«Вчера мы потеряли набор тестового оборудования для топливной системы на одном из наших испытательных стендов BE-4», – передает РИА «Новости» сообщение компании.
Blue Origin отмечает, что это происшествие не стало чем-то необычным. Компания пообещала в ближайшее время возобновить испытания.
О причинах аварии и ее масштабе Blue Origin не сообщает.
Двигатели BE-4 работают на сжиженном природном газе и жидком кислороде. В перспективе, как заявляют в США, они сменят российские РД-180 на ракетах-носителях Atlas.
Использованные источники:
Комментарии
Да, всё разнесло к чертям собачьим.
Бывает...
ага.. когда взрывается газогенератор на 20 тысячах оборотов можно "потерять" все оборудование, включая бронированный бункер, где оно установлено ))
это Маск диверсию устроил, хочет конкурентов устранить, ждем ответку
У Маска нет конкурентов. Все его действия - афера сродни "полетам на Луну" и операция прикрытия, пока другие пилят американский бюджет. Опять же таки США критически нужен какой-нибудь герой.
Ну,а когда придет время, будет нужен козел отпущения. Маска как раз готовили и ведут к этому.
Во всех смыслах "полезный идиот".
Не ... Внезапно устарело и срочно требует нового
попила денегапгрейта ...при попытке заменить сжиженный
сранцевыйсланцевый на нормальный, природный , что-то пошло не так ??Надо шоб Маск срочно подключался к теме. Кто ещё способен, если не он? Овца утверждающе кивает....
Маск пошел другим путем, он делает много маломощных двигателей и синхронизирует их в работе. Так в СССР хотели запустить ракету Н-1 (лунная программа) но не побороли ошибки при синхронизации работы двигателя. Сейчас технологии далеко вперед ушли так что у Маска есть все шансы.
Поэтому Маск не поможет в создании одного мощного двигателя, подход не тот
вообще-то побороли, если что
Если я не ошибаюсь, то Черток в своей книге "Люди и ракеты" больше грешил на двигатели НК-15. Впрочем мемуары не являются истиной в последней инстанции.
он делает много маломощных двигателей и синхронизирует их в работе. Так в СССР хотели запустить ракету Н-1
Нэ так всё было! (с) товарищ Сталин.
Маск делает двигатели открытого цикла, т.е. без дожигания генераторного газа. т.е. не маломощные а не самые оптимальные.
Двигатели с Н-1 были и довольно мощные и закрытого цикла - что им в конце концов не сильно помогло.
струе выхлопа н-1 оказалось тесновато. она всё и сожгла. нужно было повыше и солидней стартовый стол сделать. денег маловато было выделено. жадность фрайера сгубила.
Не так, были проблемы с двгателем НК-15. К моменту когда проблемы с двигателем решили, американцы заявили что высадились на луну. Поэтому готовую партию новых двигателей НК-33 поставили в дальний угол пылиться. Потом на этих движках Антарес летал, но грохнулся, после того как туда хохлы полезли улучшать. Теперь Антарес летает на РД-181.
Умиляют преклонение перед новыми технологиями, все такое. И что же тогда с новыми технологиям мы топчемся на месте? Точнее весь мир?
Как была та самая семёрка, так и осталась в виде союза. Только амеры ещё и шаттлы просрали.
А что то более лучшее... Ну не выходит каменный цветок.
Маска маловато будет, надо фон Брауна будить.
Какая боль !!! Россия - США 5:0 ))
Кстати, да - сегодня в 17.15 начало матча.
Ну, потеряли, ну и что? найдут, может, за шкап завалилось.
За трон закатилось.
Пустячок, а приятно. Родному Энергомашу будут ещё заказы :)
Наверно вместе с лунным грунтом хранилось, который тоже потеряли )))
Рано или поздно сделают. Опыт создания двигателей ЖРД у американцев есть. Просто потеряют немного времени.
+
лет так 50?
Батут эффективнее пендосских поделок.
Может по пьяни потеряли. Они так как-то бомбу атомную возле бара забыли.
Надо под фонарем поискать.
Скорее, что сгорел испытательный стенд, со всеми датчиками и кабелями.
Хотя смесь метана с кислородом достаточно забористая, но о жертвах не сообщалось, так, что, скорее всего, был лишь пожар.
Читайте русские чертежи внимательнее: "После сборки доработать напильником".
BE-4 никоим образом не является аналогом РД 180. На первом метан, на втором керосин. РД 180 более чем в полтора раза мощнее BE-4. Воткнуть BE-4 на Атлас 5 вместо РД 180 невозможно, нужно делать новую ракету.
В нектором смысле BE-4 является заменителем РД 180, в том смысле, что позволит США отказаться от российских двигателей.
Не ошибается тот, кто ничего не делает. Пока мы злорадствуем, они работают, решают возникающие проблемы. Сколько неудач потерпели наши ракетчики, прежде чем Гагарин полетел в космос?
Много. И после этого полёта - много.
