Шел­ко­вые путы: Ин­дий­ский слон не влез в ки­тай­ский пояс

Аватар пользователя ko_mon

На сам­мит «Один пояс — один путь», про­шед­ший на днях в ки­тай­ской сто­ли­це, со­бра­лись ли­де­ры 30 стран. Все го­су­дар­ства Южной, Во­сточ­ной и Юго-​Восточной Азии при­сла­ли своих пред­ста­ви­те­лей, за ис­клю­че­ни­ем од­но­го — Индии. Премьер-​министр На­ренд­ра Моди на­прав­лен­ное ему при­гла­ше­ние де­мон­стра­тив­но про­игно­ри­ро­вал, а вме­сте с ним и дру­гие ин­дий­ские чи­нов­ни­ки и биз­не­сме­ны. Пекин по­лу­чил ясный сиг­нал: в Нью-​Дели недо­воль­ны. Чем имен­но ки­тай­ское ру­ко­вод­ство не уго­ди­ло юж­но­му со­се­ду — раз­би­ра­лась «Лента.ру».

Ведь это наши горы

В суб­бо­ту, 13 мая, бри­га­да па­ки­стан­ских ра­бо­чих за­кан­чи­ва­ла рас­ши­ре­ние участ­ка до­ро­ги возле порта Гва­дар, ко­неч­ной точки ко­ри­до­ра КНР — Па­ки­стан (CPEC), про­ек­та стра­те­ги­че­ской важ­но­сти, ко­то­рый дол­жен дать Китаю пря­мой выход в Ин­дий­ский океан. Ра­бо­чие не об­ра­ти­ли вни­ма­ния на двух мо­то­цик­ли­стов с за­мо­тан­ны­ми тряп­ка­ми ли­ца­ми — и, как ока­за­лось, зря. Те резко за­тор­мо­зи­ли в несколь­ких мет­рах от бри­га­ды, вы­хва­ти­ли из се­дель­ных сумок ав­то­ма­ты Ка­лаш­ни­ко­ва и от­кры­ли шкваль­ный огонь. Во­семь ра­бо­чих скон­ча­лись от пу­ле­вых ра­не­ний на месте, еще двое — по пути в боль­ни­цу. За­дер­жать пре­ступ­ни­ков не уда­лось.

От­вет­ствен­ность за тер­акт взяли за себя мест­ные се­па­ра­ти­сты, вы­сту­па­ю­щие за со­зда­ние неза­ви­си­мо­го го­су­дар­ства Бе­луд­жи­стан. Од­на­ко па­ки­стан­ский ми­нистр обо­ро­ны Кха­ва­д­жа Му­хам­мед Асиф сразу объ­явил: за на­па­де­ни­ем стоит Индия, пы­та­ю­ща­я­ся таким об­ра­зом де­ста­би­ли­зи­ро­вать ре­ги­он и со­рвать от­кры­тие эко­но­ми­че­ско­го ко­ри­до­ра, крайне важ­но­го и для Китая, и для Па­ки­ста­на.

Нью-​Дели дей­стви­тель­но недо­во­лен CPEC. Преж­де всего по­то­му, что один из участ­ков ко­ри­до­ра — на­ци­о­наль­ная трас­са № 35, более из­вест­ная как Ка­ра­ко­рум­ское шоссе, — про­хо­дит через тер­ри­то­рию ин­дий­ско­го штата Джам­му и Каш­мир, ок­ку­пи­ро­ван­ную па­ки­стан­ски­ми вой­ска­ми еще во время Пер­вой индо-​пакистанской войны в 1948 году. При­чем про­ве­сти до­ро­гу иначе нет ни­ка­кой воз­мож­но­сти: ки­тай­ские стро­и­те­ли и так со­тво­ри­ли чудо, про­ло­жив ее в от­дель­ных участ­ках бук­валь­но по ко­зьим тро­пам. Ко­ри­дор CPEC поз­во­лит ки­тай­ским тор­гов­цам более чем в два раза со­кра­тить путь, из­бе­жав спор­ных ак­ва­то­рий Южно-​Китайского моря и опас­но­го Ма­лакк­ско­го про­ли­ва.

