Крупнейший в мире одиночный завод по переработке угля в жидкое топливо в среду был официально введен в эксплуатацию в Нинся-Хуэйском автономном районе /Северо-Западный Китай/.
В проекте, осуществляемом дочерним предприятием государственной корпорации "Шэньхуа", использованы китайские технологии, оборудование и материалы, что позволило разрушить давнюю монополию зарубежных стран на ключевые технологии сжижения угля.
Китай богат угольными ресурсами, но испытывает дефицит нефти и газа. На нынешнем этапе страна импортирует более 60 проц. нефти.
Общий объем капиталовложений в реализацию проекта составил около 55 млрд юаней /7,9 млрд долл США/. Завод способен ежегодно превращать более 20 млн тонн угля в 4 млн тонн нефтяных продуктов, включая 2,7 млн тонн дизельного топлива, 980 тыс. тонн нафты и 340 тыс. тонн сжиженного газа, рассказал заместитель генерального директора угледобывающей компании при корпорации "Шэньхуа" в Нинся Яо Минь.
Среди побочных продуктов производства - 200 тыс. тонн серы, 75 тыс. тонн различных спиртов и 145 тыс. тонн сульфата аммония, добавил он.
"Применение таких нефтепродуктов в крупных городах, таких как Пекин и Шанхай, поможет сократить выбросы автомобилей и решить проблему смога", - указал Яо Минь.
Комментарии
Четвёртая часть от добытого объёма? Мда... Интересно, а с использованием сторонних источников энергии возможно повысить выработку?
Интересно было бы узнать годятся ли на что-то отходы переработки.
Так же как не перерабатываемые темные остатки от нефти прекрасно горят в сталелетейных печах.
С любой органикой можно работать и довести до ума. Вопрос экономической целесообразности.
Ну как бы, наверное, в добытом угле, кроме углерода есть еще минеральная часть, влага, сера и т.п. С учетом того, что допустим это бурый уголь с калорийностью 2000-2500 ккал/кг, то имея на выходе мазуту с калорийностью 8000-10000 ккал/кг, мы как раз и получим четверть)
Плюс у них там побочный продукт. Так шта норм...
Китайцы готовятся к возможной блокаде?
Как немцы прям. Еще производство синтетической резины и к войне готовы.
Любопытна было бы на их расчёты по амортизации поглядеть.
Для статистики можно добавить
Так, согласно национальному плану, к 2020 году потребление угля в Китае должно быть сокращено на 60 процентов. Для претворения своих целей в жизнь правительство Китая уже запланировало закрытие целой тысячи угольных шахт. В КНР озабочены существенной зависимостью энергетики страны от угля, потому мероприятия по газификации и наращиванию потребления голубого топлива являются стратегически важными. По прогнозу «Китайского сообщества по изучению энергетики» (CERS), через четыре года (к 2020 году) объемы потребления природного газа в Китае вырастут до 290 миллиардов кубометров, а еще через 10 лет (к 2030-му) — до уровня в 480 миллиардов кубометров. Помимо мероприятий по газификации страны, Китай также проводит политику по наращиванию инвестиций в возобновляемые источники энергии. Так, в прошлом году инвестиции в эту отрасль выросли на 17 процентов, если сравнивать с 2014 годом, составив 110,5 миллиардов долларов.
Согласно докладу, опубликованному Китайской ассоциацией перевозчиков и дистрибьюторов угля, в январе-сентябре текущего года крупные и средние компании Китая добыли 2,46 млрд. тонн угля при снижении на 10,5%, в то время как видимое потребление угля в стране за тот же период составило 2,84 млрд. тонн при снижении на 2,4%, оба показателя на годовой основе.
Тем временем, за девять первых месяцев 2016 года китайский импорт угля составил 180,18 млн. тонн при росте на 15,2%, тогда как экспорт был на уровне 6,3 млн. тонн при росте на 56,7%, оба показателя на годовой основе.
За обозначенный период перевозка угля по железным дорогам Китая составила 1,37 млрд. тонн, сократившись на 9,1% по сравнению с годом ранее, в то время как в сентябре этого года она была на уровне 158 млн. тонн, увеличившись на 2%, оба показателя по сравнению с тем же периодом годом ранее.
По состоянию на 30 сентября 2016 года общие запасы угля на складах угольных предприятий Китая составляли 115 млн. тонн, что было на 14% меньше на годовой основе и на 10% меньше по сравнению с началом текущего года. В то же время, запасы угля в крупных портах Китая по состоянию на ту же дату составляли 26,19 млн. тонн при снижении на 34,2% на годовой основе.
Октан С8Н18 наиболее близкий из насыщенных углеводородов аналог бензина.
8х14+18х1=130 молекулярный вес, доля углерода в октане 8х14/130=0,86, то есть из одной тонны углерода в идеале должно получиться 1/0,86=1,16тонн октана. То есть из 20 млн тонн углерода должно в идеале получиться 23,25 млн тонн, а получают 4 млн тонн. Даже с учётом того, что в угле углерода не 100%, что есть потери потери, всё равно очень маленький от теоретического выход, примерно 20% от теоретического. Такого не может быть. Тут где-то ошибка.
Вы не химию, вы физику процесса посчитайте. Там энергии на образование углеводородов идет немало, а еще все процессы требуют высоких температур и давления.
А не, вру, с физикой там все ок. Там действительно с химией проблема.
не сказано что за уголь, если бурый, где содержание углерода 50-77 то учитывая технологические потери вполне реально. Плюс скорей всего энергия на преобразования пойдет за счет угля.
Меня больше интересует стоимость кап затрат на тонну проектной мощьности. Очень интересно.
Читал где-то в 14-м (Донбасс + уголь), но уже не помню. Цифра внушительная. Подороже чем построить НПЗ.
Повеселило, что Китай - богатая углем страна.
А чё, при нынешнем потреблении лет на 15 осталось.
А чё за шум. Вот когда дипломаты наши дома будут, тогда и радоваться можно. А сейчас рано...