Американские фермеры взламывают и устанавливают украинскую прошивку на тракторы

Аватар пользователя drbond

Американские фермеры взламывают и устанавливают украинскую прошивку на тракторы

Американские фермеры взламывают и устанавливают украинскую прошивку на тракторы

В августе 2015-го была опубликована статья "Самостоятельный ремонт трактора John Deere — нарушение закона DMCA", в которой шла речь о том, что владельцам тракторов фирмы John Deere нельзя самостоятельно устранять возникшие неполадки — необходимо ждать приезда техника из компании или везти трактор к официальному дилеру, который может находиться на расстоянии в несколько десятков километров.

Если с деталями трактора что-то не в порядке, то информация отображается на его дисплее. К примеру, у фермера был такой случай: ремни привода потеряли натяг. 
Но, к сожалению, пришлось ждать целый день, когда приедет официальный представитель компании. Диагностика того, что вышел из строя всего один сенсор, обошлась владельцу в 120 долларов.

7346739c6b8a4d8b8c72c71112d3ab3f.jpeg

ПО тракторов защищены законом Digital Millennium Copyright Act, и при его нарушении грозит штраф до 500 тысяч долларов США и/или тюремное заключение сроком до пяти лет. Изначально закон был придуман для борьбы с цифровым пиратством и прецедентов с фермерами не было. 

В июле 2016-го вышел материал "Фермеры США все еще пытаются добиться права ремонтировать собственные тракторы John Deere", в котором было сказано, что фермеры пытались «продавить» поправки к указанному закону. 

Однако, исходя из опубликованного на днях материала Motherboard, становится понятно, что с самостоятельным ремонтом тракторов всё до сих пор не хорошо. Или наоборот, смотря как посмотреть: американские фермеры взламывают и устанавливают украинскую прошивку на тракторы.


Чтобы избежать драконовских ограничений, которые John Deere ставит на продаваемые им тракторы, американские фермеры начали устанавливать прошивки, которые взломаны в Восточной Европе и продаются на онлайновых форумах с платной регистрацией по приглашениям.

Взлом тракторов становится все более популярным, потому что John Deere и другие производители сделали невозможным проводить так называемый «несанкционированный» ремонт сельскохозяйственного оборудования.

«Когда в самую нужную минуту мы ломаемся, скорее всего, у нас нет времени ждать, пока представитель дилера появится и устранит неполадку. А почти все новое оборудование требует загрузки ПО для исправления», — говорит Danny Kluthe, фермер из Небраски.

Фермеров беспокоит и то, что John Deere может удаленно отключить трактор, и тогда фермер ничего не сможет сделать.

Лицензионное соглашение, которое компания требовала подписать в октябре, запрещает почти любой ремонт и модификацию оборудования. Оно также не дает фермерам подавать в суд за «потерю урожая, упущенную выгоду, потерю репутации… в результате работы или неисправности программного обеспечения». Соглашение применяется к любому, кто поворачивает ключ в зажигании трактора John Deere, использующего встроенное ПО. Это означает, что только дилеры и авторизованные производителем мастерские могут работать с новыми тракторами.

«Если фермер купил трактор, он должен иметь возможность делать с ним все, что захочет», — говорит Kevin Kenney, фермер и правозащитник из Небраски — «Вы хотите заменить коробку передач и поручаете это независимому механику — он может поставить новую трансмиссию, но трактор не сможет выехать из мастерской. Deere взимает 230 долларов плюс 130 долларов за час, когда техник приезжает и подключает разъем к USB-порту, чтобы авторизовать замену детали».

На форумах размещены десятки тредов от фермеров, которые пытаются исправить и модифицировать свои тракторы. По их словам, бОльшая часть программного обеспечения взломана в таких восточноевропейских странах, как Польша и Украина, и продаётся фермерам в США.