Отправка китайского контейнеровоза из порта Гвадар

От­прав­ка ки­тай­ско­го кон­тей­не­ро­во­за из порта Гва­дар Фото: Muhammad Yousuf / AP

За про­шед­шие пол­ве­ка Индия на­пра­ви­ла Пе­ки­ну более 10 нот про­те­ста, ре­гу­ляр­но на­по­ми­ная: со­глас­но нор­мам меж­ду­на­род­но­го права, у Па­ки­ста­на нет общей гра­ни­цы с КНР, и любая де­я­тель­ность ки­тай­ских ком­па­ний на ок­ку­пи­ро­ван­ной тер­ри­то­рии неза­кон­на. Китай столь же ре­гу­ляр­но остав­лял эти ноты без вни­ма­ния. Но сей­час си­ту­а­ция из­ме­ни­лась. Для Индии ввод в строй стра­те­ги­че­ско­го шоссе, вклю­чен­но­го в про­ект «Один пояс — один путь», озна­ча­ет чет­кий сиг­нал: с ок­ку­пи­ро­ван­ны­ми тер­ри­то­ри­я­ми ей при­дет­ся окон­ча­тель­но рас­про­щать­ся. Ин­дий­ский МИД вы­пу­стил рез­кое за­яв­ле­ние, в ко­то­ром го­во­ри­лось: «Ни одна стра­на не со­гла­сит­ся на ре­а­ли­за­цию про­ек­та, ко­то­рый иг­но­ри­ру­ет ее клю­че­вые ин­те­ре­сы, вклю­чая во­про­сы су­ве­ре­ни­те­та и тер­ри­то­ри­аль­ной це­лост­но­сти».

Бой­тесь ки­тай­цев, дары при­но­ся­щих

Индию бес­по­ко­ит не толь­ко до­ро­га на за­пад­ных ру­бе­жах. В Юго-​Восточной Азии — ре­ги­оне, ко­то­рый в Нью-​Дели в по­след­ние годы объ­яв­лен при­о­ри­тет­ным для ин­дий­ской внеш­ней по­ли­ти­ки, — КНР все ак­тив­нее тес­нит Индию.

По­ли­ти­ка Look East — «гляди на Во­сток», преду­смат­ри­ва­ю­щая ак­тив­ное раз­ви­тие эко­но­ми­че­ско­го и стра­те­ги­че­ско­го со­труд­ни­че­ства со стра­на­ми Юго-​Восточной Азии, — была сфор­му­ли­ро­ва­на ин­дий­ским ру­ко­вод­ством еще в 1991 году. Кроме эко­но­ми­ки, со­труд­ни­чать пред­по­ла­га­лось и в обо­рон­ной сфере: в усло­ви­ях роста вли­я­ния КНР Индия пла­ни­ро­ва­ла на­ра­щи­вать вза­и­мо­дей­ствие с го­су­дар­ства­ми ре­ги­о­на, вы­сту­пая в роли га­ран­та их без­опас­но­сти. Эта кон­цеп­ция на­хо­ди­ла жи­вей­шее по­ни­ма­ние в Ва­шинг­тоне: ин­те­ре­сы Индии и США в Юго-​Восточной Азии объ­ек­тив­но сов­па­да­ли, к тому же ин­дий­ский курс на про­ти­во­сто­я­ние Пе­ки­ну поз­во­лял аме­ри­кан­цам на­де­ять­ся на то, что им рано или позд­но удаст­ся сде­лать Индию стра­те­ги­че­ским со­юз­ни­ком в ре­ги­оне.

После при­хо­да к вла­сти пре­мьер На­ренд­ра Моди за­ме­нил кон­цеп­цию Look East на Act East, «дей­ствуй на Во­сто­ке», де­мон­стри­руя, что на­ста­ла пора ак­тив­нее укреп­лять связи с во­сточ­ны­ми со­се­дя­ми. Моди и глава МИД Сушма Сва­радж за­ча­сти­ли в стра­ны Юго-​Восточной Азии, ин­дий­ские бо­е­вые ко­раб­ли на­ча­ли за­хо­дить в воды Южно-​Китайского моря, за­мет­но ак­ти­ви­зи­ро­ва­лись ра­бо­ты по про­клад­ке стра­те­ги­че­ско­го шоссе Индия — Мьян­ма — Та­и­ланд, день­ги на ко­то­рое также вы­де­лил Нью-​Дели.

Но ки­тай­цы ока­за­лись быст­рее. Под ру­ко­вод­ством Си Цзинь­пи­на КНР все ак­тив­нее участ­ву­ет в ин­фра­струк­тур­ных про­ек­тах юго-​восточных со­се­дей. В Лаосе ки­тай­ские ком­па­нии стро­ят гран­ди­оз­ную же­лез­но­до­рож­ную ма­ги­страль, ко­то­рая долж­на свя­зать север стра­ны со сто­ли­цей. 60 про­цен­тов пути со­став­ля­ют тун­не­ли и горы, при этом ра­бо­чие вы­нуж­де­ны по­пут­но раз­ми­ни­ро­вать тер­ри­то­рию, густо усе­ян­ную аме­ри­кан­ски­ми ми­на­ми со вре­мен Вьет­нам­ской войны. Из­лишне го­во­рить, что все ре­сур­сы и ра­бо­чую силу предо­став­ля­ет КНР, равно как и заем на стро­и­тель­ство до­ро­ги.

