404.Ан­то­нов на пути к Боль­шо­му Успе­ху

Аватар пользователя sergeyussr

Режим Петра По­ро­шен­ко уни­что­жа­ет зна­ме­ни­тый авиа­за­вод «Ан­то­нов», пишет счи­та­ю­ща­я­ся вли­я­тель­ной в Киеве га­зе­та «Зер­ка­ло неде­ли».

Из­да­ние от­ме­ча­ет, что к ка­та­стро­фи­че­ским для пред­при­я­тия по­след­стви­ям при­вел мас­со­вый при­ход на пред­при­я­тие в 2015 году быв­ших ме­не­дже­ров ав­то­пред­при­я­тий По­ро­шен­ко, не имев­ших ни­ка­ко­го опыта ра­бо­ты в авиа­ци­он­ной от­рас­ли.

Такая си­ту­а­ция уже при­ве­ла к уволь­не­нию ге­не­раль­но­го кон­струк­то­ра, ко­то­рый пред­по­чел уехать из Укра­и­ны в Азер­бай­джан.

 

1482237665-5904-1024x627.jpg


«По самым скром­ным под­сче­там, в ГП «Ан­то­нов» за по­след­ние пол­то­ра года вли­лось около двух сотен «мла­до­ме­не­дже­ров»… Не надо быть экс­пер­том, чтобы по­нять: по­доб­ная кад­ро­вая по­ли­ти­ка на­прав­ле­на преж­де всего на уни­что­же­ние со­здан­ной в Укра­ине соб­ствен­ной школы авиа­стро­е­ния, где не могло быть бе­ше­но­го ка­рьер­но­го роста из про­дав­ца шо­ко­ла­да, ав­то­ла­ка или ав­то­мо­би­ля до ге­не­раль­но­го кон­струк­то­ра», — го­во­рит­ся в пуб­ли­ка­ции.

«Бес­спор­ным до­сти­же­ни­ем со­вре­мен­но­го топ-​менеджмента «Ан­то­но­ва» яв­ля­ет­ся уста­нов­ле­ние себе самим бес­пре­це­дент­но­го уров­ня воз­на­граж­де­ния за свой «на­пря­жен­ный» труд, за­клю­ча­ю­щий­ся в обу­строй­стве соб­ствен­ных ра­бо­чих мест — ре­мон­тов ка­би­не­тов, по­куп­ке до­ро­го­сто­я­щей ме­бе­ли, орг­тех­ни­ки и ком­пью­те­ров. Ну, на худой конец, устрой­стве бра­тьев, ку­мо­вьев или чьих-​то род­ствен­ни­ков на ра­бо­ту с вы­со­кой зар­пла­той. Ну и пусть сек­ре­тар­ша вице-​президента имеет зар­пла­ту в несколь­ко раз выше, чем де­ся­ти­ле­тия про­ра­бо­тав­ший на пред­при­я­тии кон­струк­тор», — опи­сы­ва­ет га­зе­та си­ту­а­цию на пред­при­я­тии.

«Вот в чем пре­успел ме­недж­мент «Ан­то­но­ва», так это в про­ве­де­нии мас­си­ро­ван­ных ин­фор­ма­ци­он­ных кам­па­ний во­круг своей «бур­ной» де­я­тель­но­сти… К со­жа­ле­нию, ре­аль­ное по­ло­же­ние дел в авиа­стро­и­тель­ной от­рас­ли ра­зи­тель­но от­ли­ча­ет­ся от со­здан­ной за мил­ли­он гри­вен ве­се­лой кар­тин­ки с се­реб­ри­сты­ми цел­ло­фа­но­вы­ми штор­ка­ми, из-за ко­то­рых Петр Алек­се­е­вич из­влек фю­зе­ляж Ан-132Д…