4f353bf5d34349f7ae80414ffb0732cd.jpg

Для продажи или бесплатной загрузки на форумах предлагаются кейгены для лицензионных ключей, модификаторы для снятия ограничения скорости, кабели, которые позволяют подключать трактор к компьютеру, а на YouTube есть ролики с демонстрацией ПО в действии.

2a2b6d3215dc49f0979932a28a72c50e.jpg

«Что произойдет через 20 лет, когда появится новый трактор, и John Deere больше не захочет их чинить? Мы должны выбросить трактор в мусор, что ли?», — вопрошает фермер.
Авторство: 
Копия чужих материалов

Комментарии

Аватар пользователя Igoris
Igoris(10 лет 6 месяцев)

Пусть покупают в России и Белоруссии

Аватар пользователя canava
canava(10 лет 2 месяца)

знакомый поляк так и покупал нового беларуса после того, как "продвинутые" соседи попользовали новые ньюхоланды и джондиры. смысл в том, что даже на гарантии, пока приедет сервисмэн, подключит лоптоп, установит причину, уедет за запчастью, на следующий день только привезёт и запустит трактор, это если поломка не серьёзная. один ньюхоланд 2 суток в поле стоял и ойтец с сыном по очереди в нём дежурили, чтобы соляру не слили и не разобрали. а тот у которого беларус говорит, образно 2 раза млотэм влэмпил и дальше работаешь, всё просто и понятно.  smiley

в польше есть программа ес для начинающих или молодых фермеров, не помню точно, так по ней выделяют халявные деньги для старта, за них можно покупать с/х технику, строить помещения и т. д.

Аватар пользователя shprotas
shprotas(8 лет 4 месяца)

Программы такие есть, но абы что на них не купишь. Технику только произведенную в ес, постройки только со всеми строительными нормами и сертификатами. Т.е. белорусская техника в пролете, как и строительство только от лицензированных подрядчиков, что повышает строительство чутьли не в два раза.

Аватар пользователя canava
canava(10 лет 2 месяца)

кстати, увидев ваш флаг вспомнил. тот мтз у поляка был как-то хитро оформлен. суть такова, он куплен в польше, потом поставлен на учёт в литве, затем снят с учёта и только потом зарегистрирован в польше, при этом трактор даже не выезжал в литву. объясняли мне так, что в польше на учёт с евро3 не ставят, а в литве можно и т. к. он уже стоял на учёте страны ес, в нашем случае в литве, то на основании этого можно уже заригистрировать в польше. есть такое?

мтз не в пролёте, как бы вам не хотелось, продаётся в сокулке фирмой пронар, на выезде из сокулки справа в сторону белостока, можно убедиться своими глазами.smiley

Аватар пользователя Redvook
Redvook(11 лет 1 месяц)

Если бы были сервисные центры на местах, где можно купить запчасти, то так бы и было.

Аватар пользователя canava
canava(10 лет 2 месяца)

 к чему эти ваши если бы и так бы?

вот пожалуйста контактируйте, покупайте и сервисуйте  http://mtzbelarus.pl/contact-us/

Аватар пользователя Redvook
Redvook(11 лет 1 месяц)

Рассказ был про американских фермеров, а вы мне подсовываете польскую ссылку, Представьте себе, что у фермера что-то сломалось в тракторе. Ему придется искать деталь не на английском, потом контактировать с производителем, надеясь, что кто-то снизойдет до пересылки детали и ждать месяц, пока он придет ему домой. Поэтому никто не купит замечательный (кроме шуток), недорогой и простой в обслуживании трактор.

Аватар пользователя Виктор. Любитель.

Там дистрибьтора найти хорошего..и ничего невозможного нет. Мотоциклы идут же хорошо и иам и в канаде. .

Аватар пользователя Goga
Goga(9 лет 8 месяцев)

Купляйце МТЗ! Он вообще тупой, но работящий!

 

Аватар пользователя aporiy_zenonov
aporiy_zenonov(9 лет 3 месяца)

Впечатляюще, но если бы тросик порвался, могло бы быть не до смеха...