Китайские рабочие в Юго-Восточной Азии

Ки­тай­ские ра­бо­чие в Юго-​Восточной Азии Фото: Heng Sinith / AP

Ки­тай­цы, укреп­ля­ясь в ре­ги­оне, вы­тес­ня­ют от­ту­да кон­ку­рен­тов. В ап­ре­ле пра­ви­тель­ство Кам­бод­жи разо­рва­ло кон­тракт с аме­ри­кан­ски­ми во­ен­ны­ми стро­и­те­ля­ми, ра­бо­та­ю­щи­ми в стране уже не пер­вый год, и при­гла­си­ло на их место ин­же­нер­ных спе­ци­а­ли­стов НОАК. На­ря­ду с эко­но­ми­че­ским, раз­ви­ва­ет­ся и во­ен­ное со­труд­ни­че­ство: за три ме­ся­ца до того кам­бод­жий­ское ру­ко­вод­ство де­мон­стра­тив­но от­ка­за­лось от сов­мест­ных уче­ний с аме­ри­кан­ца­ми, пред­по­чтя им ма­нев­ры с ки­тай­ской ар­ми­ей.

Оба­я­нию ки­тай­ских денег и ри­су­е­мых Пе­ки­ном пер­спек­тив труд­но про­ти­во­сто­ять. Даже Вьет­нам, тра­ди­ци­он­но по­до­зри­тель­но на­стро­ен­ный по от­но­ше­нию к КНР, вы­ра­зил го­тов­ность к со­труд­ни­че­ству. По ито­гам встре­чи Си Цзинь­пи­на и вьет­нам­ско­го пре­зи­ден­та Чан Дай Ку­ан­га в на­ча­ле мая было под­пи­са­но со­гла­ше­ние о под­дер­жа­нии мира в ак­ва­то­рии Южно-​Китайского моря и раз­ре­ше­нии тер­ри­то­ри­аль­ных спо­ров ис­клю­чи­тель­но пе­ре­го­вор­ным путем. А неде­лей позже вьет­нам­ско­го ли­де­ра как до­ро­го­го гостя встре­ча­ли на фо­ру­ме «Один пояс — один путь».

Нью-​Дели неустан­но пре­ду­пре­жда­ет стра­ны Юго-​Восточной Азии: оста­но­ви­тесь, не бе­ри­те ки­тай­ских денег! Китай при­вя­жет вас к себе эко­но­ми­че­ски, под­ку­пит ваших по­ли­ти­че­ских ли­де­ров, за­го­нит вас в дол­го­вую ка­ба­лу, а затем нач­нет вли­ять и на вашу внеш­нюю по­ли­ти­ку в соб­ствен­ных ин­те­ре­сах.

Но ин­дий­цев мало слу­ша­ют: пока Нью-​Дели дает со­ве­ты, КНР дает день­ги, а с ними и шанс на раз­ви­тие.

Жму­щее оже­ре­лье

Но боль­ше всего ин­дий­цев бес­по­ко­ит ки­тай­ская де­я­тель­ность в Ин­дий­ском оке­ане. «Жем­чуж­ное оже­ре­лье» — сеть ки­тай­ских баз и опор­ных пунк­тов в южных морях, как счи­та­ют в Нью-​Дели, все тес­нее сдав­ли­ва­ет шею Матери-​Индии.

Осо­бую тре­во­гу вы­зы­ва­ет по­ли­ти­ка Китая в от­но­ше­нии Шри-​Ланки — стра­ны, тра­ди­ци­он­но вхо­дя­щей в ин­дий­скую зону вли­я­ния и до недав­них пор яв­ляв­шей­ся круп­ным по­лу­ча­те­лем за­пад­ной фи­нан­со­вой по­мо­щи. В 2011-м были опуб­ли­ко­ва­ны све­де­ния о том, что в ходе мно­го­лет­ней войны про­тив повстанцев-​тамилов во­ору­жен­ные силы и по­ли­ция стра­ны со­вер­ша­ли во­ен­ные пре­ступ­ле­ния. После того как вла­сти стра­ны фак­ти­че­ски от­ка­за­лись на­ка­зы­вать ви­нов­ных, ЕС и США резко со­кра­ти­ли суб­си­дии. Пра­ви­тель­ство Шри-​Ланки, решив, что можно найти и дру­гие ис­точ­ни­ки фи­нан­си­ро­ва­ния, об­ра­ти­лось за по­мо­щью к Китаю.

