На­ви­га­ци­он­ная си­сте­ма ЕС "Galileo" вве­де­на в экс­плу­а­та­цию

Ев­ро­пей­ская спут­ни­ко­вая на­ви­га­ци­он­ная си­сте­ма Galileo офи­ци­аль­но на­ча­ла свою ра­бо­ту, го­во­рит­ся в ком­мю­ни­ке Ев­ро­пей­ско­го кос­ми­че­ско­го агент­ства (ESA).

На­ка­нуне в своем пресс-​релизе Ев­ро­ко­мис­сия от­ме­ча­ла, что те­перь спут­ни­ки Galileo и на­зем­ная ин­фра­струк­ту­ра го­то­вы к ра­бо­те. Ее сиг­на­лы будут вы­со­ко­точ­ны­ми, но до­ступ­ны­ми не в любое время. По­это­му в рам­ках на­чаль­ной ста­дии пер­вые сиг­на­лы Galileo будут ис­поль­зо­вать­ся в ком­би­на­ции с дру­ги­ми на­ви­га­ци­он­ны­ми си­сте­ма­ми, та­ки­ми как GPS.

"Соб­ствен­ная ев­ро­пей­ская спут­ни­ко­вая на­ви­га­ци­он­ная си­сте­ма Galileo на­ча­ла ра­бо­тать, спут­ни­ки в кос­мо­се до­став­ля­ют поль­зо­ва­те­лям по всему миру ин­фор­ма­цию о по­зи­ции, на­ви­га­ции и вре­ме­ни", — го­во­рит­ся в ком­мю­ни­ке.

Сей­час у Galileo 18 спут­ни­ков, все они — на ор­би­те. В бли­жай­шие годы будут за­пу­ще­ны новые спут­ни­ки для рас­ши­ре­ния до­ступ­но­сти Galileo по всему миру. ЕК ожи­да­ет, что к 2020 года новая на­ви­га­ци­он­ная си­сте­ма ЕС вый­дет на пол­ную мощ­ность, ко­то­рая пред­по­ла­га­ет на­ли­чие 30 спут­ни­ков на ор­би­тах.

Как на­ка­нуне ска­зал вице-​президент по энер­го­со­ю­зу Ев­ро­ко­мис­сии Марош Шеф­чо­вич, Galileo по­вы­сит точ­ность опре­де­ле­ния гео­гра­фи­че­ско­го ме­сто­по­ло­же­ния (гео­ло­ка­ции) в де­сять раз и даст тол­чок сле­ду­ю­ще­му по­ко­ле­нию тех­но­ло­гий, к при­ме­ру, ав­то­ном­ным ав­то­мо­би­лям.

В ма­те­ри­а­лах Ев­ро­ко­мис­сии от­ме­ча­ет­ся, что Galileo, в со­че­та­нии с GPS, нач­нет по­став­лять бес­плат­но ряд услуг. В част­но­сти, это под­держ­ка чрез­вы­чай­ных опе­ра­ций за счет спе­ци­аль­ной услу­ги Поиск и спа­се­ние. ЕК от­ме­ча­ет важ­ность но­во­го сер­ви­са, так как сей­час могут ухо­дить часы для опре­де­ле­ния ме­сто­по­ло­же­ния про­пав­ших в горах или на море, а с новой услу­гой это время может со­кра­тить­ся до 10 минут.

Кроме того, на­ви­га­ция ста­нет более точ­ной со спе­ци­аль­ной "на­чин­кой" в смарт­фо­нах или ав­то­мо­биль­ных на­ви­га­ци­он­ных си­сте­мах. Смарт­фо­ны Galileo уже на­чи­на­ют по­сту­пать на рынок, пока их  де­ла­ет ис­пан­ская фирма BQ, а к 2018 году Galileo будет в каж­дой новой мо­де­ли ав­то­мо­би­лей, про­да­ва­е­мых в Ев­ро­пе, от­ме­ча­ет ЕК.

Новая си­сте­ма долж­на улуч­шить и син­хро­ни­за­цию вре­ме­ни, в част­но­сти, для про­ве­де­ния фи­нан­со­вых тран­зак­ций.

Пер­вый те­сто­вый спут­ник для "Га­ли­лео" был за­пу­щен в 2005 году. Тогда пред­по­ла­га­лось, что сум­мар­ная сто­и­мость си­сте­мы со­ста­вит 1 млрд евро и она нач­нет дей­ство­вать уже в 2007-2008 гг. Од­на­ко, по со­сто­я­нию на дан­ный мо­мент, Ев­ро­со­юз уже по­тра­тил на про­грам­му "Га­ли­лео" более 5 млрд евро го­су­дар­ствен­ных и част­ных средств, а на пе­ри­од до 2020 года, как ожи­да­ет­ся, рас­хо­ды со­ста­вят еще 7 млрд.

Ис­точ­ни­ки:

https://ria.ru/science/20161215/1483701295.html

http://tass.ru/kosmos/3875842

http://europa.eu/rapid/press-​release_IP-16-4366_en.htm