Аватар пользователя Ivan_Magregor
Ivan_Magregor(8 лет 11 месяцев)

Ага.Батя рассказывал, что когда служил на флоте, довелось им скасать и тащить подлодку К-19. Ту самую, у нее с самого начала как-то не заладилось и бедовая вышла. Так тянули несколькими тросами толщиной в руку, и когда от рывков несколько тросов лопнуло, пару матросов на палубе отскочивший трос буквально перебил пополам.

Аватар пользователя shprotas
shprotas(8 лет 4 месяца)

Судя по всему тысячи матросов погибли при буксировках кораблей ВМФ СССР.  Правда я слышал только об одиночных матросах разрезанных  тросами, но ваш случай показывает что мои оценки занижены и там десятки тысяч разрубленных тел:)

Аватар пользователя Ivan_Magregor
Ivan_Magregor(8 лет 11 месяцев)

Сомневаюсь. Самих по себе таких жестких аварий было немного. Кроме того, после этого случая при буксировке матросам запрещалось находится на палубе. Для выполнения регламентных работ в дальнейшем буксировка на время прекращалась, тросы ослабляли, и начинали снова тянуть только после того как все на палубе закончили и свалили. Люди - это не тупые чат-боты, они могут учитывать ошибки в дальнейшем .

Аватар пользователя shprotas
shprotas(8 лет 4 месяца)

Я к тому, что эту байку про распиленного матроса, я слышал не раз из разных источников.

Аватар пользователя aporiy_zenonov
aporiy_zenonov(9 лет 3 месяца)

Конкретно про матросов не слышал, а про аналогичные случаи на стройке и на производстве - неоднократно (как кому-то разорвавшимся канатом что-то отсекло/перерубило). И предпочитаю этим слухам верить, поскольку они находятся в полном соответствии с законами физики. Прикиньте, какое у нормального стального каната усилие на разрыв, представьте, как оно, в момент разрыва, превращается в кинетическую энергию, каков будет импульс "хвостов" разорвавшегося каната (во время этих прикидок не забываем, что стальной канат - очень увесистая штука) - тем более, - рвется чаще всего на рывке, что придает дополнительный импульс. Так что перерубить может легко. А вообще, при определенном "везении" глаз вышибить можно даже разорвавшейся резинкой "авиационкой", так что на стальной канат, разрываемый двумя тракторами можете экстраполировать сами (ну, или что может случиться, когда порвется один из тросов, на которых буксируют АПЛ водоизмещением ~ 5000 т).

Аватар пользователя Barminolo
Barminolo(10 лет 2 месяца)

Есть такая профессия - стропальщик... Все знакомые работяги (в 90-х работал) были как минимум без 1 пальца :-)  Дедушка вязальщик строп вообще обходился 7 пальцами на 2 руках. 

Комментарий администрации:  
*** отключен (дешевые манипуляции, инфомусор) ***
Аватар пользователя Abram Gutang
Abram Gutang(8 лет 11 месяцев)

А если бы они ещё снаряды везли, да они упали все разом....

Аватар пользователя юрчён
юрчён(11 лет 7 месяцев)

А программа случайно не называется "Поросёнок Пётр" ?)

Аватар пользователя drbond
drbond(8 лет 3 недели)

Они же не заводят тракторы на Украину smiley

Аватар пользователя Ivan_Magregor
Ivan_Magregor(8 лет 11 месяцев)

Это и есть пример власти через инфраструктуру. ГМО на один засев из той же оперы.

Аватар пользователя Vavilon
Vavilon(8 лет 2 месяца)

Это стеб? Или анекдот "что было бы, если бы Майкрософт начала производить автомобили" воплотили в жизнь?