С тех пор со­труд­ни­че­ство стран рас­тет взрыв­ны­ми тем­па­ми. Пекин бук­валь­но вли­ва­ет в Шри-​Ланку день­ги, спон­си­руя стро­и­тель­ство аэро­пор­тов, же­лез­ных дорог, шоссе и мор­ских пор­тов. Китай предо­ста­вил ост­ров­но­му го­су­дар­ству во­ен­ную по­мощь на 37 мил­ли­о­нов дол­ла­ров и 8 мил­ли­ар­дов дол­ла­ров в ка­че­стве зай­мов, спон­си­ро­вал воз­ве­де­ние огром­но­го Colombo Financial City, обо­шед­ше­го­ся в 1,5 мил­ли­ар­да. Ки­тай­ские суб­ма­ри­ны стали ча­сты­ми го­стья­ми на мор­ской базе Ко­лом­бо, где они по­пол­ня­ют за­па­сы и даже про­во­дят мел­кий ре­монт. Более того, прак­ти­че­ски за­вер­ше­ны пе­ре­го­во­ры о пе­ре­да­че в арен­ду КНР на 99 лет порта Хам­бан­то­та на южном по­бе­ре­жье ост­ро­ва.

Китайский флот усиливает присутствие в Индийском океане

Ки­тай­ский флот уси­ли­ва­ет при­сут­ствие в Ин­дий­ском оке­ане Фото: Guang Niu / Pool / Getty Images

Вла­сти Шри-​Ланки пы­та­ют­ся про­во­дить мно­го­век­тор­ную по­ли­ти­ку, чтобы не по­те­рять ки­тай­ские ин­ве­сти­ции, но и не слиш­ком злить Индию. Так, несколь­ко дней назад во время ви­зи­та пре­мье­ра На­ренд­ры Моди на ост­ров оче­ред­ной ки­тай­ской под­вод­ной лодке не раз­ре­ши­ли за­хо­дить в Ко­лом­бо на до­ко­ва­ние, чтобы не раз­дра­жать вы­со­ко­го гостя. Это, прав­да, не по­ме­ша­ло пре­мье­ру Ра­ни­лу Ви­кра­ма­син­г­хе при­ле­теть в Пекин на сам­мит «Один пояс — один путь».

Жест­кая по­зи­ция Моди уже стала пред­ме­том кри­ти­ки как внут­ри Индии, так и извне. По­ли­ти­ки и жур­на­ли­сты пре­ду­пре­жда­ют: от­ка­зы­ва­ясь от уча­стия в ки­тай­ском ме­га­про­ек­те, Нью-​Дели рис­ку­ет по­те­рять темп эко­но­ми­че­ско­го раз­ви­тия и зна­чи­тель­но сузить по­ли­ти­че­ские воз­мож­но­сти. Ин­дий­ские вла­сти это по­ни­ма­ют и ста­ра­ют­ся мосты не сжи­гать. Пресс-​секретарь МИД Индии Гопал Баг­лей в по­не­дель­ник, 15 мая, за­явил: «Ру­ко­вод­ству­ясь своей прин­ци­пи­аль­ной по­зи­ци­ей по этому во­про­су, мы на­сто­я­тель­но пред­ла­га­ем Китаю всту­пить в кон­струк­тив­ный диа­лог о его ини­ци­а­ти­ве "Пояс и путь". Мы ждем по­зи­тив­но­го от­ве­та от ки­тай­ской сто­ро­ны».

Ответ по­сле­до­вал неза­мед­ли­тель­но. «Я не по­ни­маю, что пы­та­ет­ся нам ска­зать гос­по­дин пресс-​секретарь ин­дий­ско­го МИД, — па­ри­ро­ва­ла глава пресс-​службы ки­тай­ско­го внеш­не­по­ли­ти­че­ско­го ве­дом­ства Хуа Чу­ньин. — Какой тип диа­ло­га он под­ра­зу­ме­ва­ет под "кон­струк­тив­ным"? Какой "по­зи­тив­ный ответ", по мне­нию пресс-​секретаря, дол­жен дать Китай? Наши идеи и дей­ствия го­во­рят сами за себя. Наши цели ясны и по­нят­ны. Мы с са­мо­го на­ча­ла вы­сту­па­ли за член­ство Индии в "Поясе и пути" и про­дол­жа­ем это де­лать».