Сна­ча­ла об Ан-132. Ка­за­лось бы — несо­мнен­ное до­сти­же­ние, новый са­мо­лет ми­ро­во­го уров­ня и т.д. Но — нет! Во-​первых, не Ан-132, а Ан-132Д, то есть «де­мон­стра­тор», а не на­сто­я­щий са­мо­лет. Имен­но так — толь­ко де­мон­стра­тор воз­мож­но­сти со­зда­ния та­ко­го са­мо­ле­та. Это озна­ча­ет, что он сде­лан из со­став­ных ча­стей, не спе­ци­аль­но для этого раз­ра­бо­тан­ных, а из быв­ших под рукой. Так, ос­нов­ная кон­струк­ция са­мо­ле­та, или его пла­нер, — это на 90% пла­нер Ан-24, со­вер­шив­ший пер­вый полет еще в 1959 году. Не хо­те­лось бы огор­чать на­ше­го пре­зи­ден­та и ру­ко­во­ди­те­лей «Укро­бо­рон­про­ма», вы­ве­сив­ших на своем сайте со­об­ще­ние о «новой стра­ни­це в ис­то­рии авиа­стро­е­ния Укра­и­ны», но при­дет­ся. Эта стра­ни­ца была на­пи­са­на в пя­ти­де­ся­тые годы про­шло­го века, еще до ва­ше­го рож­де­ния, Петр Алек­се­е­вич. Со­от­вет­ствен­но, и тех­ни­че­ский уро­вень ос­нов­ной кон­струк­ции Ан-132 со­от­вет­ству­ет тре­бо­ва­ни­ям 60-​летней дав­но­сти!» — за­яв­ля­ет автор.

У авиа­за­во­да «Ан­то­нов» се­го­дня прак­ти­че­ски нет за­ка­зов, уточ­ня­ет из­да­ние.

«По­че­му же нет за­ка­зов? Куда они де­лись? Ведь рань­ше за­ка­зы были, хоть и не ги­гант­ские. Ле­та­ют же по пла­не­те 40 по­стро­ен­ных за по­след­ние годы эк­зем­пля­ров Ан-148 и Ан-158, еще 6 Ан-32 по­сту­пи­ли в ВВС Ирака, 4 Ан-32 вста­ли на служ­бу в МЧС Укра­и­ны, несколь­ко Ан-74 от­пра­ви­лись в Ка­зах­стан, Лаос, дру­гие стра­ны.  Ответ прост: по­тен­ци­аль­ные за­каз­чи­ки хо­ро­шо знают по­ло­же­ние дел в авиа­стро­е­нии Укра­и­ны и не раз­де­ля­ют ин­фор­ма­ци­он­но­го оп­ти­миз­ма его ру­ко­во­ди­те­лей. Их боль­ше вол­ну­ет во­прос, спо­соб­но ли наше ве­ду­щее пред­при­я­тие во­об­ще стро­ить са­мо­ле­ты? На­пом­ню, что по­след­ний Ан-148 был до­стро­ен и пе­ре­дан, если я не оши­ба­юсь, Се­вер­ной Корее ровно два года назад — в ап­ре­ле 2015 года. А через два ме­ся­ца после этого По­ро­шен­ко сме­нил ру­ко­вод­ство пред­при­я­тия. С того мо­мен­та, то есть в те­че­ние вто­рой по­ло­ви­ны 2015-го, всего 2016-го и пер­вой по­ло­ви­ны 2017 г. не пе­ре­да­но за­каз­чи­кам ни од­но­го са­мо­ле­та!» — пишет автор.

«По­ис­ти­не, наша авиа­про­мыш­лен­ность знала тя­же­лые вре­ме­на, но та­ко­го не было ни­ко­гда», — ре­зю­ми­ру­ет «Зер­ка­ло неде­ли».

http://www.politnavigator.net/poroshenko-​ugrobil-znamenityjj-aviazavod-antonov.html

Ав­тор­ство: 
Копия чужих ма­те­ри­а­лов

Комментарии

Аватар пользователя Johnny Mnemonic
Johnny Mnemonic (9 лет 11 месяцев)

Зер­ка­ло неде­ли (www.zn.ua) – Ю. Мо­сто­вая, жена А. Гри­цен­ко, Ю. Бу­ту­сов – ред­кол­ле­гия, жур­на­лист, фи­нан­си­ру­ет Брод­ский...

Ой-​вей, яки люди ока­за­лись аген­та­ми Крем­ля, ой-​вей шо ро­быть­ся, ой-​вей як дали жыты...

Аватар пользователя Nara
Nara (7 лет 10 месяцев)

Ле­та­ю­щий за­по­ро­жец скоро будет вы­пус­кать­ся

Аватар пользователя Riperbahn
Riperbahn (9 лет 1 месяц)

К ста­ро­му фю­зе­ля­жу при­де­ла­ли крыло от дру­гой мо­де­ли и хвост - и оп-ля - новый летак!? Клёво. Чёт не охота боль­ше на Ан­то­но­вых ле­тать. 