Аватар пользователя drbond
drbond(8 лет 3 недели)

Это грустная реальность sad

Аватар пользователя бывший
бывший(10 лет 2 месяца)

А потом удивляемся - почему это у Джона нашего Дира продажи упали? И что комбайны Ростсельхоза продаются в Канаду. Вот по тому, наверное.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в наглой дезинформации ***
Аватар пользователя shprotas
shprotas(8 лет 4 месяца)

Майкрософт дите по сравнению с эпплом. 

Я вот все удивляюсь, почему автопроизводители не защищают свои машины таким образом - поставил не оригинальную запчасть без чипа, и все, не заведется, скажет не оригинальная фара, стекло или дворник. Это же бездонная бочка прибыли

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(9 лет 1 месяц)

Накаркаете еще...

Аватар пользователя Vavilon
Vavilon(8 лет 2 месяца)

К счастью, это высококонкурентный рынок. Сделать такое- как выстрелить себе в ногу. Из калибра >12 мм

Аватар пользователя dimashi
dimashi(11 лет 2 месяца)

Новый дивный мир. Держать подальше от USB-порта таких техников. А то можно и на вилы угодить.. 

Аватар пользователя Babayka
Babayka(9 лет 7 месяцев)

Трактора ДТ!!! И никаких головных болей с прошиФками.... 

Аватар пользователя Ким Лит
Ким Лит(8 лет 10 месяцев)

Классная идея. Цена трактора даже не имеет значения, отобьют свое на ремонте.

Аватар пользователя Oenn
Oenn(10 лет 6 дней)

Теперь я знаю, что общего у трактора со струйным принтером!!! 

Аватар пользователя WM
WM(8 лет 10 месяцев)

Теперь и с лазерным.

А идее-то сто лет в обед. Едва ли не Kodak первым её в широких масштабах реализовал.

Аватар пользователя Regent
Regent(9 лет 6 месяцев)

Даже к струйнику можно приделать СНПЧ.

Аватар пользователя k.ant49
k.ant49(7 лет 11 месяцев)

cartoon-23032013-049.jpg

                  Ребенок:"Мама!А что,папа не умеет менять лампочки?"

                  Мама:"Что ты,сынок!Это нарушение ЗАКОНА!!!"angry

Аватар пользователя genuine
genuine(8 лет 6 месяцев)

Скоро будут прошивки даже в чайниках

Аватар пользователя xtotec
xtotec(7 лет 8 месяцев)

Как тут не вспомнить золотые слова из "в бой идут одни старики"

Сапог в бою надёжнее....

Проблема нашего времени - вместо того, чтобы сделать трактор - более долговечный, экономный, ремонтопригодный для самого фермера (модульный к примеру), они этот трактор "совершенствуют" - приделывают "программное управление", которое для каждого чиха/пука требует введение авторизационного кода "авторизированным" мартыном. Производитель делает то, что удобно/выгодно ему, а не потребителю, а у потребителя нет другого выбора...

Прогресс, чо. 

Аватар пользователя Обыватель
Обыватель(10 лет 2 месяца)

У потребителя есть выбор. Вместо джондира можно взять К-700 или МТЗ, но они выбирают дир.

Лично я выбрал себе старый советский трактор. Не так комфортно, чаще ломается, но ремонт и запчасти очень дешево обходятся.

Аватар пользователя Abram Gutang
Abram Gutang(8 лет 11 месяцев)

"Лично я выбрал себе старый советский трактор"

Прибалты тоже выбирают Минск. НО ихними законами Минск запрещён. Всё. Нельзя купить Минск.

Аватар пользователя xtotec
xtotec(7 лет 8 месяцев)

Ага-ага, мы типа все за свободную торговлю  и вааще. Если всё так легко и просто - почему же нет дилершипов К700 или МТЗ в этой бестолковой америке? Почему вы мне такую шикарную бизинес идею в открытом интернете вываливаете, вместо того чтобы бегом прыжками её воплотить?