Круглый стол на форуме «Один пояс — один путь»

Круг­лый стол на фо­ру­ме «Один пояс — один путь» Фото: Lintao Zhang / AP

Ки­тай­ское тер­пе­ние в ответ на ин­дий­скую рез­кость по­нят­но: Индия — слиш­ком боль­шой рынок, чтобы ис­клю­чать его из «Пояса и пути», и со­труд­ни­че­ство в рам­ках этой ини­ци­а­ти­вы, как по­ла­га­ют в Пе­кине, при­не­сет вы­го­ду обеим стра­нам. Оста­лось убе­дить в этом Нью-​Дели.

Алек­сей Куп­ри­я­нов, к.и.н., на­уч­ный со­труд­ник ИМЭМО РАН

Ав­тор­ство: 
Копия чужих ма­те­ри­а­лов

Комментарии

Аватар пользователя SM-brain
SM-brain (9 лет 4 недели)

да там непо­нят­ки с Па­ки­ста­ном...... Дели про­тив Китая  в общем и не вы­сту­па­ет..Там своя по­ли­ти­ка

Аватар пользователя кухарка
кухарка (9 лет 3 месяца)

Не вы­сту­па­ет про­тив Китая? Да она счи­та­ет "жем­чуж­ное оже­ре­лье " удав­кой на своей шее. И форум "пояс путь" бой­ко­ти­ро­ва­ли.

Аватар пользователя SM-brain
SM-brain (9 лет 4 недели)

Там траб­лы с Па­ки­ста­ном....с тер­ри­то­ри­аль­ным во­про­сом. Ни­ка­ких во­про­сов  к шел­ко­во­му пути..одна по­ли­ти­ка...Эко­но­ми­ки там нет

Аватар пользователя кухарка
кухарка (9 лет 3 месяца)

Ну ко­неч­но, нет во­про­сов. Китай ме­ня­ет Азию под себя, а у Индии нет во­про­сов.

Аватар пользователя НикИв
НикИв (8 лет 10 месяцев)

Вообще-​то Китай предъ­яв­ля­ет тер­ри­то­ри­аль­ные пре­тен­зии к Индии на штат Аруначал-​Прадеш, а Индия этим очень недо­воль­на.

Аватар пользователя avex
avex (9 лет 10 месяцев)

Ин­те­рес­но, по­че­му Запад в свое время вы­брал в ка­че­стве фаб­ри­ки мира не "де­мо­кра­ти­че­скую" Индию, а "ав­то­ри­тар­ный" Китай? За ле­ность, от­сут­ствие ам­би­ций, за друж­бу с СССР? Вроде Индия ближе гео­гра­фи­че­ски к Ев­ро­пе, к сырью, хотя до шта­тов да­ле­ко­ва­то.

Аватар пользователя кухарка
кухарка (9 лет 3 месяца)

Уголь?

Аватар пользователя SM-brain
SM-brain (9 лет 4 недели)

За друж­бу с СССР. Тем более в те вре­ме­на......а Китай как раз тогда  начал стро­ить ком­му­ни­сти­че­ский ка­пи­та­лизм..... И если Индия не была пол­но­стью неза­ви­си­ма в своих за­куп­ках и мно­гое по­ку­па­ла в СССР, то Китай...уже тогда был на эко­но­ми­че­ском са­мо­обес­пе­че­нии + язык. Китай раз­вил­ся бла­го­да­ря тому, что мно­гие ки­тай­цы до­ста­точ­но снос­но ба­ла­ка­ют на ан­глий­ском (была такая уста­нов­ка Пар­тии...изу­чать язык врага) Индия же в этом плане была более дре­му­чей. 

Аватар пользователя pauls
pauls (8 лет 3 недели)

В Индии, ан­глий­ский язык имеет ста­тус офи­ци­аль­но­го, на уровне с на­ци­о­наль­ным - хинди. Эхо ко­ло­ни­за­ции ...

Аватар пользователя gridd
gridd (8 лет 7 месяцев)

Индия же была более дре­му­чей.

Все с точ­но­стью до на­обо­рот. Это в Индии, а не в Китае, офи­ци­аль­ный язык про­то­ко­ла - ан­глий­ский, а не хинди и осталь­ные ..на­дцать ин­дий­ских язы­ков. Это в Индии, а не в Китае, со­сре­до­то­че­но огром­ное ко­ли­че­ство колл-​центров на аут­сор­син­ге, в силу зна­ния по­след­ни­ми, хоть и со спе­ци­фи­че­ским ак­цен­том, но по­ни­ма­е­мо­го всем осталь­ным миром ин­дий­ско­го ан­глий­ско­го языка. Этим Китай по­хва­стать­ся точно не может. Китай под­дер­жи­ва­ет и вкла­ды­ва­ет­ся в Па­ки­стан. С Ин­ди­ей есть за­ста­ре­лые по­гра­нич­ные тёрки в части того, кому при­над­ле­жат ис­точ­ни­ки гор­ных рек. Кто в этих краях вла­де­ет водой, тот вла­де­ет всем. Про это знают и ки­тай­цы и ин­ду­сы. А по­то­му смот­рят друг на друга на­сто­ро­жен­но. В Па­ки­стане есть ещё Каш­мир, права на ко­то­рый оспа­ри­ва­ет Индия. Да и во­об­ще, когда-​то Индия и Па­ки­стан были еди­ным го­су­дар­ством. Ин­ду­сы про это пом­нят, и ре­ван­шизм, нет-​нет да и взыг­ра­ет в ин­дий­ской душе.