Ком­мен­та­рий ад­ми­ни­стра­ции:  
*** От­чис­лен (крив­ля­ет­ся, гонит пургу, раз­ду­ва­ет флуд) ***
Аватар пользователя Good Evil
Good Evil (8 лет 11 месяцев)

Если взрос­ло­го мыша
взять, и бе­реж­но держа,
на­пи­хать в него иго­лок, -
Вы по­лу­чи­те ежа.
Если этого ежа,
нос за­ткнув, чтоб не дышал,
Где по­глуб­же, сбро­сить в речку –
Вы по­лу­чи­те ерша.
Если этого ерша,
го­ло­вой в тис­ках зажав,
по­силь­ней тя­нуть за хвост, то –
Вы по­лу­чи­те ужа.
Если этого ужа,
при­го­то­вив два ножа…
Впро­чем, он, на­вер­но, сдох­нет.
Но идея хо­ро­ша!..

Аватар пользователя ДК
ДК (12 лет 3 месяца)

клсс­си­че­ский слу­чай жора фирмы па­ра­зи­та­ми. на­блю­дён­ный не раз са­мо­лич­но. вы зна­е­те, что в ком­па­ни­ях на Укра­ине могут быть на­ч­от­де­лов с зар­пла­той по 100тыс? :) вы не очи­та­лись, 4 штуки зе­ле­ни без на­ло­гов (оформ­ле­ны как чп) без зна­ния пред­мет­ной об­ла­сти и по­яв­ле­ния на ра­бо­те. с одной сто­ро­ны эко­но­мия на ре­мон­те ка­би­не­та, ко­неч­но.

можно было пред­по­ло­жить, что это дань крыше, но они вы­жи­ли на­сто­я­ще­го на­ч­от­де­ла с 30 тыс зар­пла­ты, ко­то­рый под­нял фирму, под­клю­чил тех­но­ло­гии и бла­го­да­ря ко­то­ро­му ком­па­нию купил оракл. да. вы не очи­та­лись, оракл :)

па­ра­зи­ты - это луч­ший спо­соб убрать предприятие-​конкурента. думаю, у ан­то­но­ва очень много же­ла­ю­щих его спла­вить. вот и взя­лись по-​серьёзному. через га­ран­та.

Аватар пользователя Older
Older (10 лет 8 месяцев)

Не были бы иди­о­та­ми, про­дол­жа­ли бы про­да­вать са­мо­ле­ты Рос­сии. Ем­кость рынка – несколь­ко тысяч машин из всего мо­дель­но­го ряда Ан­то­но­ва. Думаю, еще год-​другой и рынок они окон­ча­тель­но по­те­ря­ют. Мо­лод­цы, чо, пе­ре­мож­ни­ки.

Аватар пользователя ИЮЛь Майский
ИЮЛь Майский (8 лет 11 месяцев)

Такая си­ту­а­ция уже при­ве­ла к уволь­не­нию ге­не­раль­но­го кон­струк­то­ра, ко­то­рый пред­по­чел уехать из Укра­и­ны в Азер­бай­джан.

Так и не понял, зачем ему ве­ли­кая авиа­ци­он­ная дер­жа­ва Азер­бай­джан? В Рос­сии бы не при­ня­ли? Как пре­ста­ре­лый че­ло­век один со­би­ра­ет­ся с нуля под­ни­мать на крыло азер­бай­джан­скую авиа­про­мыш­лен­ность? Если ему хо­чет­ся про­сто по­греть ко­сточ­ки на южном солн­це, то в чём про­фит Азер­бай­джа­на?

Аватар пользователя Грустная панда

В Рос­сии он ни­ко­му не нужен от слова со­всем, у нас свои спецы. А вот сред­нее звено и кла­ви­ди­ци­ро­ван­ных ра­бо­чих сма­ни­ва­ют уже давно. 

Аватар пользователя ИЮЛь Майский
ИЮЛь Майский (8 лет 11 месяцев)

В Рос­сии он ни­ко­му не нужен от слова со­всем, у нас свои спецы.

Это не так. Тол­ма­чёв (глав­ный кон­струк­тор АН-124) в Рос­сии давно. И Кива бы при­го­дил­ся. Всё-​таки тя­жё­лые транс­порт­ные са­мо­лё­ты -вещь спе­ци­фи­че­ская. Хо­ро­ших спе­ци­а­ли­стов, раз­би­ра­ю­щих­ся в са­мо­лё­тах та­ко­го клас­са, мало.

