Речь про недавно пущенный блок НВАЭС-6 и главный генератор мощностью 1200 мегаватт.
( Collapse )
Официальная новость звучит так
"В ходе проведения испытаний энергоблока № 6 НВАЭС произошёл отказ электрического генератора, что привело к отключению энергоблока от сети. Идёт работа по поиску и устранению дефектов. После программа испытаний будет продолжена", - сказали в пресс-службе НВАЭС.
Неофициальная вот так
От себя (инфа изнутри): Замкнули между собой обмотки генератора. Защиты отработали некорректно, из-за неверно рассчитанных уставок защит были потеряны собственные нужды блока. В работу были введены аварийные дизель-генераторы.
Вообще наверное такие аварии выглядят эпично - все же 1200 мегаватт и много гигаджоулей запасенной механической и электрической энергии в одном месте.
Видимо, блок теперь встанет надолго. Интересный момент про собственные нужды. При отключении генератора энергетические нужды энергоблока (в основном это циркуляционные и питательные насосы, но, понятно - и масса мелочей, автоматика, освещение, вентиляция, обогрев и т.п.) автоматически переходят с трансформатора, связанного с выходом генератора, на резевный трансформатор, привязанный к энергосети.
Кстати, вот он, резервный трансформатор собственных нужд 6 блока НВАЭС.
Как можно понять из треда - резервный трансформатор сразу после включения отключился по превышению тока (уставка тока была неправильная), а значит блок потерял питание (в момент аварийной разгрузки реактора!). В этой ситуации штатно запустились резевные дизель-генераторы, и блок разгрузился и остановился, хотя если бы нашлись бы еще и косяки в ДГ, то управленцы имели бы "счастье" наблюдать вживую работу систем пассивного расхолаживания. Тем не менее, можно представить себе внутреннее состояние начальника смены блока, когда в момент серьезной аварии еще и питание пропадает.
Брат-близнец погорельца во время установки на ЛАЭС-2
UPD: про дизель-генераторы
Во всей этой аварии довольно критичным моментом является скорость запуска дизель-генераторов, т.к. без электропитания ГЦН реактора начинают останавливаться, поток теплоносителя через АЗ падает, вода начинает кипеть, и появляются локальные проблемы с охлаждением твэлов. Так вот на Нововоронежской АЭС блок 6 стоит 2 аварийных ДГ 20V956TB33 мощностью 6,3 мегаватта электрических, производства немецкой MTU с временем запуска 10 секунд и последующим принятием сразу 50% нагрузки. 6,3 мегаватта (2 по 50%) позволяют запустить как минимум 1 из 4 ГЦН, чего должно хватить для активного управляемого расхолаживания реактора, без всяких запасных систем.
Комментарии
Заголовок кривой. На ВВЭР-1200 нет генераторов, это РУ. Генератор есть на блоке.
Как раз Московский АЭП использует ВВЭР-1200 как название блока. А РУ называется В-392М
Ну хорошо ВВЭР-1200 это не РУ, но генератора там все равно нет. Надо писать: на энергоблоке с ВВЭР-1200 сгорел генератор.
А кто производитель генератора?
Да, очень хотелось бы услышать
начальника транспортного цехапроизводителя данного девайса.Да при чем тут изготовитель - наладчики облажались. Деградация инженерного состава добралась конкретно до атомщиков, ведь принимали работы и считали уставки чисто атомщики, ане сторонние подрядчики. Печально.
По первоначальной причине разбираться надо. Там кроме наладчиков и другие службы работали. Так что кто именно начудил из сообщения неясно.
А вот то, что автоматика защиты лопухнулась уже не радует.
ЗЫ - сомневаюсь я, что именно атомщики проектировали защиту в чисто энергетической части проекта. У них свой кусок работы, а у энергетиков свой. Впрочем вскрытие покажет.
Я в виду имел всю отрасль атомную, а не конкретно тех, кто самим реактором занимается. Электрики, работающие в профильном институте не правильно расчитали уставки, логику работы не так прописали.
Пожинаем плоды деградации. На атоминфо дают ссылки на яп) сгоревший генератор позаимствуют с соседнего блока, который сейчас строится. Хорошо, что не клинануло.
Как скоро проектные институты начнут фрилансеров привлекать на проектирование аэс?
Фрилансеров ? Да хоть сейчас. Ну например при проектировании дизайна эмблемы станции. Всякому овощу свою тару :-)
Так-то в тексте о межвитковом замыкании речь шла. Т.е. производитель очень даже "по чём".
Ну да, замкнули обмотки, много что может означать. Я подумал не про межвитковое, а про замыкание обмотки на корпус или двух обмоток.
В любом случае настройка автоматики была некорректной.
Да ладно, не ошибается только тот, кто лишь языком мелет. Главное - чтобы сделали правильные выводы и не повторяли подобные ошибки.
И кстати, вполне возможно, что вставки защит были занижены вполне осознано, т.к. установка крутилась в тестовом режиме.
Блок работал 15 сутки на 100% мощности. Что-то сомневаюсь что на полной мощности надо занижать.
Очень сомневаюсь про заниженные. А при заниженных должно раньше отработать защита или допустить обесточивание блока?
Защита должна срабатывать при пересечении неких пороговых значений. Либо в сторону превышения (напруга, сила тока), либо в сторону понижения (частота). Не исключаю, что мерялись и анализировались другие параметры (температура, вибрация/биения может еще что). И нам остается только гадать, что именно пошло не так.