Аватар пользователя Снег башка попаду

по­то­му что ки­тай­цы смог­ли сде­лать нор­маль­ную си­сте­му об­ра­зо­ва­ния и обу­чить де­сят­ки мил­ли­о­нов спе­ци­а­ли­стов для про­мыш­лен­но­сти. а Япо­ния и США ис­пы­ты­ва­ли да сей­час и ис­пы­ты­ва­ют ост­рый де­фи­цит кад­ров. В итоге ки­тай­цам предо­ста­ви­ли тру­до­ем­кую часть про­из­вод­ствен­ной це­поч­ки тре­бу­ю­щую боль­ших масс ра­бо­чих, да и ин­же­не­ров там много. У Япо­нии сей­час фак­ти­че­ски глав­ная строч­ка экс­пор­та это экс­порт мик­ро­схем и элек­трон­ных ком­по­нен­тов в Китай. япон­ская часть про­из­вод­ствен­ной це­поч­ки ав­то­ма­ти­зи­ро­ва­на и тре­бу­ет мало людей,  а тру­до­ем­кой за­ни­ма­ют­ся ки­тай­цы. Ну, это не толь­ко про­стей­ших и самых  тру­до­ем­ких про­из­водств ка­са­ет­ся, также можно за месяц со­брать  ты­ся­чу ста­ноч­ни­ков, сле­са­рей и свар­щи­ков и за­пу­стить ма­ши­но­стро­и­тель­ный завод. В США и Рос­сии при­деть­ся народ год по всей стране со­би­рать и то не факт, что успеш­но.

Индия сей­час, кста­ти, для ино­стран­ных ТНК при­вле­ка­тель­нее Китая по объ­е­му пря­мых ин­ве­сти­ций за­ни­ма­ет пер­вое место в мире, но все жест­ко тор­мо­зит­ся то­таль­ным де­фи­ци­том кад­ров во всех от­рас­лях, а 80% вы­пуск­ни­ков учеб­ных за­ве­де­ний проф­не­при­год­ны. Вот по­это­му Китай, а не Индия, у Китая массы обу­чен­ных ра­бо­чих и спе­ци­а­ли­стов во всех об­ла­стях, а у Индии мил­ли­ард се­лю­ков еле-​еле уме­ю­щих счи­тать и пи­сать.

Аватар пользователя житель провинции

Почему-​то на ули­цах среди ино­стран­ных сту­ден­тов боль­ше ин­ду­сов, (или тех кто на них похож), или негров, но почти нет ки­тай­цев.

Аватар пользователя Алекс Гор
Алекс Гор (9 лет 6 месяцев)

Индия сей­час, кста­ти, для ино­стран­ных ТНК при­вле­ка­тель­нее Китая по объ­е­му пря­мых ин­ве­сти­ций за­ни­ма­ет пер­вое место в мире, но все жест­ко тор­мо­зит­ся то­таль­ным де­фи­ци­том кад­ров во всех от­рас­лях///

