Скончался создатель Нивы Пётр Михайлович Прусов

Аватар пользователя BobberRu

19 марта 2017 года, в возрасте 75 лет, ушел из жизни легендарный человек, Конструктор опередивший время, создатель Нивы, Пётр Михайлович Прусов.

Доктор технических наук П.М. Прусов родился 6 января 1942 года в селе Зубки Витебской области Белорусской ССР. До института учился в техникуме механизации сельского хозяйства, проходил военную службу, в том числе в составе группы советских специалистов, занимавшихся разминированием алжиро-марокканской и алжиро-тунисской границ.

В этом году 5 апреля классической Ниве, которая сейчас именуется Lada 4x4, исполнится 40 лет. И как жаль, совсем немного не дожил до этого юбилея отец Нивы Пётр Михайлович Прусов, скончавшийся 19 марта 2017 года. Будущий инженер ещё только учился в Запорожском машиностроительном институте, когда в 1969-м тогдашний главный конструктор Волжского автомобильного завода Владимир Сергеевич Соловьёв озвучил мысль о разработке комфортной модели повышенной проходимости для сельской местности. Прусов пришёл на ВАЗ в 1970-м, а через два года его назначили ведущим конструктором проекта ВАЗ 2121. Нива стала первым в мире внедорожником с несущим кузовом, а общий тираж на данный момент составил более 2,5 млн машин, из которых свыше 500 тысяч отправлено на экспорт.

Первые ходовые образцы вазовцы построили в 1972 году, а в 1974-м в Тольятти выпустили первую партию из 15 предсерийных машин. Позже к ним добавились ещё 50 автомобилей, которые прошли полный цикл дорожных испытаний, включая пробеги на Урал и Предуралье. В апреле 1977-го 80-сильный внедорожник ВАЗ 2121 Нива, оснащённый постоянным полным приводом, двухступенчатой раздаткой и блокировкой межосевого дифференциала, встал на конвейер. И в том же году пришлось корректировать ежегодный производственный план ― с 25 000 до 50 000 машин. В последующие пару лет выпуск был увеличен до 70 тысяч машин в год, в основном за счёт популярности Нивы за рубежом.

Несмотря на растущие объёмы производства, первые годы жизни Нивы нельзя назвать ванильными. Высокий расход топлива, маленький багажник и завышенная цена (9000−10 300 рублей с 1977-го по 1984-й) ощутимо сдерживали спрос на внедорожник. Кардинально ситуация изменилась в 1985 году, когда вазовцы снизили цену на 15%.

После проекта ВАЗ 2121 карьера Петра Михайловича пошла в гору. С 1978-го по 1983 год он работал начальником отдела общей компоновки управления главного конструктора ВАЗа, а в 1983−1988 годах ― заместителем начальника управления главного конструктора. На протяжении 10 лет, с 1988 по 1998-й, Прусов был начальником управления проектирования автомобилей конструкторско-экспериментального комплекса вазовского НТЦ, а в 1998-2003-м отец Нивы работал на должности главного конструктора ОАО «АвтоВАЗ». Пётр Михайлович принимал непосредственное участие в разработке моделей ВАЗ 1111 Ока, 2110, Samara 2, 2123 и Lada Kalina.

На пенсию Прусов вышел в марте 2003 года, но связь с родным заводом не обрывалась до последнего. Например, с 2007-го по 2017-й Пётр Михайлович трудился ведущим инженером-конструктором отдела омологации управления проектирования ОАО «АвтоВАЗ», а также советником вице-президента по персоналу и социальной политике предприятия.

Эмиль Вернер, сегодня в 12:11. Фото Дениса Изотова и АвтоВАЗ

Авторство: 
Копия чужих материалов

Комментарии

Аватар пользователя Хулиганка
Хулиганка(8 лет 8 месяцев)

Хорошую машинку сделал. Практиш, квадратиш, гуд! А первой моей машинкой была Окушка! Бешеная табуретка, так ее звали на СТО.

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(11 лет 3 недели)

Земля пухом. 

По проходимости Нива уступает разве что УАЗу, ну и Т-34 до кучи. Тот аж до берлина добрался.

Аватар пользователя ДК
ДК(11 лет 8 месяцев)

справедливости ради Т-III тоже до Москвы доходил. просто большинство из них там и стало :)

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(11 лет 3 недели)

yes!!!

Аватар пользователя PIPL
PIPL(10 лет 6 месяцев)

Мои соболезнования, родным и близким. 

 

Аватар пользователя vadim144
vadim144(12 лет 6 месяцев)

Райских врат ему. Спасибо большое за созданную хорошую вещь. Прожил он замечательную жизнь, принес пользу стране и сам реализовался. Низкий ему поклон и земля пухом.

Аватар пользователя Бундин
Бундин(8 лет 6 месяцев)

Есть Нивасик в хозяйстве! Весчь! Прусов, считаю в одном ряду с Калашниковым—Великие Мастера. Вечная память..

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(9 лет 1 месяц)

Талантище.

Мир его праху.

Аватар пользователя Пантелеевич
Пантелеевич(7 лет 8 месяцев)

Почитайте "Высокой мысли пламя". Там хорошо про создание Нивы описано.

Считаю Ниву лучшим авто созданным в СССР.

Вечная память.

Аватар пользователя BobberRu
BobberRu(9 лет 7 месяцев)

Спасибо! Но не нашел книжку на всеми любимом ресурсе ( У Вас нет? )

Аватар пользователя Пантелеевич
Пантелеевич(7 лет 8 месяцев)

Моя вина. Высокой мысли пламень.

http://lib.rus.ec/b/164216

А тут конкретно об истории создания Нивы.

https://www.niva-club.net/viewtopic.php?f=29&t=519

Аватар пользователя BobberRu
BobberRu(9 лет 7 месяцев)

Скачал! Спасибо! )

Сейчас читаю А.Морозова "Танки и люди". Несколько разочарован. (

Пролистал " пламень" - оч нравится! Будем читать, детЯм  порассказывать )

Аватар пользователя ОПВ
ОПВ(9 лет 9 месяцев)

Для контраста стоит прочесть книгу Карцева