На таких агрегатах контролируется масса параметров, тут я с вами согласен, но в статье указано замыкание обмоток. Т.е. можно предположить, что сработала защита от сверхтока. Хотя все это гадания на кофейной гуще.
Т3В-1200-2АУ3 "Электросила", входящая в "Силовые Машины".
Электросила- филиал Силовых машин
Заголовок не мой, а автора и хоть он технически неграмотен зато широко понятен. Написав к примеру на НВАЭС-6 сгорел генератор половина будет думать, что за НВАЭС это такое, а так большинству понятно о чем речь.
Сверхцель данной публикации?
Не кажи гоп пока не перепрыгнешь, видимо. А то такую пиар акцию из каждого этапа запуска устроили . А тут раз - и фейл.
Ну да, по вашей логике говорить "гоп" надо после полувека эксплуатации?
Лучше не замалчивать проблему, и озвучить ее, чем дождаться пока враги сляпают какую-нить гадость.
врятли лучше можно сказать.
То есть, вы хотите сказать, что все вокруг замалчивают, а отважный автор публикации не побоялся?
Мне представляется, что это не попытка разрушить "стену замалчивания" (которой пока не просматривается), а подбрасывание под этим видом чепчика в воздух.
где вы увидели подбрасывание чепчик в воздух оттого что НВАЭС-6 встал. Я таскаю статьи не только о достижениях, но и о проблемах. Это не сайт сделано у нас где все хорошо и нет ни каких затыков. Реальность несколько другая. Адекватное обсуждение проблем и поиск решений это путь к победам, замалчивание всегда- путь к поражению.
Это где?
Не переживайте, это у нас.
НВАЭС. Видимо, Нововоронежская АЭС.
Там что при монтаже роняли? Явно же роняли?
У нас под СПб на ЛАЭС2 роняли, по моему ротор, но если честно не помню, информация из первых рук так сказать, тормоза вроде на одном кране сорвало, ну и потом на втором, на сколько помню собирались менять потом что уронили, поменяли ли хрен их знает.
Если зимой монтируют - что-нибудь да падает. Ибо гидравлика на морозе нештатно работает.
Да это было год с лишним назад, я поэтому уже подробностей не помню, это так, во время посиделок поделились.
Ничего , Москва не сразу строилась , и Булава не сразу полетела .
И тут всё закончится хорошо .
Накрылся генератор, штатно сработали АДЭСы. И чо? Замкнули, роняли.... Дурак бывает умным кгода молчит
штатно должно было сработать переключение питание от других блоков, теперь скорей всего запуск только после осмотра АЗ .
Я один думаю, что испытания проводятся как раз для выявления и решения проблем эксплуатации?
просто Вы внимательно прочитали, другие нет. автору надо было об этом эффекте позаботиться и правильно озаглавить заметку. большинство с испугу после заголовка читают по диагонали.
15 сутки были освоения 100% мощности.
Главное чтоб испытания проводились. Обычно идёт гонка сдать объект, и доводы менеджмента и экономблока (убытки/штрафы за срыв сроков) обычно превыше доводов наладчиков/технических специалистов. В итоге вылезают такие ситуёвины... И это почти везде так и всегда.... Разница в масштабах и освещении в СМИ...
Ну не таких же проблем? Это генератор на выброс - при такой энергии, витковое замыкание или замыкание на корпус обмотки, даёт даже не расплавление части обмотки, а её испарение. Брызги меди и сажу выбрасывает по каналам в лобовые части статора и всё коротит, вызывая уже вторичные замыкания. Очень хорошо, что ротор не перекосило, опоры не повредило, а то бы ещё и энергия вращения перешла в тепло. А настройки защиты принимает комиссия, с участием эксплуатанта есс.
Да уж ... Или сорвало с опор и начало машзал вдрызг разносить.
Видел я в 90-х следы заклинивания подшипника якоря одного из генераторов на Каширской ГРЭС, в маш.зале 24 метра наружних ж/б стен вынесло. Подшипник весом в 15 тонн нашли за 500 метров от маш.зала, на берегу Оки, а там генератор всего мощностью в 300 МВатт стоял.
Если бы на НВАЭС-6 ротор клина словил, то боюсь здание пришлось бы отстраивать заново.
И как это умудрились служба РЗА принять такие настройки? Манагеры гнали ганта догонять? Или уже даже в атомке релейщики грамотные перевелись. Пойду атоминфо почитаю.
Вообще странно. Там должны были прогрузить защиту при наладке для проверки уставок. Так еще на таких агрегатах куча защит стоит с резервированием. Все это очень печально.
Серьезную аварию с расплавлением аз предотвратила последняя линия обороны в виде резервных дизель-генераторов. Двойная ошибка настройки рза плюс брак в изготовлении генератора. Одна ошибка случайность, две совпадение, три - закономерность.
А я всепросральщик судя по комменту ниже)) инженерная подготовка на высоте. Хотя имхуется мне, что деффективные гнали коней, а они хренакс и об майлстоун запнулись.
дизель генераторы ну ни как не последняя линяя обороны. Есть еще такие "линии" как САОЗ и СПОТ (самую последнюю УЛР, считать не будем она все-таки последствия предотвращает), если конечно эти сокращения вам как специалисту по "линиям" обороны что-то говорят.
Расскажите людям, как саоз без электричества работает?
САОЗ может и от аккумуляторов работать в случае не запуска ДГ. Плюс еще имеются резервные(запасные) ДГ и комплект батарей на случай длительного полного обесточивания блока.
Страницы