ВВС США заявляет, что серьезная нехватка пилотов истребителей и грузовых самолетов не позволяет соблюдать боевые стандарты за рубежом. На данный момент у ВВС открыто более 3500 вакансий пилотов истребителей, но и эта цифра на 752 меньше, чем реально требуется. При этом ВВС США сократилось более чем в два раза за последние несколько десятков лет, со 134 эскадронов в 1986 году до 55 эскадронов в 2016. Нехватка пилотов уменьшила возможности ВВС минимум на 20% в последнем десятилетии. А ведь США проводят демократические бомбардировки в большом количестве стран, включая Сирию, Ирак, Ливию, Афганистан и Пакистан.
Так как технологические возможности истребителей увеличиваются с каждым годом, обучение пилотов занимает все больше времени. И несмотря на то, что количество обученных пилотов в 2016 году возросло на 135 человек, количество пилотов, покинувших авиацию, гораздо больше. Также нехватка пилотов приводит к более длительным и частым командировкам за рубеж, что вредит моральному духу.
ВВС США просит у Конгресса увеличить бонус за выслугу лет с $25,000 до $40,000 в год в попытке удержать оставшихся пилотов.
PressTV
ранее по теме:
Шеф, ахтунг, печатный станок заклинило, а новый китайцы не продают
Комментарии
имею предложить в аутсорсинг украинских пилотов. всем известно, что украинские пилоты самые пилотистые пилоты в мире!
То что самые пелотистые пелотки - верно. С ограничениями то ТТХ - не использовать где есть кондиционеры.
Наниматели без кондиционеров воевать не умеют. От штабных до казарменных. "Дружественным огнем" кондиционеры весь контингент флагами обернут и с почестями на родину спровадят.
зато переучивать не надо, их учить, только портить.
у них самих пилотское ополчение развито очень:
Те 3 с половиной пилота что остались на руине вряд ли принципиально изменят ситуацию в самой демократической державе.
Главное , что бы пЕлота Надею Савченко не забыли пригласить ! )))
У вас описка: не пилоты, а пилотки!
Эскадроны?
кривой перевод, не пилоты, а чапаевцы.
А может правильный перевод и они уже реально на лошадях воевать собираются?
Раньше эти части были кавалерийскими,затем они стали авиацией,но менять эскадроны на эскадрильи менять не стали.Преемственность, чё, историческая.)
Какая проблема заменить их на роботов и установить виндоуз?
Не вариант. Через окна в винде возможно проникновение виртуальных Ли Си Цинов.
С программистами тоже бяда. Нету отечественных программистов, сплошь понаехавшие китайцы и русские. А в стратегическую область их нельзя пускать.
в гражданской авиации и платют больше и ещё спать в самолёте можно. и дикого прапора нет.
и бухать можно. Ну, если не попался пьяным, конечно (а если поймают, то отстранят от полёта и даже могут посадить, но всё равно - это же не воевать).
А что, нельзя взять и утроить зарплаты?
Видно мнение работника.
Если работа не престижная - как правило, это по причине низкой зарплаты.
А что тогда профсоюзы американских моряков или пехотинцев "запоют" ? Такая зрада ...тройная ЗП ...
В чём проблема то? Сократить количество самолётов и всё нет проблемы.
Видно мнение специалиста экономического подразделения
А вы - любитель всем ярлыки вешать
Видно мнение замполита)))
а если сократить военное присутствие США? о_О
Тройная Экономия!(тм) - и авиация, и флот, и пр.войска! а уж сколько можно сэкономить на одних ГСМ. Хотя... кадровый состав армии Оплота Добра(тм) будет недоволен, очень недоволен таким решением... но этим можно пренебречь.
американцам-то какое дело, что у конкурентов самолёты всё лучше и лучше получаются?
конечно, американцы тупеют!
престиж ВВС США )
ШТА???
Не понимаю сложностей.
В отличии от наших летных училищ где учат и теории самолета, и его устройству, и прочему всякому, у американцев выпускают чистых "прикладников" которые натасканы только на полеты не заморачиваясь на все "лишнее", только как "пользоваться самолетом", для остального есть обученный техперсонал.
Организовать конвеер не проблема.
Или добровольцев нема ?
Прибалты вопрос с асами решили:клизму со скипидаром и в небо...
Поверьте, и аэродинамику, и конструкцию самолета/двигателя и самолетовождение там еще ой как преподают! И качество подготовки пилотов в США повыше нашего будет. И налет больше. Здесь вообще дофига ура-патриотов и шапкозакидателей.
Я это написал , как вы понимаете, не на основании своих впечатлений.
Читал статью на тему сравнения подготовки.
Но, честно признаться, статья очень старая, 90-х годов. И сравнение было с советскими летными.
А есть цифирь - сколько пилотов у них все же имеется в наличии?
да, а потом задним числом отменят повышение и Зделают так, чтоб пилоты ещё должны США были, за необоснованно большое вознаграждение, вон пентагон бывших солдат таким образом обанкротил .
Так и будет :-)
Странно что ни у кого не возникло, куда им ещё 4500 пилотов ? Это же капец какое большое количество .
Так что пасьянс в целом сходится.
Причина тут очевидная - русские с каждым днем делают свои системы ПВО все изощреннее.
А они воевать с кем-то собрались? Если нет, то это сезонное и неважно. Со временем при желании наобучают нужное количество. Так себе новость.
Капитан Очевидность тактично намекает на то, что они, тащемта, прям вот сейчас и воюют:
а есть же ещё "экзистенциальные угрозы", вызванные агрессивными действиями других государств , да и Newsweek заботливо напоминает: «Война между США и Китаем неизбежна».
такие дела.
Может как-то кабины в самолетах расширить? А то вдруг упитанным американцам просто не комфортно одно стандартное кресло занимать и в этом вся проблема? Ну еще персонал нанять, вытаскивать объемного летчика из кабины, эдакого оруженосца. Ну и конечно нужны обучающие программы в картинках и комиксах, а то ведь, говорят, не все там в средней школе грамоту осваивают.