///Думаю, не толь­ко это. У ин­ду­сов крайне вы­со­кие тре­бо­ва­ния к ино­стран­ным ин­ве­сто­рам и контр­аген­там. На­при­мер при тор­гов­ле самым со­вре­мен­ным ору­жи­ем (по­куп­ке) они тре­бу­ют пе­ре­да­вать им сек­рет­ные во­ен­ные тех­но­ло­гии и стро­ить за­во­ды по про­из­вод­ству, на­при­мер, ис­тре­би­те­лей в Индии в счет кон­трак­та, на что идут да­ле­ко не все стра­ны, и Рос­сия, и США скри­пят зу­ба­ми, фран­цуз­ский кон­тракт с Ра­фа­ля­ми бук­су­ет ко­то­рый год, вспом­ни­те, также уни­зи­тель­ную возню ин­дий­цев с про­дан­ным нашим авиа­нос­цем, когда они по всему миру ша­ка­ли­ли, чтобы за­ку­пить ко­тель­ное и дру­гое обо­ру­до­ва­ние для него по де­шев­ке в раз­ных стра­нах. Итог: вышло плохо, на­мно­го до­ро­же, нена­деж­нее и НА­МНО­ГО доль­ше, ибо за­куп­лен­ное жад­ны­ми и взят­ко­лю­би­вы­ми ин­ду­са­ми обо­ру­до­ва­ние не под­хо­ди­ло по па­ра­мет­рам к их «Ви­кра­ма­ди­тье». Также при по­строй­ке АЭС на их тер­ри­то­рии тре­бу­ют ОЯТ не вы­во­зить (они хотят его ис­поль­зо­вать в ЯО или в дру­гих целях, ибо сво­е­го урана у Индии нет, прав­да, неяс­но как), как это стан­дарт­но де­ла­ет Ро­са­том, а остав­лять ин­дий­цам, для чего нужно ме­нять рос­сий­ское за­ко­но­да­тель­ство, на что наши пока не со­глас­ны. Тор­га­ши они во­об­ще кон­чен­ные, но это во­об­ще "бо­лезнь" во­сточ­ных на­ро­дов, неза­слу­жен­но счи­та­ю­щих себя са­мы­ми ум­ны­ми и хит­ры­ми. С Ира­ном ин­ве­сто­ры во­об­ще опа­са­ют­ся иметь дело, ибо у них клю­че­вое усло­вие: ты по­строй пред­при­я­тие на свои день­ги, а потом БЕС­ПЛАТ­НО пе­ре­дай 51% в соб­ствен­ность мест­но­му "ре­зи­ден­ту". Об этом писал хо­зя­ин "Тех­но­ни­коль".

Аватар пользователя pauls
pauls (8 лет 3 недели)

1. " В 1979 году Сяо­пин по­се­тил США, где встре­чал­ся с пре­зи­ден­том Джим­ми Кар­те­ром в Белом доме, кон­суль­ти­ро­вал­ся с фи­нан­си­ста­ми, как мо­дер­ни­зи­ро­вать Китай и пре­вра­тить его в вы­со­ко­раз­ви­тую про­мыш­лен­ную дер­жа­ву. "

2. В 1970 году пра­ви­тель­ство Индии стало про­во­дить по­ли­ти­ку по при­вле­че­нию ино­стран­ных ин­ве­сти­ций в мест­ную про­мыш­лен­ность. 3 де­каб­ря 1984 года на Бхо­паль­ском хи­ми­че­ском за­во­де Union Carbide Corporation (США) про­изо­шел ава­рий­ный вы­брос паров ме­ти­ли­зо­ци­а­на­та, в ре­зуль­та­те ко­то­ро­го по­гиб­ло 20.000 че­ло­век.

3. В 1996 году Union Carbide Corporation (США) от­кры­ла хи­ми­че­ские за­во­ды в Jinshanwei, Китай, в окрест­но­стях Шан­хая и дру­гой, в про­вин­ции Гу­ан­дун.

Иными сло­ва­ми, кто забил на эко­ло­гию и людей - тот и по­бе­дил в при­вле­че­нии ин­ве­сти­ций.)))

Аватар пользователя SM-brain
SM-brain (9 лет 4 недели)

Ага))) и те­перь ки­тай­цы в бе­ло­снеж­ных на­морд­ни­ках от смога это се­го­дняш­ний порт­рет сто­ли­цы Под­не­бес­ной..........

Аватар пользователя pauls
pauls (8 лет 3 недели)

Имен­но так ! Помню визит в Пекин в 2016 году - жел­тый туман (по за­па­ху - от сго­ра­ния угля) даже в по­ме­ще­нии аэро­пор­та и в ав­то­бу­се, ви­ди­мость - 5 мет­ров. Пуб­ли­ка, есте­ствен­но, в мас­ках.

В пору за­ду­мать­ся, а все хотят имен­но такой ин­ду­стри­а­ли­за­ции и ста­ту­са эко­но­ми­ки №1 или №2 ?

При­мер­но вот такая кар­ти­на ...

Аватар пользователя SM-brain
SM-brain (9 лет 4 недели)

Ну тут не все так плохо..нужен сроч­ный пе­ре­ход на газ ( с угля) А МЫ РЯДОМ...и уже тянем нашим парт­не­рам га­зо­вые трубы нехи­ло­го диа­мет­ра)))))))

Аватар пользователя freeman
freeman (10 лет 9 месяцев)

Всего рос­сий­ско­го газа не хва­тит Китай с угля пе­ре­ве­сти

Аватар пользователя НикИв
НикИв (8 лет 10 месяцев)

Ки­тай­цы ис­пол­ни­тель­ны и пол­но­стью кон­тро­ли­ру­ют­ся вла­стью, а ин­дий­цы, как бы это по­мяг­че ска­зать, очень рас­слаб­ле­ны по жизни. 

