде, проектирование и разработка транспортной системы, минимизация веса, решают кучу проблем по пути. Этим студенты и должны заниматься, а не просто сидеть и лекции переписывать.
Классическая проблема нашей элиты - запад должен хвалить тебя.
За станки не похвалят, а участие в соревнованиях солнцемобилей - кто-нибудь похлопает с улыбкой тебя по плечу.