Мицубиси Хэви Индастриз (МХИ) объявила 23.01.2017, что МХИ и Mitsubishi Aircraft Corporation перенесли первую поставку регионального самолета MRJ с середины 2018 года до середины 2020 года. Перенос происходит из-за изменения некоторых систем и электрических конфигураций самолета в соответствии с последними требованиями для сертификации.
Там еще немного агитации и пропаганды в японском стиле:
"После исторического первого полета MRJ в ноябре 2015 года, мы добились значительных успехов в области проектирования и испытания, и теперь три самолета находятся на летных испытаниях в США.
Двигаясь вперед, под надзором Комитета по продвижению MRJ, мы продолжим оперативно принимать решения и по-прежнему твердо привержены развитию MRJ, чтобы предложить нашим клиентам самолет мирового класса, производительности и совместимости с новейшими требованиями отрасли."
Комментарии
Да кто бы сомневался, что не взлетит..
У "высоко-технологической" державы ракеты не летают, реакторы взрываются, самолет мало-мальски приличный сделать не могут..
только покемоны живее всех живых..и всякие аниме с мангами наловчились делать..
ну сакэ и так сами знаете кто порекламировал..
так что один путь у самураев из Митсубиси - сделать себе массовую сепуку , перед этим выпив элитного
польского самогонасакэ "Восточная красавица"зачем эти картинки? автомат по продаже женских ношеных не стиранных трусов - так победят!
Без Путина даже сакэ распродать не смогли. Стыдоба. )))
.. казалось бы, при чем здесь вестингауз ?
Насколько я помню проектирование этого MRJ стартовало почти одновременно с SSJ-100 и рассматривали его как прямого конкурента нашему проекту.
И "злые языки" тогда загибали пальцы - почему наш "не взлетит", а японский лайнер будет конкурировать с бразильцами и канадцами.
И вот результат: более 100 бортов SSJ построено и летают, а это японское чудо все еще проектируется.
При этом у японцев нет проблем ни с деньгами, ни с доступом к любым готовым двигателям, агрегатам и оборудованию, ни к ПО и вычислительным мощностям, ни к самому современному производству. В помине нет санкций и политического противодействия т.п.
Вот после этого точно видно у кого авиастроительная школа есть, а у кого только деньги и "понты".
Более того, в Японии производится почти половина комплектующих для "Боингов". Т.е. авиационная промышленность у них на уровне. А вот с проектированием никак вот не выходит, работают по чертежам "старшего брата".
в том то и дело что ПОЛОВИНА, а не полный цикл)))) половина деталей боинга без другой половины не летает)))
А какая половина производится? Комплектующие разные бывают. Багажные полки -тоже комплектующие.
фишка в сегментировании. наш джет метил в серединку и делалался в первую очередь для себя, китайцы делали для нижнего и тоже с расчётом на свой рынок, а япы для верхнего и на экспорт. Но без переноса деловой активности в азию, этот джет особо никому не нужен. В европпе всё занято своими джетами, в США тоже. Так что им особо некуда торопится, спроса-то нет.
Всезнающая википедия (https://ru.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Regional_Jet) говорит, что с заказами у них всё нормально: твердых заказов 243, опционов 204. При производство в 50 бортов в год на 4-5 лет работы полно.
Заказы в основном от американских и японских компаний - спрос есть. Заказы все на MRJ90, т.е. вполне себе конкурент SSJ.
Т.е. с маркетингом и позиционированием тут всё нормально. С проектированием и производством плохо. И это "в самой крутой и технологически продвинутой Японии"!!!
Не произвели еще ни одного серийного борта для заказчиков, а только 3 опытных.
Сравниваем этот результат с SSJ ( из страны с "разорванной в клочья экономике").
Прекрасная новость!
Аборигены Японских островов должны заняться своим обычным делом:
выращивать рис на склонах Фудзиямы!
Два года на это?
Райкин с Петросяном и Задорновым рыдают навзрыд от такой капиталистической эффективности.
"три самолета находятся на испытаниях в США"
Трампу нужны конкуренты в авиастроении? Я так понимаю, что невидимая рука рынка придерживает уже и своих "друзей", не только таких "партнеров", как Россия.
Этот MRJ не конкурент Боингу. Другая размерность.
Японцам нужен американский рынок для сбыта этих самолетов, эти испытания, в том числе, ради американского сертификата.
Ну вот хотя бы один "самурай" сделал сепуку после подобного унижения! Та же Фукусима.... Нет там больше людей чести! Как и не стало никакой "передовой экономики". Одни покемоны и гадзилы понуро бродят по островам в розовых кимоно.
*бить в грудь с криками варе-варе*