Не надо сравнивать Божий Дар с яичницей, наши по своему обыкновению подошли к ракетостроению с присущим нам размахом и основательностью, а американцы занялись любимым и привычным "методом тыка", по сему у них не оказалось ни школы, ни методической поддержки, и уж тем более, космической медицины, даже сортир для невесомости сделать не смогли.
Уж и позлорадствовать нельзя.
И мы, кстати, тоже работаем - вон, хакнули ихние выборы.
Гагарин первым полетел в космос и облетел вокруг земли. Американцы изучают наш двигатель .несколько десятилетий и никак аналог сделать не могут.Изучают не по шпионским фото а имеют десятки настоящих .живых двигателей у себя в лабораториях. Есть разница?
Вы забываете про полный комплект конструкторской документации, который по договору был предоставлен. И по моему даже ездили консультировали их разработчиков (могу ошибаться).
Мы тож не спим !
А напомнить сколько неудачных ракетных пусков было у амеров, до того как хоть что то смогло не взорваться на старте а подняться выше 100 км? И как их астронавты дохли ДО взлета , то в чисто кислородной атмосфере сгорят, то в сурдокамере откинутся, то левый ускоритель на старте взорвется, то керамическая плитка при посадке отвалится. Правдолюб? так пиши ВСЮ правду, если же либераст так и напиши-у нас все говно амеры форэва.
Что за приступ агрессии? Прими успокоительное, правдолюб. В СССР также космонавт сгорел в барокамере и ракеты на старте взрывались с многочисленными жертвами.
Сжиженный природный газ имеет плотность 0.4 - 0.5 т/м2, а керосин 0.8 т/м2 , но энергетика природного газа побольше, у керосина 35000 кДж/кг, а у природного газа 35000 - 43000 кДж/кг, баки будут иметь разный вес на тот же вес топлива.
Метр то все таки кубический....
потеряли набор тестового оборудования
это значит всё разнесло к чертям собачьим?
нет, это означает, что во время испытаний нае... накрылся блок подачи топлива. найдут почему, поставят новый доработанный, начнут крутить наждак дальше.
это у них еще на добрых лет десять, а может и больше
это всё от того, что пользуются они скотчем! а нужно синей изолентой!
Вот исходное сообщение.
https://twitter.com/blueorigin/status/863881495169048576
Народ их пытает, но они как рыба об лёд...
Это не аналог. Это замена. Данные двигатели метановые, а РД-180 керосиновые.
У нас метановых вроде нет совсем, не только для первой ступени. У метанового двигателя по идее УИ должен быть выше, при прочих равных условиях.
Разрабатывают у нас метановые двигатели или нет мне, например, не известно. Никакой такой инфы не попадалось.
BE-4 не единственный вариант для Атлас-5. Есть еще в разработке AR-1, традиционный керосиновый.
Ну как же! Занимаются, конечно.
http://www.kbkha.ru/?p=8&cat=11&prod=59
Для экспериментальных работ по исследованию новой комбинации топлива – кислород и сжиженный природный газ (СПГ) для ЖРД перспективных многоразовых ракет-носителей. Разработан и испытан демонстрационный ЖРД РД0110МД на метановом горючем, изготовленный на базе серийного двигателя РД0110.
Успешно проведены огневые испытания РД0146М на компонетах кислород-СПГ.
Полученные экспериментальные данные и приобретенный опыт работ с СПГ используются при разработке двигателей перспективных многоразовых ракет-носителей.
С 2002 по 2005 г.г. велись работы совместные с западноевропейскими партнерами по созданию европейского метанового многоразового ЖРД тягой 200 тс (проект «Волга»). С 2006 г. ведется работа по созданию отечественного метанового многоразового ЖРД РД0162 тягой 203,9 тс для МРКС-1.
Это замена - в том числе по ТЗ замена (о чём они и не скрывают). Соответственно никакого прорыва здесь не может быть по определению, ибо задача поставлена "сделать не сильно хуже". Даже не поставлена задача "сделать так же" - смотрим на официальные цифры тяги обоих вариантов из США, они означают что заменять РД-180 без значительных переделок РН не получится. Это раз.
Что же касается метана - напомню, что из всех нынешних пар горючее-окислитель нет "лидера", у любой из используемых есть свои преимущества и свои недостатки. Поэтому заявление "разрабатывают ли у нас" будет полностью аналогично заявлению "у нас нет патронов 5.56мм и мы их не разрабатываем". Конечно не разрабатываем - наше ракетостроение в этом просто не видит смысла. Искать в этом какие-то преимущества или недостатки глупо.
P.S. Боюсь наврать, поэтому не укажу какой именно из этих двигателей, но один из них хотят сделать с закрытым контуром. Но ещё даже не преступили к испытаниям турбонасосного агрегата :) То есть их ждёт ещё масса неожиданных открытий и внезапных сюрпризом. Не ждите скорого результата, его не будет.
Неудача у Роскосмоса - последствия путинского режима, неудача у американских компаний - сложные технологии, бывает. Тут главное не перепутать.
ПОТЕРЯЛИ??? это вообще как?
Страницы