И всё равно непо­нят­но, Азербайджану-​то он в еди­нич­ном эк­зем­пля­ре зачем? В Рос­сии ему была бы предо­став­ле­на база для ра­бо­ты: завод, ис­пы­та­тель­ный ком­плекс и т. д. Что из этого может предо­ста­вить ему Азер­бай­джан?

Аватар пользователя vajtek
vajtek (11 лет 11 месяцев)

Когда при­дем к тому, что нужно стро­ить са­мо­лё­ты по­доб­но­го типа, то Кива нам ничем не по­мо­жет ввиду от­сут­ствия на этом свете.

Аватар пользователя Ирвин Шаг
Ирвин Шаг (9 лет 3 месяца)

Может быть по лич­ным об­сто­я­тель­ствам?

Аватар пользователя ИЮЛь Майский
ИЮЛь Майский (8 лет 11 месяцев)

Может быть по лич­ным об­сто­я­тель­ствам?

А какие они могут быть? От­ме­тил­ся ру­со­фо­би­ей, и те­перь стыд­но уехать в Рос­сию? Род­ствен­ни­ки? -так он из Ка­за­ни. По­че­му в США не уехал, на "Лок­хид" или в Ев­ро­пу, на "Эйр­бас"? На этих фир­мах про­бле­мы с тя­жё­лы­ми транс­порт­ны­ми са­мо­лё­та­ми. "Лок­хид", по­хо­же, во­об­ще ра­зу­чил­ся де­лать са­мо­лё­ты та­ко­го клас­са, "Эйр­бас" никак со своим 400М не раз­бе­рёт­ся. Непо­нят­но. 

Аватар пользователя pampa
pampa (9 лет 1 месяц)

Земля... Не по­вез­ло АНТК с рас­по­ло­же­ни­ем, хотя дер­жал­ся доль­ше всех со­се­дей. Тут весь район такой. "Крас­ный экс­ка­ва­тор" через до­ро­гу от "Ан­то­но­ва". Его го­раз­до рань­ше обанк­ро­ти­ли, но уже лет 20 по­де­лить не могут. Чуть даль­ше - быв­ший Завод станков-​автоматов им. Горь­ко­го, его по­де­ли­ли нор­маль­но, там те­перь сплошь раз­но­ка­ли­бер­ные скла­ды в ста­рых цехах и немно­го офи­сов. С АНТК ис­то­рия дав­няя, но раз аж "Зер­ка­ло неде­ли" за­вы­ло, зна­чит, на­чал­ся новый куп­лет...

Аватар пользователя Cunst
Cunst (8 лет 10 месяцев)

Мда... Недви­жи­мость - цен­нее стра­те­ги­че­ско­го пред­при­я­тия ми­ро­во­го уров­ня? 90-е(

Отя­го­щен­ные тем, что нам по­вез­ло вы­ру­лить до эф­фек­тив­но­го от­ме­недж­мен­ти­ро­ва­ния Три­а­ды. А там с этого и на­ча­ли...

Аватар пользователя Bazyaka
Bazyaka (8 лет 10 месяцев)

Па­ца­ны к успе­ху идут ... глав­ное им не ме­шать

Аватар пользователя Производственник

И не ржать.

Аватар пользователя Дядя Миша
Дядя Миша (7 лет 10 месяцев)

По­во­рот на Запад был по­во­ро­том от вы­со­ких тех­но­ло­гий к мытью сор­ти­ров.

То ли ещё будет...

Ком­мен­та­рий ад­ми­ни­стра­ции:  
*** Ду­ра­ков не было ехать в города-​миллионики за Ура­лом. Везли толь­ко зеков (с) ***
Аватар пользователя domovoy
domovoy (10 лет 1 месяц)

Тут всей хох­ло­ме скоро кир­дык, а кто-​то про ан­то­но­ва...

Сняв­ши го­ло­ву, по во­ло­сам не пла­чут.

Аватар пользователя aporiy_zenonov
aporiy_zenonov (9 лет 11 месяцев)

Кар­тин­ка в ти­зе­ре - про­сто супер!

Аватар пользователя izn
izn (8 лет 11 месяцев)

 авиа­про­мыш­лен­ность

да, про­бле­ма в том, что ру­ко­во­ди­те­ля­ми ста­вят людей без опыта в сфере, ко­то­рые в "поле" не ра­бо­та­ли....и это про­бле­ма всего по­след­не­го века