Аватар пользователя ИЮЛь Майский
ИЮЛь Майский (8 лет 11 месяцев)

Ин­те­рес­но, по­че­му Запад в свое время вы­брал в ка­че­стве фаб­ри­ки мира не "де­мо­кра­ти­че­скую" Индию, а "ав­то­ри­тар­ный" Китай?

Имен­но по­это­му и вы­брал. Уни­тар­ное мо­но­на­ци­о­наль­ное ки­тай­ское го­су­дар­ство с от­лич­ной управ­ля­е­мо­стью и почти пол­ным от­сут­стви­ем бузы или ин­дий­ская сто­пять­сот­на­род­ная фе­де­ра­ция, где пра­ви­тель­ство штата может быть в оп­по­зи­ции цен­тру, а на ме­стах кишмя кишат раз­лич­ные се­па­ра­ти­сты -​выбор оче­ви­ден. 

Аватар пользователя pauls
pauls (8 лет 3 недели)

Они и так по цен­ни­ку уже "выше мар­ке­та", до­ро­гие по­ли­ме­ры их до­бьют. Нель­зя все время "лег­ки­ми тор­го­вать", а хо­чешь жить кра­си­вой и здо­ро­вой жиз­нью - нужны мозги. Из всего пе­ре­чис­лен­но­го, в Китае се­го­дня есть толь­ко день­ги, боль­шие день­ги ... ко­то­рые в ка­че­стве ки­тай­ско­го ленд-​лиза и ин­ве­сти­ру­ют­ся за ру­бе­жом для по­лу­че­ния бу­ду­ще­го пас­сив­но­го до­хо­да. Шел­ко­вый путь, Жем­чуж­ное оже­ре­лье ... по­след­ний вздох пе­ре­про­из­вод­ства ...

PS: Зна­ко­мый ки­та­ец за по­след­ние годы участ­во­вал в стро­и­тель­стве за­во­дов во Вьет­на­ме, На­ми­бии, Са­у­дов­ской Ара­вии ... без вся­ко­го объ­яв­ле­ния новых ста­ту­сов. Про­сто тогда были пла­те­же­спо­соб­ные за­каз­чи­ки - сей­час их мало, по­это­му стро­и­тель­ная экс­пан­сия под­дер­жи­ва­ет­ся на го­су­дар­ствен­ном уровне, с при­вле­че­ни­ем бан­ков и га­ран­тий.

PPS: Стран­ное дело, но мно­гие мои зна­ко­мые в про­мыш­лен­ной сфере Китая не на­де­ют­ся за­ра­бо­тать на дан­ной афере, го­во­рят что про­ек­ты уже по­де­ле­ны между ли­ца­ми при­бли­жен­ны­ми к им­пе­ра­то­ру вла­сти. Остав­лю дан­ное утвер­жде­ние на их со­ве­сти.

Аватар пользователя pauls
pauls (8 лет 3 недели)

При­хо­дят на ум слова о "цик­лич­но­сти ис­то­рии".

Ки­тай­цы на стро­и­тель­стве же­лез­ных дорог в США и Ка­на­де, 190Х годы

Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Аббе
Аббе (11 лет 6 месяцев)

Ве­ка­ми мир ждёт, когда же про­ло­жит канал, про­ре­за­ю­щий Та­и­ланд в самой узкой его части. Кто будет кон­тро­ли­ро­вать канал - будет иметь боль­шую долю вли­я­ния в ре­ги­оне. И де­нюж­ку за про­ход через канал.

Так что грыз­ня за про­клад­ку ка­на­ла, или же за пре­пят­ство­ва­ние Китаю сде­лать это - будет лютая. Если его сде­ла­ют, уси­лия ин­дий­цев по бло­ка­де Гва­да­ра ста­нут почти бес­по­лез­ны­ми. Не нужно будет та­щить­ся за много тысяч ки­ло­мет­ров по со­всем диким ме­стам, с за­тра­той со­ля­ра. До­ста­точ­но будет мор­ско­го транс­пор­та. И это гва­дар­ское на­прав­ле­ние ста­нет всего толь­ко дуб­ли­ру­ю­щим. Что то вроде се­го­дняш­ней про­ра­бот­ки же­лез­но­до­рож­но­го пути через Рос­сию на Бал­ти­ку на фоне на­ли­чия Се­вер­но­го мор­ско­го пути.

По суше - до­ро­же, но ре­а­ли­зу­е­мее. По морю - вроде и проще, но пока никак.