Может быть (внезапно) существуют вполне очевидные препятствия для ввоза сельхозтехники из-за рубежа? Я даже намекну - в америке до сих пор дюймовая система измерений, а наши тракторы уже давным-давно делаются по метрической, и можете быть уверены  - на наш серийный трактор не только ни одна гайка, ни один рожковый ключ не подойдёт, но еще и прицепы не будут садится... Т.е. если уже упираться - надо делать технику под американский рынок... Ой, не делать - сначала проектировать, потом разрабатывать техпроцесс, потом настраивать линию на дюймовые измерения...

Либо - поставлять полностью всю инфраструктуру - трактора, прицепы, сеть сервисных станций, специалисты по ремонту...Теоретически - осуществимо, практически - цифры деньги/время прикидываете?

Они свой рынок очень умело защитили - не надо даже особых заградительных пошлин выставлять - народ почешет репу и не будет связываться...

Лично я с вашим подходом согласен - старый трактор может и с пригорелой проводкой своё дело делать, а новый без компутера даже не заведётся...

Аватар пользователя Обыватель
Обыватель(10 лет 2 месяца)

Россия начала поставки комбайнов и тракторов в США и Европу

http://www.4vsar.ru/news/73235.html

Аватар пользователя xtotec
xtotec(7 лет 8 месяцев)

Да, я тоже где-то эту новость читал. Настораживает абсолютное отсутствие цифр в новости.

Получается как в том анекдоте

- Доктор, сосед говорит, что может 5 раз за ночь

- Так что вам мешает - вы тоже говорите...

 

Аватар пользователя Обыватель
Обыватель(10 лет 2 месяца)

Мой Т-150, купленный за 3,5k$ нормально работает с нечастыми поломками, в рамках допустимого, при этом довольно экономичный. Точно так же, как и ЮМЗ, и, к слову, ГАЗ-66, сверхудачный и надежный автомобиль.

Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Аватар пользователя igorzh
igorzh(11 лет 8 месяцев)

Задорнов вспоминается... это ж какие идиоты, что покупают такую хрень... или там больше не у кого купить? Монополия?

Аватар пользователя Нептун
Нептун(9 лет 4 месяца)

Может всё проще?

Банк одобряет кредит (или как у них там) только на покупку "правильного" трактора и семян.

Аватар пользователя dartmedved
dartmedved(11 лет 8 месяцев)

Там еще и демократически и рыночно разные стоимости страховки будут для  правильных и неправильных тракторов.

Аватар пользователя _Radibunda_
_Radibunda_(8 лет 8 месяцев)

Скорее всего не могут иного купить, как семена кукурузы не от монсанты.

Аватар пользователя Evg_Ban
Evg_Ban(11 лет 9 месяцев)

Офигеть, до чего дошел прогресс копирасты...

Аватар пользователя Нептун
Нептун(9 лет 4 месяца)

Вооот, Вы не то слово зачеркнули. Тфу-ты - У Вас ус отклеился! :)

Аватар пользователя shaptmos
shaptmos(11 лет 3 месяца)

не дорабатывают американские товарищи. надо пойти еще двльше. рассчитатть среднее время в течении которого у трактора случается поломка. в случае, если со времени покупки до сего момента прошло время оное, а поломка не наступила - удаленно вырубать трактор и слать спеца, а вдруг у человека система обнаружения поломок не работает и страшная опасность угрожает. а то стэтими вашими программами доход падает.

Аватар пользователя Bledso
Bledso(11 лет 3 месяца)

Неблагодарные! Не ценят того, что имеют!

Ничего, вот ужо наступит скоро для них счастливое время: скоро придется подавать заявки на выполнение работы, а данные для тракторомиссий будут загружаться напрямую с серверов Джондира! Как у Фу-35!


 

Фермеров беспокоит и то, что John Deere может удаленно отключить трактор, и тогда фермер ничего не сможет сделать.

А вот это - самое важное. И касается далеко не только тракторов.

Страницы